Организационная структура авиационных подразделений: понятие "крыло"

Введение

В военной авиации крыло является подразделением управления. В большинстве военных авиационных служб крыло представляет собой относительно крупное соединение самолетов. В странах Содружества крыло обычно состоит из трех эскадрилий, а несколько крыльев формируют группу (около 10 эскадрилий). Каждая эскадрилья насчитывает примерно 20 самолетов.

Происхождение

При создании в 1912 году британский Королевский лётный корпус (RFC) задумывался как межвидовая, объединённая сила британской армии и Королевского флота. Учитывая соперничество между армией и флотом, была использована новая терминология, чтобы избежать привязки корпуса к армейской или морской идеологии. Хотя термин "крыло" уже использовался в кавалерии, его более широкое значение преобладало. Соответственно, слово "крыло", с его аллюзией на полёт, было выбрано в качестве обозначения подразделения, и корпус был разделён на "Военное крыло" (то есть армейское крыло) и "Морское крыло". Каждое крыло состояло из нескольких эскадрилий (термин "эскадрилья" уже использовался как армией, так и флотом). К 1914 году морское крыло стало Королевской военно-морской авиационной службой и обрело независимость от Королевского лётного корпуса. В 1915 году Королевский лётный корпус значительно расширился, и возникла необходимость в создании организационных звеньев, которые бы контролировали две или более эскадрилий; термин "крыло" был вновь использован для этих новых организационных звеньев. В 1918 году Королевский лётный корпус был объединён с Королевской военно-морской авиационной службой, образовав Королевские военно-воздушные силы. Использование термина "крыло", принятое в RFC, было сохранено в новой службе.

Канадское использование

В то время как первоначальные, существовавшие до объединения, Королевские канадские ВВС следовали британской модели и использовали эскадрильи, которые подчинялись крыльям, а те, в свою очередь, группам, современные Королевские канадские ВВС упразднили группы. Эскадрильи по-прежнему подчиняются крыльям, которые теперь подчиняются одной из двух авиационных дивизий. Крылья значительно различаются по численности личного состава, насчитывая от сотен до тысяч человек. В 1990-х годах командование ВВС канадских вооруженных сил (RCAF после 1968 года до 2011 года) изменило структуру баз, находящихся под его управлением, объявив их крыльями, находящимися под общим контролем 1-й канадской авиационной дивизии в Виннипеге. Например, авиабаза CFB Trenton в провинции Онтарио была переименована в 8-е крыло Trenton. Командиры этих баз (а также других крыльев, штабы которых были развернуты на базах, не контролируемых командованием ВВС, таких как 16-е крыло на авиабазе CFB Borden и 1-е крыло на авиабазе CFB Kingston) получили звание Wing Commander (или Wg Comd). Помимо выполнения своих функций в качестве командиров баз, они также являются командирами формирований для всех эскадрилий и подразделений, надлежащим образом назначенных им 1-й или 2-й канадской авиационной дивизией (независимо от того, дислоцируются ли они непосредственно на базе или в другом месте; примером служит 12-е крыло в Новой Шотландии, в составе которого есть одно подразделение – 443-я морская вертолетная эскадрилья, базирующаяся в заливе Патрисия возле авиабазы CFB Esquimalt в Британской Колумбии, на другом конце страны от Shearwater).

Военно-воздушные силы США и гражданский воздушный патруль

Для сравнения, в Военно-воздушных силах США крыло обычно является организационным уровнем ниже нумеруемой авиационной армии. Большинство крыльев ВВС США командуются полковником, но некоторые – бригадными генералами. Крылья ВВС США структурированы для выполнения задачи с конкретной базы и включают штаб и четыре группы: оперативно-тактическую группу, группу обеспечения и обслуживания, медицинскую группу и группу обеспечения функционирования базы. Такое крыло называется организацией боевого крыла, что сопоставимо с бригадой в Армии США. Другие крылья, такие как крылья экспедиционного развертывания, существуют для различных целей, а их зона ответственности может охватывать одну базу, один театр военных действий или весь мир. В терминологии ВВС США военная организация выше уровня эскадрильи (группа, крыло, авиационная дивизия, нумерованная авиационная армия, командование воздушной составляющей, главное командование (MAJCOM)) является учреждением, а эскадрилья и ниже (эскадрилья, звено, центр, комплекс), если они обозначены как таковые, – подразделением. "Крылья Военно-воздушной службы армии США/Авиационного корпуса армии США/Военно-воздушных сил армии США, существовавшие до 1947 года, не сопоставимы с крыльями ВВС США. Например, крылья Второй мировой войны были очень крупными административными и операционными организациями, которые обычно контролировали несколько боевых групп и множество служб обеспечения, часто расположенных в удаленных местах. Многие крылья Второй мировой войны после войны были переименованы в авиационные дивизии. Современные крылья, в том виде, в котором мы их знаем, начали формироваться с испытаний боевых крыльев в 1947–1948 годах. Эти крылья были временными организациями по штатам (T/D), каждое из которых включало боевую группу (единственное учреждение по штатам (T/O) крыла), группу аэродрома, группу обеспечения и обслуживания и группу медицинской службы. В 1948 году, по окончании испытаний, штаб ВВС США заменил эти крылья T/D постоянными крыльями по штатам и оснащению (созданными), включающими боевую группу, группу авиабазы, группу обеспечения и обслуживания и медицинскую группу. "Организованные боевые крылья всегда нумеруются в одной серии, начиная с арабской цифры "1". Примеры: 1-е истребительное крыло, 21-е космическое крыло и 509-е бомбардировочное крыло Стратегического авиационного командования. Все организованные крылья имеют в своих числовых обозначениях одну, две или три цифры. "Во многих случаях числовое обозначение крыла переходило от предшествующей ему боевой группы и становилось неотъемлемой частью крыла после Второй мировой войны. Другими словами, когда было сформировано 14-е истребительное крыло (позже 14-е учебно-тренировочное крыло), оно получило числовое обозначение "14" от 14-й истребительной группы, которая уже существовала несколько лет и стала боевым компонентом крыла. В то же время другие учреждения и подразделения этих учреждений также получили числовые обозначения "14", напрямую связав их с 14-м крылом. Тактические эскадрильи боевой группы, однако, сохранили свои отдельные и отличительные числовые обозначения. "ВВС выделяют три основных типа крыльев: оперативные, авиабазы и специализированных задач. Согласно инструкции ВВС 38-101 (1994): оперативное крыло – это крыло, которому назначена оперативно-тактическая группа и соответствующая оперативная деятельность. Когда оперативное крыло выполняет основную задачу базы, оно обычно обеспечивает ее содержание и функционирование. Кроме того, оперативное крыло способно к самостоятельному обеспечению в таких функциональных областях, как обслуживание, снабжение и боеприпасы, по мере необходимости. Если оперативное крыло является арендатором, командование базы обеспечивает его различной степенью поддержки базы и логистики. Крыло авиабазы обычно обеспечивает содержание и функционирование базы и часто оказывает функциональную поддержку штабу главного командования. Крыло специализированных задач может быть как принимающим крылом, так и крылом арендатором и выполняет специализированную задачу, такую как разведка или обучение". В Гражданском воздушном патруле существует 52 крыла (по одному в каждом из 50 штатов, а также в округе Колумбия и Пуэрто-Рико). Каждое крыло руководит отдельными группами и эскадрильями в этом штате, округе или содружестве, которые являются основными оперативно-тактическими подразделениями организации. Некоторые крылья, например, Делавэрское крыло, имеют только одну группу из-за небольшого географического размера и численности личного состава крыла.

By comparison, in the United States Air Force, a wing is normally the organizational tier below a Numbered Air Force. Most USAF wings are commanded by a colonel, but some are commanded by brigadier generals. USAF wings are structured to fulfill a mission from a specific base, and contain a headquarters and four groups: an operations group, a maintenance group, a medical group and a mission support group. Such a wing is referred to as a Combat Wing Organization, which is comparable to a brigade in the US Army. Other wings, such as Air Expeditionary Wings, exist for various other purposes, and their scope may extend to one base, one theater or worldwide. In United States Air Force usage, a military organization above a squadron level (group, wing, air division, numbered air force, air component command, Major Command (MAJCOM)) is an establishment, while that of a squadron and lower (squadron, flight, center, complex), if designated as such, is a unit. "The U. S. Army Air Service/U. S. Army Air Corps/U. S. Army Air Forces wings that existed before 1947 are not comparable with the wings of the USAF. World War II wings, for example, were very large administrative and operational organizations that usually controlled several combat groups and numerous service organizations, often located at widely scattered locations. Many of the World War II wings were redesignated as air divisions after the war. Modern wings, as we know them, began their existence with a service test of combat wings in 1947 1948. These wings were temporary Table of Distribution (T/D) organizations, each having a combat group (the only Table of Organization establishment of the wings), an airdrome group, a maintenance and supply group, and a station medical group. In 1948, at the end of the service test, HQ USAF replaced these T/D wings with permanent Table of Organization and Equipment (constituted) combat wings having a combat group, an air base group, a maintenance and supply group, and a medical group. "Constituted combat wings are always numbered in a single series beginning with Arabic "1st". Examples: 1st Fighter Wing, 21st Space Wing, and the Strategic Air Command's 509th Bomb Wing. All constituted wings have one, two, or three digits in their numerical designations. "In many cases, the numerical designation of the wing came from the combat group that preceded it and became an integral part of the post World War II wing. In other words, when the 14th Fighter Wing (later, 14th Flying Training Wing) came into existence, it received the 14th numerical designation from the 14th Fighter Group which had already existed for a number of years and which became the wing's combat component. At the same time, the other component establishments, and units of these establishments, also received the 14th numerical designations, aligning each of them directly to the 14th Wing. The tactical squadrons of the combat group, however, retained their separate and distinct numerical designations. "The Air Force has three basic types of wings: operational, air base, and specialized mission. According to Air Force Instruction 38 101 (1994):
an operational wing is a wing that has an operations group and related operational mission activity assigned to it. When an operational wing performs the primary mission of the base, it usually maintains and operates the base. In addition, an operational wing is capable of self support in functional areas like maintenance, supply, and munitions, as needed. When an operational wing is a tenant organization, the host command provides it with varying degrees of base and logistics support. An air base wing usually maintains and operates a base, and often provides functional support to a major command headquarters. A specialized mission wing may be either a host wing or a tenant wing and performs a specialized mission such as intelligence or training." In the Civil Air Patrol, there are 52 wings (each of the 50 states plus Washington, D. C., and Puerto Rico). Each wing supervises the individual groups and squadrons in that state, district or commonwealth, which are the basic operational units of the organization. Some wings, for example Delaware Wing, have only one group due to the small geographical and manpower size of the wing.

Военно-морская авиация США (ВМС и морская пехота США)

ВМС США следуют британской структуре, в которой авиационное крыло — это административное формирование, командующее двумя или более эскадрильями самолетов, базирующихся на суше. Несколько крыльев объединяются в Военно-морские авиационные силы. Несколько крыльев, подчиненных каждой авиационной силе флота, контролируют эскадрильи соответствующего типа. Авианосное авиационное крыло (CVW, ранее известное как авианосная авиагруппа) состоит из нескольких эскадрилий и является оперативным формированием, базирующимся на авианосце. Эскадрильи CVW также подчиняются административным крыльям соответствующего типа (например, крылу ударных истребителей Атлантики). Военно-морскими авиационными силами командуют контр-адмиралы (старшего звена) или вице-адмиралы, а крыльями — капитаны, с титулом коммодора. Авианосными авиационными крыльями командуют капитаны ВМС или полковники КМП США с титулом «CAG» (командующий авиагруппой) — историческое название, унаследованное от прежних авианосных авиагрупп. В Корпусе морской пехоты США морское авиационное крыло (MAW) является высшим командованием, эквивалентным морской дивизии, состоящим как минимум из двух групп морских самолетов, группы управления воздушным пространством морской пехоты (MACG), эскадрильи штаба морского авиационного крыла (MWHS) и штаба морского авиационного крыла (командир крыла и его штаб). Командующий им обычно является генерал-майором. В отличие от своих аналогов в ВВС США, все авиационные крылья ВМС и КМП США являются подразделениями, дислоцированными на наземных базах, и не несут ответственности за инфраструктуру, на которой они обычно базируются, когда не находятся в море или не развернуты. Военно-морские авиационные станции и авиационные станции КМП (и комплексы) имеют отдельных командиров, независимых от оперативной структуры крыльев. Многие функции обеспечения выполнения задач на этих базах, такие как поддержка личного состава и медицинские/стоматологические учреждения, также независимы как от командования авиационного крыла, так и от командования авиационной станции и являются независимыми подразделениями-арендаторами со своими командирами или ответственными офицерами.

Космические силы США

Космические силы США имеют единый командный уровень, известный как дельта, который объединяет уровни крыла и группы, существующие в военно-воздушных силах.

Использование немецкими войсками во Второй мировой войне

Немецкие авиационные подразделения Люфтваффе времен Второй мировой войны – Geschwader и Gruppe – были аналогичны крыльям и группам Военно-воздушных сил армии США той же эпохи.