Введение
Парк в Далласе, штат Техас, США.
Thanks Giving Square is a private park and public facility anchoring the Thanksgiving Commercial Center district of downtown Dallas, Texas, United States. Dedicated in 1976, the complex consists of three components: a landscaped garden and non denominational chapel building, a major section of the underground pedestrian network, and the Bullington Truck Terminal. It was the first public private partnership of its kind in Dallas. After a lengthy global search, Peter Stewart, a Dallas businessman and one of the founders of the Thanks Giving Foundation, chose architect Philip Johnson to design the project.<blockquote>A symbolic structure was the key part of the program for the square, and it became pretty obvious soon that some of these top architects didn't have the background or feeling for the building that I envisaged would carry great meaning for another two hundred years. Concurrent to private development, the City of Dallas constructed transportation infrastructure below the landscaped garden. The City of Dallas leases the land and subsurface from the Thanks Giving Foundation, but owns the underground structures.
Площадь Благодарения – частный парк и общественное пространство, являющееся центром района Торгового центра Дня благодарения в центре города Даллас, штат Техас, США. Открытый в 1976 году комплекс состоит из трех элементов: благоустроенного сада и неконфессиональной часовни, значительной части подземной пешеходной сети и грузового терминала Bullington. Это было первое в Далласе государственно-частное партнерство подобного рода. После продолжительного международного поиска Питер Стюарт, далласский бизнесмен и один из основателей Фонда Благодарения, выбрал архитектора Филиппа Джонсона для разработки проекта.
Thanks Giving Square is a private park and public facility anchoring the Thanksgiving Commercial Center district of downtown Dallas, Texas, United States. Dedicated in 1976, the complex consists of three components: a landscaped garden and non denominational chapel building, a major section of the underground pedestrian network, and the Bullington Truck Terminal. It was the first public private partnership of its kind in Dallas. After a lengthy global search, Peter Stewart, a Dallas businessman and one of the founders of the Thanks Giving Foundation, chose architect Philip Johnson to design the project.<blockquote>A symbolic structure was the key part of the program for the square, and it became pretty obvious soon that some of these top architects didn't have the background or feeling for the building that I envisaged would carry great meaning for another two hundred years. Concurrent to private development, the City of Dallas constructed transportation infrastructure below the landscaped garden. The City of Dallas leases the land and subsurface from the Thanks Giving Foundation, but owns the underground structures.
Ключевой частью программы для площади являлась создание символического сооружения, и вскоре стало очевидно, что у некоторых из ведущих архитекторов не было необходимого опыта или понимания того, как создать здание, которое, по моему мнению, будет нести глубокий смысл еще на протяжении двухсот лет. Параллельно с частной застройкой город Даллас построил транспортную инфраструктуру под благоустроенным садом. Город Даллас арендует землю и подземные участки у Фонда Благодарения, но владеет подземными сооружениями.
Thanks Giving Square is a private park and public facility anchoring the Thanksgiving Commercial Center district of downtown Dallas, Texas, United States. Dedicated in 1976, the complex consists of three components: a landscaped garden and non denominational chapel building, a major section of the underground pedestrian network, and the Bullington Truck Terminal. It was the first public private partnership of its kind in Dallas. After a lengthy global search, Peter Stewart, a Dallas businessman and one of the founders of the Thanks Giving Foundation, chose architect Philip Johnson to design the project.<blockquote>A symbolic structure was the key part of the program for the square, and it became pretty obvious soon that some of these top architects didn't have the background or feeling for the building that I envisaged would carry great meaning for another two hundred years. Concurrent to private development, the City of Dallas constructed transportation infrastructure below the landscaped garden. The City of Dallas leases the land and subsurface from the Thanks Giving Foundation, but owns the underground structures.
Сад, часовня и пристройка
Победителю Притцкерской премии по архитектуре Филиппу Джонсону было поручено воплотить в жизнь видение площади Благодарения. Площадь расположена на пятнадцати футах ниже уровня земли, с четырехфутовой стеной, скрывающей вид на автомобили, чтобы создать тихий, зеленый оазис. Вода играет важную роль в ландшафте, а активные фонтаны маскируют городской шум. Явная религиозная символика намеренно отсутствует в оформлении площади Благодарения. На гранитных маркерах содержатся ссылки на Священное Писание, а 100-й Псалом широко представлен в цитатах и посланиях, сформулированных представителями индуизма, иудаизма, христианства и ислама. Мозаика, витражи, гравировка и графическое искусство украшают стены и окна по всей площади Благодарения, а также древнюю спираль жизни. Вход в часовню расположен в конце 38-метрового моста, перекинутого через каскадный водопад. Потолок часовни украшает витраж "Окно Славы" – один из крупнейших в мире горизонтально установленных витражей. 73 панели из граненого стекла были спроектированы Габриэлем Луаром из Шартра (Франция), с использованием более теплых и ярких цветов по мере приближения спирали к вершине в центре. Это окно появляется в кадре фильма Терренса Малика "Древо жизни" (2011 год). Над входной дверью находится окно из травленого стекла "Дух Благодарения", созданное стеклорезом Джоном Хаттоном. Также представлены работы художника Бьёрна Вийнблада. Посетителей просят оставить личное выражение благодарности при входе. Городской терминал для грузовиков расположен на глубине 50 футов под землей и вмещает 43 грузовика, въезжающих через портал на улице Паттерсон. Соседние здания, такие как Республиканский центр, Энергетическая площадь, Башня Благодарения и Башня Fidelity Union, за свой счет подключились к этому терминалу и используют его в качестве основного погрузочного дока. Несмотря на планы по строительству нескольких подобных объектов в деловом центре Далласа, финансирование и завершение получил только грузовой терминал Bullington.