Введение

Подводная лодка класса Gato ВМС США на службе в 1943–1946, 1951–1952, 1953–1968 гг. USS Cavalla (SS/SSK/AGSS 244) – подводная лодка класса Gato, входящая в состав ВМС США и названная в честь морской рыбы. Наиболее известна потоплением японского авианосца "Сёкаку". Киль был заложен 4 марта 1943 года компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут. Спуск на воду состоялся 14 ноября 1943 года (спонсором была миссис М. Комсток), а ввод в эксплуатацию – 29 февраля 1944 года под командованием лейтенант-коммандера (впоследствии контр-адмирала) Германа Дж. Косслера, ВМС США (выпуск 1934 года).

Эксплуатационная история

Отплыв из Нью-Лондона 11 апреля 1944 года, "Кавалла" прибыла в Перл-Харбор 9 мая для проведения докования и тренировок. 31 мая 1944 года подводная лодка впервые вышла в море для несения боевой службы.

Первый патруль .

На своем первом патруле "Кавалла", направляясь к району патрулирования в восточной части Филиппин, 17 июня обнаружила крупную японскую ударную группировку. "Кавалла" следила за группировкой в течение нескольких часов, передавая информацию, которая способствовала победе США в битве в Филиппинском море (обычно известной как "Великая охота на Марианских островах") 19–20 июня 1944 года. 19 июня она застала авианосец "Шокаку" во время посадки самолетов и быстро выпустила залп из пяти торпед, четыре из которых достигли цели. "Шокаку" затонул. После интенсивного глубинного бомбометания тремя эсминцами, "Кавалла" смогла уйти, получив относительно незначительные повреждения от глубинных бомб японского эсминца "Ураказе". За этот подвиг она была удостоена Президентской награды за выдающиеся заслуги.

Второй патруль .

Второй патруль "Каваллы" привёл её в Филиппинское море в составе "волчьей стаи", действовавшей в поддержку вторжения на Пелелиу 15 сентября 1944 года.

Третий патруль

25 ноября 1944 года, во время третьего патрулирования, «Кавалла» обнаружила два японских эсминца и произвела надводную атаку, в результате которой был потоплен «Шимоцуки». Второй эсминец начал сбрасывать глубинные бомбы, в то время как «Кавалла» уклонялась от атак на поверхности. Позже, в ходе того же патрулирования, 5 января 1945 года, «Кавалла» совершила ночную надводную атаку на конвой противника и потопила два переоборудованных судна для траления сетей («Канко Мару», «Шунсен Мару»).

Четвертый и пятый патрули

Кавалла совершила крейсерство по Южно-Китайскому и Яванскому морям во время своего четвертого и пятого боевых походов. Целей было немного и они были разбросаны, но 21 мая 1945 года она пришла на помощь союзнику. Месяц спустя, во время пятого похода, подводная лодка была обнаружена поврежденной вражескими глубинные бомбами и не могла погрузиться или развивать полную скорость. "Кавалла" оставалась рядом с поврежденной подводной лодкой и сопроводила ее на поверхности до Фримантла, прибыв 27 мая 1945 года.

Шестой патруль

Кавалла получила приказ о прекращении огня 15 августа, находясь на патрулировании у берегов Японии во время своего шестого боевого похода. Через несколько минут она была атакована японским самолетом, который, очевидно, еще не получил этой информации или не услышал радиообращение "Gyokuon hōsō". 31 августа она присоединилась к соединениям флота, входящим в Токийский залив, оставалась там для участия в церемонии подписания капитуляции 2 сентября, а затем на следующий день отбыла в Нью-Лондон, прибыв 6 октября 1945 года. 16 марта 1946 года она была поставлена на консервацию в резерв.

Послевоенный

10 апреля 1951 года «Кавалла» была вновь введена в строй и зачислена в 8-ю подводную эскадру, участвуя в различных учениях флота в Карибском море и у берегов Новой Шотландии. 3 сентября 1952 года она была выведена из состава флота и направлена на верфь компании Electric Boat Co. для переоборудования в подводную лодку-охотник (переклассифицирована как SSK 244, 18 февраля 1953 года). Переоборудование SSK включало модернизацию носовой части «Каваллы» с добавлением обтекаемого корпуса для гидроакустической системы BQR 4. В ходе переоборудования были удалены две носовые торпедные аппараты, а также перестроена исходная боевая рубка и мостик в современный «парус». 15 июля 1953 года «Кавалла» вновь вошла в строй и была зачислена в 10-ю подводную эскадру. Её новый гидроакустический комплекс сделал «Каваллу» ценным объектом для экспериментов, и 1 января 1954 года она была передана в 2-ю группу разработки подводных лодок для оценки нового оружия и оборудования, а также участия в учениях флота. Она также несколько раз выходила в европейские воды для участия в учениях НАТО и посетила Норфолк (штат Вирджиния) для участия в Международном военно-морском параде (11–12 июня 1957 года). 15 августа 1959 года её классификация была возвращена к SS 244. В ноябре 1961 года «Кавалла» была направлена в Пуэрто-Рико и обеспечила электроэнергией по кабелю подводную лодку «Трешер», у которой вышел из строя дизель-генератор при выключенном ядерном реакторе. «Кавалла» успешно помогла «Трешеру» перезапустить реактор. «Трешер» была потеряна во время ходовых испытаний после капитального ремонта 10 апреля 1963 года во время глубокого погружения. В июле 1963 года «Кавалла» была переклассифицирована как «вспомогательная подводная лодка» AGSS 244. «Кавалла» была выведена из состава флота и исключена из военно-морского реестра 30 декабря 1969 года. 21 января 1971 года «Кавалла» была передана Техасской ассоциации ветеранов подводных лодок Второй мировой войны. В настоящее время она находится в Галвестонском военно-морском музее в парке Seawolf на острове Пеликан, к северу от Галвестона (штат Техас). «Кавалла» прошла масштабную реставрацию (см. фотографии ниже) и открыта для самостоятельных экскурсий. Среди первых благотворителей были тогдашний президент Техасской ассоциации ветеранов подводных лодок Второй мировой войны Пол Фрэнсис Столпман и бывший госсекретарь Техаса Джордж Стрейк-младший.