Альберт Бигелоу: Капитан «Золотого Правила» и протест против ядерного оружия.
Albert Bigelow
Альберт Бигелоу: командир ВМС США, пацифист и капитан "Золотого правила", протестовавшего против ядерных испытаний в 1950-х. Биография и вклад в движение за мир.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Альберт Смит Бигелоу (1 мая 1906 – 6 октября 1993) был пацифистом и бывшим командиром ВМС США, получившим известность в 1950-х годах как капитан судна «Золотое правило», которое первым предприняло попытку помешать проведению ядерного испытания в знак протеста против ядерного оружия.
Albert Smith Bigelow (1 May 1906 – 6 October 1993) was a pacifist and former United States Navy Commander, who came to prominence in the 1950s as the skipper of the Golden Rule, the first vessel to attempt disruption of a nuclear test in protest against nuclear weapons.
Ранние годы
Бигелоу (1906–1993) был сыном Альберта Фрэнсиса Бигелоу (1880–1958) и Глэдис Уильямс. Отец Альберта был партнером в бостонской юридической фирме Warren, Hogue & Bigelow с 1908 по 1914 год. Его сестрой была Марта Бигелоу, вышедшая замуж за Теодора Л. Элиота, внука Чарльза Уильяма Элиота, президента Гарвардского университета. Обучаясь в Гарварде, он состоял в Институте Hasty Pudding 1770 года, клубах Stylus, Iroquois и Fly, а также был членом гарвардской хоккейной команды.
Bigelow (1906 1993) was the son of Albert Francis Bigelow (1880 1958), and Gladys Williams. Albert's father was a partner in the Boston law firm Warren, Hogue & Bigelow from 1908 to 1914. His sister was Martha Bigelow, who married Theodore L. Eliot, the grandson of Charles William Eliot, president of Harvard. While at Harvard, he was a member of the Hasty Pudding Institute of 1770, Stylus, Iroquois and Fly Clubs, as well as a member of the Harvard hockey team.
"Золотое правило"
В феврале 1958 года Бигелоу отплыл на испытательный полигон Эниветок, атмосферное испытательное поле Комиссии по атомной энергии на Маршалловых островах, на 9-метровом кече «Золотое правило». Его сопровождали члены экипажа Джеймс Пек, Джордж Уиллоуби, Уильям Р. Хантингтон и Орион Шервуд. О путешествии было объявлено заранее и широко освещалось в прессе, и пока «Золотое правило» направлялось на Гавайи, Комиссия по атомной энергии поспешно издала указ, запрещающий гражданам США заходить на территорию испытательного полигона. По прибытии на Гавайи экипаж «Золотого правила» получил судебный вызов, в результате чего был выдан временный запрет на любые попытки добраться до испытательного полигона. Бигелоу решил нарушить судебный запрет 1 мая, но «Золотое правило» было перехвачено береговой охраной США недалеко от Гонолулу. Вторая попытка, предпринятая 4 июня, также оказалась безуспешной – экипаж был арестован, обвинен в неуважении к суду и приговорен к шестидесяти дням тюремного заключения. В последние годы жизни, с 1971 по 1975 год, он был членом попечительского совета школы The Meeting School, квакерской школы в Риндже, штат Нью-Гэмпшир.
In February, 1958, Bigelow set sail for the Eniwetok Proving Ground, the Atomic Energy Commission's atmospheric test site in the Marshall Islands, in the Golden Rule, a 30 feet (9 m) ketch. He was accompanied by crew members James Peck, George Willoughby, William R. Huntington, and Orion Sherwood. The voyage had been deliberately and widely publicized, and while the Golden Rule was en route to Hawaii, the Atomic Energy Commission hastily issued a regulation banning US citizens from sailing into the Proving Grounds. When they arrived in Hawaii, the crew of the Golden Rule were issued a court summons, resulting in a temporary injunction against any attempt to sail to the test site. Bigelow chose to break the injunction on May 1, but the Golden Rule was intercepted by the US Coast Guard only from Honolulu. A second attempt on June 4 was also unsuccessful – the crew were arrested, charged with contempt of court and sentenced to sixty days in jail. In his later years, from 1971 to 1975, he was a trustee to The Meeting School, a Quaker school in Rindge, New Hampshire.
Личная жизнь
Бигелоу женился на своей первой жене, Джозефине Ротч, дочери Артура и Хелен (урождённой Людингтон) Ротч, 21 июня 1929 года. Она была дебютанткой 1927 года и состояла в Лиге юниоров и Винсент-клубе Бостона. Однако, уже через два месяца после их брака она возобновила роман с Гарри Кросби, а 10 декабря того же года они оба были найдены мертвыми, предположительно в результате убийства с последующим самоубийством. Два года спустя, 10 сентября 1931 года, Альберт женился на Сильвии Велд, дочери Рудольфа и Сильвии Кэролайн (урожденной Парсонс) Велд. Сильвия была внучкой генерала Уильяма Баркли Парсонса (1859–1932), главного инженера первого нью-йоркского метрополитена. Её прадедушкой и прабабушкой были Уильям Баркли Парсонс (1828–1887) и Элиза (урождённая Ливингстон) Парсонс. У них родились три дочери: Лиза, Кейт и Мэри, младшая из которых умерла в возрасте семи месяцев. Бигелоу умер в возрасте 87 лет в доме престарелых в Уолполе, штат Массачусетс, в 1993 году.
Bigelow married his first wife, Josephine Rotch, the daughter of Arthur and Helen (née Ludington) Rotch, on June 21, 1929. She was a debutante of 1927 and was a member of the Junior League and Vincent Club of Boston. She, however, had resumed her affair with Harry Crosby within two months of their marriage, and then, on 10 December that year she and Crosby were found dead in an apparent murder suicide. Two years later, Albert married Sylvia Weld, daughter of Rudolph and Sylvia Caroline (née Parsons) Weld, on September 10, 1931. Sylvia was a granddaughter of Gen. William Barclay Parsons (1859–1932), the chief engineer of New York's first subway. Her great grandparents were William Barclay Parsons (1828–1887) and Eliza (née Livingston) Parsons. Together, they had three daughters, Lisa, Kate, and Mary, their youngest, who died when she was seven months old. Bigelow died, aged 87, at a nursing home in Walpole, Massachusetts in 1993.