Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Père Lachaise (фр. Père Lachaise) — станция Парижского метрополитена, обслуживающая линии 2 и 3 на границе 11-го и 20-го округов.
Métro station in Paris, France
Père Lachaise (pɛʁ laʃɛːz) is a station of the Paris Métro, serving Line 2 and Line 3 on the border of the 11th and 20th arrondissements.
История
Станция была открыта 31 января 1903 года в рамках расширения линии 2 (в то время известной как "2 Nord") от станции «Анвер» до станции «Багноле» (ныне «Александр Дюма»). Платформы линии 3 открылись 19 октября 1904 года как часть первого участка линии между станциями «Пьер-Лашез» и «Вильер». Станция являлась конечной в течение трех месяцев, пока линия не была продлена до станции «Гамбетта» 25 января 1905 года. Станция названа в честь кладбища Пер-Лашез, которое она обслуживает, а кладбище, в свою очередь, получило своё название в честь отца Франсуа д’Экса де Ла Шеза, духовника Людовика XIV. На этом месте находился Барьер де Амандье – ворота, построенные для сбора налогов в рамках стены генеральных откупщиков; ворота были возведены между 1784 и 1788 годами и снесены в XIX веке. В 1909 году станция стала первой в метро, оборудованной эскалатором. Как и на трети станций сети, в период с 1974 по 1984 год платформы обеих линий были модернизированы в стиле Андреу Мотте: оранжевым цветом для линии 2 и жёлтым – для линии 3, а в обоих случаях оригинальная плитка со скошенными краями была заменена на плоскую белую плитку. В рамках программы RATP «Renouveau du métro» коридоры станции были отремонтированы к 4 марта 2005 года. В 2018 году станцией воспользовались 4 882 748 пассажиров, что поместило её на 95-е место по пассажиропотоку среди станций метро.
The station was opened on 31 January 1903 as part of the extension of Line 2 (known at the time as "2 Nord") from Anvers to Bagnolet (now called Alexandre Dumas). The Line 3 platforms opened on 19 October 1904 as part of the first section of the line between Père Lachaise and Villiers. It was a terminus for three months until the line was extended to Gambetta on 25 January 1905. The station is named for the Père Lachaise Cemetery, which it serves, and which in turn takes its name from Father François d'Aix de La Chaise, confessor to Louis XIV of France. It was the location of the Barrière de Amandiers, a gate built for the collection of taxation as part of the Wall of the Farmers General; the gate was built between 1784 and 1788 and demolished during the 19th century. In 1909, the station became the first metro station to have an escalator. Like a third of the stations in the network, between 1974 and 1984 the platforms on both lines were modernized by adopting the Andreu Motte style, in orange for line 2 and in yellow on line 3 with the layout being completed with flat white tiles replacing the original bevelled tiles in both cases. As part of the RATP's Renouveau du métro program, the station's corridors were renovated by 4 March 2005. In 2018, 4,882,748 passengers entered this station, which places it at 95th position for metro stations for it usage.
Платформы
Платформы обеих линий имеют стандартную конфигурацию, по две на каждой станции, разделенные расположенными в центре путями метро. Платформы второй линии имеют эллиптический свод и оформлены в стиле Андреу Мотте: две оранжевые световые полосы, выходы из туннеля частично облицованы плоскими оранжевыми плитками и сиденьями Motte того же цвета. Свод, стены и часть выходов из туннеля справа от входов облицованы плоской белой плиткой, расположенной горизонтально, что отличается от обычной ступенчатой раскладки плитки на сводчатых станциях. Эта особенность разделяется только с полустанциями, общими для линий 8 и 10 на станции La Motte Picquet – Grenelle и, до 2017 года, со станцией Gare du Nord на линии 4. Рекламные щиты металлические, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалевых табличках. Платформы третьей линии расположены вровень с полом; потолок представляет собой металлическую конструкцию, балки которой поддерживаются вертикальными колоннами. Как и платформы второй линии, они оформлены в стиле Андреу Мотте с двумя желтыми световыми полосами и желто-оранжевыми сиденьями Motte. Желтый оттенок также использован для металлических балок. Боковые стены, выходы из туннелей и выходы из коридоров облицованы плоской белой керамической плиткой, расположенной вертикально и выровненной. Рекламные щиты металлические, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалевых табличках.
The platforms of the two lines are of standard configuration, two in number per stop, separated by the metro tracks located in the centre. Those in line 2 have an elliptical vault and are furnished in the Andreu Motte style with two orange light strips, tunnel exits partially covered with flat orange tiles and Motte seats of the same colour. The vault, the walls and part of the tunnel exits at the right of the entrances are covered with flat white tiles are aligned horizontally different from usual staggered arrangement of vaulted stations. The stopping point only shares this feature with the half stations common to lines 8 and 10 at La Motte Picquet – Grenelle and, until 2017, with Gare du Nord on line 4. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written in Parisine font on enameled plates. The platforms of line 3 are established flush with the ground; the ceiling consists of a metal deck, the beams of which are supported by vertical pillars. As for line 2, the platforms are furnished in the Andreu Motte style with two yellow light strips and yellow and orange Motte seats. The yellow shade is also applied to the metal beams. The white ceramic tiles, placed vertically and aligned, are flat and cover the side walls, the tunnel exits and the outlets of the corridors. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written in Parisine typography on enamelled plates.