Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост через реку Уилламет в Портленде, штат Орегон.
Bridge over the Willamette River in Portland, Oregon
Статистика
Мост состоит из пяти стационарных пролетов и одного вертикально-подъемного пролета длиной 74 метра (244 фута). Его общая длина составляет 421 метр (1382 фута), включая два пешеходных тротуара шириной 1,5 метра (5 футов), но в 1998 году тротуары были расширены до 3 метров (10 футов), увеличив общую ширину сооружения до 22 метра (73 фута). В среднем, подъемный пролет поднимается для прохода судов 120 раз в месяц. Джон Александр Лоу Уэдделл изобрел современный вертикально-подъемный мост, и он был открыт 19 декабря 1910 года. Бульвар Хоторн (и, следовательно, мост) был назван в честь доктора Дж. С. Хоторна, соучредителя первой психиатрической больницы в штате Орегон и одного из первых сторонников строительства моста Моррисон, но трамвайные пути были перенесены на центральные полосы в 1931 году. В 1945 году деревянная палуба была заменена на стальную решетку. Оригинальная краска на основе свинца была полностью удалена и заменена тремя слоями новой краски, которая, по оценкам, прослужит 30 лет. Во время этой модернизации тротуары были расширены до 3 метров (10 футов), сделав мост удобным для велосипедистов. В связи с заменой стальной палубы в ходе этого проекта были также демонтированы каналы, использовавшиеся для прокладки рельсов для трамваев и пригородных поездов. Мост был закрыт на один год для проведения ремонтных работ. Во время реконструкции в 1998–1999 годах цвет моста был изменен на зеленый с красной отделкой. В фильме 2003 года «Охотник» есть сцена, действие которой происходит на линии MAX на мосту Хоторн. Поскольку линия MAX не проходит через мост, кинокомпания соединила два сочлененных автобуса, переоборудованных под поезд MAX, с имитацией контактной сети и системой спринклеров для создания эффекта дождя. До 1956 года по мосту Хоторн курсировали легкорельсовые (пригородные) поезда. Новая палуба, уложенная на внешних полосах во время реконструкции 1998–1999 годов, была спроектирована с учетом возможности использования в будущем современными, более тяжелыми трамваями или поездами легкорельсового транспорта, что обсуждалось в то время. Однако, после того как транспортное агентство приняло решение построить переезд Тилькум для линии Милуоки MAX, который также мог бы использоваться трамваями Портленда, вероятность того, что по мосту Хоторн вновь пойдут поезда, стала маловероятной. В ноябре 2012 года мост был включен в Национальный реестр исторических мест. Он был приобретен некоммерческой организацией Cycle Oregon за 20 000 долларов и пожертвован городу, который заплатил 5 000 долларов за его установку. Миллионный пассажир был зарегистрирован в июле 2013 года. Счетчик вышел из строя в 2018 году и не был отремонтирован, с тех пор данные не собираются.
The bridge consists of five fixed spans and one 244 feet (74 m) vertical lift span. It is 1382 feet (421 m) in total length. including two five foot sidewalks, but the sidewalks were widened to 10 feet in 1998, increasing the structure's overall width to 73 feet (22 m). On average, the lift span is raised for river traffic 120 times per month. John Alexander Low Waddell invented the modern day vertical lift bridge. and was opened on December 19, 1910. Hawthorne Boulevard (and thus the bridge) was named after Dr. J. C. Hawthorne, the cofounder of Oregon's first mental hospital and early proponent for the first Morrison Bridge. but were relocated to the center lanes in 1931. The deck was changed from wood to steel grating in 1945. The original lead based paint was completely removed and replaced with 3 layers of new paint that is estimated to last 30 years. During this upgrade the sidewalks were widened to 10 feet (3 m), making it a thoroughfare for bicycle commuters. Due to the replacement of the steel deck during this project, the channels which used to carry the rails for streetcars and interurban trains were also removed. The bridge was closed for one year to permit the renovation to be carried out. During the 1998–99 renovation, the color was changed to green with red trim. The 2003 film, The Hunted, included a scene set on MAX on the Hawthorne Bridge. Since MAX does not cross the bridge, the movie company connected two articulated buses remodeled to resemble a MAX train, complete with fake overhead lines and a sprinkler system to simulate rain. Light rail (interurban) service did cross the Hawthorne Bridge until 1956. The new deck put in place in the outer lanes during the 1998–99 renovation was designed to be strong enough for possible use by modern, heavier streetcars or light rail trains in the future, which was proposed at that time, However, following the transit agency's later decision to build the Tilikum Crossing for the Milwaukie MAX line, which bridge could also be used by the Portland Streetcar, it became unlikely that rail cars will ever again cross the Hawthorne Bridge. The bridge was added to the National Register of Historic Places in November 2012. It was purchased by the non profit group Cycle Oregon for $20,000 and donated to the city. The city paid $5,000 for its installation. The millionth rider was counted in July 2013. The counter was broken in 2018 and has not been repaired; no data has been recorded since.