Эйсселмеер: История и Преобразование Голландского Озера

Введение

Озеро в Нидерландах

Озеро Ийссельмеер (IJsselmeer), также известное как озеро Ийссель на английском языке, — это отгороженный от моря внутренний залив в центральной части Нидерландов, граничащий с провинциями Флеволанд, Северная Голландия и Фрисландия. Его площадь составляет , а средняя глубина — . Река Ийссел, в честь которой озеро и было названо, впадает в Ийссельмеер.

История

Две тысячи лет назад римский географ Помпоний Мела упомянул комплекс озер на месте нынешнего Эйсселмеера. Он назвал его Лак Флево. На протяжении веков берега озера разрушались из-за наводнений и волн, и озеро, теперь называемое Альмером, значительно увеличилось в размерах. В XII и XIII веках штормовые нагоны и повышение уровня моря затопили обширные территории между озером и Северным морем, превратив озеро в залив Северного моря, известный как Зёйдерзее. Зёйдерзее продолжал представлять угрозу для голландцев, особенно когда северо-западные штормы направляли воды Северного моря в сторону Ла-Манша, вызывая очень высокие приливы вдоль голландского побережья. В XVII веке дамбы Зёйдерзее несколько раз разрушались, и были разработаны планы по устранению угрозы путем осушения залива. Позднее планы по осушению были сосредоточены на создании плодородных сельскохозяйственных угодий, но они так и не вышли за рамки стадии планирования. Только после наводнения 1916 года законодательное собрание одобрило работы по Зёйдерзее – масштабный проект в области гидротехники, который включал строительство дамб, осушение части Зёйдерзее и возведение Афслёйтдейка для защиты от приливов и высоких вод. В 1932 году Зёйдерзее был отгорожен Афслёйтдейком – дамбой, соединяющей Фризию и Северную Голландию по обе стороны Зёйдерзее. Зёйдерзее больше не был морским заливом и был переименован в Эйсселмер (озеро Эйссел) в честь реки Эйссел, впадающей в него, которая также дала название провинции Оверейссел. Непрерывный приток пресной воды вскоре вымыл соленую воду. С 1929 по 1967 год было осушено более половины Эйсселмера, создав польдеры: Вирингермерпольдер, Нордостпольдер, Восточный и Южный Флеволанд. В 1975 году между Энкхёйзеном и Лелистадом была построена дамба, которая стала северной границей Маркерваарда – запланированного, но так и не реализованного польдера в Эйсселмере. Эта дамба, Хутрибдейк или Маркерваарддейк, разделила Эйсселмер на две части. Бывшая южная часть Эйсселмера теперь является гидрологически обособленным Маркермеером. От идеи осушения Маркерваарда отказались после того, как многие жители Нидерландов не захотели терять традиционный морской (теперь озерный) ландшафт и виды. В 1986 году три польдера в Эйсселмере образовали новую провинцию Флеволанд – двенадцатую провинцию Нидерландов. Вода Эйсселмера теперь почти полностью пресная, соленая вода давно вымыта. Это изменение окружающей среды оказало влияние на рыбные и растительные экосистемы. Изменение оказалось полезным для голландских судов, многие из которых стальные, поскольку пресная вода значительно снижает коррозию корпусов и уменьшает обрастание морскими организмами (такими как водоросли и ракушки под ватерлинией барж). Это, в свою очередь, означает, что баржам и яхтам в Эйсселмере требуется гораздо меньше противообрастающих покрытий, которые неизбежно в определенной степени токсичны для дикой природы.

Two thousand years ago Pomponius Mela, a Roman geographer, mentioned a complex of lakes at the current location of the IJsselmeer. He called it Lacus Flevo. Over the centuries, the lake banks crumbled away due to flooding and wave action and the lake, now called the Almere, grew considerably. During the 12th and 13th centuries, storm surges and rising sea levels flooded large areas of land between the lake and the North Sea, turning the lake into a bay of the North Sea, called the Zuiderzee. The Zuiderzee continued to be a threat to the Dutch, especially when northwesterly storms funnel North Sea waters towards the English Channel, creating very high tides along the Dutch coast. During the 17th century, Zuiderzee dykes collapsed several times and plans were drawn up to eliminate the threat by draining the bay. Later drainage plans focused on creating fertile farmland, but they never progressed beyond the planning stage. It was only after the flood of 1916 that the legislature approved the Zuiderzee Works, a major hydraulic engineering project that involved building dykes, draining parts of the Zuiderzee and constructing the Afsluitdijk to keep tides and high water out. In 1932 the Zuiderzee was closed off by the Afsluitdijk, a dyke connecting Friesland and North Holland on either side of the Zuiderzee. The Zuiderzee was no longer a sea inlet and was renamed IJsselmeer (Lake IJssel) after the IJssel river that flows into it, which is also the namesake of the province of Overijssel. The continuing flow of fresh riverwater soon flushed out the saltwater. From 1929 till 1967, over half the IJsselmeer was drained, creating of polders: Wieringermeerpolder, Noordoostpolder, East and South Flevoland. In 1975, a dyke was built between Enkhuizen and Lelystad as the northern boundary of the Markerwaard, a planned but never realized polder in the IJsselmeer. This dyke, the Houtribdijk or Markerwaarddijk, split the IJsselmeer in two parts. The former southern part of the IJsselmeer is now the hydrologically separate Markermeer. The proposed polderisation of the Markerwaard was abandoned after many of the Dutch population did not want the loss of the traditional seaside (now lakeside) environment and vistas. In 1986 three polders in the IJsselmeer constituted the new province of Flevoland, the twelfth province of the Netherlands. The water of the IJsselmeer is now almost completely fresh, the saline having long since been purged. This altered environment has had an impact upon the fish and plant ecosystems. The change has been beneficial for Dutch boats, many of which are steel, as the fresh water significantly reduces rusting of the hulls, and there is far less build up of marine growth (such as algae and barnacles below the barges' waterlines). This has the knock on benefit that barges and yachts in the IJsselmeer need far less antifouling, a coating which is inevitably somewhat toxic to wildlife.

Текущее использование

Из-за значительного притока воды из Рейна через его рукав Ийссель в Ийссельмеер, этот закрытый залив функционирует как крупный пресноводный резервуар, являясь источником для сельского хозяйства и питьевого водоснабжения. Водосбросные шлюзы в Афслёйтдейке регулируют уровень воды в Ийссельмеере. Ийссельмеер используется для судоходства и рыболовства, а также предоставляет множество возможностей для отдыха как на воде, так и на его берегах. Благодаря мелководью Ийссельмеера, Маркермеера и прилегающих озёр, города и рыбацкие деревни, расположенные на их берегах, в основном сохранили свой первоначальный облик и изобилуют историческими зданиями. В Ийссельмеере находятся морские участки ветропарка Noordoostpolder. В будущем в этом заливе также планируется строительство ветропарка Fryslan.