Эсминец-проводник USS Austin (DE 15): История службы и подвиг Джона Арнольда Остина.

Введение

Эсминец-эскорт класса "Эвартс" USS Austin (DE 15) был эсминцем ВМС США во время Второй мировой войны. Корабль был назван в честь главного корабельного плотника Джона Арнольда Остина (1905–1941), погибшего в бою на борту "Оклахомы" во время нападения японских войск на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года и посмертно награжденного Крестом ВМС. Второй "Остин" (DE 15) был заложен 14 марта 1942 года на верфи Морского флота острова Маре как HMS Blackwood (BDE 15) для Соединенного Королевства по условиям соглашения о ленд-лизе; спущен на воду 25 сентября 1942 года, спонсором была г-жа У. К. Спрингер; передан ВМС США 25 января 1943 года и переклассифицирован как DE 15; и введен в строй 13 февраля 1943 года. По-видимому, эсминец-эскорт был введен в строй под номером DE 15, поскольку имя "Остин" ему было присвоено только 19 февраля 1943 года, через шесть дней после вступления в строй.

Тезка

Джон Арнольд Остин родился в Уорриоре, штат Алабама, 30 августа 1905 года. В возрасте 15 лет он поступил на службу в ВМС США 20 ноября 1920 года. С этого времени и до 26 июля 1935 года он проходил четыре последовательных срока службы. Служа помощником столяра 3-го класса (младший унтер-офицер 3-го класса), он прибыл на борт подводного лодочного тендера "Канопус", который в то время входил в состав Азиатского флота. Он откомандировался с тендера и прибыл для службы на "Аугусте". 4 декабря 1935 года Остин был произведен в главный помощник столяра (старший унтер-офицер). Откомандирован с тяжелого крейсера 13 июля 1937 года и прибыл на борт "Теннесси" 10 сентября 1937 года. Он служил на этом линкоре до 14 июня 1939 года, когда был откомандирован для дальнейшего назначения на "Ригель", прибыв туда 18 июля 1939 года. После 14 месяцев на этом эсминце-тендере, старший унтер-офицер Остин отбыл 21 сентября 1940 года для службы на "Оклахоме" и доложил о прибытии на линкор 5 октября 1940 года. В октябре 1941 года Остин получил комиссию (старший варант-офицер, W 2). Утром 7 декабря 1941 года Остин находился на борту "Оклахомы", которая стала первым кораблем, подвергшимся атаке японцев на Линкорном ряду. Корабль затонул всего за 15 минут из-за повреждений, полученных от торпед и бомб. Остин вместе со многими членами экипажа оказался в ловушке внутри тонущего корабля. Поискав возможность спастись, он обнаружил иллюминатор ниже ватерлинии, который представлял собой выход. Он помог 15 морякам выбраться с затонувшей "Оклахомы". Однако старший варант-офицер Карпентер Остин сам не смог выбраться.

История службы

Корабль, отнесённый к эскортной дивизии (CortDiv) 14, проходил обкатку в Сан-Диего с 23 марта по 23 апреля 1943 года. В последний день он вышел в море для сопровождения конвоя в Колд-Бей, Аляска. 11 мая корабль вернулся в Сан-Диего и приступил к выполнению задач по сопровождению конвоев между западным побережьем и Гавайскими островами. С середины мая до начала сентября «Остин» совершил два рейса между Сан-Диего и Оаху, а затем один рейс с западного побережья обратно в Перл-Харбор. 2 сентября корабль покинул Перл-Харбор в направлении Алеутских островов, а 14 сентября присоединился к Аляскинскому морскому рубежу. Более года «Остин» действовал в холодных водах Северной части Тихого океана, сопровождая суда между портами Аляски, проводя патрулирование, выполняя функции метеорологического судна и служа ориентиром для самолётов. Военный корабль покинул Аляску 23 сентября 1944 года, прибыл в Сан-Франциско, Калифорния, через неделю и прошёл регулярный капитальный ремонт, который продолжался до 17 ноября. 3 декабря он вновь отплыл к Гавайям. «Остин» использовался в Перл-Харборе в качестве учебного корабля в составе Командования подводных лодок Тихоокеанского флота до 20 марта 1945 года, когда он отправился в Центральную часть Тихого океана. 1 апреля эскортный миноносец поступил в распоряжение сил, подчиняющихся командующему передовых районов, и в течение чуть более двух месяцев выполнял задачи по борьбе с подводными лодками и поисково-спасательные операции на море и в воздухе с атолла Улити в Западных Каролинских островах. Он завершил это задание 10 июня, когда корабль отплыл к Марианским островам. В течение следующих четырёх месяцев «Остин» действовал в районе Гуама и Сайпана. Помимо борьбы с подводными лодками и поисково-спасательных операций, он сопровождал конвои в такие пункты, как Иво-Джима, Эниветок и Окинава. После прекращения боевых действий в середине августа корабль проводил поисковые операции в северных Марианских островах для выявления оставшихся вражеских солдат и выживших сбитых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Военный корабль также ненадолго патрулировал атолл Трук до прибытия туда крупных оккупационных сил. 12 октября он покинул Гуам в составе других кораблей CortDiv 14, направляясь в Сан-Педро, Калифорния, для вывода из состава флота. 17 ноября он отчитался перед командующим Western Sea Frontier для подготовки к исключению из списков, и 21 декабря 1945 года был выведен из боевого состава на военно-морской верфи Terminal Island. «Остин» находился в составе Тихоокеанского резервного флота до утилизации. 8 января 1946 года его имя было исключено из Регистра военно-морских судов. Разборка корабля была завершена на верфи Terminal Island Naval Shipyard 9 января 1947 года.

Assigned to Escort Division (CortDiv) 14, the ship conducted shakedown training out of San Diego between 23 March and 23 April 1943. On the latter day, she put to sea to escort a convoy to Cold Bay, Alaska. She returned to San Diego on 11 May and began convoy escort missions between the West Coast and the Hawaiian Islands. Between mid May and early September, Austin made two round trip voyages between San Diego and Oahu and then a single, one way run from the West Coast back to Pearl Harbor. On 2 September the ship left Pearl Harbor for the Aleutian Islands; and, on 14 September, joined the Alaskan Sea Frontier. For just over one year, Austin plied the cold waters of the North Pacific escorting ships between Alaskan ports, conducting patrols, performing weather ship duties, and serving as a homing point for aircraft. The warship departed Alaska on 23 September 1944; arrived in San Francisco, California, a week later, and received a regular overhaul which lasted until 17 November. On 3 December, she once more weighed anchor for Hawaii. Austin operated out of Pearl Harbor as a training ship with the Pacific Fleet Submarine Training Command until 20 March 1945, when she set out for the Central Pacific. On 1 April, the destroyer escort reported for duty with forces assigned to the Commander, Forward Areas, and, for a little more than two months, conducted anti submarine patrols and air sea rescue missions out of Ulithi Atoll in the Western Caroline Islands. She finished that assignment on 10 June when the ship left for the Mariana Islands. For the next four months, Austin operated out of Guam and Saipan. In addition to anti submarine patrols and air/sea rescue missions, she escorted convoys to such places as Iwo Jima, Eniwetok and Okinawa. Following the cessation of hostilities in mid August, she conducted search missions in the northern Marianas for enemy holdouts and for survivors of downed B 29 Superfortresses. The warship also patrolled Truk Atoll briefly before occupation forces arrived there in strength. On 12 October, she departed Guam in company with the other ships of CortDiv 14, bound for San Pedro, California, and inactivation. On 17 November, she reported to the Commander, Western Sea Frontier, to prepare for decommissioning and, on 21 December 1945, was placed out of commission at Terminal Island Naval Shipyard. Austin was berthed with the Pacific Reserve Fleet until scrapped. On 8 January 1946, her name was struck from the Naval Vessel Register. The Terminal Island Naval Shipyard completed scrapping her on 9 January 1947.