Введение
Разрушитель класса "Gearing" USS Forrest Royal (DD 872) — эсминец ВМС США, построенный после окончания Второй мировой войны. Корабль принимал участие в Корейской и Вьетнамской войнах, прежде чем был продан Турции в 1971 году. Корабль был переименован в TCG Adatepe и оставался в составе флота до утилизации в 1993 году. "Форрест Роял", названный в честь контр-адмирала Форреста Бетона Рояля (1893–1945), был заложен компанией Bethlehem Steel Corporation на острове Статен-Айленд, Нью-Йорк, 8 июня 1945 года. Спущен на воду 17 января 1946 года мисс Кэтрин К. Роял, дочерью адмирала Рояля, и вступил в строй 29 июня 1946 года. "Форрест Роял" действовал в составе 7-го флота в поддержку сил Организации Объединенных Наций во время Корейской войны, затем чередовал операции вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне с 2-м флотом, а также выполнял задачи в Средиземном море в составе 6-го флота.
USS Forrest Royal (DD 872) was a United States Navy constructed following the end of World War II. The ship saw service in the Korean War and the Vietnam War before being sold to Turkey in 1971. The ship was renamed TCG Adatepe and remained in service until being scrapped in 1993. Forrest Royal, named for Rear Admiral Forrest Beton Royal USN (1893–1945), was laid down by the Bethlehem Steel Corporation at Staten Island, New York on 8 June 1945. The ship was launched on 17 January 1946 by Miss Katherine K. Royal, the daughter of Admiral Royal and commissioned on 29 June 1946. Forrest Royal operated with the 7th Fleet in support of United Nations Forces during the Korean War then alternated operations along the east coast and in the Caribbean with the 2nd Fleet with deployments to the Mediterranean with the 6th Fleet.
1946-1960 годы
Операции "Форест Роялс" в период, предшествовавший Корейской войне, продемонстрировали разнообразные возможности современного эсминца и широкий спектр задач, которые ему поручались. Корабль проводил специальные испытания для Бюро кораблей в Карибском бассейне, выполнял функции самолетохранителя и эскорта авианосцев, участвовал в разработке противолодочной обороны и вел огонь в ходе береговых бомбардировочных учений. Обычно базируясь в Пенсаколе, он посещал множество портов в Карибском бассейне и Мексиканском заливе. 26 сентября 1950 года "Форест Роялс" вышел из залива Гуантанамо для участия в Корейской войне, прибыв в Сасебо 27 октября. Его первым заданием было выполнение функций флагманского корабля при разминировании в Чиннампо – порте, имевшем жизненно важное значение для снабжения 8-й армии. Среди других задач эсминца были береговая бомбардировка, блокада и сопровождение судов вдоль корейского побережья, а также масштабные операции с авианосными ударными группами, осуществлявшими воздушные удары. 6 июня 1951 года корабль отплыл домой и 2 июля вернулся в Норфолк. "Форест Роялс" был награжден четырьмя боевыми звездами за участие в Корейской войне. Следующее развертывание "Форест Роялс", проходившее с 26 августа 1952 года по 29 января 1953 года, включало в себя участие в учениях НАТО у побережья Норвегии, посещение основных портов Северной Европы, двухмесячное пребывание в составе 6-го флота США в Средиземном море и противолодочные учения с британскими кораблями у берегов Северной Ирландии. В течение следующих полутора лет эсминец выходил из Ньюпорта, Род-Айленд, для участия в учениях вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне, часто действуя совместно с авианосцами, базирующимися в Пенсаколе, Флорида. Во время кругосветного плавания, проходившего с 2 августа 1954 года по 14 марта 1955 года, "Форест Роялс" направился на запад для службы в составе 7-го флота США в водах Японии и Филиппин, затем в Индийский океан и через Суэцкий канал к 6-му флоту в Средиземном море, после чего вернулся через Атлантику в Ньюпорт. В следующий раз он посетил Средиземное море в период с 14 сентября 1956 года по 3 апреля 1957 года, а во время Суэцкого кризиса патрулировал вдоль побережья Египта и Леванта. Для выполнения этой задачи "Форест Роялс" совершил длительный переход вокруг Африканского континента, поскольку Суэцкий канал все еще был заблокирован. Летом 1957 года "Форест Роялс" принял участие в мичманском круизе в Южную Америку, а также в Международном военно-морском параде в Хэмптон-Роудс 12 июня 1957 года. Операции НАТО вновь привели его в европейские воды осенью, и 11 июля 1958 года он вышел из Ньюпорта в Морхед-Сити, Северная Каролина, где амфибийные корабли его соединения приняли на борт морских пехотинцев для проведения высадочных учений в Пуэрто-Рико. Эта группа покинула Сан-Хуан 1 августа, чтобы высадить морских пехотинцев в Бейруте, Ливан, с 20 по 28 августа, усилив войска, высаженные ранее в качестве немедленного ответа ВМС на обострение ситуации на Ближнем Востоке. "Форест Роялс" продолжил путь через Суэцкий канал, чтобы усилить 7-й флот, активизировавший свою деятельность в Тайваньском проливе в ответ на возобновление коммунистических обстрелов Квемоя и Мацу в сентябре. На обратном пути корабль зашел в Кейптаун, Южная Африка, и вернулся в Ньюпорт 18 ноября. Одним из важных событий в расписании операций "Форест Роялс" в 1959 году стало участие в операции "Внутренние моря" – переброске крупной морской группировки в Великие озера в связи с торжественным открытием судоходного канала Святого Лаврентия. 26 июня он принял участие в военно-морском параде на озере Сент-Луис, который проводили президент Дуайт Д. Эйзенхауэр и королева Великобритании Елизавета II, и посетил порты Соединенных Штатов и Канады, где приветствовал тысячи посетителей. В марте 1960 года он вновь отправился в Средиземное море для службы в составе 6-го флота и совершил краткий визит к силам Ближнего Востока перед возвращением в США в октябре. До конца года он действовал из Ньюпорта.
1961 - 1971 годы
С 24 октября по 21 ноября 1962 года "Форрест Роял" входил в состав военно-морских сил США, развернутых во время Кубинского ракетного кризиса. В мае 1967 года, в составе оперативной группы 77, "Форрест Роял" принял участие в операции "Морской дракон". Несмотря на то, что авиация являлась основным ударным потенциалом оперативной группы 77, надводные корабли были необходимы для кампании по блокированию в Северном Вьетнаме и Лаосе. В операции "Морской дракон", начавшейся в октябре 1966 года, крейсеры, эсминцы и, в течение месяца, линкор "Нью-Джерси" действовали вдоль побережья Северного Вьетнама, уничтожая коммунистические суда снабжения, обстреливая береговые батареи и радиолокационные станции, а также поддерживая воздушную блокаду бомбардировкой путей проникновения на сушу. Изначально действия ограничивались прибрежными водами южнее 17°31' северной широты, но к февралю 1967 года силам "Морского дракона" было разрешено действовать до 20-й параллели. Эта зона была сужена в апреле 1968 года, когда прекращение бомбардировок положило конец американским боевым действиям к северу от 19-й параллели. Обычно действуя парами, от двух до четырех американских и австралийских эсминцев и один крейсер взаимодействовали с самолетами-наблюдателями, базирующимися на авианосцах, такими как A-1 Skyraider и Grumman S-2 Tracker, для обнаружения, идентификации и уничтожения проникающих судов и береговых целей. Часто береговые батареи Северного Вьетнама открывали ответный огонь. Хотя несколько из 19 кораблей, получивших повреждения, нуждались в ремонте на верфях в Японии и на Филиппинах, за два года операции "Морской дракон" ни одно судно не было потоплено. Поврежденные корабли быстро заменялись в боевом порядке, и прибрежное развертывание поддерживалось. Периодически эта группа усиливала крейсеры и эсминцы Седьмого флота, оказывая артиллерийскую поддержку союзным силам в Южном Вьетнаме. Морская группа проводила операцию "Морской дракон" до конца октября 1968 года, когда американские боевые действия в Северном Вьетнаме были прекращены. В ноябре 1969 года она сопровождала DD 763 в круизе в Индийском океане и вернулась в мае 1970 года.
TCG Adatepe (D 353)
USS Forrest Royal был выведен из эксплуатации 27 марта 1971 года, передан турецкому ВМФ и переименован в TCG Adatepe (D 353). Он был исключен из Реестра судов Военно-морских сил США 1 февраля 1973 года. 22 июля 1974 года «Адатепе» был серьезно поврежден в результате ошибочного удара турецких самолетов, принявших его за греческий корабль во время вторжения Турции на Кипр. Корабль был отремонтирован и продолжал службу в турецком ВМФ до утилизации в 1993 году.