Введение
Станция метро Porte de Saint Ouen (pɔʁt də sɛ̃t‿wɛ̃) — станция 13-й линии Парижского метрополитена, расположенная на границе 17-го и 18-го округов. Особенностью станции является эскалатор, напрямую соединяющий платформу с улицей у выхода к улице Лейбниц.
Porte de Saint Ouen (pɔʁt də sɛ̃t‿wɛ̃) is a station on line 13 of the Paris Métro on the border of the 17th and 18th arrondissements. Unusually it has an escalator directly linking the platform to the street at the exit to the Rue Leibniz.
Местоположение
Станция расположена под северным концом проспекта Сен-Уэн, между Порт де Сен-Уэн и выемкой линии Petite Ceinture. Ориентированная примерно по оси север-юг и расположенная на ветке в направлении Сен-Дени – Университет, она находится между станциями метро "Гарибальди" и "Гай Моке".
История
Станция была открыта 26 февраля 1911 года как часть линии B компании Nord Sud от Сен-Лазара до Порте-де-Сен-Оуэн. 27 марта 1931 года линия B стала линией 13 после поглощения компании Nord Sud 1 января 1930 года её конкурентом, компанией CMP (ранее Nord Sud). Станция являлась конечной северного ответвления линии до 30 июня 1952 года, когда линия была продлена до Каррефур Плейель. Станция названа в честь Porte de Saint Ouen – ворот в парижской стене Тиерса XIX века, ведущих к Сен-Оуэн.
С 1950-х годов до 2008 года боковые стены были облицованы металлическим корпусом с красными горизонтальными стойками и золотыми рекламными рамами. Позже эта отделка была дополнена сиденьями типа "ракушка", характерными для стиля "Мотт", в красном цвете. В рамках программы RATP по обновлению метро, 3 июня 2005 года были отремонтированы коридоры станции, а в 2009 году – платформы, что привело к демонтажу облицовки и восстановлению оригинального оформления в стиле Nord Sud. В 2020 году, в период кризиса COVID-19, станцией воспользовались 2 060 676 пассажиров, что поместило её на 119-е место по посещаемости среди станций метро.
Платформы
Порт-де-Сен-Оуэн — станция со стандартной конфигурацией. Она имеет две платформы, разделенные путями метро, а свод полуэллиптический — форма, характерная для старых станций компании Nord Sud. Облицовка и керамика выполнены в оригинальном декоративном стиле с рекламными панно и обрамлением названия станции в зеленом цвете (оттенок, используемый для конечных и пересадочных станций). Зеленые геометрические узоры присутствуют на боковых стенах и своде, а название станции выполнено белой керамикой на небольшом синем фоне с зеленой каймой. Большие рекламные панно окружены бордюром из зеленой плитки. Направление, указанное на керамике у южного выхода из тоннеля в сторону Сен-Лазар, не было изменено и сохранено в первоначальном виде. Белая керамическая плитка покрывает боковые стены, свод и выходы из тоннеля. Освещение обеспечивают две полосы светильников, а сиденья в стиле Акико имеют цвет циан.
Другие соединения
Станция обслуживается линиями 21, 237, 341 и маршрутом Traverse Batignolles Bichat автобусной сети RATP. С 24 ноября 2018 года она также связана с трамвайной линией 3b.