Станция метро "Порт де Шамперре": история и особенности
Porte de Champerret station
Станция метро Porte de Champerret в Париже: история, расположение на линии 3, открытие в 1911 году и связь с Porte de Champerret. Парижский метрополитен.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Porte de Champerret (порту дё Шамперрэ) — станция 3-й линии парижского метрополитена.
Metro station in Paris, France
Porte de Champerret (pɔʁt də ʃɑ̃pɛʁɛ) is a station on Paris Métro Line 3.
Местоположение
Станция расположена под бульваром Бертье между улицей Курсель и авеню Вильер. Ориентированная по оси северо-восток – юго-запад, она находится между станциями «Луиз Мишель» и «Перьер» и имеет ответвление в виде старого поворотного кольца.
The station is located under Boulevard Berthier between Rue de Courcelles and Avenue de Villiers. Oriented along a northeast–southwest axis, it is situated between the Louise Michel and Pereire stations and is extended by an old terminal loop.
История
Станция названа в честь Porte de Champerret, ворот в стене Тьера XIX века, окружавшей Париж, расположенных на пути к деревушке Шамперре, которая в 1867 году была присоединена к коммуне Леваллуа-Перре. Станция была открыта 15 февраля 1911 года, когда линия была продлена от станции Перейр и являлась западной конечной станцией линии до её продления до станции Пон-де-Левалуа — Бекон 24 сентября 1937 года. После этого она стала пересадочной станцией с вводом в эксплуатацию участка, ведущего к нынешней конечной станции Пон-де-Левалуа — Бекон. Поворотное кольцо, над которым проложен новый туннель, теперь используется как депо. В рамках программы RATP "Renouveau du métro" коридоры станции были отремонтированы 21 сентября 2002 года. В 2018 году станцией воспользовались 3 431 010 пассажиров, что позволило ей занять 158-е место среди станций метро по пассажиропотоку.
The station is named after the Porte de Champerret, a gate in the nineteenth century Thiers Wall of Paris on the way to the hamlet of Champerret, which was merged with the commune of Levallois Perret in 1867. The station was opened on 15 February 1911, when the line was extended from Pereire and was the western terminus of the line until its extension to Pont de Levallois – Bécon on 24 September 1937. It then became a transit station with the commissioning of the extension to the current terminus at Pont de Levallois Bécon. The turning loop, under which the new tunnel passes, is now used as a depot. As part of the RATP's Renouveau du métro program, the station's corridors were renovated on 21 September 2002. In 2018, 3,431,010 travelers entered this station, which placed it at the 158th position of the metro stations for its frequency.
Платформы
Порт-де-Шампер – станция с необычной конфигурацией. Благодаря своему статусу бывшего конечного пункта, она имеет четыре пути, расположенные на двух идентичных полустанциях (по одному направлению на каждой) с двумя путями, обрамляющими островной перрон под эллиптическим сводом. Такую же планировку можно встретить на станциях Шато-де-Винсенн (линия 1) и Порт-де-ла-Виллет (линия 7). Пути, обрамляющие центральный перрон, используются для обычного движения поездов, а два других предназначены для отстойного парка и обеспечивают доступ только к старому конечному кольцу в западном направлении. Оформление выполнено в классическом стиле: стены, свод и выходы из тоннеля облицованы белой керамической плиткой, а освещение обеспечивается лампами и прожекторами. Рекламные щиты – металлические, название станции нанесено на эмалевых табличках: заглавными буквами на боковых стенах и парижским шрифтом на перронах и центральной стене. Сиденья выполнены в желтом цвете в стиле "мотте".
Porte de Champerret is a station with a particular configuration. Because of its status as a former terminus, it has four tracks, distributed in two identical half stations (one per direction) with two tracks framing an island platform under an elliptical vault, layout which it shares with Château de Vincennes on line 1 and Porte de la Villette on line 7. The tracks framing the axial pedestal are used by ordinary traffic on the line, the other two being dedicated to a depot for trains and giving access only to the old terminal loop westbound. The decoration is classic with bevelled white ceramic tiles covering the walls, the vault, and the tunnel exits, while the lighting is provided by tubes and spotlights. The advertising frames are metallic and the name of the station is inscribed on enameleld plates, in capital letters on the side walls and in Parisine font on the platforms as well as the central wall. The seats are yellow motte style.
Автобусные сообщения
Автовокзал у вокзала является конечной остановкой нескольких автобусных маршрутов. На станции останавливаются маршруты № 84, 92, 93, PC, 163, 164 и 165 автобусной сети RATP, а ночью – маршруты № N16 и N52 ночного автобусного сообщения Noctilien.
The bus station near the station is the terminus of several bus lines. The station is served by lines 84, 92, 93, PC, 163, 164 and 165 of the RATP Bus Network and, at night, by lines N16 and N52 of Noctilien bus service.