Восточный Фолкленд: География, история и природа острова

Введение

бывший избирательный округ

Восточный Фолкленд (lang es) — крупнейший остров Фолклендских (Мальвинских) островов в Южной Атлантике, занимающий площадь в или 54% от общей площади Фолклендских (Мальвинских) островов. Остров состоит из двух основных массивов суши, южный из которых известен как Лафония; они соединены узким перешейком, где расположено поселение Гус Грин, и именно здесь проходила битва при Гус Грин во время Фолклендской (Мальвинской) войны. Два основных населенных пункта Фолклендских (Мальвинских) островов, Стэнли и Маунт-Плезант, оба расположенные в северной части Восточного Фолкленда, являются домом для трех четвертей населения острова.

География

Восточный Фолкленд, площадь которого составляет , чуть более половины общей площади островов, состоит из двух суши примерно одинакового размера. Остров почти рассечен двумя глубокими фьордами, Choiseul Sound и Brenton Loch Grantham Sound, которые разделены широким перешейком, соединяющим Лафонию на юге с северной частью Восточного Фолкленда. Береговая линия острова изобилует небольшими бухтами, заливами и мысами. Главный хребет, Уикхэм-Хайтс, простирается с востока на запад. Наивысшая точка хребта (и также наивысшая точка Фолклендских островов) – гора Усборн, высота которой составляет . Территория вдали от горного хребта в основном представляет собой пологие холмы, смесь пастбищ и болот, с множеством мелких пресноводных озер и небольшими ручьями, протекающими по долинам. Два залива, Беркли-Саунд и Порт-Уильям, глубоко врезаются в сушу на северо-восточной оконечности острова и предоставляют возможность для стоянки судов. В отличие от этого, Лафония сложена мезозойскими породами (песчаниками), которые моложе палеозойских пород на севере, что создает более плоский ландшафт, чем в других частях острова. Они вымерли, но все еще встречаются на острове Штатс.

Чарльз Дарвин исследовал дикую природу этого района, находясь на .

История

Первое постоянное поселение на Восточных Фолклендских (Мальвинских) островах началось с основания Луи де Бугенвилем Порт-Луи в заливе Беркли в 1764 году. Французское поселение включало в себя бретонцев, и острова стали известны как "Îles Malouines" (острова Сент-Мало), позднее испанизированные как "Islas Malvinas". На протяжении многих лет Порт-Луи был главным поселением не только на Восточных Фолклендских островах, но и во всем архипелаге, и являлся предметом споров. В октябре 1820 года полковник Дэвид Джуэтт укрылся на островах после того, как его корабль, фрегат "Героина", был поврежден в шторме. Джуэтт был американским капером, нанятым в качестве капитана буэнос-айресским бизнесменом Патриком Линчем, который получил лицензию на каперство для судна от Верховного директора Буэнос-Айреса Хосе Рондо. 6 ноября 1820 года он поднял флаг Объединенных провинций Рио-де-ла-Плата в Порт-Луи и заявил о владении всем архипелагом от имени Объединенных провинций Юга (которые впоследствии стали Объединенными провинциями Рио-де-ла-Плата и, в конечном итоге, Аргентиной). Очевидцы, присутствовавшие на церемонии, такие как Джеймс Уэдделл, полагали, что церемония была направлена лишь на установление права требования на спасение французского кораблекрушения. В 1823 году Аргентина предоставила права на рыболовство Хорхе Пачеко и Луису Верне. Их первая экспедиция на острова закончилась неудачей, и Пачеко отказался от предприятия. Верне предпринял вторую экспедицию в 1826 году, которая также провалилась из-за сочетания бразильской блокады Аргентины и сложившихся условий. Верне, наконец, сумел основать поселение в Пуэрто-Соледад в 1828 году. Перед обеими экспедициями Верне обращался в британское консульство в Буэнос-Айресе с просьбой о разрешении на его предприятие на островах. Впоследствии Верне предоставлял консульству отчеты о ходе работ и призывал к созданию постоянного британского гарнизона на островах. В 1829 году Верне обратился к правительству Буэнос-Айреса с просьбой о поддержке поселения военно-морским судном. Просьба была отклонена, и вместо этого Верне был провозглашен губернатором и уполномочен действовать за счет собственных ресурсов. Британский консул выразил официальный протест против прокламации, на который не последовало ответа. Верне заверил британского консула в чисто коммерческом характере своих интересов и вновь призвал британцев установить постоянное присутствие на островах. Верне был первым человеком, провозглашенным губернатором, хотя современные аргентинские источники называют капитанов "Героины" и "Пачего" "губернаторами". "Пуэрто-Луис", как его переименовали, стал базой для охоты на тюленей и небольшим рыболовным портом. Верне позже захватил американский корабль "Гарриет" за нарушение монополии на охоту на тюленей, которую он провозгласил, и которая не была признана ни американским, ни британским правительствами. (Оба официально оспорили эти ограничения через своих консулов в Буэнос-Айресе.) Имущество на борту корабля было конфисковано, а капитан был отправлен в Буэнос-Айрес для суда. Верне сопровождал его. Американский консул в Аргентине решительно протестовал против действий Верне, заявив, что Соединенные Штаты не признают суверенитет Аргентины над Фолклендскими (Мальвинскими) островами. Американский консул направил USS Lexington в Пуэрто-Луис для возврата конфискованного имущества, а также кораблей "Superior" и "Breakwater", которые также были захвачены. В 1832 году "Лексингтон" атаковал Пуэрто-Луис, что впоследствии было одобрено американским послом в Буэнос-Айресе, который объявил Фолклендские (Мальвинские) острова свободными от какой-либо правящей власти. Современная Аргентина утверждает, что американцы разрушили поселение, но в журнале капитана Дункана говорится лишь о забивании пушек и уничтожении порохового склада. Дункан арестовал семерых старших членов поселения Верне за пиратство и предоставил транспорт в Монтевидео для любого члена поселения, желающего уехать. Большинство населения решило уехать, утверждая, что Верне ввел их в заблуждение относительно тяжелых условий на островах. После этих событий Верне ушел в отставку с поста губернатора. Правительство Аргентины назначило Эстебана Хосе Франсиско Местивье губернатором и стремилось создать на островах колонию для каторжников. (Назначение Местивье было фактически единственным аргентинским назначением, которое соответствовало нормам того времени и было надлежащим образом опубликовано в официальном вестнике.) Однако вскоре после прибытия Местивье был убит своими людьми, и в поселении воцарился хаос. Эти события побудили Великобританию вернуться на острова (см. Восстановление британского правления на Фолклендских (Мальвинских) островах (1833)), потребовав вывода аргентинского военного присутствия 3 января 1833 года (хотя оставшимся членам поселения было предложено остаться). "Пуэрто-Луис" был переименован в "Ансонс-Харбор", но вернулся к названию "Порт-Луи" в соответствии с первоначальным французским названием поселения Пор-Сен-Луи. Он стал одновременно военно-морской гарнизоном и гражданским поселением. Вскоре после этого второй рейс HMS Beagle обследовал остров. Названия двух поселений на Восточных Фолклендских островах, Дарвин и Фитцрой, увековечивают имена Чарльза Дарвина и Роберта Фитцроя. 15 марта 1833 года не впечатленный Дарвин написал:

The first permanent settlement on East Falkland began with Louis de Bougainville establishing Port Louis on Berkeley Sound in 1764. The French settlement included a number of Bretons, and the islands became known as "Îles Malouines" (the islands of St Malo), later Hispanicised as "Islas Malvinas". For years, Port Louis was the main settlement, not only on East Falkland, but the entire archipelago and a subject of controversy. In October 1820, Colonel David Jewett sought shelter in the islands after his ship, the frigate Heroina, was damaged in a storm. Jewett was an American privateer employed as captain by the Buenos Aires businessman Patrick Lynch, who had obtained a privateering licence for the ship from the Buenos Aires Supreme Director. Jose Rondeau. On 6 November 1820 he raised the flag of the United Provinces of the River Plate at Port Louis and claimed possession of the entire archipelago in the name of the United Provinces of the South (which later became the United Provinces of The River Plate and ultimately Argentina). Eyewitnesses present, such as James Weddell, felt the ceremony was designed simply to establish a salvage claim over a French wreck. In 1823, Argentina granted fishing rights to Jorge Pacheco and Luis Vernet. Their first expedition to the islands ended in failure and Pacheco abandoned the venture. Vernet persisted with a second expedition in 1826. also ending in failure due to the combination of the Brazilian blockade of Argentina and the conditions encountered. Vernet finally succeeded in establishing a settlement at Puerto Soledad in 1828. Prior to both expeditions, Vernet had approached the British consulate in Buenos Aires, seeking permission for his venture in the islands. Subsequently, Vernet furnished the consulate with progress reports and urged the establishment of a permanent British garrison in the islands. In 1829, Vernet approached the Government of Buenos Aires requesting the settlement be supported by a naval vessel. The request was refused, and instead Vernet was proclaimed to be Governor and authorised to act using his own resources. The British consul lodged a formal protest over the proclamation, which went unanswered. Vernet assured the British consul that his interest was purely commercial and once more urged the British to establish a permanent presence in the islands. Vernet was the first person to be proclaimed Governor, although modern Argentine texts claim the captains of the Heroina and Pachego as "governors". "Puerto Luis", as it was renamed, became a seal hunting base and small fishing port. Vernet later seized an American ship, the Harriet, for breaking a monopoly he had proclaimed on seal hunting, one not recognised by either the American or British Governments. (Both formally disputed the restrictions through their consuls in Buenos Aires.) Property on board the ship was seized and the captain was sent to Buenos Aires to stand trial. Vernet accompanied him. The American Consul in Argentina strongly protested Vernet's actions, stating the United States did not recognise Argentine sovereignty over the Falklands. The American consul dispatched the USS Lexington to Puerto Luis to retake the confiscated property, as well as the ships "Superior" and "Breakwater", which had also been seized. In 1832, the Lexington attacked Puerto Luis, an act which was later condoned by the American ambassador in Buenos Aires, who declared the Falkland Islands to be free from any ruling power. Modern Argentina claims the Americans destroyed the settlement, but Captain Duncan's log tells of only spiking the cannons and destroying the powder store. Duncan arrested the seven senior members of Vernet's settlement for piracy and provided transport to Montevideo for any member of the settlement who wished to leave. The majority of the population decided to leave, claiming Vernet had misled them about the miserable conditions in the islands. Following these events, Vernet resigned as Governor. The Argentine Government then appointed Esteban José Francisco Mestivier as governor, and sought to establish a penal colony in the islands. (Mestivier's appointment was in fact the only Argentine appointment to follow the norms of the time and was properly gazetted.). Shortly after his arrival, however, Mestivier was murdered by his own men and the settlement was in chaos. These events spurred Britain to return to the islands, (See Re establishment of British rule on the Falklands (1833)), requesting that the Argentine military presence leave on 3 January 1833 (though remaining members of the settlement were encouraged to stay). "Puerto Luis" was renamed "Ansons Harbour", but reverted to "Port Louis" in line with the original French name of the settlement Port Saint Louis. It became both a naval garrison and civilian settlement. Shortly after this, the second voyage of HMS Beagle surveyed the island. The names of two settlements on East Falkland, Darwin and Fitzroy, commemorate Charles Darwin and Robert FitzRoy. On 15 March 1833, an unimpressed Darwin wrote

После того, как владение этими жалкими островами оспаривалось Францией, Испанией и Англией, они были оставлены необитаемыми. Правительство Буэнос-Айреса затем продало их частному лицу, но также использовало их, как и старая Испания, для колонии для каторжников. Англия заявила о своих правах и захватила их. Англичанин, оставленный во главе флага, был впоследствии убит. Затем был отправлен британский офицер, не поддержанный никакой властью: и когда мы прибыли, мы обнаружили, что он возглавляет население, более половины которого состояло из беглых мятежников и убийц. ("Путешествие Бигля.") В ноябре 1836 года остров был обследован адмиралом Джорджем Греем, а затем в 1837 году - Лоукеем. Адмирал Грей описал их первое впечатление от Восточных Фолклендских островов:

Мы бросили якорь незадолго до заката у ручья под названием "Джонсонс-Харбор". Поскольку день был облачным с периодическими ливнями, эти острова, и без того достаточно мрачные, выглядели особенно уныло при нашем первом взгляде на них: берега залива, крутые, с голыми холмами, пересеченными оврагами, поднимались от них, эти холмы без единого дерева, а низко висящие облака придавали им вид Чевиотских холмов или шотландской пустоши зимним днем, и, учитывая, что мы находились в мае этих широт, первое впечатление от климата было неблагоприятным, хотя погода и не была холодной, термометр показывал 63 градуса, что соответствует летней температуре Хауика. В 1845 году Сэмюэл Фишер Лафон, богатый торговец скотом и шкурами из Монтевидео, получил от британского правительства грант на южную часть Восточных Фолклендских островов. Он приобрел полуостров, вместе со всем диким скотом на Восточных Фолклендских островах, на срок шесть лет за сумму в 10 000 фунтов стерлингов авансом и 20 000 фунтов стерлингов в течение десяти лет с 1 января 1852 года. В 1851 году Falkland Islands Company, которая была учреждена уставом в том же году, выплатила 30 000 фунтов стерлингов за долю Лафона в Лафонии, как стал называться полуостров. Лафон даже не посещал острова. Единственными оставшимися следами этого предприятия являются руины в Хоуп-Плейс и каменный загон в Дарвине. В 1859 году был основан город Дарвин. Хотя с начала XIX века острова использовались для овцеводства, до 1850-х годов на Восточных Фолклендских островах преобладало скотоводство. В 1925 году через ручей в Лафонии был построен подвесной мост Боди, который, как утверждается, является самым южным в мире. Он до сих пор используется пешеходами.

1982 вторжение и Фолклендская война

В апреле 1982 года Аргентина вторглась на Восточный Фолклендский остров. 31 марта британское правительство проинформировало губернатора Рекса Ханта о возможной аргентинской агрессии. Хант вызвал двух старших офицеров Королевской морской пехоты из Морского отряда 8901 в резиденцию губернатора в Стэнли, чтобы обсудить оборону Фолклендских островов. Из-за старшинства общее командование морской пехотой было передано майору Майку Норману, а майор Гэри Нотт стал военным советником Ханта. Общая численность составляла всего 68 морских пехотинцев и 11 моряков, что, однако, было больше обычного, поскольку гарнизон находился в процессе ротации. Их ряды пополнили 25 членов Силы обороны Фолклендских островов (FIDF). Командующий FIDF майор Фил Сомерс поручил добровольцам-ополченцам охранять ключевые объекты, включая телефонную станцию, радиостанцию и электростанцию. Джек Солис, командующий гражданским береговым судном "Форрест", использовал свой корабль в качестве импровизированного поста радиолокационного наблюдения у Стэнли. Основные наземные сражения Фолклендской войны проходили на Восточном Фолклендском острове. В результате некоторые районы "Кампа" на Восточном Фолклендском острове до сих пор сильно заминированы. Зонами интенсивных боев были Гус Грин, Сан-Карлос, гора Лонгдон и хребет Две сестры.

Настоящее время

После Фолклендской войны Великобритания увеличила свое военное присутствие на Восточном Фолклендском острове. Правительство Фолклендских островов вложило значительные средства в улучшение инфраструктуры в Стенли и транспортного сообщения по островам, асфальтировав многие дороги. Численность населения возросла за счет роста Стенли, но сократилась в сельской местности (Кэмпе). Большинство улучшений на островах произошло на Восточном Фолклендском острове.