Введение
Несуществующий американский автомобильный бренд.
Geo был брендом компактных автомобилей, продаваемых компанией General Motors (GM) как подразделение Chevrolet с 1989 по 1997 год. Geo представляло собой совместное предприятие GM с японскими автопроизводителями, созданное для конкуренции с растущим рынком небольших импортных автомобилей в США в середине 1980-х годов. GM производил субкомпактные автомобили и внедорожники на своих заводах в Северной Америке или импортировал их из Японии; эти автомобили были либо созданы на базе японских моделей, либо представляли собой японские модели с измененной эмблематикой. Бренд Geo был упразднен после 1997 модельного года и интегрирован в Chevrolet. Модели Geo Metro, Prizm и Tracker продавались под маркой Chevrolet с 1998 модельного года до прекращения их производства в 2001, 2002 и 2004 годах соответственно. Таким образом, Geo существовало до 2004 года, несмотря на то, что название Geo было отменено в середине 1997 года. Asüna, канадский аналог Geo, была представлена GM в 1992 году, чтобы предоставить дилерам Pontiac Buick GMC доступ к аналогичному ассортименту импортных автомобилей.
Производство
Модели Geo производились компанией GM в совместных предприятиях с тремя японскими автопроизводителями: Toyota, Isuzu и Suzuki. Prizm выпускался на совместном предприятии GM/Toyota NUMMI на заводе в Фримонте, штат Калифорния, в США, а модели Metro и Tracker – на совместном предприятии GM/Suzuki CAMI на заводе в Ингерсоле, провинция Онтарио, в Канаде. Исключениями были Spectrum и Storm, которые полностью производились компанией Isuzu в Японии. Конвертируемые Geo Metro и первые Geo Tracker были изготовлены Suzuki в Японии.
Маркетинг
Логотип Geo был создан на основе логотипа Chevrolet – контура земного шара с эмблемой Chevrolet в виде галстука-бабочки в центре, который чаще всего можно было увидеть на рулевых колесах большинства моделей Geo. Изначальный слоган компании звучал как "Познакомьтесь с Geo", а в рекламных роликах часто использовалась песня "Getting to Know You" из мюзикла "Король и я".
Метро
Geo Metro – это небольшой экономичный автомобиль, созданный на базе Suzuki Swift (Cultus), выпускавшийся с 1989 по 2001 модельный год. Первое поколение предлагалось в кузовах трех- и пятидверного хэтчбека, а также четырехдверного седана с вытянутым багажником, который продавался только в Канаде. В 1990 году была доступна версия кабриолет, но она была снята с производства после 1993 года. Metro предлагался в трех комплектациях: XFi, базовая и LSi. Двигатель XFi имел меньшую мощность, чем у базовой и LSi версий, и обеспечивал расход топлива 53 мили на галлон в городе и 58 миль на галлон на шоссе. Все Metro того времени оснащались трехцилиндровыми двигателями с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кабриолет – единственная модель первого поколения Metro, оснащенная подушкой безопасности. В 1995 году Metro подвергся редизайну с более современным внешним видом и получил четырехцилиндровый двигатель, стандартные две подушки безопасности и опциональные антиблокировочные тормоза. Четырехдверный седан заменил пятидверный хэтчбек. Комплектация XFi в 1995 году не возобновлялась, предлагались только базовые и LSi модели. Трехцилиндровый двигатель остался в базовом хэтчбеке. В 1998 году Metro, теперь продававшийся под брендом Chevrolet, был обновлен в последний раз. Ему был проведен незначительный рестайлинг, улучшены фары и усовершенствован четырехцилиндровый двигатель. 2000 модельный год стал последним для хэтчбека Metro и трехцилиндрового двигателя. Все модели 2001 года были четырехдверными седанами, предназначенными исключительно для корпоративных парков.
Призм
Prizm – компактный четырехдверный седан, созданный на платформе Toyota Sprinter E90 и E100. Он пришел на смену Chevrolet Nova. До 1991 года также предлагалась пятидверная модель хэтчбек. Несмотря на то, что Prizm регулярно получал награды от автомобильной индустрии (включая признание Consumer's Digest как лучшее приобретение), его продажи всегда уступали его платформенному двойнику Toyota Corolla. Кроме того, Prizm занимал определенную нишу в модельном ряду Chevrolet и конкурировал с Cavalier за долю рынка и место в дилерских салонах. Prizm продавался с 1989 по 2002 год и производился на заводе NUMMI во Фримонте, Калифорния. Автомобиль был доступен в базовой комплектации или в более роскошной версии LSi с опциональным 1,8-литровым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кожаный салон также был доступен в качестве опции для модели LSi. С 1990 по 1992 год Prizm выпускался в спортивной комплектации GSi с красно-черной эмблематикой. По мощности и оснащению он соответствовал Corolla GT-S, хотя последняя была купе. GSi была самой мощной версией Prizm. Модель Prizm не предлагалась на рынке Канады.
Спектр
Spectrum была недолговечной субкомпактной моделью, созданной на базе Isuzu Gemini и на один класс больше, чем Metro. Spectrum продавался как обычная модель Chevrolet с 1985 по 1988 год. Модели 1985 и 1986 годов имели несколько незначительных отличий от моделей 1987–1989 годов выпуска и в первый год производства, в 1989 году, по-прежнему полностью продавались под брендом Chevrolet. Однако с запуском марки Geo в 1989 году Spectrum был переименован в Geo. Хотя решетка радиатора осталась прежней (включая эмблему Chevrolet "бабочка", но без эмблемы Geo "глобус"), задняя эмблема "Chevrolet" была заменена на эмблему "Geo". Geo Spectrum продавался только в 1989 году и был заменен на хэтчбек Geo Storm, выпускавшийся компанией Isuzu.
Шторм
Storm – спортивный автомобиль, созданный на базе Isuzu Impulse и доступный в кузовах трехдверного "Sport Coupe" и двухдверного "Hatchback", последний из которых по профилю был стилизован под мини-универсал и на некоторых рынках часто назывался "Wagonback". Storm появился в модельном ряду Geo в 1990 году в базовой комплектации или версии GSi, заменив родственную модель Geo Spectrum. Базовая комплектация предлагалась с трехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. В 1992 году линейка Storm вышла на рынок Канады, где хэтчбек (универсал) предлагался только в базовой комплектации. Версии GSi оснащались пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, улучшенной управляемостью, задним спойлером, спортивными сиденьями и более мощным двигателем DOHC. В 1992 году был обновлен дизайн передней и задней части всех моделей, GSi получил увеличенный 1,8-литровый двигатель DOHC, заменивший прежний 1,6-литровый DOHC, и переработанный задний спойлер. Несмотря на хорошие продажи, производство Storm было прекращено в 1993 году, что было связано, в частности, с прекращением выпуска легковых автомобилей компанией Isuzu и переориентацией на производство грузовиков и внедорожников. Geo Storm был ориентированным на производительность автомобилем марки Geo. Производство Storm и Geo Spectrum осуществлялось в Японии компанией Isuzu.
Следопыт
Geo Tracker был внедорожником, представленным в 1989 году и основанным на Suzuki Sidekick. Это был доступный по цене автомобиль с полным приводом 4x4, изначально предлагавшийся как двухдверный с открытым верхом (кабриолет) или фиксированной крышей в базовой комплектации или в более роскошной версии LSi. Все модели с 1989 по 1990 год выпускались с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. В 1996 году двухдверная версия с фиксированной крышей была заменена четырехдверной моделью. Четырехдверная версия предлагала двигатель и опциональную 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Tracker производился с 1989 по 1998 год под маркой Geo, а с 1999 по 2004 год – под маркой Chevrolet, что делает его самой долговечной моделью Geo. Для модельного года 1999 Tracker подвергся полной переработке.