Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост Дубук–Висконсин — это стальной арочный мост с лучковой конструкцией, соединяющий Дубук, штат Айова, с округом Грант, штат Висконсин, который остаётся преимущественно сельским, через реку Миссисипи. Это один из двух автомобильных мостов в районе Дубука, второй — мост имени Жюльена Дубука, расположенный примерно в 5 км к югу. Мост имеет четыре полосы движения, ограниченный доступ и является частью автомагистралей США 61 и 151 (US 61/US 151). Этот мост заменил старый мост Игл-Пойнт, который ранее обеспечивал связь между Дубуком и Висконсином.
The Dubuque–Wisconsin Bridge is a steel bowstring arch automobile bridge connecting Dubuque, Iowa, with still largely rural Grant County, Wisconsin, over the Mississippi River. It is one of two automobile bridges in the Dubuque area, the other being the Julien Dubuque Bridge, which is located about 3 mile (5 km) south. The bridge is a four lane, limited access bridge and is part of US Highway 61/US Highway 151 (US 61/US 151). This bridge replaced the older Eagle Point Bridge that previously served as the connection between Dubuque and Wisconsin.
История
В конце 1970-х и начале 1980-х годов городские власти пришли к убеждению, что мост Eagle Point Bridge больше не соответствовал потребностям города. Они определили, что для растущего ожидаемого трафика потребуется четырехполосный мост. Для нового моста рассматривалось несколько названий, в том числе имя в честь пионера-священника Сэмюэля Чарльза Мазучелли. Строительство было приостановлено после обнаружения индейского захоронения на части предполагаемого подхода со стороны Висконсина. Был приглашен знахарь племени виннебаго, чтобы освятить место, чтобы останки могли быть перемещены. Когда мост Дубук-Висконсин был открыт в 1981 году, он заканчивался на острове в реке, известном как Сити-Айленд, ранее называвшемся островом Хэма (по имени Матиаса Хэма, бывшего владельца земли). От Сити-Айленда был построен новый мост через канал Пеоста реки Миссисипи, по трассе, соединяющейся с Восточной 16-й улицей. С тех пор остров Сити был переименован в Chaplain Schmitt Memorial Island в честь отца Алоизия Шмитта, погибшего во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. В конце 1980-х годов было профинансировано строительство прибрежной скоростной магистрали для US 61 и US 151. Этот изогнутый мост длиной почти в милю был спроектирован для соединения моста Дубук-Висконсин и новой набережной скоростной магистрали. Мост пересекает канал Пеоста реки Миссисипи, а также старичное озеро. Несмотря на то, что мост пересекает два водоема, только 5 из 20 его пролетов находятся над водой. После завершения строительства в 1983 году движение было перенесено с моста Eagle Point Bridge на новый мост. Вскоре после этого мост Eagle Point Bridge был демонтирован. В начале 1990-х годов подход к мосту был перестроен для размещения новой четырехполосной автомагистрали US 61/US 151, строящейся в Дубуке. Во время реконструкции моста Джулиан Дюбуке, транспорт с US 20 был перенаправлен на этот мост. В 2003 году была проведена реконструкция проезжей части моста и его очистка.
In the late 1970s and the early 1980s, city officials became convinced that the Eagle Point Bridge was no longer adequate for the city's needs. They determined that a four lane bridge would be needed for the increasing traffic that was anticipated. Several names for the bridge were considered for the new bridge. Included among the names suggested was one that honored the pioneer priest Samuel Charles Mazzuchelli. Construction was delayed when a Native American burial site was found on part of the proposed Wisconsin approach. A Winnebago medicine man was brought in to bless the site so the remains could be moved. When the Dubuque–Wisconsin Bridge opened in 1981, it ended on an island in the river called City Island, formerly known as Ham's Island (as Mathias Ham once owned the land). From City Island, a new bridge was constructed over the Peosta Channel of the Mississippi River, along an alignment that connected with East 16th Street. City Island has since been named Chaplain Schmitt Memorial Island in honor of Father Aloysius Schmitt, who was killed in the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941. In the late 1980s, a riverfront expressway for US 61 and US 151 was funded. This nearly mile long curving bridge was designed to fill in the gap between the Dubuque–Wisconsin Bridge and the new waterfront expressway. The bridge crosses the Peosta Channel of the Mississippi River, as well as a backwater pond. Despite crossing two bodies of water, only 5 of the 20 spans of the bridge are over water. Upon completion in 1983, traffic was shifted over from the Eagle Point Bridge to the new bridge. The Eagle Point Bridge was demolished soon afterward. In the early 1990s, the approach to the bridge was rebuilt to accommodate the new four lane US 61/US 151 highway being built in Dubuque. During the rebuilding of the Julien Dubuque Bridge, traffic from US 20 was detoured on to this bridge. In 2003, the deck of the bridge was rebuilt and the bridge cleaned.