Мартиньи: Город на перекрестке Альп и дорог Швейцарии

Введение

Мартиньи (maʁtiɲi; Martinach, ; Octodurum) — столица округа Мартиньи, кантон Вале, Швейцария. Город расположен на высоте около 488 метров над уровнем моря, а его население составляет приблизительно 20 000 жителей (Martignerains или "Octoduriens"). Мартиньи является важным транспортным узлом, соединяющим дороги Италии, Франции и Швейцарии. Одно из направлений ведет через Большой Сен-Бернарский перевал в Аосту (Италия), а другое — через перевал Форклаз в Шамони (Франция). Зимой Мартиньи известен своими многочисленными горнолыжными курортами в окрестностях, такими как Вербье.

География

Мартинь расположен на высоте около , примерно юго-юго-восточнее Монтрё. Он находится на левом предгорье крутых склонов долины Роны, у подножия Швейцарских Альп, в месте, где юго-западное течение Роны поворачивает на девяносто градусов к северу и направляется к Женевскому озеру. Река Ла-Дранс вытекает из южных Вальских Альп (Валлис) и протекает через Мартинь, впадая в Рону слева сразу после его заметного, почти прямоугольного изгиба. Площадь Мартиня (по данным на 2004/09 год) составляет . Из этой площади 31,5% используется для сельскохозяйственных целей, а 39,8% покрыто лесами. Остальная часть земли состоит из 23,3% застроенной территории (здания или дороги) и 5,3% непродуктивных земель. 1 января 2021 года бывшая коммуна Шаррат была присоединена к коммуне Мартинь.

История

Галльское название поселения в I веке до н.э. было Октодуром или Октодурум (откуда Мартиньи иногда также называют Октодуром на французском языке), оппидумом или викусом Верагри. Октодурус был завоеван Римской Республикой в 57 году до н.э. и занят Сервием Гальбой с двенадцатым легионом и некоторой кавалерией для защиты стратегически важного прохода Поенина (ныне известного как Великий Сен-Бернар), по которому меркаторы путешествовали с большим риском, а также платили большие пошлины. (B. G. iii. 1.) Гальба, после захвата многих местных укреплений и получения подчинения народа, отправил войска в страну Нантуатов и с оставшейся армией решил зимовать в Октодуре. Гальба отдал одну часть города галлам на зиму, а другую – своим войскам. Он укрепился рвом и валом, полагая, что в безопасности. Однако он был внезапно атакован галлами до завершения оборонительных работ и доставки всех припасов в лагерь, что привело к битве при Октодуре и весьма нерешительной римской победе. Римляне оценивали численность галльского войска более чем в 30 000 человек, а Цезарь сообщает, что была уничтожена более трети их состава. Тем не менее, Гальба, "не желая слишком часто испытывать судьбу" (B. G. iii. 6), сжег поселение и на следующий день отступил в провинцию. Октодурус позже вошел в состав Римской империи как часть провинции Альпы Поэнины. Плиний (iii. 20) сообщает, что жители Октодура получили латинские права (Latio donati). В последующие десятилетия Октодурус пришел в упадок, и между 41 и 47 годами н.э. (во время правления Клавдия) рядом с ним была основана новая римская колония под названием Forum Claudii Augusti, позднее переименованная в Forum Claudii Vallensium, которая стала столицей провинции Валлис-Пуэнина. Город упоминается в Антоновом итанерарии и на Табуле Пеутингериане. В Notit. Prov. это место называется Civitas Vallensium Octodurus. Позднее он назывался Forum Claudii Vallensium Octodurensium, что подтверждается надписью. Здесь была основана епископская резиденция в IV веке (перенесенная в VI веке в Сион), что делает римско-католическую епархию Сиона старейшей епископской кафедрой на территории современной Швейцарии. Первым исторически засвидетельствованным епископом Октодура был Феодул (умер в 391 году), присутствовавший на Соборе в Аквилее в 381 году. В Мартиньи сегодня можно увидеть восстановленный римский амфитеатр, храмы, жилые кварталы и термы. Один из исследователей упоминает остатки римского акведука в Мартиньи. В окрестностях города было найдено множество монет и других памятников римской эпохи. Сведений о городе в ранний средневековый период не сохранилось. В Средние века город взял под свою защиту Мартина Турского и стал известен под немецким названием Мартинах, зафиксированным в латинизированной форме как Martiniacum в 1018 году. Церковь Мартиньи, предположительно на месте древнего собора, была освящена в честь Святой Марии в 1177 году, а в честь Нотр-Дам-де-Шамп – в 1420 году. В 1351 году Мартиньи был взят под защиту Савойского дома, а в 1475 году перешел к Сен-Морису, когда семь десятин (Sieben Zenden) по договору с епископом Сиона и кантоном Берн захватили весь Нижний Вале. Городу была предоставлена определенная автономия, его гражданам разрешалось избирать своих местных чиновников, известных как синдики (но не судей, поскольку правосудие оставалось за епископством до 1798 года). Экономика Мартиньи традиционно основывалась на сельском хозяйстве и виноградарстве. Город часто страдал от наводнений Дрансы, особенно сильные были в 1595 и 1818 годах. С 1798 по 1802 год Мартиньи входил в состав наполеоновской Республики Вале, затем в Роданскую республику, которая с 1810 по 1814 год перешла под управление Франции. Вале/Валлис вошел в состав Швейцарии в 1815 году. В 1840-х годах Мартиньи стал ареной столкновения между либеральными радикалами "Молодая Швейцария" и консервативными движениями "Старая Швейцария", кульминацией которого стала битва при Триенте 21 мая 1844 года, произошедшая в нескольких километрах от города. В 1830-х годах город был разделен на независимые муниципалитеты Мартиньи-Виль, Шаррат, Мартиньи-Бург и Мартиньи-Комб. Ла-Батиас и Триент были выделены из Мартиньи-Комб в 1845 и 1899 годах соответственно. Эта административная фрагментация города была преодолена в XX веке путем объединения Мартиньи-Виль с Ла-Батиазом в 1956 году и с Мартиньи-Бургом в 1964 году. Мартиньи был соединен с железнодорожной линией Симплон в 1878 году, а отдельная железнодорожная станция была построена в 1906 году. В 1981 году он был подключен к швейцарской сети автомагистралей с завершением съезда Большой Сен-Бернар с автомагистрали A9. Население Мартиньи составляло 2545 человек в 1850 году, 3550 человек в 1900 году и 5915 человек в 1950 году.

The Gaulish name of the settlement in the 1st century BC was either Octodurus or Octodurum (whence Martigny is sometimes also called Octodure in French), an oppidum or vicus of the Veragri. Octodurus was conquered by the Roman Republic in 57 BC, and occupied by Servius Galba with the twelfth legion and some cavalry in order to protect the strategically important pass of Poeninus (now known as the Great St. Bernard), by which road the mercatores had used to travel at great risk as well as paying great tolls. (B. G. iii. 1.) Galba, after capturing many local strongholds and receiving the submission of the people, sent troops into the country of the Nantuates, and with his remaining army determined to winter in Octodurus. Galba gave one part of the town to the Gauls to winter in, and assigned the other to his troops. He fortified himself with a ditch and rampart, and thought he was safe. He was, however, suddenly attacked by the Gauls before his defences were complete or all his supplies were brought into the camp, resulting in the Battle of Octodurus, and a very indecisive Roman victory; the Romans estimated the Gaulish force at more than 30,000, and Caesar says that more than a third part were destroyed; nevertheless Galba, "declining to try fortune too often" (B. G. iii. 6), burned the hamlet and retreated to the Province the next day. Octodurus was later on joined to the Roman Empire, as part of the Alpes Poeninae province. Pliny (iii. c. 20) says that the Octodurenses received the Latinitas (Latio donati). Octodurus declined over the following decades, and between AD 41 and 47 (during the reign of Claudius), a new Roman colony named Forum Claudii Augusti, later renamed 'to Forum Claudii Vallensium, was established nearby to take the role of capital of the Vallis Poenina province. The town appears in the Antonine Itinerary and in the Tabula Peutingeriana. In the Notit. Prov., the place is called Civitas Vallensium Octodurus. At a later period it was called Forum Claudii Vallensium Octodurensium, as an inscription shows. An episcopal see was established here in the 4th century (moved in the 6th century to Sion), making the Roman Catholic Diocese of Sion the oldest bishopric in what is now Switzerland. The first historically attested bishop of Octodurus was Theodulus (died in 391), who was present at the Council of Aquileia in 381. A restored Roman amphitheatre, temples, citizen living quarters, and thermal baths can be seen in Martigny today. One authority speaks of the remains of a Roman aqueduct at Martigny. Many coins, and other memorials of the Roman time, have been found about the place. There are no records of the town during the early medieval period. In the Middle Ages, the town took Martin of Tours as its patron saint, and became known by the German name Martinach, recorded in Latinized form as Martiniacum in 1018. The church of Martigny, presumably at the site of the ancient cathedral, was consecrated to St. Mary in 1177, and to Notre Dame des Champs in 1420. Martigny was placed under the protection of the House of Savoy in 1351, passing to Saint Maurice in 1475, as the seven tithings (Sieben Zenden) in treaty with the bishop of Sion and the canton of Bern seized all of the Lower Valais. The town was granted a degree of autonomy, its citizens being allowed to elect their own local officials, known as the syndics (but no judges, as justice lay with the bishopric until 1798). The economy of Martigny was traditionally based on agriculture and viticulture. The town was often flooded by the Dranse, most severely in 1595 and in 1818. From 1798 to 1802, Martigny was part of the imperialist Napoleonic Republic of Valais, then in the Rhodanic Republic, which passed to France from 1810 to 1814. The Valais/Wallis passed to Switzerland in 1815. In the 1840s, Martigny was the stage of a confrontation between the liberal radical "Young Switzerland" and the conservative "Old Switzerland" movements, culminating in the Battle at the Trient of 21 May 1844, taking place a few kilometres outside town. The town was split into independent municipalities of Martigny Ville, Charrat, Martigny Bourg and Martigny Combe in the 1830s. La Bâtiaz and Trient were further split off Martigny Combe in 1845 and 1899, respectively. This administrative fragmentation of the town was reversed in the 20th century, with a fusion of Martigny Ville with La Bâtiaz in 1956 and with Martigny Bourg in 1964. Martigny was connected to the Simplon railway in 1878, with a separate railway station built in 1906. It was connected to the Swiss motorway system in 1981 with the completion of the Great St Bernard exit of the A9. Martigny had a population of 2,545 in 1850, of 3,550 in 1900 and of 5,915 in 1950.

Демография

Население Мартиньи по состоянию на 2008 год составляло [укажите число, отсутствующее в оригинальном тексте]. В 2008 году 30,6% населения составляли иностранные граждане, проживающие в городе. В период с 2000 по 2010 год население увеличилось на 13,1%. Изменение численности населения произошло за счет миграции на 6,7%, а за счет рождаемости и смертности – на 3,5%. Большинство населения (по состоянию на 2000 год) говорит на французском языке (12 227 человек, или 85,1%), португальский является вторым по распространенности языком (602 человека, или 4,2%), а итальянский – третьим (597 человек, или 4,2%). 227 человек говорят на немецком языке, а 9 – на романшском. Из числа жителей муниципалитета 5162 человека, или около 35,9%, родились в Мартиньи и проживали там в 2000 году. 3554 человека, или 24,7%, родились в том же кантоне, 1439 человек, или 10,0%, – в другом кантоне Швейцарии, а 3694 человека, или 25,7%, – за пределами Швейцарии. По состоянию на 2000 год в муниципалитете насчитывалось 6001 частное домохозяйство, в среднем 2,3 человека на домохозяйство. По состоянию на 2009 год темп строительства новых жилых единиц составлял 6,2 единицы на 1000 жителей.

Культура и музей Джанадды

Римляне оставили в Мартиньи множество археологических памятников. Город известен своим амфитеатром, который был отреставрирован в 1978 году. В амфитеатре в начале осени, во время "Контюара", проводятся бои быков. Город примечателен музеем Фонда Пьера Джаннадды (Fondation Pierre Gianadda). Это главная культурная достопримечательность Мартиньи, в которой, помимо Галло-римского музея, размещен музей автомобилей. Здание было возведено вокруг остатков бывшего римского храма, построенного на месте римских руин. Фонд ежегодно организует три выставки живописи, представляющие работы известных мастеров.

Политика

На федеральных выборах 2007 года самой популярной партией была FDP, получившая 37% голосов. Следующими тремя наиболее популярными партиями были CVP (26,23%), SP (13,5%) и SVP (13,39%). На федеральных выборах было подано в общей сложности 5030 голосов, а явка избирателей составила 56,9%. На выборах в Совет кантонов (Conseil d'État/Staatsrat) в 2009 году было подано в общей сложности 4057 голосов, из которых 335, или около 8,3%, признаны недействительными. Явка избирателей составила 46,4%, что значительно ниже среднего показателя по кантонам – 54,67%. На выборах в Совет кантонов (Swiss Council of States) в 2007 году было подано в общей сложности 4947 голосов, из которых 412, или около 8,3%, признаны недействительными. Явка избирателей составила 57,0%, что сопоставимо со средним показателем по кантонам в 59,88%.

Экономика и сельское хозяйство

Мартиньи является штаб-квартирой Groupe Mutuel [fr] и часовой марки 121TIME [fr]. Город окружен виноградниками, фруктовыми садами и полями сельскохозяйственных культур. Относительно теплый для Швейцарии солнечный свет благоприятен для выращивания клубники, абрикосов, спаржи и винограда, произрастающего на близлежащих холмах и крутых склонах. Река Дранс, протекающая неподалеку, впадает в Рону в долине, где расположен Мартиньи. По состоянию на 2010 год, уровень безработицы в Мартиньи составлял 6,5%. В 2008 году в первичном секторе экономики было занято 251 человек и насчитывалось около 74 предприятий. В вторичном секторе работало 2211 человек, и было зарегистрировано 188 предприятий. В сфере услуг было занято 7812 человек, при 871 предприятии. В 2000 году 4424 работника приезжали в муниципалитет на работу, а 2362 работника выезжали из него. Муниципалитет является нетто-импортером рабочей силы: на одного выезжающего приходится примерно 1,9 приезжающих. Из числа работающего населения 10,4% пользовались общественным транспортом для поездок на работу, а 58,8% – личным автомобилем.

Транспортировка

Мартиньи расположен на высокоскоростной линии Симплон Швейцарских федеральных железных дорог, SBB, которая соединяет Италию (Домодоссола) и южную Швейцарию с северо-восточной Швейцарией, а также городами Лозанна и Женева. Здесь же начинаются узкоколейные железные дороги и автобусные маршруты, поднимающиеся в близлежащие горы по обе стороны долины Роны, в которой находится Мартиньи. Одна железная дорога идет на запад к Шамони, Франция, пересекая границу в Ле-Шателарде. Другая железная дорога ведет на юго-восток к Шабле и Орсьеру. Региональное транспортное агентство, известное как TMR SA (Transports de Martigny et Regions), управляет этим сообщением, а также лыжными поездами, известными как Mount Blanc Express (до Шамони) и St. Bernard Express (до Орсьера). Ознакомьтесь с транспортной картой, представленной на веб-сайте TMR в разделе "Внешние ссылки" ниже. Благодаря транспортным связям Мартиньи легко добраться до зимних спортивных регионов "4 долины", Порт-дю-Солей и Оврона. Почти столетие прошло с тех пор, как две первоначальные железнодорожные компании Martigny Orsières (MO) и Martigny Châtelard (MC) начали обслуживать долины Entremont и Trient. В 1990 году советы директоров MO и MC решили объединить усилия для общего управления, однако каждая компания сохранила независимый статус. Были запущены два новых поезда: Saint Bernard Express для MO и Mont Blanc Express для MC. Позже были приобретены компании Octodure Voyages и Orsières Octodure Transports. TMRSA является важным работодателем в регионе, в котором занято около 180 штатных сотрудников. До французского курорта Шамони из Мартиньи можно добраться за полтора часа по узкоколейным путям "Монбланк-Экспресс".