Введение
Гитлер придавал большое значение специальному применению «Штурмтигра» и считал необходимым производить не менее 300 снарядов в месяц. Передняя часть корпуса была бронирована или дополнительно усилена бронеплитой. Это увеличило вес машины с веса «Тигра I» до.
Armour thickness Location Slope(angle from vertical) 150 mm superstructure front 47° 150 mm ( 100 mm) hull front (without the additional plate) 25° 82 mm superstructure side and rear upper hull side and rear 20°none 70 mm hull front top 80° 62 mm lower hull front 65° 62 mm lower hull sidelower hull rear none48° 28 mm hull floor
Толщина брони Расположение Угол наклона (от вертикали) 150 мм надстройка спереди 47° 150 мм (100 мм) корпус спереди (без дополнительной плиты) 25° 82 мм надстройка сбоку и сзади верхняя часть корпуса сбоку и сзади 20° отсутствует 70 мм верхняя передняя часть корпуса 80° 62 мм нижняя передняя часть корпуса 65° 62 мм нижняя боковая часть корпуса, задняя часть корпуса отсутствует 48° 28 мм пол корпуса
Armour thickness Location Slope(angle from vertical) 150 mm superstructure front 47° 150 mm ( 100 mm) hull front (without the additional plate) 25° 82 mm superstructure side and rear upper hull side and rear 20°none 70 mm hull front top 80° 62 mm lower hull front 65° 62 mm lower hull sidelower hull rear none48° 28 mm hull floor
Вооружение
Основным вооружением был 380-мм Raketen Werfer 61 L/5.4, орудие с задней загрузкой, стрелявшее на короткие дистанции ракетным снарядом длиной около [укажите длину]. Существовало множество типов снарядов весом до [укажите вес] и максимальной дальностью до [укажите дальность], которые содержали либо высокобризантный заряд весом [укажите вес], либо кумулятивный заряд для поражения укреплений, способный пробивать до [укажите толщину] железобетона. Заявленная дальность первого составляла [укажите дальность]. Нормальный заряд сначала разгонял снаряд до [укажите скорость], а затем ракетный двигатель разгонял его примерно до [укажите скорость].
The design of the rocket system caused some problems. The hot rocket exhaust could not be vented into the fighting compartment nor could the barrel withstand the pressure if the gasses were not vented. Therefore, a ring of ventilation shafts was put around the barrel which channeled the exhaust and gave the weapon something of a pepperbox appearance. Due to the bulkiness of the ammunition, only fourteen rounds could be carried internally, of which one was already loaded, with another in the loading tray. The rest were carried in two storage racks. To help with the loading of ammunition into the vehicle, a loading crane was fitted at the rear of the superstructure next to the loading hatch. Even then, the entire five man crew had to help with the loading. It was intended that each Sturmtiger would be accompanied by an ammunition carrier built on the same Tiger I chassis, but only one carrier was completed.
Конструкция ракетной системы вызывала определенные проблемы. Горячие выхлопные газы ракетного двигателя нельзя было выпускать в боевое отделение, и ствол не выдерживал давления, если газы не отводились. Поэтому вокруг ствола было установлено кольцо вентиляционных шахт, которые отводили выхлопные газы и придавали орудию подобие пеппербокса. Из-за больших габаритов боеприпасов внутри машины можно было перевозить только четырнадцать снарядов, один из которых был заряжен в орудие, а другой находился на подносе для загрузки. Остальные размещались в двух стеллажах для хранения. Для облегчения загрузки боеприпасов в задней части надстройки, рядом с загрузочным люком, был установлен погрузочный кран. Тем не менее, для загрузки требовалась помощь всего пятичленного экипажа. Предполагалось, что каждый "Штурмтигр" будет сопровождаться машиной для перевозки боеприпасов, построенной на том же шасси Tiger I, но была завершена только одна такая машина.
The design of the rocket system caused some problems. The hot rocket exhaust could not be vented into the fighting compartment nor could the barrel withstand the pressure if the gasses were not vented. Therefore, a ring of ventilation shafts was put around the barrel which channeled the exhaust and gave the weapon something of a pepperbox appearance. Due to the bulkiness of the ammunition, only fourteen rounds could be carried internally, of which one was already loaded, with another in the loading tray. The rest were carried in two storage racks. To help with the loading of ammunition into the vehicle, a loading crane was fitted at the rear of the superstructure next to the loading hatch. Even then, the entire five man crew had to help with the loading. It was intended that each Sturmtiger would be accompanied by an ammunition carrier built on the same Tiger I chassis, but only one carrier was completed.
Выжившие
Штурмтигр (номер шасси 250174) выставлен в Немецком танковом музее в Мюнстере. В настоящее время этот аппарат находится в аренде у Wehrtechnische Studiensammlung в Кобленце, которая приобрела его из коллекции Aberdeen Proving Ground. Штурмтигр (номер шасси 205543) выставлен в Музее танков Кубинка в России. Предполагается, что этот аппарат был захвачен передовыми частями Красной Армии в районе Эльбы в апреле 1945 года. 380-мм ракетная установка Raketen Werfer находится в коллекции Бовингтонского танкового музея.