Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро «Вильер» (vilje) — станция 2-й и 3-й линий Парижского метрополитена. Она расположена на границе 8-го и 17-го округов Парижа.
Métro station in Paris, France
Villiers (vilje) is a station on Line 2 and Line 3 of the Paris Métro. It is located on the border of the 8th and 17th arrondissement of Paris.
Местоположение
Станция расположена под площадью Проспера Губо, у начала проспекта Вилье. Платформы для двух линий расположены рядом друг с другом и ориентированы примерно с востока на запад вдоль оси бульвара де Курсель.
The station is located under Place Prosper Goubaux, at the start of Avenue de Villiers. The platforms for the two lines are placed side by side and approximately oriented east–west, along the axis of Boulevard de Courcelles.
История
Названа в честь проспекта Вильяр, который когда-то вел к деревне Вильяр-ла-Гаренн XVIII века, ныне являющейся частью Левальуа-Перре. В этом же месте находились ворота Барьер-де-Монсо, построенные для сбора налогов как часть стены Фермеров-генералов; ворота были возведены между 1784 и 1788 годами и снесены после 1859 года. Платформы линии 2 открылись 21 января 1903 года, хотя поезда уже курсировали между Этуаль и Анвер с 7 октября 1902 года. 19 октября 1904 года станция стала конечной для первого участка линии 3, другим концом которой была станция Пьер-Лашез. При строительстве платформы линии 3 были параллельны и располагались на той же высоте, что и платформы линии 2. Однако для продления линии до Порт-де-Шамперре платформы и пути линии 3 пришлось опустить, чтобы поезда могли проходить под путями линии 2. Художник Эдуард Вуйяр создал эскиз этой станции в 1916 году. С 1950-х годов и до 2008 года столбы зон посадки были покрыты металлическим корпусом с синими горизонтальными стойками и подсвеченными золотыми рекламными рамами. Эта конструкция была дополнена сиденьями в форме раковины, характерными для стиля Мотт, синего цвета. В рамках программы обновления парижского метрополитена RATP коридоры станции были отремонтированы 27 мая 2005 года, а платформы – в 2009 году, что привело к демонтажу их отделки. В 2018 году станцией воспользовались 6 237 308 пассажиров, что поместило её на 60-е место среди станций метро по пассажиропотоку.
It is named after the Avenue de Villiers, which once led to the 18th century village of Villiers la Garenne, now part of Levallois Perret. The Barrière de Monceau, a gate built for the collection of taxation as part of the Wall of the Farmers General was at the same location; the gate was built between 1784 and 1788 and demolished after 1859. The Line 2 platforms opened on 21 January 1903, although trains had been operating between Étoile and Anvers since 7 October 1902. On 19 October 1904, it became the terminus for the first section of line 3, the other terminus being Père Lachaise. When first built, the platforms for line 3 were parallel and at the same height as those for line 2. However, for the extension to Porte de Champerret, the line 3 platforms and tracks had to be lowered in order for trains to be able to pass underneath the line 2 tracks. The painter Édouard Vuillard produced a sketch of this station in 1916. Since the 1950s and until 2008, the pillar of the two stopping areas were covered with metallic body with blue horizontal uprights and illuminated golden advertising frames. This arrangement was then supplemented with shell seats characteristic of the Motte style, blue in color. As part of the RATP's Metro Renewal program, the station's corridors were renovated on 27 May 2005, then its platforms in 2009, leading to the removal of their bodywork. It saw 6,237,308 travelers enter in the station 2018, which places it at the 60th position of the metro stations for its frequency.
Платформы
Платформы обеих линий имеют стандартную конфигурацию. На каждой остановке их по две, они разделены расположенными в центре путями метро, а свод имеет эллиптическую форму. Однако станция на третьей линии отличается значительно большей высотой потолка (см. выше), что привело к появлению вертикальных колонн. В обоих случаях оформление выполнено в стиле, характерном для большинства станций метро: белые округлые световые полосы в стиле Гаудина, разработанном в 2000-х годах для обновления метрополитена, и скошенные белые керамические плитки, покрывающие колонны, выходы из тоннелей, своды и проемы в коридорах. Рекламные рамки выполнены из белой керамики, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалевых табличках. Сиденья выполнены в стиле Akiko, синие на второй линии и голубые на третьей.
The platforms of the two lines are of standard configuration. Two in number per stopping point, they are separated by the metro tracks located in the center and the vault is elliptical. The station on line 3, however, has a ceiling height much higher than normal (see above) and vertical pillars as a result. The decoration is of the style used for most metro stations in both cases: the lighting strips are white and rounded in the Gaudin style for the metro revival in the 2000s, and the bevelled white ceramic tiles cover the pillars, tunnel exits, vault and openings in the corridors. The advertising frames are in white ceramic and the name of the station is written in Parisine font on enameled plates. The seats are Akiko style, blue on line 2 and cyan on line 3.
Автобусные сообщения
Станция обслуживается линией 30 автобусной сети RATP и расположена примерно в 200 метрах от остановки "Малешерб — Курсель", находящейся на бульваре Малешерб, которую обслуживают линии 20 и 93 той же сети. Ночью станцию обслуживают линии N16 и N52 сети Noctilien.
The station is served by line 30 of the RATP Bus Network and is approximately 200 meters from the Malesherbes Courcelles stop located on Boulevard Malesherbes, served by lines 20 and 93 of the same network. At night, it is served by lines N16 and N52 of the Noctilien network.