Введение

Немецкий средний бомбардировщик

Dornier Do 23 — немецкий средний бомбардировщик 1930-х годов.

Проектирование и разработка

В предыдущем проекте Do 11 было выявлено несколько проблем, поэтому были запущены две инициативы для устранения этих недостатков. Первая привела к созданию Do 13. Вторая работа представляла собой более масштабную переработку, результатом которой стал Do 23. Благодаря дополнительным посадочным закрылкам на задней кромке крыла удалось исправить некоторые проблемы с управляемостью, однако состав экипажа и военное оборудование соответствовали Do 11, а характеристики по-прежнему считались посредственными. В период с 1934 по 1935 год для Люфтваффе было построено 282 самолета Dornier Do 23, из которых 273 были переданы в части. В 1936 году эти машины были заменены первыми серийными Do 17 и переведены на учебные задачи. Во время войны некоторые Do 23 использовались в качестве тральщиков, известных как Minensuch – буквально, "самолеты поиска мин" на немецком языке – и оснащались дегауссировочным кольцом под фюзеляжем для создания магнитного поля, которое активировало подводные морские мины. Эти самолеты обычно обозначались суффиксом "MS", как, например, аналогично оснащенные Bv 138 MS или Ju 52MS. Также на Do 23 проводились эксперименты с распылительными устройствами для нейтрализации химических боевых отравляющих веществ, а некоторые самолеты использовались для борьбы с вредителями.

Варианты

Первые самолеты получили обозначения A, C, E и F, которые указывали на конкретный самолет, а не его модификацию. Единственной серийной версией был G. Do 23A: самолет с заводским номером WNr.231, зарегистрированный как D 2485. Do 23C: самолет с заводским номером WNr.293, зарегистрированный как D AHYL. Do 23E: самолет с заводским номером WNr.294, зарегистрированный как D AGIR. Do 23F: самолет с заводским номером WNr.295, использовавшийся для испытаний на прочность и вибрацию. Do 23G: серийная версия, производившаяся на основных заводах Dornier в Висмаре и Фридрихсхафене. Henschel и Blohm & Voss также участвовали в производстве, изготовив по 24 самолета каждый.