Введение
Ядерная подводная лодка советского ВМФ
{|
About one fifth of the reactor core had experienced inadequate cooling caused by uneven coolant flows. Hot spots in the reactor had ruptured, releasing nuclear fuel and nuclear fission products into the liquid metal coolant, which circulated them throughout her reactor compartment. K 27 was laid up in Gremikha Bay starting on 20 June 1968. The cooling off of the reactors and various experimental projects were carried out aboard the submarine through 1973. These included the successful restarting of the starboard reactor up to 40% of maximal power production. Plans were considered to slice off the reactor compartment and replace it with a new one containing standard VM A water cooled reactors. The rebuilding or replacement of the nuclear reactor was considered to be too expensive, and also to be inappropriate because more modern nuclear submarines had already entered service in the Soviet Navy.
Около одной пятой активной зоны реактора испытывала недостаточное охлаждение из-за неравномерного потока теплоносителя. В реакторе образовались локальные перегревы, которые привели к разрушению топливных элементов и выбросу ядерного топлива и продуктов деления в жидкий металлический теплоноситель, циркулировавший по всему реакторному отсеку. К-27 была поставлена на отстой в заливе Гремиха с 20 июня 1968 года. До 1973 года на борту подводной лодки проводились работы по охлаждению реакторов и различные экспериментальные проекты, включая успешный повторный запуск правого реактора до 40% от максимальной мощности. Рассматривались планы по отделению реакторного отсека и замене его новым, оснащенным стандартными водно-охлаждаемыми реакторами ВМ-А. Реконструкция или замена ядерного реактора были признаны слишком дорогостоящими и нецелесообразными, поскольку на вооружение советского ВМФ уже поступали более современные атомные подводные лодки.
{|
About one fifth of the reactor core had experienced inadequate cooling caused by uneven coolant flows. Hot spots in the reactor had ruptured, releasing nuclear fuel and nuclear fission products into the liquid metal coolant, which circulated them throughout her reactor compartment. K 27 was laid up in Gremikha Bay starting on 20 June 1968. The cooling off of the reactors and various experimental projects were carried out aboard the submarine through 1973. These included the successful restarting of the starboard reactor up to 40% of maximal power production. Plans were considered to slice off the reactor compartment and replace it with a new one containing standard VM A water cooled reactors. The rebuilding or replacement of the nuclear reactor was considered to be too expensive, and also to be inappropriate because more modern nuclear submarines had already entered service in the Soviet Navy.
Удаление
К-27 была официально выведена из эксплуатации 1 февраля 1979 года у северо-восточного побережья Новой Земли. Нос затонул, достигнув морского дна, а корма оставалась на плаву; морской спасательный буксир протаранил её, чтобы пробить кормовые балластные цистерны и завершить затопление. Это преднамеренное затопление было произведено вопреки требованиям Международного агентства по атомной энергии, согласно которым атомные подводные лодки и надводные корабли должны быть затоплены на глубине не менее… Последняя научная экспедиция Министерства по чрезвычайным ситуациям России в Карском море исследовала место затопления в сентябре 2006 года. Были собраны и проанализированы многочисленные образцы морской воды, донных отложений и морской флоры и фауны. В итоговом отчете указывалось, что уровень радиации в районе затопления стабилен. Опыт, полученный при строительстве и обеспечении безопасности атомных подводных лодок проекта 645, был учтен при разработке проектов 705 и 705К – подводных лодок, построенных для Советской Армии. Они были оснащены аналогичными реакторами с жидким металлом в качестве теплоносителя.
The last scientific expedition of the Russian Ministry of Emergencies to the Kara Sea examined the site of the scuttling in September 2006. Numerous samples of the seawater, the seafloor, and the sealife were gathered and then analyzed. The final report stated that the radiation levels of the area were stable. Lessons in nuclear submarine construction and safety learned from Project 645 were applied in Projects 705 and 705K – that produced the Soviet s. These were equipped with similar liquid metal cooled reactors.
Планы восстановления
Хотя совместная российско-норвежская миссия в 2012 году не выявила опасных уровней радиоактивности в воде и почве вокруг подводной лодки, неотложным вопросом является демонтаж ядерных реакторов в случае подъема субмарины. Поскольку реакторы охлаждались жидкими металлами, при остановке реакторов ядерные стержни спеклись с охладителем, и для разборки реакторов нельзя использовать обычные методы. Однако Комиссия Франции по альтернативной энергетике и атомной энергии разработала и передала специальное оборудование для специализированного сухого дока (SD 10) в Гремихе, которое использовалось при демонтаже подводных лодок класса "Альфа", имевших такую конструктивную особенность. Однако, поскольку последний реактор класса "Альфа" был демонтирован в 2011 году, это оборудование находится под угрозой. В 2017 году планы по подъему подводной лодки вновь обсуждались, с предполагаемым сроком реализации в 2022 году. Государственный исследовательский центр имени Крылова в Санкт-Петербурге объявил о разработке проектов плавучего катамаранного дока, способного поднимать такие тяжелые грузы со дна моря. В марте 2020 года президент России Владимир Путин представил на рассмотрение проект указа об инициативе по подъему К-27 и советской подводной лодки К-159, а также четырех реакторных отсеков из Баренцева моря.