Введение

Подводная лодка Соединенных Штатов

{|

находясь под водой

14 апреля «Туна» вышла из Перл-Харбора и вновь взяла курс к Японским островам для охоты у побережья Хонсю. 15 мая она потопила грузовое судно «Тоёхара Мару» водоизмещением 805 тонн, а 16 июня вернулась в Перл-Харбор. После ремонта «Туна» была переформирована в тактическую группу 8.5.12 и получила приказ следовать к Алеутским островам. Этот третий боевой поход начался 13 июля, но единственная встреча с японцами произошла 9 августа, когда «Туна» обнаружила японскую подводную лодку типа I на поверхности. Вскоре после этого она потеряла её из виду из-за неблагоприятных погодных условий. Позднее в том же месяце она поддержала оккупацию армией острова Адак, перебросив полковника и шестерых военнослужащих из Голландской гавани (Аляска) в залив Кулук в период с 25 по 27 августа. 5 сентября она вернулась в Перл-Харбор.

Патрулирование вод Новой Гвинеи

После обычного ремонта "Туна" вышла из Перл-Харбора 9 ноября. Во время своего четвертого военного патруля она совершила только один контакт, выпустив две торпеды по японскому эсминцу, действовавшему у острова Новая Джорджия 12 декабря. Обе торпеды прошли мимо цели. Через три дня после Рождества 1942 года "Туна" прибыла на свою новую базу в Брисбене, Австралия. 18 января 1943 года, отправившись на пятой патруль, она прибыла в воды у восточного побережья Вела-Ла-Велла шесть дней спустя. Израсходовав 16 торпед в пяти безуспешных дневных атаках, "Туна" предпринимала решительные попытки, но была вынуждена уйти на большую глубину из-за интенсивных противолодочных мероприятий противника. Оставаясь на позиции между Новой Ирландией и Букой после 11 февраля, "Туна" совершила дальнейшие атаки – но с чрезмерных дистанций, что принесло лишь большее разочарование экипажу. Получив приказ перехватить суда, доставлявшие подкрепления на Вила-Плантацию и Мунду, "Туна" оставалась безрезультатной и была вынуждена уйти на глубину, пережив атаки глубинных бомб, прежде чем завершить патруль 7 февраля. После ремонта в Брисбене "Туна" вышла на свой шестой военный патруль 4 марта, чтобы занять позицию в архипелаге Бисмарка, у рифа Лира, на северо-восточном побережье Новой Ирландии. По пути она патрулировала западнее Бугенвиля. 16 марта она получила приказ сменить позицию и занять точку к юго-востоку от линии между островом Муссау и островом Манус в Адмиралтейских островах. Поздним вечером 29 марта она обнаружила конвой из четырех торговых судов, двух кораблей сопровождения и двух самолетов. После ночной слежки "Туна" атаковала на следующее утро, выпустив три торпеды по крупнейшему судну. Два попадания, и 4697-тонный "Курохимэ Мару" затонул. 4 апреля "Туна" сменила зону патрулирования, теперь курсируя к северо-западу от линии Манус-Муссау в бассейне Восточной Каролины на путях к Рабаулу. Не получив больше возможностей для атаки, "Туна" вернулась в Брисбен 20 апреля. 19 мая, направляясь к району патрулирования для седьмого патруля, "Туна" подверглась нападению японской подводной лодки, которая выпустила одну торпеду по американскому кораблю, после чего прервала атаку. Избежав гибели, "Туна" готовилась к обстрелу острова Вакде с палубных орудий, но присутствие японских охотников за подводными лодками вынудило изменить планы.

Дружеский огонь.

29 июля 1943 года, когда «Туна» вышла из Брисбена на свой восьмой патруль, на неё напал патрульный бомбардировщик-летающий катер «Каталина» Королевских военно-воздушных сил Австралии, сбросив четыре глубинных бомбы, когда «Туна» находилась в Соломоновом море к востоку-северо-востоку от острова Киривина и к северу от острова Вудларк. После аварийного погружения «Туны», глубинные бомбы взорвались, когда она проходила на глубине от 21 до 34 метров, и она ушла на глубину 111 метров, прежде чем экипаж восстановил контроль над ней. Она всплыла с креном на левый борт в 18 градусов. Полученные повреждения потребовали 17 дней капитального ремонта в Брисбене, что задержало её выход в восьмой военный патруль до 21 августа. На позиции патрулирования представились две возможности для атаки, но ни одна из них не увенчалась успехом. 14 октября, прибыв во Фримантл, «Туна» прошла дооснащение вместе с подводным тендером «Пелиас», после чего отправилась в девятый патруль, начавшийся 7 ноября. Пройдя через Молуккский пролив, «Туна» начала действовать в Яванском и Флоресском морях. 21 ноября, атакуя грузовое судно в ливне, «Туна» выпустила четыре торпеды, но только одна попала в судно противника. 12 декабря подводной лодке повезло больше. Грузовое судно «Тосей Мару» водоизмещением 5484 тонны стало жертвой её торпед, став самой крупной добычей «Туны» на тот момент. После девятого патруля «Туна» перешла через Тихий океан к военно-морской верфи Хантерс-Пойнт в Калифорнии, где прибыла 6 апреля 1944 года для капитального ремонта. После дооснащения она вернулась на Гавайи для начала своего десятого военного патруля. 24 апреля она вышла из Перл-Харбора и начала наблюдение за островами Палау.

Такима Мару

4 мая 1944 года подводная лодка "Туна" обнаружила 100-тонный траулер. "Такима Мару", следовавший к острову Уэйк с секретными документами на борту, оказал сопротивление, когда подвергся обстрелу двумя 20-миллиметровыми орудиями подводной лодки. В ответ на огонь противника "Туна" открыла огонь из 76-мм палубной пушки и уже первым залпом попала в "Такима Мару", пробив обшивку в районе кормы. Через десять минут траулер затонул, уходя под воду кормой вперед, оставив на поверхности секретные бумаги и выживших японских моряков. Вскоре на место прибыла подводная лодка "Хаддок", которая помогла собрать конфиденциальные документы и пленных. Каждая подводная лодка подняла по 30 документов; "Туна" вытащила из воды трех пленных, один из которых скончался позже. Два оставшихся пленных были переданы на "Хаддок". "Туна" потеряла старшего унтер-офицера, начальника лодки, который был смыт за борт и утонул во время сбора материалов с поверхности моря. Десять дней спустя "Туна" обстреляла фосфатный завод на острове Фейс 24 снарядами из палубной пушки. После того, как дальнейшее патрулирование не принесло результатов, подводная лодка вернулась на Маршалловы острова и 21 июня прибыла на атолл Маджуро.

Последние военные патрули

Начав свой 11-й патруль после выхода из атолла Маджуро 15 июля 1944 года, "Туна" курсировала по морским путям вблизи Японских островов, у побережья Сикоку и Кюсю. Её радар обнаруживал перспективные цели, но неудачи продолжали преследовать корабль в попытках установить контакт и произвести атаку. В некоторых случаях превосходная скорость надводного хода позволяла преследуемым судам легко уходить от преследования, а эффективные противолодочные меры японских эскортных кораблей вынуждали "Туну" действовать с осторожностью. 5 сентября она прибыла в Перл-Харбор без результатов. После ремонта "Туна" вышла из Перл-Харбора 8 октября, направляясь в западную часть Тихого океана. В ходе операции "Король Два", вторжения и освобождения Филиппин, "Туна" действовала в составе "волчьей стаи" "Рейдеры Роуча" вместе с "Хаддоком" и "Палтусом". Во время этого 12-го патруля "Туна" обнаружила семь кораблей, но предприняла лишь одну безуспешную атаку, прежде чем прибыть на Сайпан 2 декабря. Последний боевой патруль "Туны" начался 6 января, когда она покинула Сайпан и заняла позицию у западного побережья Борнео. С 28 по 30 января 1945 года "Туна" выполнила специальное задание – разведывательную операцию на северо-восточном побережье Борнео. Высадки не производилось из-за активности противника. Со 2 по 4 марта "Туна" выполнила вторую специальную миссию патруля, высадив личный состав и грузы в районе залива Лабук. За время патрулирования не было обнаружено целей, представляющих интерес для торпедной атаки, и 13 марта 1945 года "Туна" вернулась в Фримантл.

Послевоенные задания

После этого, базируясь во Фримантле, "Туна" выполняла учебные задачи до 13 апреля, когда вышла в направлении Лейте на Филиппинах. Подводная лодка заходила в залив Субик и на Сайпан, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 5 сентября. Оттуда она направилась в Сан-Франциско, Калифорния, прибыв 14 сентября. После прохода через Панамский канал к восточному побережью, "Туна" оставалась в составе неактивного флота, оказывая помощь в техническом обслуживании и обеспечении безопасности других подводных лодок, направленных в Портсмут, штат Нью-Гемпшир, для проведения испытаний. В этом качестве она служила в составе Подводного дивизиона 162, Подводной эскадры 16, Неактивного флота, Нью-Лондонской группы, до тех пор, пока не была выбрана в качестве целевого корабля для предстоящих испытаний атомной бомбы на атолле Бикини в составе Маршалльских островов.

Атомные испытания

После очередного прохода через Панамский канал, "Туна" прибыла в Перл-Харбор 2 марта 1946 года и поступила в распоряжение командующего Объединенной оперативной группой 1. Вместе с подводными лодками "Skipjack", "Skate" и "Searaven", "Туна" вышла из Перл-Харбора 21 мая 1946 года. По прибытии на атолл Бикини девять дней спустя, "Туна" была назначена в число кораблей-мишеней, стоящих на якоре в атолле. Первая атомная бомба была взорвана 1 июля 1946 года, а вторая – 24 дня спустя. Получив лишь незначительные повреждения, "Туна" отправилась в Кваджалейн 22 августа 1946 года, далее к Перл-Харбору и западному побережью. 5 сентября она прибыла в гавайские воды и пришвартовалась на базе подводных лодок.

Вывод из эксплуатации

7 октября 1946 года "Туна" вышла в море в направлении западного побережья Соединенных Штатов. Неделю спустя она прибыла на Морскую верфь острова Маре, где пришвартовалась в составе 19-го флота. Планировалось вывести её из эксплуатации 11 декабря 1946 года, однако она была оставлена в качестве радиологической лаборатории и подверглась многочисленным радиологическим и конструкторским исследованиям, оставаясь на острове Маре. Никаких работ по сохранению судна не проводилось, и она была выведена из эксплуатации 11 декабря 1946 года. 20 сентября 1948 года флотский океанский буксир "Текеста" отбуксировал "Туну" с острова Маре для её "последнего похода". 24 сентября 1948 года "Туна" была затоплена в Тихом океане у западного побережья США на глубине [укажите глубину, если она есть в оригинале]. 21 октября 1948 года она была исключена из Регистра военно-морских судов.