Введение

Станция метро в Париже, Франция.

Пелльпорт (pɛlpɔʁ) — станция Парижского метрополитена, обслуживающая линию 3bis. Она была открыта 27 ноября 1921 года при продлении линии 3 от станции Гамбетта до станции Порт-де-Лилас. 27 марта 1971 года станция была переведена на линию 3bis с созданием этой линии.

История

Станция открылась 27 ноября 1921 года с вводом в эксплуатацию продления линии 3 от Гамбетты до Порт-де-Лилас. Своё название она получила из-за расположения на пересечении с улицей Пеллепорт, названной в честь военного деятеля XIX века виконта Пьера де Пеллепора (1773–1855), который был генерал-майором. Он получил серьёзное ранение в битве при Эйлау в 1807 году и служил в армиях Реставрации, прежде чем в 1841 году был назначен в Палату пэров. С 1940 года, во время оккупации, начальник станции Люсьен Ноэль организовал сеть участников сопротивления. В октябре следующего года он был арестован и расстрелян 24 января 1942 года в крепости Мон-Валериан. 27 марта 1971 года станция была передана на линию 3bis, которая образовалась в результате выделения участка между Гамбеттой и Порт-де-Лилас из линии 3 в самостоятельную линию после продления первой до станции Gallieni. В рамках программы RATP «Renouveau du métro» 19 мая 2006 года были отремонтированы коридоры станции и освещение платформ. В 2019 году через станцию прошли 329 597 пассажиров, что поставило её на 302-е место из 302 по уровню загруженности.

Доступ

Станция имеет единственный вход, названный "Place Paul Signac", который выходит на одноименную площадь, обращенную к проспекту Гамбетта. Это оригинальный вход, украшенный барельефами и керамической плиткой, спроектированный Шарлем Плюме в 1922 году. Такой особенностью обладают только станции "Saint-Fargeau" и "Porte des Lilas" на той же линии. В связи с большой глубиной расположения платформ, на станции установлены два лифта, окруженные неподвижными лестницами.

Платформы

Пеллепорт – это станция стандартной конфигурации. Она имеет две платформы, разделенные путями метро, а свод – эллиптический. Отделка выполнена в стиле, характерном для большинства станций метро. Светильники белые, округлой формы, в стиле Гаудина, разработанном в период возрождения метро в 2000-х годах, а скошенные белые керамические плитки облицовывают вертикальные стены, свод и выходы из тоннелей. Рекламные панели выполнены из глиняной керамики медового цвета, а название станции также выполнено из глины в оригинальном стиле CMP. Сиденья – стиля Мотт, желтого цвета. За исключением цвета сидений, эта отделка полностью идентична отделке соседней станции Сен-Фаржо.