Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция.
Metro station in Paris, France
Ренн (ʁɛn) — станция 12-й линии Парижского метрополитена, расположенная в 6-м округе. Находясь в 6-м округе, на Левом берегу города, Ренн является одной из станций 12-й линии, проходящей под бульваром Распей, а именно — на его пересечении с улицей Ренн. Свое название станция получила от этой улицы, которая, в свою очередь, названа в честь города Ренн.
Rennes (ʁɛn) is a station on line 12 of the Paris Métro in the 6th arrondissement. Located in the 6th arrondissement, part of the Left Bank of the city, Rennes is one stations on line 12 that lie beneath Boulevard Raspail, in this case, at its intersection with rue de Rennes. It is from this street that it takes its name, which in turn is named after the city of Rennes.
История
Станция была открыта 5 ноября 1910 года как часть первоначального участка линии А компании Nord Sud между Порт-де-Версаль и Нотр-Дам-де-Лорет. 27 марта 1931 года линия А стала линией 12, когда её поглотила конкурирующая компания Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), включив её в состав Парижского метрополитена. 2 сентября 1939 года станция была закрыта в рамках правительственного плана по сокращению обслуживания сети метро в целях экономии средств в связи с началом Второй мировой войны, при этом были закрыты все станции, кроме 85. Большинство станций возобновили работу после войны, однако некоторые из них, включая Ренн, остались закрытыми из-за небольшого пассажиропотока и фактически превратились в станции-призраки. В период закрытия станция использовалась для экспериментов с рекламными схемами, которые можно было видеть из проходящих поездов. 20 мая 1968 года, после 29 лет закрытия, станция была вновь открыта, но с ограниченным графиком работы в целях экономии средств. С понедельника по субботу станция закрывалась после 20:00, а по воскресеньям и праздничным дням – в течение всего дня. Из-за отсутствия технического обслуживания стены станции были покрыты слоем белой краски, что привело к разрушению облицовочной плитки. В 2002 году сообщалось, что станцией ежедневно пользуются 4400 пассажиров. Такая ситуация сохранялась до 7 сентября 2004 года, когда по просьбе местных жителей график работы был приведен в соответствие со стандартным графиком большинства других станций. Это было связано с изменением моделей передвижения, когда всё больше пассажиров возвращались домой поздно вечером, а также с высоким трафиком к Марше Распай, расположенному неподалеку традиционному рынку, по воскресеньям. В 2019 году станцией воспользовались 1 181 641 пассажир, что сделало её 287-й по посещаемости станцией из 302 в сети метрополитена. В 2020 году, во время пандемии COVID-19, станцией воспользовались 506 779 пассажиров, что сделало её 291-й по посещаемости из 304 станций метрополитена. В 2021 году станцией воспользовались 861 334 пассажира, что сделало её 287-й по посещаемости из 304 станций метрополитена.
The station opened on 5 November 1910 as part of the original section of the Nord Sud Company's line A between Porte de Versailles and Notre Dame de Lorette. On 27 March 1931, line A became line 12 when It was taken over by its competitor, the Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), incorporating it into the Paris Métro. On 2 September 1939, the station was closed as part of the government's plan that reduced service on the métro network as a cost saving measure in light of the onset of World War II, with all but 85 stations closed. Most reopened after the war, although some of them, including Rennes, remained closed due to their light traffic, hence, becoming a ghost station. For a period of time while it was closed, it was used to experiment with advertising schemes which could be viewed from passing trains. On 20 May 1968, after 29 years of closure, the station was finally reopened, albeit with limited operating hours as a cost saving measure. It was closed after 8pm from Monday to Saturday, and was closed all day on Sundays and public holidays. The walls of the station were coated with a white layer of paint due to the lack of maintenance causing the tiles on the walls to deteriorate. In 2002, it was reported that the station had 4400 "incoming" commuters per day. This arrangement lasted until 7 September 2004, when it was adjusted to the standard operating hours of most other stations at the local residents' request. This was due to changes in commuting patterns, where more commuters returned home later in the evening in addition to high traffic to Marché Raspail, a traditional market nearby, on Sundays. In 2019, the station was used by 1,181,641 passengers, making it the 287th busiest of the Métro network out of 302 stations. In 2020, the station was used by 506,779 passengers amidst the COVID 19 pandemic, making it the 291st busiest of the Métro network out of 304 stations. In 2021, the station was used by 861,334 passengers, making it the 287th busiest of the Métro network out of 304 stations.
Платформы
Станция имеет стандартную конфигурацию с двумя путями, окружёнными двумя боковыми платформами. Нижняя часть боковых стен выполнена вертикально, в отличие от эллиптической формы, использованной на других станциях, построенных компанией Nord Sud (в настоящее время на линиях 12 и 13).
The station has a standard configuration with 2 tracks surrounded by 2 side platforms. The lower portion of the side walls are vertical instead of elliptical, as were the other stations constructed by the Nord Sud company (today on lines 12 and 13).
Другие соединения
Станция также обслуживается маршрутами № 39, 68, 89, 94, 95 и 96 автобусной сети RATP, а ночью – маршрутами № N01, N02, N12 и N13 ночного автобусного сообщения Noctilien.
The station is also served by lines 39, 68, 89, 94, 95, and 96 of the RATP bus network, and at night, by lines N01, N02, N12, and N13 of the Noctilien bus network.