Введение
Один из семи крупных вокзалов Парижа, вокзал Gare d'Austerlitz (англ. Austerlitz station), официально Paris Austerlitz, является одним из семи крупных парижских железнодорожных терминалов. Станция расположена на левом берегу Сены в юго-восточной части города, в 13-м округе. Это отправная точка железнодорожной линии Париж – Бордо; линия до Тулузы соединена с этой линией. В 1997 году Министерство культуры объявило Gare d'Austerlitz историческим памятником; он стал пятым крупным вокзалом Парижа, получившим этот статус, поскольку в настоящее время только Монпарнас не имеет его. С момента открытия LGV Atlantique, прибывающего на Gare Montparnasse, Остерлиц потерял большую часть своих дальних рейсов на юго-запад. Ежегодно станцией пользуются около 30 миллионов пассажиров, что примерно вдвое меньше, чем через Монпарнас. Поезда Trenhotel (Elipsos Train Hotels), совместно управляемые Renfe и SNCF, осуществляли рейсы в Мадрид и Барселону с 2001 по 2013 год. Они отправлялись вечером и прибывали на следующее утро. С началом прямого движения TGV из Парижа в Барселону 15 декабря 2013 года рейсы Trenhotel были отменены.
the railway station
Gare d'Austerlitz (English: Austerlitz station), officially Paris Austerlitz, is one of the seven large Paris railway terminal stations. The station is located on the left bank of the Seine in the southeastern part of the city, in the 13th arrondissement. It is the start of the Paris–Bordeaux railway; the line to Toulouse is connected to this line. In 1997, the Ministry of Culture designated the Gare d'Austerlitz a historical monument; it became the fifth large railway station in Paris to receive such a label, as currently only Montparnasse has not been attributed it. Since the opening of the LGV Atlantiqueending at Gare MontparnasseAusterlitz has lost most of its long distance southwestern services. It is used by some 30 million passengers annually, about half the number passing through Montparnasse. The Elipsos Train Hotels (Trenhotel) operated jointly by Renfe and SNCF operated from here to Madrid and Barcelona from 2001 to 2013. They would leave in the early evening and arrive next morning. With the start of a direct TGV from Paris to Barcelona, on 15 December 2013, the Trenhotel services were discontinued.
Станция 1840
Gare D'Austerlitz была главной станцией в Париже для компании Paris Orléans (PO) и первоначально называлась станцией Gare d'Orléans. Станция расположена недалеко от набережной Остерлиц (Quai d'Austerlitz) и моста, от которого она получила своё название. Оба они были названы в честь чешского города, ранее известного как Аустерлиц (современный Славков-у-Брна). 2 декабря 1805 года Наполеон I одержал там победу над Третьей коалицией в битве при Аустерлице. Строительство началось в 1838 году, а первая платформа, спроектированная архитектором Феликсом Эммануэлем Калле, была построена чуть позади нынешнего расположения станции и открыта 20 сентября 1840 года в связи с открытием линии Париж-Корбейль, которая в мае 1843 года была продлена до Орлеана. В результате строительства часть улицы Поливу была перерезана, а другая её часть, расположенная вблизи Сены, получила название улицы Жуфроя. Первое расширение станции произошло в 1846 году.
Станция 1867
Снесённая, станция была перестроена в период с 1862 по 1869 год. Она включала в себя большой зал, построенный из железа, просторный и длинный (второй по величине во Франции после Бордо), спроектированный Фердинандом Матье и реализованный строительными мастерскими Schneider & Co в Ле-Крёзо и Шалон-сюр-Сон. 28 февраля 1997 года части вокзала Остерлиц были признаны памятниками истории, в частности, его фасады и стеклянная крыша.
Будущее
В настоящее время ведется масштабный проект реконструкции парижского вокзала Остерлиц. Строятся четыре новых платформы и обновляются все существующие пути. Интерьер вокзала будет перестроен для обслуживания поездов LGV Sud Est и LGV Atlantique, частично переведенных со станций Гар де Лион и Гар Монпарнас, которые работают на пределе своей пропускной способности. Завершение всех работ запланировано на 2020 год, что позволит удвоить пассажиропоток и объём работы на вокзале.