Дэвид Нилеман: История авиационного предпринимателя

Введение

Американский авиационный предприниматель

Дэвид Гэри Нилеман (родился 16 октября 1959 года) – бразило-американский бизнесмен. Он основал пять коммерческих авиакомпаний: Morris Air, WestJet, JetBlue Airways, Azul Brazilian Airlines и Breeze Airways. Вместе с Умберто Педрозой и Aigle Azur он владел 45% акций TAP Air Portugal. В 2017 году он получил гражданство Кипра.

Биография

Нилеман родился в Сан-Паулу, Бразилия, и вырос в Санди, штат Юта. Он прожил в Бразилии до пяти лет. Его дед, Джон Нилеман, родился в Юте в семье голландских иммигрантов и владел девятью магазинами шаговой доступности.

Карьера

Он стал соучредителем (вместе с Джун Моррис) Morris Air, чартерной авиакомпании с низкими тарифами, и с 1984 по 1988 год был исполнительным вице-президентом компании. В 1988 году Нилеман возглавил Morris Air в качестве президента. В 1993 году, когда Morris Air была приобретена Southwest Airlines за 130 миллионов долларов (Нилеман получил 25 миллионов долларов от продажи), он пять месяцев работал в их Исполнительном комитете по планированию. После ухода из Southwest Нилеман стал генеральным директором Open Skies, компании, занимающейся системами бронирования и регистрации с сенсорными экранами, позже приобретенной HP в 1999 году. Параллельно он оказывал поддержку другой начинающей авиакомпании, WestJet. JetBlue была зарегистрирована в штате Делавэр в августе 1998 года и официально основана в феврале 1999 года под названием "NewAir" Нилеманом. В качестве генерального директора JetBlue Airways его зарплата в 2002 году составляла 200 000 долларов с бонусом в 90 000 долларов. Нилеман пожертвовал всю свою зарплату в Кризисный фонд сотрудников JetBlue, который был создан для помощи сотрудникам JetBlue, оказавшимся в трудной жизненной ситуации. 10 мая 2007 года Нилемана сменил Дэвид Баргер на посту генерального директора JetBlue, а 21 мая 2008 года его сменил Джоэль Петерсон на посту председателя совета директоров. 27 марта 2008 года Нилеман официально объявил о планах запуска новой авиакомпании Azul (португальское слово для "голубой"), внутреннего перевозчика в Бразилии. Azul завершила 2013 год с объемом продаж более 5 миллиардов реалов (BRL) и в настоящее время является крупнейшей авиакомпанией Бразилии. 30 октября 2013 года Нилеман и его младший брат, Марк Джеймс Нилеман, соучредитель Azul, объявили о запуске новой компании Vigzul, занимающейся обеспечением безопасности и мониторингом жилья. Идея создания Vigzul принадлежала Марку Нилеману, а основателями компании стали Дэвид Оллред, Бретт Чемберс, при этом Нилеман занял должность председателя совета директоров и выступил основным инвестором. В июне 2015 года правительство Португалии приняло решение о продаже группы TAP Air Portugal, владельца национального авиаперевозчика TAP Air Portugal, консорциуму Gateway, в состав которого вошли Дэвид Нилеман и Умберто Педроза, получившие контроль над 61% капитала португальского перевозчика. TAP Air Portugal сохранит страну в качестве основного узла авиакомпании как минимум на 30 лет. В июле 2020 года португальское государство увеличило свою долю до 72,5%, приобретя ее у консорциума Atlantic Gateway, которому теперь принадлежит 22,5%.

He co founded (with June Morris) Morris Air, a low fare charter airline, and from 1984 to 1988, he was the executive vice president of the company. In 1988, Neeleman assumed the helm of Morris Air as its president. In 1993, when Morris Air was acquired by Southwest Airlines for $130 million (Neeleman received $25 million from the sale), he worked for five months on their Executive Planning Committee. After leaving Southwest, Neeleman became the CEO of Open Skies, a touch screen reservation and check in systems company, later acquired by HP in 1999. At the same time, he helped with another upstart airline, WestJet. JetBlue was incorporated in Delaware in August 1998 and officially founded in February 1999, under the name "NewAir" by Neeleman. As the CEO of JetBlue Airways, his 2002 salary was $200,000 with a bonus of $90,000. Neeleman donated his entire salary to the JetBlue Crewmember Crisis Fund, which was established for JetBlue employees who had fallen on hard times. On May 10, 2007, Neeleman was replaced by David Barger as CEO of JetBlue and, on May 21, 2008, he was replaced as chairman of the board by Joel Peterson. On March 27, 2008, Neeleman officially announced plans to launch a new airline, Azul (Portuguese for "blue"), a domestic carrier in Brazil. Azul completed 2013 with over 5 Billion (BRL) in sales and is currently Brazil's largest airline. On October 30, 2013, Neeleman and his youngest brother, Mark James Neeleman, a co founder of Azul, announced the launch of a new company, Vigzul, a home security and monitoring company. Vigzul came from an idea of Mark Neeleman and was founded by David Allred, Brett Chambers and Neeleman serves as chairman of the board and principal investor. In June 2015, the Portuguese Government decided to sell the TAP Air Portugal Group, owner of the national air carrier, TAP Air Portugal, to the Gateway consortium with David Neeleman in partnership with Humberto Pedrosa who take control of 61% of the capital of the Portuguese carrier. TAP Air Portugal will maintain the country as the airline's main hub for a minimum of 30 years. In July 2020 the Portuguese state increased its stake to 72,5 %. It acquired this stake from Atlantic Gateway Consortium, which now holds 22.5%.

Новый стартап в США

В июне 2018 года он объявил о планах создания новой американской авиакомпании Breeze Airways, для которой привлек 100 миллионов долларов капитала. 17 июля 2018 года Breeze Airways подписала меморандум о намерениях с Airbus на поставку 60 самолетов A220-300, начиная с 2021 года. В 2020 году стало известно, что Джон Иоаннидис не сообщил о том, что Нилеман финансировал его оценку распространенности SARS-CoV-2 в округе Санта-Клара, штат Калифорния. Результаты Иоаннидиса значительно отличались от официальных данных, что создало конфликт интересов.

Личная жизнь

Нилеман, член Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, отслужил двухлетний срок миссионером в Бразилии в возрасте 19 лет. Ему диагностирован синдром дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ). Он отец десяти детей от своей бывшей жены, Вики Вранес. Пара впоследствии развелась. Его брат, доктор Стивен Нилеман, доктор медицинских наук, хирург общей практики и травматолог, был одним из основателей американской компании HealthEquity, а его племянник – квотербек команды «Денвер Бронкос» Зак Уилсон. В 2005 году Нилеман был удостоен премии Тони Яннуса за вклад в развитие коммерческой авиации. Он свободно владеет португальским языком и является гражданином Бразилии, США и Кипра.