Введение
Ветер, отклоняющийся вверх препятствием NOTOC
NOTOC
Ridge lift (or slope lift) is created when a wind strikes an obstacle, usually a mountain ridge or cliff, that is large and steep enough to deflect the wind upward. If the wind is strong enough, the ridge lift provides enough upward force for gliders, hang gliders, paragliders and birds to stay airborne for long periods or travel great distances by 'Ridge soaring'. Although unpowered aircraft are usually descending through the air, they will climb if the surrounding air is rising faster than their sink rates. Model glider enthusiasts refer to this technique as "slope gliding" or "sloping". Orville Wright used ridge lift, setting a duration record of 11 minutes in 1911. However the sport of soaring started in Germany after the First World War. In 1921, Dr. Wolfgang Klemperer broke the Wright Brothers’ 1911 soaring duration record with a flight of 13 minutes. In 1922, Arthur Martens became the first glider pilot to use an updraft rising along a mountain slope to stay aloft for a lengthy period, with a flight over an hour.
Подъёмный поток от склона (или подъём на склоне) возникает, когда ветер наталкивается на препятствие, обычно горный хребет или обрыв, достаточно большой и крутой, чтобы отклонить ветер вверх. Если ветер достаточно сильный, подъёмный поток обеспечивает достаточную подъёмную силу для планеров, дельтапланов, парапланов и птиц, позволяя им оставаться в воздухе в течение длительного времени или преодолевать большие расстояния, используя технику полёта вдоль склона. Хотя беспилотные летательные аппараты обычно снижаются в воздухе, они могут подниматься, если окружающий воздух поднимается быстрее, чем их скорость снижения. Энтузиасты авиамоделирования называют эту технику "полётом по склону". Орвилл Райт использовал подъёмный поток от склона, установив рекорд продолжительности полёта в 11 минут в 1911 году. Однако спорт планерного полёта зародился в Германии после Первой мировой войны. В 1921 году доктор Вольфганг Клемперер побил рекорд продолжительности полёта братьев Райт 1911 года, совершив полёт продолжительностью 13 минут. В 1922 году Артур Мартенс стал первым пилотом планера, который использовал восходящий поток воздуха вдоль горного склона, чтобы оставаться в воздухе в течение длительного времени, совершив полёт продолжительностью более часа.
NOTOC
Ridge lift (or slope lift) is created when a wind strikes an obstacle, usually a mountain ridge or cliff, that is large and steep enough to deflect the wind upward. If the wind is strong enough, the ridge lift provides enough upward force for gliders, hang gliders, paragliders and birds to stay airborne for long periods or travel great distances by 'Ridge soaring'. Although unpowered aircraft are usually descending through the air, they will climb if the surrounding air is rising faster than their sink rates. Model glider enthusiasts refer to this technique as "slope gliding" or "sloping". Orville Wright used ridge lift, setting a duration record of 11 minutes in 1911. However the sport of soaring started in Germany after the First World War. In 1921, Dr. Wolfgang Klemperer broke the Wright Brothers’ 1911 soaring duration record with a flight of 13 minutes. In 1922, Arthur Martens became the first glider pilot to use an updraft rising along a mountain slope to stay aloft for a lengthy period, with a flight over an hour.
Основные требования
Подъем у гребня возникает, когда ветер дует на холм, гребень, уступ или океанскую волну, заставляя воздух подниматься. В метеорологии это известно как орографический подъем. Ветер создает область восходящего воздуха непосредственно над склоном, которая может простираться на некоторое расстояние вверх и в стороны от его поверхности, поскольку воздушный поток следует за восходящим рельефом холма. Однако вблизи почти вертикальных скал обычно наблюдается зона турбулентности с опускающимся воздухом у основания скалы. С подветренной стороны холма могут формироваться подветренные волны; пилоты планеров также используют их для набора высоты, но это не следует путать с подъемом по склону. У пологих склонов, а не у вертикальных скал, самый сильный подъем часто встречается на траектории полета, пересекающей воображаемую линию, выходящую под прямым углом от склона. Длинные горные хребты, такие как Аппалачи в США, Новая Зеландия и Чили, используются пилотами планеров для полетов на расстояние более тысячи километров за один вылет. Птицы, такие как многие морские птицы (особенно альбатросы) и хищные птицы, также используют склоны таким образом.