Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция
Metro station in Paris, France
Мирабо (Mirabeau) — станция скоростного трамвая на 10-й линии парижского метрополитена. Она расположена в 16-м округе Парижа и обслуживается только поездами, идущими в восточном направлении до станции Гар д’Остерлиц. Станция находится в непосредственной близости от церкви Отей (расстояние между входами менее 100 метров), и поэтому эти две станции можно считать «близнецами»: Мирабо обслуживает движение поездов в восточном направлении, а Отей — в западном, хотя у них отдельные входы и выходы. Станция названа в честь расположенной поблизости улицы Мирабо, под которой она проходит. Эта улица, в свою очередь, получила своё название в честь Оноре Габриэля Рикети, графа Мирабо, одного из лидеров раннего этапа Французской революции. Станция расположена недалеко от моста Мирабо.
Mirabeau (miʁabo) is a rapid transit station on Line 10 of the Paris Métro system. Located in the 16th arrondissement of the city, it is served solely by eastbound trains to Gare d'Austerlitz. It is located in close proximity to Église d'Auteuil (with their accesses are less than 100 m apart), and as such, the two stations can be considered twins, with Mirabeau serving eastbound traffic and Église d'Auteuil serving westbound traffic, albeit with separate entrances and exits. The station is named after the nearby rue Mirabeau, under which it runs. It was in turn named after Honoré Gabriel Riqueti, the Count of Mirabeau, a leader during the early stages of the French Revolution. The station is near pont Mirabeau.
История
Станция была открыта 30 сентября 1913 года в составе расширения линии 8 от Шарля Мишеля (тогда известного как Богренель) до Порт-д’Отей. 27 июля 1937 года участок линии 8 между Ла-Мотт-Пике – Гренель и Порт-д’Отей, включая Мирабо, был передан линии 10 в ходе реконфигурации линий 8, 10 и старой линии 14. Однако движение между Порт-д’Отей и Жюссье было возобновлено только через два дня, 29 июля, и первоначально ограничивалось станцией Ла-Мотт-Пике – Гренель. В рамках программы "Renouveau du métro" компании RATP, коридоры станции были отремонтированы и модернизированы 15 сентября 2006 года. В 2019 году станцией воспользовались 1 377 611 пассажиров, что сделало её 281-й по посещаемости станцией из 302 станций метро. В 2020 году, во время пандемии COVID-19, станцией воспользовались 724 167 пассажиров, что сделало её 277-й по посещаемости станцией из 305 станций сети метро. В 2021 году станцией воспользовались 1 001 302 пассажира, что сделало её 284-й по посещаемости станцией из 305 станций метро.
The station opened on 30 September 1913 as part of the extension of line 8 from Charles Michels (then known as Beaugrenelle) to Porte d'Auteuil. On 27 July 1937, the section of line 8 between La Motte Picquet–Grenelle and Porte d'Auteuil, including Mirabeau was transferred to line 10 during the reconfiguration of lines 8, 10, and the old line 14. However, service between Porte d'Auteuil and Jussieu was not provided until two days later, on July 29, with service initially limited to La Motte Picquet Grenelle. As part of the "Renouveau du métro" programme by the RATP, the station's corridors was renovated and modernised on 15 September 2006. In 2019, the station was used by 1,377,611 passengers, making it the 281st busiest of the Métro network out of 302 stations. In 2020, the station was used by 724,167 passengers amidst the COVID 19 pandemic, making it the 277th busiest of the Métro network out of 305 stations. In 2021, the station was used by 1,001,302 passengers, making it the 284th busiest of the Métro network out of 305 stations.
Платформы
Станция имеет уникальную конфигурацию: здесь есть только одна боковая платформа, обслуживающая единственный путь – восточный, для поездов, следующих в направлении Жавель – Андре Ситроен. Западный же путь платформой не оборудован. Вместо этого для поездов, направляющихся к Эglise d'Auteuil, здесь имеется подъемный пандус, который начинается в западной части станции. Этот пандус позволяет западному пути оставаться ближе к поверхности, чтобы достичь Эglise d'Auteuil, поскольку станция Мирабо расположена относительно глубоко под землей из-за того, что туннели между Мирабо и Жавель – Андре Ситроен должны проходить под Сеной.
The station has a unique configuration in which it only has a single side platform that serves only one track – the eastbound track for trains heading towards Javel–André Citroën. The westbound track, however, does not have a platform that serves it. Instead, it has an ascending ramp for trains heading towards Église d'Auteuil and diverges at the western end of the station. This ramp enables the westbound track to stay near the surface to reach Église d'Auteuil as Mirabeau is relatively deep underground due to the tunnels between it Javel–André Citroën needing to pass under the Seine.
Другие соединения
Станция также обслуживается автобусными маршрутами RATP № 22, 62 и 72, а ночью – маршрутами N12 и N61 сети ночных автобусов Noctilien.
The station is also served by lines 22, 62 and 72 of the RATP bus network, and at night, by lines N12 and N61 of the Noctilien network.