Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Даффилд (произносится /ˈdʌfɪld/) — деревня в районе Амбер-Вэлли графства Дербишир, расположенная в 8 км к северу от Дерби. Она расположена на западном берегу реки Дервент, у впадения в неё реки Экклсборн. Деревня входит в зону Всемирного наследия «Долина Дервентских мельниц» и находится в южных предгорьях Пеннинских гор.
Duffield ('/d//ʌ//f//iː//l//d/) is a village in the Amber Valley district of Derbyshire, 5 mile (8 km) north of Derby. It is centred on the western bank of the River Derwent at the mouth of the River Ecclesbourne. It is within the Derwent Valley Mills World Heritage Area and the southern foothills of the Pennines.
Ранняя история
Люди жили в этом районе, вероятно, с железного века. У истока реки Экклсборн, возле Хоптона, был найден палеолитический ручной топор. В самой местности Даффилд кельты поселились в 400 году до нашей эры. Предполагается, что с началом земледелия они обживали равнины Дервента и Экклсборна, но, скорее всего, на время зимних паводков уходили на возвышенности. Римляне пришли в этот район в 43 году нашей эры. Существует предположение, что они возвели форт для защиты брода, через который караваны свинца из Вирксворта, направлявшиеся к портам Северного моря, соединялись с дорогой Райкнелд-стрит у Дерби, однако это утверждение оспаривается.
There have been humans in the area, probably, from the Iron Age. A palaeolithic hand axe has been discovered near the head of the River Ecclesbourne at Hopton. In the Duffield area itself, settlement by the Celts occurred in 400BCE. Although it has been suggested that, once farming began, they would have inhabited the plains of the Derwent and Ecclesbourne, they would most likely have retreated to higher ground during the winter floods. The Romans arrived in the area in 43CE. It has been suggested that they built a fort to protect the ford across which the caravans of lead from Wirksworth joined Rykneld Street at Derby, en route for the North Sea ports, though this is disputed.
Англосаксонское поселение
Однако были найдены некоторые следы англосаксонской оккупации, оставленные человеком или людьми, обладавшими определенным достатком. В "Книге Страшного суда" "Дювелл" упоминается как часть вапентака или сотни Морлистоун. В нормандский период замок Даффилд был возведен для защиты охотничьих угодий Даффилд Фрита, пожалованных Генри де Ферреру (или де Феррарам) Вильгельмом I. Большая часть этой территории впоследствии вошла в состав древней приходской общины Даффилд, включавшей в себя поселения Хейзлвуд, Холбрук, Макени, Милфорд, Шоттл и Уиндли, а также капеллы Белпера, Хиджа и Терндича. В это же время, церковь Святого Алькмунда была построена примерно в четверти мили к югу от деревни. Считается, что такое удаленное расположение связано с ее первоначальной функцией в англосаксонские времена – служить путешественникам, переправлявшимся через реку по пути из Эшборна в Ноттингем. Тем не менее, самая ранняя часть существующего здания относится к нормандскому периоду. Мост Даффилд был построен через реку рядом с нынешним трактиром Bridge Inn в тринадцатом веке и расширен в восемнадцатом. Впоследствии он стал главной дорогой на север, а в восемнадцатом веке дорога вдоль Даффилд-Бэнк была улучшена и получила название "Новая Честерфилдская трасса".
A few remains have, however, been found of Anglo Saxon occupation by a person, or persons, of some substance. The Domesday Survey records "Duvelle" as being within the wapentake or hundred of Morleystone. In Norman times, Duffield Castle was built to protect the hunting grounds of Duffield Frith, awarded to Henry de Ferrers (or de Ferrars) by William I. Most of this became the ancient parish of Duffield, which contained the townships of Hazlewood, Holbrook, Makeney, Milford, Shottle, and Windley, and the chapelries of Belper, Heage, and Turnditch. Meanwhile, St Alkmunds Church was built some quarter of a mile south. Its position, so far from the village, it is thought, arose from its purpose, in Anglo Saxon times, of serving travellers crossing the river on their way from Ashbourne to Nottingham. The original part of the present building, however, is Norman. Duffield Bridge was built across the river, next to the present Bridge Inn, in the thirteenth century and widened in the eighteenth. This later became the main road to the north and, in the eighteenth century the road along Duffield Bank was improved, as the 'New Chesterfield Turnpike'.
Норманнское вторжение
Между тем, рядом с замком Даффилд, построенным Анри де Феррером, росла община. На протяжении многих веков Даффилд был самым крупным населенным центром в приходе. После восстания Роберта де Феррера, 6-го графа Дерби, его земли перешли в состав герцогства Ланкастер и оставались там до правления Карла I. В их числе были поместье Даффилд и семь парков в Дюфилд Фрит, а именно: Рэвенсдейл, Шетхалл (Шоттл), Постерн, Бюрепер (Белпер), Морли и Шминде Клиф (Сияющий утес). В отчете парламентских комиссаров 1650 года, касающемся Даффилда и его капелл, Белпер описывается как "деревня, относящаяся к Даффилду". Еще один парк, расположенный недалеко от Даффилда, – Чампейн-парк к юго-западу, на территории современной фермы Чемпион на Камберхиллсе. О процветании Даффилда можно судить по размеру церкви и последующим пристройкам. В лесу было изобилие дичи и запасы древесины, особенно дуба, а сельскохозяйственные земли отличались высокой плодородностью, хотя и были подвержены затоплениям. Даже с учетом регулирования рек с помощью различных плотин и запруды в восемнадцатом веке, центр деревни регулярно страдал от наводнений вплоть до середины двадцатого века.
Meanwhile, there was a growing community next to Duffield Castle built by Henri de Ferrers. For many centuries, Duffield was by far the largest centre of population in the parish. Following the rebellion by Robert de Ferrers, 6th Earl of Derby his lands became part of the Duchy of Lancaster until the reign of Charles I. These included the manor of Duffield and seven parks in Duffield Frith namely, Ravensdale, Schethull (Shottle), Postern, Bureper (Belper), Morley, and Schymynde cliffe, (Shining Cliff) In the Parliamentary Commissioners' report of 1650 respecting Duffield and its chapelries, Belper is described as "a hamlet appertaining to Duffield." One other near Duffield was Champain Park to the South West, in the area of what is now Champion Farm on Cumberhills. Some idea of Duffield's prosperity can be gained from the size of the Church and its later additions. In the forest, there had been plentiful game, and a supply of timber, particularly oak, while the farmland was exceedingly fertile, though prone to flooding. Even with the controls on the rivers with the various weirs and dams in the eighteenth century, the centre of the village was subject to regular floods until the middle of the twentieth century.
Средневековье
Известным жителем XVI века был Энтони Брэдшоу, который воздвиг в церкви памятник себе и своей большой семье. Он был дальним родственником Джона Брэдшоу, приговорившего Карла I к смерти. Сэр Роджер Майнор в 1514 году был верховным шерифом, сержантом королевского погреба, должностным лицом Даффилд Фрита при герцогстве Ланкастер и мировым судьей графства Дерби. Он и его супруга покоятся под великолепным надгробием в церкви Святого Алькмунда в Даффилде. Первой школой в Даффилде была школа для мальчиков Даффилда, ныне известная как школа имени Уильяма Гилберта, которая первоначально располагалась в центре деревни рядом с рекой Экклсборн. 21 июня 1565 года в записях суда поместья Даффилд Фрит упоминается, что Уильям Гилберт передал коттедж, земли и угодья для обеспечения и содержания честного и образованного человека в Даффилд Фрите, чтобы он обучал и наставлял мальчиков в честной и благочестивой дисциплине и науках. Оплата труда учителя была установлена в размере 12 пенсов в квартал за каждого ученика, изучающего грамматику, и 8 пенсов за всех остальных, но он мог брать и частных учеников. Около 1620 года средневековое поместье было заменено строительством Даффилд-холла.
A notable resident in the sixteenth century was Anthony Bradshaw who erected a monument in the Church to himself and his large family. He was distantly related to John Bradshaw, who condemned Charles I to death. Sir Roger Mynor was High Sheriff in 1514, Sergeant of the King's Cellar, an official of Duffield Frith under the Duchy of Lancaster and a Commissioner of Peace for the County of Derby. He, with his lady, has a magnificent table tomb in St. Alkmunds Church, Duffield. The first school in Duffield was Duffield Boys' Endowed School, now known as the William Gilbert School, originally in the centre of the village next to the Ecclesbourne. On 21 June 1565, we read that "at a court of the Manor of Duffield Frith, William Gilbert surrendered a cottage and lands and closes for providing and sustaining an honest and learned man within Duffield Frith, to teach and instruct boys in honest and pious discipline and literature." The schoolmaster's wages were settled at 12d. a quarter for every scholar being a grammarian, and 8d. for everyone inferior to a grammarian; but he might take other private pupils. The medieval manor was replaced in about 1620 when Duffield Hall was built.
XIX век
Основной деятельностью до девятнадцатого века было сельское хозяйство. Проводились две ярмарки скота: в четверг после Нового года и 1 марта. Железная руда (ironstone) связана с угольными месторождениями в Дербишире, которые выходили на поверхность в районах Белпера и Даффилда. Считается, что именно это привлекло семью де Ферраров в этот район, и в исторических записях часто упоминается обработка железа, с кузницей рядом с нынешней баптистской часовней. Также были несколько водяных мельниц и каменоломен. Лён для производства льняной ткани выращивался во Флэксхольме с XV века по указу короля Генриха VIII. Шелковая нить начала производиться в больших количествах Джоном Ломбом в Дерби, а хлопчатобумажная нить – в Белпере. К XIX веку основным занятием в самой деревне стало рамное вязание, поощряемое знаменитым «Дерби Риб» Джедедии Струтта, а в Пеквоше открылась бумажная фабрика. Самым значительным изменением стало появление Северной Мидлендской железной дороги, которая прошла через территорию в 1840 году, с открытием железнодорожной станции Даффилд. Первоначально станция располагалась немного севернее нынешнего места и, вероятно, была лишь небольшой остановкой. Железная дорога также перерезала дорогу к церкви, и позже был построен пешеходный мост. К северу от деревни главная дорога была ранее перенесена на западную сторону коттеджей, известных как Замковый сад, с выемкой в замковой насыпи, ведущей к новой дороге на север под названием Нью-Миллс-роуд. Железная дорога, идущая на север, следовала по трассе старой дороги, проходя под новой по великолепному каменному арочному мосту с наклонным пролётом. Постоянная станция была открыта в 1841 году на нынешнем месте, поскольку деревня расширялась за счет домов для рабочих и руководства Мидлендской железной дороги; рабочие селились в деревне в районе конца Кинг-стрит, а руководители – в более крупных домах дальше по главной дороге, а также выше по Кинг-стрит и Хейзлвуд-роуд. Когда станцию расширили, добавив ветку до Вирксворта, это вызвало еще большие перемены, поскольку железная дорога пересекла дорогу, ведущую на север из деревни. Эта дорога проходила вдоль трактира «Королевская голова», соединяя нынешнюю Чапел-стрит и располагаясь перед станцией. Она уже была перестроена в 1835 году и поднята выше из-за частых наводнений. С другой стороны от трактира «Королевская голова» была построена новая дорога с мостом через ветку. Кроме того, под Кинг-стрит был проложен туннель. Примерно в это же время в Викаредж-Лейн была построена новая школа для мальчиков, ниже по Кинг-стрит – школа для девочек, а напротив – школа для самых маленьких. Менее известной, но почитаемой энтузиастами узкоколейных железных дорог «минимальной колеи», была железная дорога Даффилд-Бэнк, построенная сэром Артуром Хейвудом в его доме к востоку от деревни.
The major activity up to the nineteenth century was agriculture. There were two cattle fairs; the Thursday after New Year's Day, and 1 March. Ironstone is associated with coal deposits in Derbyshire, which outcropped in the Belper and Duffield areas. It is thought that these were what attracted the de Ferrars family to the area, and there are frequent references to iron working in historical records, with a forge near to the present Baptist Chapel. There were also several corn mills and quarries. Flax, for linen, had been grown in Flaxholme, from the fifteenth century, on the instructions from King Henry VIII. Silk thread began to be produced in quantity by John Lombe in Derby, likewise cotton thread in Belper. By the nineteenth century, the major occupation in the village itself was framework knitting, encouraged by Jedediah Strutt's famous 'Derby Rib', while a paper mill opened at Peckwash. The biggest change came with the coming of the North Midland Railway which passed through from 1840, with the opening of Duffield railway station. Initially, this was a short way further north the present one, and probably little more than a halt. The line also cut the lane to the church with a footbridge provided at a later date. North of the village, the main road had been previously realigned on the west side of the cottages known as Castle Orchard, with a slice out of the castle mound, leading to a new road north called New Mills Road. The railway northwards followed the alignment of the old road, passing under the new one with a magnificent stone built skew arch bridge. A permanent station was opened in 1841 in its present position, as the village expanded with homes for the Midland Railway workers and management, the former settling in the village around the end of King Street, the managers in larger houses further along the main road and further up King Street and Hazlewood Road. When the new station was extended with the Wirksworth branch, it created a good deal more upheaval, since the line cut across the road north out of the village. This was along the side of the Kings Head joining the present Chapel Street and in front of the station. It already had been rebuilt in 1835, raised to a higher level because of the frequency of flooding. A new road was built on the other side of the King's Head with a bridge over the branch. In addition, a tunnel was driven under King Street. Around this time a new boys' school was built in Vicarage Lane, with a girls' school lower down King Street, with the Infants' School opposite. Less well remembered, though revered by narrow, 'minimum gauge', railway enthusiasts, was the Duffield Bank Railway, built by Sir Arthur Heywood at his house to the east of the village.
Двадцатый век
Появление Rolls Royce в 1910-х годах способствовало дальнейшему расширению, с появлением еще более крупных домов на Хазлвуд-роуд, а местный совет обеспечил жильем вдоль Холлоуэй-роуд. На протяжении 1930-х и 1940-х годов жилье для среднего класса стало появляться на старой Вирксворт-роуд и во Флэкхолме. Полуотдельные дома к западу от Камберхиллс-роуд представляют собой некую загадку. Очевидно, это был спекулятивный проект для среднего класса, но в 1910 году они стояли в изоляции среди полей в полумиле от деревни – вряд ли привлекательное место, как можно было бы предположить, для потенциальных покупателей. Для такой небольшой деревни, как Даффилд, кажется, было хорошо обеспечено пабами. Рядом с церковью находился «Белый Лев», а неподалеку на главной дороге к югу – «Ноев Ковчег», постоялый двор для кучеров. До сих пор существует «Белый Олень», хотя это и не оригинальное здание, а немного выше находился «Голова Нага». Далее идет «Королевская голова», вероятно, старейший из сохранившихся. Когда в 1787 году комиссары, назначенные парламентом для раздела общинных и пустотных земель прихода Даффилда, собрались, они проводили свои заседания в «Королевской голове». На вершине Краун-стрит раньше располагался трактир «Корона», а выше по Хазлвуд-роуд до сих пор стоит «Новая гостиница», хотя сейчас она переоборудована в частное жилье. Снаружи у нее широкие плоские стены. В те времена, когда у Хейзелвуда не было собственного кладбища, говорят, что похоронные процессии останавливались, чтобы передохнуть и подкрепиться, прежде чем продолжить путь к церкви, и оставляли гроб, опирая его на эту стену. Также рядом со станцией был «Железнодорожный трактир» и «Замок», недалеко от приходского зала. «Оружие мастеров патентов» находится на Краун-стрит и назван в честь патентов – разновидности деревянной обуви, которую там делали. В 1957 году была основана школа Экклсборн, когда строительная компания Джорджа Уимпи построила новые жилые массивы, увеличив население до примерно 5000 человек. Один из них располагался между Вирксворт-роуд и рекой Экклсборн. Другой находился к югу от Вирксворт-роуд, продлевая Нью-Зеланд-лейн и ранее частную дорогу Бродвей. Предполагалось, что последняя должна была соединиться с Вирксворт-роуд на Камберхиллс-роуд, но землевладелец отказался продавать участок, где Бродвей пересекал Нью-Зеланд-лейн, и потребовалось несколько лет, прежде чем был обеспечен проезд. Привлекательность деревни для покупателей жилья обусловлена успешной средней школой Экклсборн и хорошим транспортным сообщением.
The coming of Rolls Royce in the 1910s brought further expansion, with even bigger houses up Hazlewood Road, and council provided housing along Holloway Road. Throughout the 'thirties and 'forties, middle class housing was appearing in the old Wirksworth Road, and in Flaxholme. The semi detached houses to the west of Cumberhills Road are something of a mystery. Clearly, they were a speculative middle class project, but in 1910 they were isolated among fields half a mile from the village – hardly attractive, one would have thought, to prospective purchasers. For such a small village, Duffield seems to have been well served with public houses. Near the church was the White Lion and nearby on the main road at the south, there was the Noah's Ark, a coaching inn. Still in existence is the White Hart, which is not the original building, and a little further up, was the Nag's Head. Next is the King's Head, probably the oldest still in existence. When the Commissioners appointed by Parliament to divide up the common and waste lands of Duffield Parish sat in 1787, they held their meetings at the King's Head. At the top of Crown Street used to be the Crown Inn, and still existing up Hazlewood Road is the New Inn, although this is now been converted to a private dwelling. Outside it are broad flat topped walls. In the days before Hazelwood had its own cemetery, it is said that funeral parties would stop for refreshment before completing their journey to the church, and would leave the coffin resting on that wall. There was also a Railway Inn near the station and a Castle Inn, near the Parish Room. The Patten Makers' Arms is in Crown Street, named after the pattens which were a type of clog that people made there. In 1957 The Ecclesbourne School was founded, when George Wimpey, the building developer, built new estates, raising the population to around 5000. One was between Wirksworth Road and the River Ecclesbourne. The other was to the south of Wirksworth Road, extending New Zealand Lane and the previously privately maintained Broadway. The intention was for the latter to meet the Wirksworth Road at Cumberhills Road, but where it crossed New Zealand Lane, the landowner refused to sell and it was several years before there was a right of way. The attraction of the village for housebuyers centres on the successful secondary school, Ecclesbourne and good transport links.