Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция.
Metro station in Paris, France
Бобиньи – Пабло Пикассо (bɔbiɲi pablo pikaso) — северная конечная станция 5-й линии Парижского метро, а также остановка на трамвайной линии 1 региона Иль-де-Франс. В будущем станция также станет частью 15-й линии Парижского метро. Станция метро была открыта в 1985 году, а остановка трамвая — семь лет спустя. Название станции связано с коммуной Бобиньи и улицей Пабло Пикассо, названной в честь испанского художника-модерниста Пабло Пикассо. В 2013 году станцией воспользовались 7 135 266 пассажиров, что сделало её 38-й по посещаемости из 302 станций метро. В 2020 году станцией воспользовались 4 752 569 пассажиров в условиях пандемии COVID-19, что сделало её 20-й по посещаемости в сети метро из 305 станций.
Bobigny–Pablo Picasso (bɔbiɲi pablo pikaso) is the northern terminus of Line 5 of the Paris Métro, as well as a stop on Île de France tramway Line 1. Also, it will be a station on Paris Metro Line 15 in the future. The metro station was opened in 1985, followed by the tram stop seven years later. The name refers to the commune of Bobigny and to Rue Pablo Picasso, named after the Spanish modern artist Pablo Picasso. In 2013, the station was used by 7,135,266 passengers, which makes it the 38th busiest of the Métro network, out of 302 stations. In 2020, the station was used by 4,752,569 passengers amidst the COVID 19 pandemic, making it the 20th busiest of the Métro network, out of 305 stations.
Платформы
Станция, как и Порте-де-Пантен, расположенная на той же линии, имеет особую планировку, характерную для станций, используемых или ранее использовавшихся в качестве конечных. Она имеет три пути и две платформы. Боковая платформа предназначена для прибытия поездов, а островная – для отправления. Стены расположены вплотную к платформам и вертикальны, а крыша станции прямая, без металлических панелей, в отличие от других станций сети. Для разворота поездов за 160 метров от станции, под улицей Пабло Пикассо, имеется петля. Это необходимо из-за роли станции как конечной.
The station has, as does Porte de Pantin located on the same line, a particular arrangement specific to the stations serving or had served as a terminus. It has three tracks and two platforms. The side platform serves as the arrival platform while the island platform serves as the departure platform. The walls are flush with the platforms and are vertical, with the roof of the station being straight without metal panels, unlike other stations on the network. A turnback exists 160 meters beyond the station under the rue Pablo Picasso to allow for trains to reverse due to its role as the terminus.
Другие соединения
С 6 июля 1992 года станция обслуживается трамваем T1, а до продления линии до станции Noisy le Sec 15 декабря 2003 года являлась его восточным концом. Над станцией расположена автобусная станция, обеспечивающая пересадку на маршруты 146, 148, 234, 251, 301, 303 и 322 автобусной сети RATP, маршруты 615 и 620 автобусной сети Transdev TRA, маршрут 93 автобусной сети CIF, маршрут 8 автобусной сети Trans Val de France, а также на ночные маршруты N13, N41 и N45 сети Noctilien.
Since 6 July 1992, the station has been served by tramway T1, and before the extension to Noisy le Sec station on 15 December 2003, was its eastern terminus. A bus station is located above the station and offers connections with lines 146, 148, 234, 251, 301, 303 and 322 of the RATP Bus Network, with lines 615 and 620 of the Transdev TRA bus network, with line 93 of the CIF bus network, with line 8 of the Trans Val de France bus network and, at night, with lines N13, N41, and N45 of the Noctilien network.