Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шторм на Среднем Западе Соединенных Штатов.
Storm in the midwestern United States
Синопсис метеорологии
7 ноября 1940 года область низкого давления, которая впоследствии превратилась в шторм, затронула северо-запад Тихого океана и вызвала ветры, разрушившие мост Такома-Нарроуз. 10 ноября быстро движущийся шторм пересек Скалистые горы всего за два часа, направляясь к Среднему Западу. Утро 11 ноября 1940 года принесло с собой аномально высокие температуры в Верхнем Среднем Западе. К раннему дню температура поднялась почти во всех пострадавших районах. Однако по мере развития дня ситуация быстро ухудшилась. На большей части Среднего Запада сообщалось о неблагоприятных погодных условиях: сильные дожди и снегопады, торнадо и штормовой ветер. Температура резко упала, ветер усилился, и начался дождь, который сменился мокрым снегом, а затем снегом. Интенсивная область низкого давления перемещалась с южных равнин на северо-восток в западный Висконсин, поднимая влагу из Мексиканского залива с юга и захватывая холодную арктическую воздушную массу с севера. В результате разыгралась яростная метель, которая продолжалась до следующего дня. Снежные осадки достигали, скорость ветра составляла, формировались снежные заносы высотой 6 метров (20 футов), и наблюдалось резкое падение температуры в некоторых частях штатов Небраска, Южная Дакота, Айова, Миннесота, Висконсин и Мичиган. В Миннесоте в Колледжвилле выпало снега, а в районе близнецов были зафиксированы рекордно низкие значения атмосферного давления. Рекордно низкое давление было зафиксировано в Ла-Кроссе, штат Висконсин, и Дулуте, штат Миннесота. Выжившие описывали холод как настолько сильный, что было трудно дышать, воздух был настолько насыщен влагой, что был густым, как сироп, а холод обжигал легкие выживших, словно раскалённое лезвие.
On November 7, 1940, the low pressure system that later developed into the storm was affecting the Pacific Northwest and produced the winds that destroyed the Tacoma Narrows Bridge. On November 10 the fast moving storm crossed the Rocky Mountains in just two hours on its way to the Midwest. The morning of November 11, 1940, brought with it unseasonably high temperatures in the Upper Midwest. By early afternoon, temperatures approached over most of the affected region. However, as the day wore on conditions quickly deteriorated. Severe weather was reported across much of the Midwest with heavy rain and snow, a tornado, and gale force winds were all reported. Temperatures dropped sharply, winds picked up and rain, followed by sleet and then snow, began to fall. An intense low pressure system tracked from the southern plains northeastward into western Wisconsin, pulling Gulf of Mexico moisture up from the South and pulling down a cold arctic air mass from the North. The result was a raging blizzard that would last into the next day. Snowfalls of up to , winds of , 20 feet (6 m) snow drifts, and temperature drops were common over parts of the states of Nebraska, South Dakota, Iowa, Minnesota, Wisconsin, and Michigan. In Minnesota, of snow fell at Collegeville, and the Twin Cities recorded Record low pressures were recorded in La Crosse, Wisconsin, and Duluth, Minnesota. Survivors describe the cold as so severe that it was difficult to breathe, with the air so moisture laden it was thick like syrup and that the cold seared the survivors lungs like a red hot blade.
Последствия
До этого события все прогнозы погоды в регионе составлялись в Чикаго. После того, как не удалось предоставить точный прогноз этой снежной бури, ответственность за прогнозирование была расширена, включив круглосуточное ведение наблюдений, и было создано больше прогнозирующих отделений, что позволило получать более точные местные прогнозы. Бюро погоды США подверглось критике за то, что не предсказало сильную снежную бурю, и представители ведомства заявили, что знали о приближении шторма, но ошиблись в оценке его силы и масштаба. Миннеаполисско-Сент-Полское отделение метеорологии было модернизировано для самостоятельной выдачи прогнозов и отказа от зависимости от чикагского центра.
Prior to this event, all of the weather forecasts for the region originated in Chicago. After the failure to provide an accurate forecast for this blizzard, forecasting responsibilities were expanded to include 24 hour coverage and more forecasting offices were created, yielding more accurate local forecasts. The U. S. Weather Bureau was criticized that it failed to predict the huge blizzard and officials released a statement that they were aware that the storm was coming but wrong about its strength and scope. The Twin Cities (Minneapolis/St. Paul) branch of Meteorology was upgraded to issue forecasts and not rely on the Chicago site.