Пляж «Голд»: Высадка в Нормандии 6 июня 1944 года.

Введение

Кодовое название одной из зон десантных операций в Нормандии, предпринятых 6 июня 1944 года в День Д, в ходе вторжения во время Второй мировой войны.

«Золото», обычно называемый Золотым пляжем, было кодовым названием одного из пяти участков высадки союзных войск во Францию, оккупированную Германией, в ходе высадки в Нормандии 6 июня 1944 года во время Второй мировой войны. «Золото», центральный из пяти участков, располагался между Порт-ан-Бессин на западе и Лье-дю-ла-Ривьер в Вер-сюр-Мер на востоке. Высокие скалы в западной части зоны означали, что высадка проходила на равнинном участке между Ле-Амелем и Ла-Ривьером, в секторах, получивших кодовые названия «Джиг» и «Кинг». Ответственность за захват «Золота» возлагалась на британскую армию, при поддержке морского транспорта, тральщиков и сил военно-морской артиллерии, предоставленных Королевским флотом, а также подразделений голландского, польского и других союзных флотов. Задачами на «Золоте» были: создание плацдарма, продвижение на запад для захвата Ароманша и установление контакта с американскими войсками в Омахе, захват Байо и небольшого порта Порт-ан-Бессин, а также соединение с канадскими войсками в Юно на востоке. Противники британских войск на «Золоте» – элементы 352-й и 716-й немецких пехотных дивизий. В непосредственной близости от зоны высадки находилось около 2000 немецких солдат. Укрепления вдоль побережья Нормандии улучшались под руководством генерал-фельдмаршала Эрвина Роммеля, начиная с октября 1943 года. В День Д на «Золоте» артиллерийская подготовка началась в 05:30, а десантная высадка – в 07:25. Сильный ветер затруднял условия для десантных кораблей, и плавающие танки DD сбрасывались близко к берегу или непосредственно на пляж, а не на запланированное расстояние. Три из четырех орудий в крупном укреплении батареи Лонгю-сюр-Мер были уничтожены прямым попаданием снарядов с крейсеров в 06:20. Четвертое орудие возобновило периодический огонь во второй половине дня, а его гарнизон сдался 7 июня. Воздушные атаки не смогли подавить укрепленный пункт Ле-Амель, амбразура которого была обращена на восток для обеспечения флангового огня вдоль пляжа и имела толстую бетонную стену со стороны моря. Его 75-мм орудие продолжало наносить ущерб до 16:00, когда танк инженерных войск (AVRE) выпустил крупную фугасную бомбу в его задний вход. Второй казематный пост в Ла-Ривьере, в котором находилось 88-мм орудие, был нейтрализован танком в 07:30. Тем временем пехота начала зачищать сильно укрепленные дома вдоль берега и продвигалась к целям в глубине территории. Британские коммандос 47-го (морского) коммандос продвинулись к Порт-ан-Бессину и захватили его 7 июня в битве за Порт-ан-Бессин. На западном фланге 1-й батальон полка Гэмпшир захватил Ароманш (будущее местоположение одной из искусственных гаваней «Малберри»), а 69-я пехотная бригада на восточном фланге установила контакт с канадскими войсками в Юно. Сержант-майор роты Стэнли Холлис получил единственный крест Виктории, врученный в День Д, за свои действия при штурме двух пулеметных точек в батарее Мон-Флёри. Из-за ожесточенного сопротивления 352-й немецкой пехотной дивизии Байо был захвачен только на следующий день. Британские потери на «Золоте» оцениваются в 1000–1100 человек. Немецкие потери неизвестны.

Gold, commonly known as Gold Beach, was the code name for one of the five areas of the Allied invasion of German occupied France in the Normandy landings on 6 June 1944, during the Second World War. Gold, the central of the five areas, was located between Port en Bessin on the west and the Lieu dit La Rivière in Ver sur Mer on the east. High cliffs at the western end of the zone meant that the landings took place on the flat section between Le Hamel and La Rivière, in the sectors code named Jig and King. Taking Gold was to be the responsibility of the British Army, with sea transport, mine sweeping, and a naval bombardment force provided by the Royal Navy as well as elements from the Dutch, Polish and other Allied navies. The objectives at Gold were to secure a beachhead, move west to capture Arromanches and establish contact with the American forces at Omaha, capture Bayeux and the small port at Port en Bessin, and to link up with the Canadian forces at Juno to the east. Forces attacking Gold faced elements of the German 352nd Infantry Division and German 716th Infantry Division. About 2,000 men were stationed in the immediate area. Improvements to fortifications along the Normandy coast had been undertaken under the leadership of Generalfeldmarschall Erwin Rommel beginning in October 1943. On D Day at Gold, naval bombardment got underway at 05:30, and amphibious landings commenced at 07:25. High winds made conditions difficult for the landing craft, and the amphibious DD tanks were released close to shore or directly on the beach instead of further out as planned. Three of the four guns in a large emplacement at the Longues sur Mer battery were disabled by direct hits from the cruisers and at 06:20. The fourth gun resumed firing intermittently in the afternoon, and its garrison surrendered on 7 June. Aerial attacks had failed to hit the Le Hamel strongpoint, which had its embrasure facing east to provide enfilade fire along the beach and had a thick concrete wall on the seaward side. Its 75 mm gun continued to do damage until 16:00, when an Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE) tank fired a large petard bomb into its rear entrance. A second casemated emplacement at La Rivière containing an 88 mm gun was neutralised by a tank at 07:30. Meanwhile, infantry began clearing the heavily fortified houses along the shore and advanced on targets further inland. The British Commandos of No. 47 (Royal Marine) Commando advanced on Port en Bessin and captured it on 7 June in the Battle of Port en Bessin. On the western flank, the 1st Battalion, Hampshire Regiment captured Arromanches (future site of one of the artificial Mulberry harbours), and 69th Infantry Brigade on the eastern flank made contact with the Canadian forces at Juno. Company Sergeant Major Stanley Hollis received the only Victoria Cross awarded on D Day for his actions while attacking two pillboxes at the Mont Fleury battery. Due to stiff resistance from the German 352nd Infantry Division, Bayeux was not captured until the next day. British casualties at Gold are estimated at 1,000–1,100. German casualties are unknown.

Операция " Верховный повелитель "

После того, как немцы вторглись в Советский Союз в июне 1941 года, советский лидер Иосиф Сталин начал настаивать на создании второго фронта в Западной Европе. Решение о проведении десантной операции через Ла-Манш в континентальную Европу в течение следующего года было принято на конференции «Тридент», состоявшейся в Вашингтоне в мае 1943 года. Союзники первоначально планировали начать вторжение 1 мая 1944 года, и проект плана был одобрен на Квебекской конференции в августе 1943 года. Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр был назначен командующим Верховным штабом Союзных экспедиционных сил (SHAEF). Генерал Бернард Монтгомери был назначен командующим 21-й армейской группой, в состав которой входили все сухопутные войска, участвовавшие во вторжении. 31 декабря 1943 года Эйзенхауэр и Монтгомери впервые ознакомились с планом, предусматривавшим высадку с моря трех дивизий и двух третей воздушно-десантной дивизии. Оба генерала незамедлительно потребовали расширить масштаб первоначальной высадки до пяти дивизий, с одновременной десантной высадкой трех дивизий, чтобы обеспечить проведение операции на более широком фронте. Это удвоило ширину фронта вторжения с 25 миль (40 км) до 50 миль (80 км). Это позволило бы ускорить высадку личного состава и техники, затруднить немцам оказание сопротивления и ускорить захват порта Шербур. Необходимость в дополнительных десантных кораблях и транспортных самолетах для расширенной операции привела к переносу вторжения на июнь. Американцам, которым было поручено высадиться в районах Юта и Омаха, предстояло отрезать полуостров Котантан и захватить портовые сооружения Шербура. Британцам в районах «Меч» и «Золото» и канадцам в районе «Джуно» предстояло захватить Кан и сформировать линию фронта от Камон-л’Эвенте к юго-востоку от Кана, чтобы обеспечить защиту американского фланга и создать аэродромы вблизи Кана. Захват Кана и его окрестностей предоставил бы подходящий плацдарм для наступления на юг с целью захвата города Фалез. Планировалось создать надежный плацдарм и в течение первых трех недель удержать всю территорию к северу от линии Авранш-Фалаз. Затем союзные армии должны были повернуть налево и продвинуться к реке Сена. Монтгомери предполагал, что битва продлится девяносто дней и завершится, когда все силы достигнут Сены.

After the Germans invaded the Soviet Union in June 1941, Soviet leader Joseph Stalin began pressing for the creation of a second front in Western Europe. The decision to undertake a cross channel invasion of continental Europe within the next year was taken at the Trident Conference, held in Washington in May 1943. The Allies initially planned to launch the invasion on 1 May 1944, and a draft of the plan was accepted at the Quebec Conference in August 1943. General Dwight D. Eisenhower was appointed commander of Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (SHAEF). General Bernard Montgomery was named as commander of the 21st Army Group, which comprised all of the land forces involved in the invasion. On 31 December 1943, Eisenhower and Montgomery first saw the plan, which proposed amphibious landings by three divisions and two thirds of an airborne division. The two generals immediately insisted that the scale of the initial invasion be expanded to five divisions, with airborne descents by three divisions, to allow operations on a wider front. The change doubled the frontage of the invasion from 25 mile (40 km) to 50 mile (80 km). This would allow for quicker offloading of men and materiel, make it more difficult for the Germans to respond, and speed up the capture of the port at Cherbourg. The need to acquire or produce extra landing craft and troop carrier aircraft for the expanded operation meant that the invasion had to be delayed to June. The Americans, assigned to land at Utah and Omaha, were to cut off the Cotentin Peninsula and capture the port facilities at Cherbourg. The British at Sword and Gold, and the Canadians at Juno, were to capture Caen and form a front line from Caumont l'Éventé to the south east of Caen to protect the American flank, while establishing airfields near Caen. Possession of Caen and its surroundings would provide a suitable staging area for a push south to capture the town of Falaise. A secure lodgement would be established and an attempt made to hold all territory north of the Avranches Falaise line during the first three weeks. The Allied armies would then swing left to advance towards the River Seine. Montgomery envisaged a ninety day battle, ending when all the forces reached the Seine.

Союзное планирование

Первоначально семнадцать секторов вдоль побережья Нормандии были выбраны в качестве возможных мест высадки, и каждому из них было присвоено кодовое имя, взятое из одного из орфографических алфавитов того времени. Побережье было разделено от Эйбла, к западу от Омахи, до Роджера на восточном фланге зоны высадки. Еще восемь секторов были добавлены, когда планируемая высадка была расширена до Юты. Каждый сектор был далее подразделен на пляжи, идентифицированные цветами: Зеленый, Красный и Белый. "Голд" не относился к конкретному пляжу, а обозначал район высадки, ограниченный Порт-ан-Бессин на западе и Ла-Ривьер на востоке, включая Ароманш – местоположение одного из искусственных портов "Малберри", которые должны были быть построены вскоре после высадки. Высокие скалы в западной части зоны означали, что высадка должна была быть предпринята на ровном пляже между Ле-Амелем и Ла-Ривьером, в секторах с кодовыми именами "Джиг" и "Кинг". Территория непосредственно за пляжем была болотистой, с открытой местностью и бокажем (небольшие поля, окруженные живыми изгородями и валами) в глубине. Дороги вели на юг через Аснельс и Вер-сюр-Мер. Местность к юго-востоку поднималась к хребту в Мёвен, где в день "Д" располагались пулеметные гнезда 726-го немецкого полка. Союзная экспедиционная авиация (AEAF) выполнила более 3200 фоторазведывательных вылетов с апреля 1944 года до начала высадки. Фотографии побережья делались с очень низкой высоты, чтобы показать высадке местность, препятствия на пляже и оборонительные сооружения, такие как бункеры и огневые точки. Внутренняя местность, мосты, позиции войск и здания также были сфотографированы, во многих случаях с разных углов, чтобы предоставить союзникам максимально возможную информацию. Сотрудники подразделений специального назначения по пилотированию тайно подготовили подробные карты гаваней, включая промеры глубин. В районе "Голд" водолазы обнаружили, что берег между Аснельес и Ла-Ривьером был мягким и не мог выдержать вес танков. Двенадцать инженерных машин бронированных (AVRE) были оснащены катушками для преодоления этой проблемы путем развертывания рулона дорожного полотна на мягкой поверхности. Этот материал оставался на месте, создавая маршрут для более обычных танков. "Голд" был передан британскому XXX корпусу под командованием генерал-лейтенанта Джерарда Бакналла, а 50-я (Нортумберлендская) пехотная дивизия под командованием генерал-майора Дугласа Грэма была назначена штурмовой дивизией. 50-я дивизия была очень опытной, уже участвовавшей в боях во Франции, Северной Африке и Сицилии. Личный состав прошел интенсивную подготовку к десантным операциям, включая учение "Фабиус" – крупномасштабные учения на острове Хейлинг в мае 1944 года. Группы подрывников, ответственные за обезвреживание подводных препятствий на пляже, тренировались в бассейнах в Великобритании. Инструктажи проводились с использованием подробных карт с вымышленными названиями мест, и большинство солдат узнали о своем пункте назначения только по прибытии в Нормандию. Десантной высадке предшествовали массированные воздушные и морские бомбардировки силами бомбардировочной группы K, состоящей из восемнадцати кораблей, в основном крейсеров и эсминцев. Амфибийные танки 8-й бронетанковой бригады должны были прибыть в 07:20, а пехота – в 07:25. 231-й пехотной бригаде было поручено высадиться в "Джиге", а 69-й пехотной бригаде – в "Кинге". 231-я бригада должна была двигаться на запад, чтобы захватить Ароманш и установить контакт с американскими войсками в Омахе, в то время как 69-я бригада должна была двигаться на восток и соединиться с канадскими войсками в Джуно. 47-му Королевскому морскому коммандос было поручено высадиться в "Голде", проникнуть вглубь страны и захватить небольшой порт Порт-ан-Бессин с сухопутной стороны. Прибыв во второй волне в "Джиг", 56-я пехотная бригада должна была захватить Баё и близлежащий хребет, перекрыв автомагистраль N13 между Каном и Баё, чтобы затруднить немцам переброску подкреплений. Вторая волна в "Кинге", 151-я пехотная бригада, должна была захватить дорогу и железную дорогу в Кан, а также занять позиции на возвышенностях между реками Орн и Сёль. Другие силы, участвовавшие в высадке, включали артиллерийские полки, корпуса связи и инженерные подразделения.

Originally, seventeen sectors along the Normandy coastline had been selected as possible invasion sites and each were provided with a code name taken from one of the spelling alphabets of the time. The coast was divided between Able, west of Omaha, to Rodger on the eastern flank of the invasion area. Eight further sectors were added when the planned invasion was extended to include Utah. Each sector was further subdivided into beaches identified by the colours Green, Red, and White. Gold did not refer to a particular beach but to a landing area. It was delineated by Port en Bessin on the west and La Rivière on the east, and included Arromanches, location of one of the artificial Mulberry harbours that were to be constructed shortly after the invasion. High cliffs at the western end of the zone meant that the landings would be undertaken on the flat beach between Le Hamel and La Rivière, in the sectors code named Jig and King. The area immediately behind the beach was marshy, with open ground and bocage (small fields surrounded by hedges and embankments) further inland. Roads led to the south via Asnelles and Ver sur Mer. The terrain to the south east rose to a ridge at Meuvaines, where on D Day were located machine gun nests of the German 726th Regiment. The Allied Expeditionary Air Force (AEAF) undertook over 3,200 photo reconnaissance sorties from April 1944 until the start of the invasion. Photos of the coastline were taken at extremely low altitude to show the invaders the terrain, obstacles on the beach, and defensive structures such as bunkers and gun emplacements. Inland terrain, bridges, troop emplacements, and buildings were also photographed, in many cases from several angles, to give the Allies as much information as possible. Members of Combined Operations Pilotage Parties clandestinely prepared detailed harbour maps, including depth soundings. At Gold, frogmen discovered the shore between Asnelles and La Rivière was soft and could not support the weight of tanks. Twelve Armoured Vehicle Royal Engineers (AVREs) were fitted with bobbins to overcome this problem by deploying a roll of matting over the soft surface. The material would then be left in place to create a route for more conventional tanks. Gold was assigned to Lieutenant General Gerard Bucknall's British XXX Corps, with the 50th (Northumbrian) Infantry Division–commanded by Major General Douglas Graham–allotted as the assault division. The 50th was a highly experienced division that had already seen combat in France, North Africa, and Sicily. The men underwent extensive training in amphibious landings, including Exercise Fabius, a major training exercise at Hayling Island in May 1944. Demolition teams responsible for disabling underwater beach obstacles trained in swimming pools in the United Kingdom. Briefings were undertaken using detailed maps that used fictitious place names, and most of the men did not find out their destination until they were already on their way to Normandy. The amphibious landing was to be preceded by extensive air bombardment as well as naval bombardment by Bombarding Force K, a task force of eighteen ships, primarily cruisers and destroyers. Amphibious tanks of the 8th Armoured Brigade were to arrive at 07:20, followed by infantry at 07:25. The 231st Infantry Brigade was assigned to land at Jig, and the 69th Infantry Brigade at King. The 231st was to head west to capture Arromanches and establish contact with the American forces at Omaha, while the 69th was to move east and link up with the Canadian forces at Juno. The 47th Royal Marine Commando was assigned to land at Gold, infiltrate inland, and capture the small port at Port en Bessin from the landward side. Arriving in the second wave on Jig, the 56th Infantry Brigade was to capture Bayeux and a nearby ridge, thus cutting the N13 highway between Caen and Bayeux to make it difficult for the Germans to move in reinforcements. The second wave on King, the 151st Infantry Brigade, was tasked with capturing the Caen road and railway, along with setting up positions on high ground between the Aure and Seulles rivers. Other forces involved in the landing included artillery regiments, signals corps, and engineering units.

Немецкая оборона

В конце 1943 года Гитлер назначил фельдмаршала Эрвина Роммеля ответственным за укрепление береговой обороны вдоль Атлантического вала в преддверии вторжения союзников, которое ожидалось в 1944 году. Роммель считал, что побережье Нормандии может быть вероятным местом высадки, и приказал возвести там масштабные оборонительные сооружения. В непосредственной близости от сектора «Голд», между Ле-Амелем и Ла-Ривьером, было построено семь оборонительных опорных пунктов, каждый из которых был рассчитан на 50 человек. Два крупных бетонных артиллерийских сооружения (батарея из четырех 122-мм орудий на Мон-Флёри и батарея Лонг-сюр-Мер с четырьмя 150-мм орудиями) к Дню Д были завершены лишь частично. Роммель приказал установить на пляже деревянные колья, металлические треноги, мины и крупные противотанковые заграждения, чтобы замедлить продвижение десантных кораблей и воспрепятствовать движению танков. Ожидая, что союзники высадятся во время прилива, чтобы сократить время пребывания пехоты под огнем на пляже, он приказал разместить многие из этих препятствий на линии прилива. Переплетения колючей проволоки, мины-ловушки и удаление растительного покрова делали подход опасным для пехоты. Гитлер передал Роммелю командование вновь сформированной группой армий «Б», в состав которой входили 7-я армия, 15-я армия и силы, охранявшие Нидерланды. Резервом этой группировки были 2-я, 21-я и 116-я танковые дивизии. Понимая, что превосходство союзников в воздухе затруднит, если не сделает невозможным, переброску резервов на позиции после начала вторжения, Роммель решил сосредоточить оборону вдоль побережья. 716-я пехотная дивизия, дислоцированная в этом районе с марта 1942 года, была значительно неполной, насчитывая всего 6000 человек. В дивизию прибыли подкрепления, а часть старших военнослужащих была заменена молодыми солдатами. Ее также пополнили несколько батальонов «восточных войск» (Osttruppen), укомплектованных советскими военнопленными. 352-я пехотная дивизия, насчитывавшая около 12 000 человек, была переброшена Роммелем в этот район 15 марта и усилена двумя дополнительными полками. Около 2000 человек, состоящих из личного состава обеих пехотных дивизий, были размещены в прибрежной полосе между Ароманшем и Аснелем.

In late 1943, Hitler placed Field Marshal Erwin Rommel in charge of improving the coastal defences along the Atlantic Wall in anticipation of an Allied invasion, expected to take place sometime in 1944. Rommel believed that the Normandy coast could be a possible landing point for the invasion, so he ordered the construction of extensive defensive works along that shore. In the immediate area of Gold, between Le Hamel and La Rivière, seven defensive strongpoints designed to hold 50 men apiece were constructed. Two major concrete reinforced coastal artillery emplacements (a battery of four 122 mm guns at Mont Fleury and the Longues sur Mer battery, with four 150 mm guns) were only partially completed by D Day. Rommel ordered wooden stakes, metal tripods, mines, and large anti tank obstacles to be placed on the beach to delay the approach of landing craft and impede the movement of tanks. Expecting the Allies to land at high tide so that the infantry would spend less time exposed on the beach, he ordered many of these obstacles to be placed at the high tide mark. Tangles of barbed wire, booby traps, and the removal of ground cover made the approach hazardous for infantry. Hitler gave Rommel command of the newly re formed Army Group B, which included the 7th Army, the 15th Army, and the forces guarding the Netherlands. Reserves for this group included the 2nd, 21st, and 116th Panzer divisions. Recognizing that Allied air superiority would make it difficult if not impossible to move reserves into position once the invasion was underway, Rommel decided to concentrate the defences along the coast. The 716th Infantry Division, which had been stationed in the area since March 1942, was significantly understrength, with only 6,000 men. This unit received reinforcements, and some of the older men were replaced by younger soldiers. It was also supplemented by several battalions of Osttruppen (eastern soldiers), conscripted Soviet prisoners of war. The 352nd Infantry Division, a full strength unit of around 12,000, was brought into the area by Rommel on 15 March and reinforced by two additional regiments. About 2,000 men, a mixture from the two infantry divisions, were stationed in the coastal area between Arromanches and Asnelles.

Высадка

Бомбардировки Нормандии начались около полуночи, когда более 2200 британских и американских бомбардировщиков атаковали цели вдоль побережья и в глубине территории. В районе Голд морская бомбардировка силами бомбардировочной группы K началась в 05:30, одновременно с этим первые волны пехоты загружались в десантные катера (LCAs) для высадки на пляж. Немецкие оборонительные позиции подверглись атакам средней и тяжелой бомбардировочной авиации, а также самоходных артиллерийских установок на борту десантных катеров. Результаты были успешными в районе батареи Мон-Флери и Лонг, где в 07:00 крейсеры "Аякс" и "Аргонавт" вывели из строя три из четырех орудий. Четвертое орудие возобновило огонь с перерывами во второй половине дня, а гарнизон сдался на следующий день. Два укрепленных орудийных дота (88-мм орудие в Ла-Ривьере, прикрывавшее пляж Кинг, и 75-мм орудие в Ле-Амеле, прикрывавшее пляж Джиг) получили лишь незначительные повреждения, поскольку были сильно укреплены бетоном, особенно со стороны моря. Эти позиции имели амбразуры, обеспечивавшие широкий сектор флангового огня по пляжу. Четыре других немецких опорных пункта в непосредственной близости также были лишь слегка повреждены и требовали индивидуального штурма по мере продвижения вглубь территории.

Королевский сектор

Час высадки в Голде был назначен на 07:25 в секторе Кинг (на 50 минут позже, чем в американских десантах, из-за разницы в приливах). Первой волной на Кинг высадились 5-й Ист-Йоркширский и 6-й Грин-Ховардс 69-й бригады, поддерживаемые амфибийными танками DD 4-го и 7-го гвардейских драгунских полков. 7-й Грин-Ховардс высадился в 08:20. Изначальный план предусматривал запуск 38 танков DD с десантных танковых кораблей (LCT) примерно в. Из-за крайне неспокойного моря было решено выводить танки прямо на берег. Пехота, инженеры и танки DD прибыли почти одновременно. Подразделения, высадившиеся на пляж, немедленно попали под огонь из казематированной 88-мм пушки в Ла-Ривьере, и пехота была вынуждена укрыться за набережной. Пушка была уничтожена, когда танк-flail «Вестминстерских драгунов» произвел выстрел зарядом прямо в ее амбразуру. 5-й Ист-Йоркширский, при поддержке нескольких танков, провел остаток утра, зачищая сильно укрепленные дома Ла-Ривьера, потеряв 90 человек, включая шесть офицеров. Специализированная бронетехника, прибывшая в первой волне, включала AVRE, танки-flail и бронированные бульдозеры. Расчистка путей с пляжа оказалась сложной задачей, так как танки застревали в грязи или подрывались на минах. Одинокий танк-flail наконец расчистил путь с пляжа к батарее Мон-Флёри и Вер-сюр-Мер. Этот маршрут использовали Грин-Ховардс и танки 4-го и 7-го гвардейских драгунских полков, которые подавили остатки сопротивления на батарее Мон-Флёри. B рота перешла к атаке траншейных позиций и пулеметных гнезд на хребте Мёвен, а C рота выдвинулась к западу от Вер-сюр-Мер, чтобы поддержать штурм Крепона, где дороги вели к важным целям – Баё и Кану. 7-й Грин-Ховардс атаковал артиллерийскую батарею в Вер-сюр-Мер, где захватил 50 пленных. Сержант-майор Стэнли Холлис был удостоен единственного Георгиевского креста за проявленную храбрость в День высадки. По пути к батарее Мон-Флёри Холлис попал под пулеметный огонь, когда осматривал дот, поэтому он открыл огонь из своего пистолета-пулемета Sten по входу и сбросил гранату через люк, убив большинство находившихся внутри. Он зачистил близлежащий окоп от вражеских солдат, после чего гарнизон второго дота сдался. Позже в тот же день он спас жизни трех человек во время попытки уничтожить полевую артиллерийскую установку на ферме недалеко от Крепона. 56-я пехотная бригада, запланированная к высадке в 11:00 на Jig, была перенаправлена на King, так как артиллерийская батарея в Ле-Амеле все еще вела огонь. Они двинулись к своей цели – Баё. 151-я бригада прибыла одновременно и, столкнувшись с ожесточенным сопротивлением, достигла своей цели – установления контроля над дорогой и железной дорогой между Баё и Каном. 56-я бригада продвигалась медленно и была вынуждена зарыться на ночь на значительном расстоянии от Баё. 69-я бригада обеспечила прикрытие восточного фланга и к ночи установила контакт с канадскими войсками на Juno.

H Hour for the landing at Gold was set at 07:25 on King sector (50 minutes later than in the American landings, because of differences in the tide). The first wave on King was the 5th East Yorkshires and 6th Green Howards of 69th Brigade, assisted by amphibious DD tanks of the 4th/7th Dragoon Guards. The 7th Green Howards landed at 08:20. The original plan called for the 38 DD tanks to be launched from their landing craft tank (LCTs) about out. Due to extremely choppy seas, they decided to run the tanks directly onto the beach. Infantry, engineers, and DD tanks arrived almost simultaneously. Units disembarking onto the beach immediately came under fire from the casemated 88 mm gun at La Rivière, and the infantry were forced to take cover behind the sea wall. The gun was taken out when a flail tank of the Westminster Dragoons fired a charge directly into its aperture. The 5th East Yorkshires, supported by several tanks, spent the rest of the morning clearing out the heavily fortified houses of La Rivière, at the loss of 90 men, including six officers. Specialised armour arriving in the first wave included AVREs, mine flails, and armoured bulldozers. Clearing paths off the beach proved difficult, as the tanks got stuck in the mud or were taken out by mines. A lone mine flail tank finally cleared a path from the beach up toward the Mont Fleury Battery and Ver Sur Mer. This route was used by the Green Howards and tanks of the 4th/7th Dragoon Guards, who cleared the remaining resistance at the Mont Fleury Battery. B Company moved on to attack trench positions and machine gun emplacements at Meuvaines Ridge, while C Company moved to the west of Ver Sur Mer to help cover the assault on Crépon, where roads led to the important targets of Bayeux and Caen. The 7th Green Howards attacked the gun battery at Ver Sur Mer, where they took 50 prisoners. Colour Sergeant Major Stanley Hollis earned the only Victoria Cross to be bestowed for actions on D Day. On the way to the Mont Fleury Battery, Hollis came under machine gun fire while investigating a pillbox, so he shot into the entrance with his Sten gun and dropped a grenade through the roof, killing most of the occupants. He cleared a nearby trench of enemy soldiers, whereupon the occupants of a second pillbox surrendered. Later in the day, he saved the lives of three men during an attempt to take out a field artillery installation at a farm near Crépon. Scheduled to land at 11:00 on Jig, the 56th Infantry Brigade was re routed to King, because the gun battery at Le Hamel was still operational. They proceeded towards their objective of Bayeux. 151st Brigade arrived at the same time and after meeting fierce resistance, they achieved their objective of controlling the road and railway between Bayeux and Caen. 56th Brigade made slow progress and had to dig in for the night some distance from Bayeux. 69th Brigade secured the eastern flank and by nightfall made contact with the Canadian forces on Juno.

Сектор Джиг

В Джиге первая волна пехоты (1-й Дорсетширский и 1-й Гэмпширский полки 231-й пехотной бригады) прибыла в 07:25 и немедленно попала под огонь из казематированной 75-мм пушки в Ле-Амеле. Из-за ошибок навигации и сильного течения обе группы высадились значительно восточнее намеченных точек. Танки DD и танки Royal Marine Centaur, которые должны были прибыть до высадки, были задержаны из-за неспокойного моря и прибыли только в 08:00. Многие танки застряли на пляже или были уничтожены огнем противника. Прилив поднялся быстрее, чем ожидалось, до того как были очищены многие пляжные препятствия и мины, в результате чего некоторые десантные суда получили повреждения. Две роты 1-го Гэмпширского полка высадились в непосредственной близости от опорного пункта в Ле-Амеле и вынуждены были пробиваться вглубь территории, сражаясь с вражескими гарнизонами, чтобы покинуть пляж. Попытки обойти Ле-Амель с фланга затруднялись окружающими пулеметными точками, минами и колючей проволокой. Подразделения 1-го Гэмпширского полка захватили немецкий опорный пункт WN 36 на восточной окраине деревни Аснель. Когда они повернули на запад, чтобы двигаться вдоль пляжа к своей основной цели в Ле-Амеле, они попали под сильный огонь и были вынуждены прервать атаку. Майор Уоррен, принявший командование после ранения командира, подполковника Нельсона Смита, решил, что войскам придется обойти и атаковать укрепление с тыла, что заняло несколько часов. Около 15:00 войска начали добиваться успеха с прибытием танка AVRE из 82-й штурмовой эскадрильи. Танк выпустил два кумулятивных заряда в санаторий, где находилось большинство защитников. Немецкие солдаты укрылись в укрепленных домах в Ле-Амеле и Аснеле, где были уничтожены в ходе боев за каждый дом. Мало кто сдался в плен. 75-мм пушка была окончательно подавлена в 16:00, когда танк AVRE выпустил крупный кумулятивный заряд в задний вход каземата. Компания C/A 1-го Гэмпширского полка и танк AVRE двинулись на запад вдоль пляжа и уничтожили опорный пункт WN 38 в Ла-Фонтен-Сен-Ком, взяв 20 пленных. Дальше на запад рота D захватила опорный пункт WN 39 на радиолокационной станции Ароманш, захватив еще 30 пленных. 2-й Девонский полк прибыл в 08:15, когда пляж все еще находился под сильным огнем. Одна рота осталась, чтобы помочь в штурме Ле-Амеля, а остальные двинулись на захват деревни Ри, расположенной на дороге в Байё. Ри был захвачен около 16:30. 1-й Дорсетширский полк атаковал немецкие позиции на пляже в Ла-Кабан-де-Дуан и двинулся вглубь страны, чтобы обойти западнее к возвышенности к югу от Ароманша. Они зачистили вражеские позиции в Ле-Було и Пюи-д’Эроде и прибыли в пункт назначения поздно утром. Объединившись с подразделениями 1-го Гэмпширского полка и при поддержке непрямой артиллерийской поддержки с кораблей, они захватили Ароманш поздним днем.

At Jig, the first wave of infantry (the 1st Dorsetshires and 1st Hampshires of the 231st Infantry Brigade) arrived at 07:25, and immediately came under fire from the casemated 75 mm gun at Le Hamel. Due to navigation errors and the strong current, both groups came ashore well to the east of their intended landing points. The DD tank and Royal Marine Centaur tanks that were supposed to arrive in advance of the landing were delayed by rough seas and did not arrive until 08:00. Many of the tanks got bogged down on the beach or were taken out by enemy fire. The tide came in quicker than expected, before many of the beach obstacles and mines were cleared, and some of the landing craft were damaged as a result. Two companies of the 1st Hampshires landed very close to the strong point at Le Hamel, and had to fight inland through enemy garrisons to get off the beach. Attempts to flank Le Hamel were made difficult by the surrounding machine gun placements, mines, and barbed wire. Elements of the 1st Hampshires captured the German strongpoint WN 36 at the eastern edge of the village of Asnelles. When they turned west to move along the beach towards their primary objective at Le Hamel, they came under heavy fire and had to break off the attack. Major Warren, in charge after the commanding officer Lieutenant Colonel Nelson Smith was wounded, decided that the troops would have to circle around and attack the emplacement from the rear, a process that took several hours. The troops began to have some success around 15:00 with the arrival of an AVRE tank of 82nd Assault Squadron. The tank fired two petards into the sanatorium, where most of the defenders were located. The German soldiers fled into fortified houses in Le Hamel and Asnelles, and were taken out in house to house combat. Few surrendered. The 75 mm gun was finally silenced at 16:00, when the AVRE tank fired a large petard charge into the rear entrance of the casemate. C/A Company, 1st Hampshires and the AVRE tank proceeded west along the beach and took out strongpoint WN 38 at La Fontaine St Côme, taking 20 prisoners. Still further west, D Company captured strong point WN 39 at the Arromanches radar station, capturing 30 more defenders. The 2nd Devons arrived at 08:15, while the beach was still under heavy fire. One company stayed to help with the assault on Le Hamel, while the rest moved to capture the village of Ryes astride the road to Bayeux. Ryes was captured at around 16:30. The 1st Dorsets attacked a German position on the beach at La Cabane des Douanes and headed inland to arc westward toward the high ground south of Arromanches. They cleared enemy positions at Le Bulot and Puits d'Hérode, and arrived at their destination late in the morning. Joined by elements of the 1st Hampshires and covered by indirect fire from the naval forces offshore, they took Arromanches late in the afternoon.

47-й Командос

47-му Королевскому морскому командосу было поручено захватить небольшой порт в Порт-ан-Бессин, на границе с Омахой, примерно в 11 км к западу от Ароманша и в 13 км от их точки высадки в Джиге. Командир, подполковник К. Ф. Филлипс, решил атаковать с юга, поскольку местность была хорошо защищена со стороны моря. Группа в 420 человек состояла из пяти взводов по 63 человека, минометного и пулеметного взводов, транспортной группы с четырьмя гусеничными машинами и штабной группы. План предусматривал высадку в Голде в 09:25, сбор в Ла-Розиере и передислокацию по пересеченной местности к гребню (обозначенному как точка 72), расположенному к югу от Порт-ан-Бессена, прибытие к которому планировалось примерно к 13:00. Там они должны были запросить поддержку артиллерийским огнем с кораблей и затем начать штурм города. В неспокойном море и под огнем противника командосы начали высадку в Джиге, на некотором расстоянии восточнее намеченной позиции, в 09:50. Пять их десантных катеров были потоплены береговыми препятствиями или огнем противника, что привело к потере 76 человек. Майор П. М. Доннелл временно принял командование, пока Филлипс и другие, отставшие от подразделения, не присоединились к группе в 14:00 на дороге между Мёвенами и Ле Карфур. Командосы понесли дополнительные потери в нескольких стычках, в том числе в Ла-Розиере, по пути к точке 72. Они прибыли туда только в 22:30, слишком поздно для начала атаки, поэтому зарылись в землю на ночь. Город и порт были захвачены в ходе битвы за Порт-ан-Бессин 7–8 июня 1944 года.

Ответ Германии

Поскольку метеорологический центр Люфтваффе в Париже предсказал две недели штормовой погоды, некоторые командиры Вермахта отсутствовали на фронте, участвуя в военных учениях в Ренне, и многим солдатам был дан отпуск. В день высадки Роммель находился в Германии на дне рождения жены и на встрече с Гитлером, чтобы попытаться добиться выделения большего количества танков. 352-я и 716-я дивизии были приведены в состояние повышенной боевой готовности после воздушных десантов союзников, которые произошли незадолго после полуночи в тылу «Юты» и «Сворда». 2700-й по численности «Кампфгруппе Майер», находившаяся в районе Байо в качестве дивизионного резерва, была направлена на разведку парашютных десантов в тылу «Юты». Маркс отозвал её, когда забрезжил рассвет и масштабы вторжения стали очевидны. Одному батальону было приказано усилить немецкие позиции у «Омахи». Остальным было приказано встретиться с подкреплениями в Вильер-ле-Сек, в 12 км к востоку от Байо, для организации контратаки. Под огнем авиации союзников колонна прибыла к месту назначения поздним вечером, где её встретили элементы 69-й бригады. В последовавшем столкновении британцы потеряли четыре танка, но «Кампфгруппе» была почти полностью уничтожена. Маркс был убит, а его подробные карты немецких береговых укреплений попали в руки британцев. Поскольку превосходство в воздухе принадлежало союзникам, Роммель считал, что их лучший шанс – остановить вторжение на побережье. Масштаб вторжения означал, что после прорыва береговой обороны и рассеивания войск, защищать территорию в глубине страны и организовывать контратаки было бы затруднительно. В 22:33 Крайс приказал 352-й дивизии создать оборонительный рубеж к северу от Байо, но это оказалось невозможным, поскольку большая часть территории уже находилась под контролем британцев, а обороняющиеся части понесли серьезные потери. Люфтваффе сыграло лишь незначительную роль в день высадки. В районе «Голд» несколько небольших групп бомбардировщиков, прибывших на закате, нанесли потери союзникам в Ле-Амеле и повредили дорогу возле Вер-сюр-Мер. В 06:00 7 июня операционный отсек корабля, находившегося в море у «Голда», был поврежден в результате бомбовой атаки, но корабль смог остаться на позиции. Ответственным за атаку, вероятно, был II./Kampfgeschwader 40 (KG 40 – бомбардировочное крыло 40). Под командованием Fliegerführer Atlantik (Командование авиацией Атлантики) он базировался в Бордо-Мериньяке. Вечером 6/7 июня 1944 года 26 тяжелых бомбардировщиков Heinkel He 177, оснащенных противокорабельными управляемыми ракетами Henschel Hs 293, атаковали корабли в районе Нормандии, включая зону «Голд». II./KG 40 потерял 13 самолетов в ходе этой атаки. 1-я танковая дивизия СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» была освобождена из резерва ОКВ до полуночи и получила приказ о контратаке между Байо и Орном, усиленной 12-й танковой дивизией СС «Гитлерюгенд» и танковой дивизией «Лер»; бронетанковые дивизии начали прибывать 8 июня.

As the Luftwaffe meteorological centre in Paris had predicted two weeks of stormy weather, some Wehrmacht commanders were away from the front attending war games in Rennes, and many soldiers had been given leave. On D Day, Rommel was in Germany for his wife's birthday and a meeting with Hitler to try to get more Panzers. The 352nd and 716th Divisions were placed on high alert after the Allied airborne landings, which had taken place just after midnight behind Utah and Sword. The 2,700 strong Kampfgruppe Meyer, near Bayeux as the divisional reserve, was sent to investigate the parachute drops behind Utah. Marcks recalled them when dawn broke and the scope of the invasion became apparent. One battalion was ordered to reinforce the German efforts at Omaha. The remainder were ordered to rendezvous with reinforcements at Villiers le Sec, 7.5 mile (12 km) east of Bayeux, to launch a counter attack. Fired upon by Allied air forces, the column finally arrived in the late afternoon, at which time they were met by elements of the 69th Brigade. The British lost four tanks in the ensuing engagement but the Kampfgruppe was almost completely wiped out. Marcks was killed, and his detailed maps of German coastal emplacements fell into British hands. Because Allied air superiority meant it would be difficult for the Germans to move up their reserves, Rommel believed that their best chance was to stop the invasion at the shore. The scope of the invasion meant that once these coastal defences were defeated and the troops scattered, it was difficult to defend territory inland or launch counter attacks. At 22:33, Kraiss ordered the 352nd Division to create a defensive line north of Bayeux but this proved impossible, as most of the territory involved was already in British hands and all the defending units had taken serious losses. The Luftwaffe played only a minor role on D Day. At Gold, several small groups of bombers that arrived at sunset caused Allied casualties at Le Hamel and damaged a road near Ver sur Mer. At 06:00 on 7 June, the operations room of , offshore near Gold, was damaged by a bomber attack, but the ship was able to remain on station. The unit responsible was likely II./Kampfgeschwader 40 (KG 40—Bomber Wing 40). Under the command of Fliegerführer Atlantik (Flyer Command Atlantic), it was based at Bordeaux–Merignac. On the evening of the 6/7 June 1944, 26 Heinkel He 177 heavy bombers equipped with Henschel Hs 293 anti ship guided missiles attacked shipping over Normandy, included the Gold area. II./KG 40 lost 13 aircraft to all causes during the attack. The 1st SS Panzer Division Leibstandarte SS Adolf Hitler were released before midnight from the OKW reserve and ordered to counter attack between Bayeux and the Orne, supplemented by 12th SS Panzer Division Hitlerjugend and Panzer Lehr Division; the armoured divisions began arriving on 8 June.

Анализ

Немецкое сопротивление сохранялось по всему району плацдарма, и британцы были остановлены примерно в 6 км (3,7 мили) от своих целей, поставленных на День Д. Баё, одна из ключевых целей 50-й дивизии в День Д, был взят 7 июня. К концу Дня Д 50-я дивизия потеряла около 700 человек. Общие потери всех подразделений, участвовавших в операциях на участке "Голд", составили приблизительно 1000–1100 человек, из которых 350 были убиты. Потери противника неизвестны, однако известно, что как минимум 1000 немецких солдат были взяты в плен.

Золото после 6 июня

К концу Дня Д на Голд высадилось 24 970 человек, 2100 транспортных средств и грузов. Последующие высадки замедлились из-за потери 34 ЛСТ и плохой погоды. 24-й Ланцерский и 61-й разведывательный полки, которые должны были высадиться в День Д для поддержки наступления на Виллерс-Бокаж, смогли высадиться только 7 июня. В 2004 году Трю писал, что 7-я бронетанковая и 49-я (Вест-Райдингская) пехотная дивизии были дивизиями второго эшелона XXX корпуса. 22-я бронетанковая бригада (бронетанковый компонент 7-й бронетанковой дивизии) должна была высадиться вечером 6 июня, но не смогла этого сделать до следующего дня. Основная часть дивизии высадилась с 9 по 10 июня, отдельные части – позднее. 49-я дивизия вышла на берег 12 июня. Первые элементы портов "Малберри" были перевезены через Ла-Манш на D+1, и к середине июня конструкции начали использоваться для разгрузки. Один порт был построен в Ароманше британскими войсками, другой – в Омахе американскими. Сильный шторм 19 июня разрушил порт Омаха. Порт Ароманш был восстановлен и оставался в эксплуатации следующие десять месяцев, с максимальной пропускной способностью в единиц груза в день. Из британских поставок, высаженных в Нормандии к концу августа, 35% прибыли через порт "Малберри", а 15% – через небольшие порты в Порт-ан-Бессин и Курсель-сюр-Мер. Большая часть грузов доставлялась по пляжам до тех пор, пока порт Шербур не был очищен от мин и заграждений 16 июля. Наиболее важной задачей порта "Малберри" была разгрузка тяжелой техники, которую невозможно было доставить по пляжам. Искусственные волноломы ("Гусеницы") укрыли сотни кораблей во время шторма 17–23 июня и обеспечили защиту судам, разгружавшим грузы в Юноне и Сворде. В Порт-ан-Бессине был построен совместный англо-американский нефтесклад, снабжаемый по буксируемым трубопроводам, известным как "Томбола", от нефтяных танкеров, стоящих в море. С помощью этого метода к концу августа было доставлено бензина (половина для Второй армии), к тому времени как были готовы подводные трубопроводы, построенные в рамках операции "Плутон".

By the end of D Day, 24,970 men had been landed at Gold, along with 2,100 vehicles and of supplies. The follow up landings were slowed by the loss of 34 LCTs and the bad weather. The 24th Lancers and 61st Reconnaissance Regiment, due to land on D Day to help spearhead the drive towards Villers Bocage, were unable to put ashore until 7 June. In 2004 Trew wrote that the delay

The 7th Armoured Division and the 49th (West Riding) Infantry Division were the follow up divisions of XXX Corps. The 22nd Armoured Brigade (the armoured component of the 7th Armoured Division) was scheduled to land during the evening of 6 June, but it was unable to land until the next day. The bulk of the division landed from 9 to 10 June, with some elements landing later. The 49th Division came ashore on 12 June. The first components of the Mulberry harbours were brought across the Channel on D+1 and the structures were in use for unloading by mid June. One was constructed at Arromanches by British forces, the other at Omaha by American forces. A severe storm on 19 June destroyed the Omaha harbour. The Arromanches harbour was repaired and remained in use for the next ten months, with a maximum capacity of of stores per day. Of the British supplies landed in Normandy by the end of August, 35% arrived via the Mulberry harbour and 15% came in via the small harbours at Port en Bessin and Courseulles sur Mer. Most shipments were brought in over the beaches until the port of Cherbourg was cleared of mines and obstructions on 16 July. The most important use of the Mulberry harbour was the unloading of heavy machinery that could not be brought across the beaches. Artificial breakwaters (Gooseberries) sheltered hundreds of ships during the storm of 17–23 June, and provided shelter for craft unloading stores at Juno and Sword. A joint Anglo American oil depot was constructed at Port en Bessin, fed via buoyed pipes known as "Tombola" from oil tankers moored offshore. Using this method, of petrol (half for the Second Army) was delivered by the end of August, by which time the underwater pipelines constructed in Operation Pluto were ready.

Последующие операции

Бои в районе Кана против 21-й танковой дивизии, 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» и других частей вскоре зашли в тупик. Операция «Perch» (7–14 июня) не смогла захватить Каен, и британцы были вынуждены отступить к Тилли-сюр-Сюль. После задержки из-за штормов с 17 по 23 июня, 26 июня была начата операция «Epsom» – попытка VIII корпуса обойти Каен с юго-запада и установить плацдарм к югу от Одона. Хотя операция не привела к захвату Каена, немцы понесли тяжелые потери в танках и ввели в бой все имеющиеся танковые части. Каен был подвергнут массированным бомбардировкам в ночь на 7 июля, а затем, в ходе операции «Charnwood» 8–9 июля, оккупирован к северу от реки Орны. Две наступательные операции, проведенные с 18 по 21 июля – «Atlantic» и «Goodwood» – позволили захватить остальную часть Каена и господствующие высоты к югу, но к тому времени город был почти полностью разрушен.

Туризм

Место высадки в Нормандии – популярное туристическое направление. Батарея в Лонгю-сюр-Мер хорошо сохранилась, а в её наблюдательном бункере расположен центр для посетителей. Огневые позиции в Ле-Амеле и Ла-Ривьере всё ещё существуют, но многим другим батареям и оборонительным позициям позволили прийти в упадок. В Бае находится Музей-мемориал битвы за Нормандию и кладбище Баё Комиссии военных могил Содружества. Немецкое военное кладбище Ла-Камб также находится недалеко от Баё. В Ароманше сохранились многие элементы порта «Малберри», а музей посвящен его строительству и использованию. Радарная станция является местом расположения центра для посетителей и театра.