Введение

Предложение о строительстве искусственной гавани в мысе Томпсон, Аляска, с использованием ядерных устройств. Проект "Chariot" был предложением Комиссии по атомной энергии США 1958 года о создании искусственной гавани в мысе Томпсон на Северном склоне штата Аляска путём заложения и подрыва цепочки ядерных устройств. Проект возник в рамках операции "Plowshare" – исследовательской программы по поиску мирных применений ядерных взрывов. Значительное местное сопротивление, возражения учёных-экологов и отсутствие каких-либо убедительных экономических преимуществ привели к тому, что план был тихо отменён.

История

На встрече в Лаборатории имени Лоуренса в 1957 году была предложена программа использования ядерных взрывчатых устройств для проектов промышленного развития. Это предложение легло в основу проекта "Plowshare", администрируемого Комиссией по атомной энергии США. Проект "Chariot" должен был стать первым проектом "Plowshare" и рассматривался как демонстрация возможности реализации более масштабных проектов, таких как расширение Панамского канала или строительство Никарагуанского канала на уровне моря. В ходе разработки плана ядерные испытания на Невадском испытательном полигоне показали, что взрывы меньшей мощности могут в значительной степени достичь заявленных целей проекта с меньшим риском радиоактивных выбросов или загрязнения. Одновременно, по мере осознания отсутствия серьезного экономического обоснования проекта, программа была переориентирована на более открытую программу испытаний ядерных земляных работ в удалённом районе. Многочисленные визиты представителей АЕК в местное сообщество не смогли убедить местных жителей и представителей коренных народов, которые выступали против передачи земель Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM) в ведение АЕК. Противодействие проекту способствовало организации коренных народов и активизму в защиту их прав, что, в свою очередь, повлияло на принятие Закона об урегулировании земельных претензий коренных народов Аляски в 1971 году.

План

Проект первоначально предусматривал использование четырех 100-килотонных устройств для прокладки канала и двух мегатонных устройств для выемки поворотного бассейна, что в сумме составляло 2,4 мегатонны в тротиловом эквиваленте и привело бы к перемещению большого объема грунта. В последующих версиях проекта общая взрывчатая мощность была снижена до 480 килотонн, а затем было предложено проведение испытания или демонстрации мощностью 280 килотонн. Последний план предусматривал два или три взрыва мощностью 20 килотонн и еще два взрыва мощностью около 200 килотонн каждый, что позволило бы создать соответственно меньший бассейн. В 2014 году были проведены работы по рекультивации площадок для разведочных скважин, пробуренных в рамках проекта "Chariot". Пять скважин, пробуренных в начале 1960-х годов, использовали охлажденное дизельное топливо в качестве буровой жидкости, что привело к загрязнению окружающей территории.