Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сен-Ло (Saint-Lô) — коммуна на северо-западе Франции, столица департамента Манш в регионе Нормандия. Хотя это второй по величине город в департаменте Манш после Шербура, он остаётся его префектурой. Сен-Ло также является центром округа и двух кантонов (Сен-Ло-1 и Сен-Ло-2). Жителей города называют Сен-Луа (Saint-Lois). Также встречаются названия Лодуа (Laudois), Лодуаз (Laudoises), Лодьен (Laudien) или Лодиенн (Laudienne). Сен-Ло, город-мученик Второй мировой войны, был награждён орденом Почётного легиона в 1948 году и получил прозвище «столица руин», которое стало популярным благодаря Сэмюэлю Беккету.
Saint Lô (/US//s//æ̃// /'/l//oʊ//, //s//eɪ//n//t// // //, //s//ən//t// // /, sɛ̃ lo; ) is a commune in northwest France, the capital of the Manche department in the region of Normandy. Although it is the second largest city of Manche after Cherbourg, it remains the prefecture of the department. It is also chef lieu of an arrondissement and two cantons (Saint Lô 1 and Saint Lô 2). who are called Saint Lois(es). The names of Laudois(es), Laudien(ne)s or Laudinien(ne)s are also cited. A martyr city of World War II, Saint Lô was decorated with the Legion of Honour in 1948 and was given the nickname "Capital of the Ruins", a phrase popularised by Samuel Beckett.
Местоположение
Сен-Ло расположен в центре департамента Манш, в самом сердце бокажа Сен-Лой, к западу от Кана, к югу от Шербура и к северу от Ренна. Город возник под названием Бриовера на скалистом останце сланца, являющемся частью Арморикского массива, на полуострове Котантен, в месте слияния реки Вир – которая возвышается над центром города – с реками Долье и Тортерон, двумя реками, заключенными в русла в городской черте. Это историческое ядро города стало Л’Энкло, место, удобное для пассивной обороны. Восточная часть территории – бывшая коммуна Сент-Круа-де-Сен-Ло, расположенная к югу от Сент-Тома-де-Сен-Ло, которая была присоединена в 1964 году.
Saint Lô is in the centre of Manche, in the middle of the Saint Lois bocage, west of Caen, south of Cherbourg and north of Rennes. The city was born under the name of Briovera on a rocky outcrop of schist belonging to the Armorican Massif, in the Cotentin Peninsula, between the confluences of the Vire – which dominates the city centre – with the Dollée and Torteron, two rivers channelled in their urban sections. This historic heart of the city became L'Enclos, a site well suited to passive defence. The east of the territory is the former commune of Sainte Croix de Saint Lô, south of Saint Thomas de Saint Lô, absorbed in 1964.
Климат
Климат Сен-Ло - умеренный океанский, характеризующийся мягкими зимами и тёплым летом. Среднегодовое количество осадков составляет около [вставить число] мм в год. Дожди достаточно часты в течение года, но наиболее обильны осенью и зимой, что связано с атмосферными фронтами, приходящими из Атлантического океана. Они редко бывают сильными, но часто выпадают в виде мороси. Средняя температура составляет [вставить число] °C. Зимой средняя температура колеблется между [вставить число] °C и [вставить число] °C. Насчитывается от 30 до 40 морозных дней в году. Летом средняя температура около [вставить число] °C.
Saint Lô has a mild oceanic climate characterised by mild winters and temperate summers. It has an average annual rainfall of per year. Rainfall is quite frequent throughout the year but most abundant in autumn and winter, in connection with the disturbances coming from the Atlantic Ocean. Rarely intense, they often fall in the form of drizzle. The average temperature is In winter, the average temperature ranges between There are between 30 and 40 days of frost per year. In summer, the average temperature lies around .
Транспорт
Сен-Ло расположен в центре департамента Манш и, следовательно, является важным транспортным узлом между Нор-Котантен и южной частью Манша.
Saint Lô is located in the centre of the department of Manche and is therefore a node of communication between Nord Cotentin and southern Manche.
Дорога
Сен-Ло расположен на полпути между Кутансом и Байе (национальная дорога 172 [fr]). В 1980-х годах была введена в эксплуатацию объездная дорога для разгрузки города с юга. Для обеспечения доступа к порту Шербура регион и департамент приняли решение о строительстве двухполосной дороги Route nationale 174 [fr]. Она является частью европейского маршрута E03 и обеспечивает прямое сообщение с Ренном и Европой с юга, через транспортную развязку в Гильбервиле. Южный участок теперь соединяет Сен-Ло напрямую с автомагистралью A84, обеспечивая доступ по автомагистрали к Кану и Ренну. Ввод в эксплуатацию северного участка, который в настоящее время строится, позволит, в свою очередь, добраться до Шербура и Англии по национальной дороге 13. Строительство двухполосной дороги позволило продлить небольшую южную кольцевую дорогу на запад и превратить её в полноценную городскую объездную дорогу. Это также способствовало созданию и расширению новых деловых зон, которые в значительной степени влияют на текущий рост агломерации.
Saint Lô lies halfway along the Coutances–Bayeux axis (Route nationale 172 [fr]). A bypass road was commissioned in the 1980s to allow the decongestion of the city from the south. To open up the port of Cherbourg, the region and the department decided the construction of a dual carriageway, Route nationale 174 [fr]. It is a part of the European route E03 and enables direct connection to Rennes and Europe from the south, through the interchange at Guilberville. The southern section now connects Saint Lô directly to the A84 autoroute, allowing motorway access to Caen and Rennes. The commissioning of the northern section, which is currently under construction, will meanwhile allow access to Cherbourg and England via the Route nationale 13. The construction of the dual carriageway allowed the extension of the small South ring road heading west and its mutation into genuine urban bypass. It has also enabled the creation and expansion of new business zones which contribute strongly to the current growth of the agglomeration.
Железная дорога
Железнодорожный вокзал Сен-Ло обслуживается поездами TER на линии Каен — Ренн. Большинство поездов следуют в направлении Кана через Лисон или в направлении Котанс. Несколько поездов, два ежедневных рейса в обе стороны, доезжают до Ренна через Авранш. После электрификации участка железной дороги между Лисоном и Сен-Ло в 2006 году, SNCF и местные власти в течение двух лет, с декабря 2008 года по декабрь 2010 года, имели прямое сообщение Intercités (без пересадок) до вокзала Сен-Лазар в Париже. Это сообщение было отменено из-за недостаточного пассажиропотока. Также существует неиспользуемая бывшая промышленная ветка до Конде-сюр-Вир. Участок между Гурфалером и Конде-сюр-Вир, примыкающий к берегу реки Вир, с 2007 года используется для велопрогулок по железнодорожному полотну (Vélorail) в долине Вир.
The Gare de Saint Lô is served by TER trains on the Caen – Rennes railway line [fr]. It is in the majority of services for travellers in the direction of Caen via Lison or in the direction of Coutances. A few trains, two daily return trips, serve as far as Rennes via Avranches. Following the electrification of the section of railway between Lison and Saint Lô during 2006, the SNCF and local communities experienced a direct Intercités service (without change of train) to the Gare Saint Lazare in Paris for two years, between December 2008 and December 2010. This service was not sustained due to a lack of sufficient number of passengers. There is also the disused former industrial line to Condé sur Vire. The section between Gourfaleur and Condé sur Vire, adjacent to the towpath along the Vire, is used by the Vélorail [rail cycle] of the Vire valley since 2007.
Воздушный и речной транспорт
Несмотря на статус префектуры, в окрестностях города нет аэродрома. Ближайший находится в Лессе, а до аэропортов нужно добираться до Кэна Карпике, Шербура Маупертюса или Ренна – Сен-Жака. Ранее по реке Вир осуществлялись перевозки по внутренним водным путям с использованием барж для транспортировки танга (камня) [fr]. В настоящее время это невозможно из-за отсутствия обслуживания оборудования и самой реки Вир.
Despite its status of prefecture, there is no airfield in the vicinity of the town. The nearest is that of Lessay, and for an airport, to join that of Caen Carpiquet, Cherbourg Maupertus or Rennes – Saint Jacques. Inland waterway transport on the Vire once existed with scows ensuring the transport of tangue (rock) [fr]. It is no longer possible, due to lack of maintenance of the various equipment and the Vire.
История
Сен-Ло долгое время являлся важным центром экономики Нормандии. Он привлекал зависть соседних государств, включая Англию, что привело к многочисленным вторжениям. Город утратил свое доминирующее положение к концу XIX века, не сумев воспользоваться преимуществами первой промышленной революции, которая затронула преимущественно крестьянское население. Однако политика децентрализации позволила городу вновь выйти на передний план.
Saint Lô has long been an important centre of the economy of Normandy. It has attracted the covetousness of neighboring nations, including England, resulting in many successive invasions. It lost its dominant position towards the end of the 19th century because it failed to take advantage of the first Industrial Revolution, which instead affected much of the predominantly peasant population. However, the decentralisation policy allowed the city to return to the foreground.
Бриовер
Первоначально называемый Бриоверой (что означает «Мост через реку Вир» на галльском языке) (часто пишется на французском как Briovère), город построен на и вокруг крепостных валов. История города началась с галльского укреплённого поселения, занятого племенем унелли из Котентена. Бриовера была завоевана римлянами во главе с Квинтом Титурием Сабином в 56 году до н.э., после поражения их вождя Виридовикса при Мон-Кастре. Римский мир способствовал развитию галло-римских сельских территорий по образцу римских вилл рустика, как в Канизи, Мариньи и Тесси-сюр-Вир, названия которых основаны на суффиксе iSuffix acum [fr], обозначающем местоположение кельтского происхождения *i āko, и часто сочетаются с латинским личным именем, принадлежавшим галло-римскому поселенцу. Затем в III веке регион подвергся набегам саксов. Франки не установили здесь административной власти, хотя Бриовера всё же имела право чеканить монету. Историк Клод Фуше писал: «Котентин, одновременно с нашими королями-меровингами, был населён сесна́ми (саксами), пиратами и, по-видимому, был заброшен каролингами, как непостоянный и слишком отдалённый для контроля со стороны наших королей, норманнами и другими морскими разбойниками».
Originally called Briovera (meaning "Bridge on the Vire River" in Gaulish) (often written in French as Briovère), the town is built on and around ramparts. The town started life as a Gallic fortified settlement, occupied by the tribe of the Unelli of Cotentin. Briovere was conquered by the Romans led by Quintus Titurius Sabinus in 56 BC, after the defeat of their leader Viridovix at Mont Castre [fr]. Roman peace led the development of Gallo Roman rural areas, on the model of the Roman villae rusticae as in Canisy, Marigny and Tessy sur Vire, whose names are based on the suffix iSuffix acum [fr], of location of Celtic origin * i āko , and often composed with a Latin personal name, carried by a Gallo Roman native. Then, the region was the scene of various Saxon invasions during the 3rd century. The Franks did not establish an administrative power there, although Briovera was nevertheless entitled to hammer coinage. Historian Claude Fauchet said, "the Coutentin, at the same time as our Merovingian kings, was inhabited by the Sesnes (Saxons), pirates, and seems to have been abandoned by Carolingians, as variable and too remote for correction by our kings, to the Normans and other plunderers of sea "
Церковь Святого Креста была построена в 300 году, предположительно на руинах храма Цереры. Христианство распространилось здесь довольно поздно: до 511 года было известно лишь четверо епископов Кутанса. Лауд Кутанский, епископ в 525–565 годах, имел здесь резиденцию. После смерти он был канонизирован и особенно почитался в Бриовере, где, как полагают, находилась его гробница. Город стал местом паломничества и получил имя Святого Лауда, а затем Святого Ло, под которым он известен с VIII века.
Sainte Croix Church was built in 300, said to be on the ruins of a temple of Ceres. Christianity grew quite late. There were only four List of bishops of Coutances [fr] before 511. Laud of Coutances, bishop in 525–565, had a residence here. After his death he was beatified and was particularly honoured by Briovera, which would have housed his tomb. A pilgrimage was conducted and the city took the name of Saint Laud, and then the name Saint Lô which has been known since the 8th century.
Средние века
Бреттоны во главе с королем Соломоном начали занимать западное побережье полуострова Котентин с 836 года. Перед их наступлением, в августе 867 года, Карл Лысый передал Соломону Comitatus Constantiensis, территорию, над которой он не имел существенного влияния. В 889 году викинги поднялись по реке Вир и осадили Сен-Ло. Город, защищенный мощными валами, возведенными, по преданию, в начале IX века Карлом Великим, первоначально не сдался. Тогда осаждавшие перекрыли водоснабжение, что привело к капитуляции жителей. Викинги перебили жителей, включая епископа Кутанса, а затем разорили город. Епископская резиденция была перенесена в Руан. Лишь в 1025 году епископ Герберт решил вернуться к стенам Сен-Ло и восстановить епископскую кафедру. Впоследствии, при Жеффри де Монбре, город пережил значительный экономический подъем, воспользовавшись нормандской экспедицией на Сицилию. Роберт Гвискар, близкий соратник Жеффри, привез богатую добычу из Апулии и Калабрии, и благодаря этим сокровищам Жеффри смог восстановить собор в Кутансе в 1056 году. Сен-Ло славился своими ювелирами, и даже Матильда Фландрская, супруга Вильгельма Завоевателя, заказала два канделябра для аббатства в Кане. Жители региона участвовали в завоевании Англии. Генрих I, граф Котентина и впоследствии король Англии, укрепил Сен-Ло в 1090 году. В 1091 году епископ Кутанса Жеффри де Монбрей построил на реке Вир плотину и мельницы. После смерти Генриха I в 1135 году Стефан Блуа, граф Мортен, и Жеффри Анжуйский оспаривали законность претензий на престол. Сен-Ло поддержал Стефана, но в 1139 году был захвачен армией Плантагенетов всего за три дня. Архиепископ Кентерберийский Фома Бекет проезжал через Сен-Ло, и в его честь была построена церковь, от которой не осталось следа, кроме названия улицы Сент-Тома. В 1204 году Сен-Ло признал власть Филиппа II Августа и стал французским городом. В этот период мира город процветал: на окраине были возведены Отель-Дьё и часть церкви Нотр-Дам, а в 1234 году была основана гильдия портных. Святой Людовик посетил город дважды, в 1256 и 1269 годах. В то время Сен-Ло был третьим по величине городом в герцогстве Нормандия после Руана и Кана. В 1275 году он получил от короля Франции Филиппа III право чеканить монеты, которое сохранял до 1693 года. Город специализировался на кожевенном производстве, продукция которого носила название la vache de Saint Lô [кожа из Сен-Ло]. После Рене Тустена де Билли [fr], его собственная торговля кружевами и кожаными агилетами достигла миллиона ливров в 1555 году; в производстве ножей существовала поговорка XVI века: "Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint Lô" [Кто хочет иметь хороший нож, тот должен ехать в Сен-Ло]; город также славился ювелирным делом и текстильной промышленностью, являясь одним из главных центров Франции. Здесь работало более 2000 ткачей, большинство из которых располагались вблизи реки Долле, которая, хотя и была менее полноводной, чем Вир, имела более спокойное течение. Шерсть импортировалась со всего полуострова Котентин. Указом от 20 июня 1460 года для простыней из Сен-Ло был установлен особый край. Английские войска высадились в Сен-Вааст-ла-Уг 12 июля 1346 года, а 22 июля двинулись на Сен-Ло. Жан Фруассар описывает "большой город Сент-Леу в Котентине, который, несмотря на трудные времена, был богатым и торговым". Город был разграблен.
The Bretons, led by King Salomon, began to occupy the west coast of the Cotentin Peninsula from 836. Before their advances, in August 867, Charles the Bald gave Salomon the Comitatus Constantiensis, territory over which he had little influence. In 889, the Vikings travelled up the Vire and besieged Saint Lô. Protected by solid ramparts built, according to tradition, in the early 9th century by Charlemagne, the town did not initially surrender. The attackers then cut the water supply, resulting in the surrender of the inhabitants. The Vikings massacred the inhabitants, including the Bishop of Coutances, and then razed the town. The seat of the diocese moved to Rouen. It was only in 1025 that Bishop Herbert decided to return to the walls of Saint Lô and restore the episcopal see. Then, under Geoffrey de Montbray, the town experienced a great economic development, taking advantage of the Norman expedition in Sicily. Robert Guiscard, a close associate of Geoffrey, brought important loot to Apulia and Calabria, and it was thanks to this treasure that Geoffrey was able to rebuild Coutances Cathedral in 1056. Saint Lô is famous for its goldsmiths and even Matilda of Flanders, the wife of William the Conqueror, ordered two candelabra for the Abbaye aux Dames, Caen [fr]. The population of the region participated in the conquest of England. Henry I, Count of Cotentin and eventually King of England strengthened Saint Lô in 1090. In 1091, Geoffrey de Montbray, Bishop of Coutances, had a lock and mills built on the River Vire. With the death of Henry I in 1135, Stephen of Blois, Count of Mortain and Geoffrey of Anjou disputed the legitimacy of the realm. Saint Lô sided with Stephen but was taken in 1139 by the Plantagenet army in just three days. The Archbishop of Canterbury, Thomas Becket, passed through Saint Lô and a church, of which there remains no trace except the name of the Rue Saint Thomas, was dedicated to him. In 1204, Saint Lô submitted to Philip Augustus and became French. During this period of peace, the town prospered: It had the Hôtel Dieu built on the edges of the town along with part of the Notre Dame church and in 1234 a guild of tailors was established. Saint Louis came to the city twice, in 1256 and 1269. Saint Lô was then the third largest town in the Duchy of Normandy after Rouen and Caen. In 1275 it received the right to mint coins from King Philip III of France, which it maintained until 1693. It specialised in tanneries with the designation la vache de Saint Lô [the cowhide of Saint Lô]. After René Toustain de Billy [fr], its own trade of laces and leather aiguillettes amounted to one million in 1555; in knife making: A 16th century saying "Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint Lô" [Who would wish to have good knife, it would be necessary to go to Saint Lô]; in goldsmithing; and in textiles, one of the main centres of France. There were more than 2,000 weavers, located mostly near the Dollée, a less powerful river than the Vire but with a smoother flow. Wool was imported from across the Cotentin peninsula. An order of 20 June 1460 fixed a special edge to the sheets of Saint Lô. The English landed at Saint Vaast la Hougue on 12 July 1346 and then moved upon Saint Lô on 22 July. Jean Froissart describes "the big town of Saint Leu in Constentin, for the hard times, was rich and mercantile." The town was sacked.
XVI - XX века
Период мира вернулся, но Котентин утратил своё значение. Франциск I был встречен у ворот Нёфбурга в 1532 году. В XVI веке протестантизм одержал верх. В Сен-Ло с 1555 года существовала реформистская церковь, а первые печатные книги представляли собой протестантские произведения. Сен-Ло значительно пострадал во время Религиозных войн. Гугеноты, удерживая Сен-Ло и Карантан, разграбили Кутанс в 1562 году и захватили епископа Артуса де Коссе Бриссака, которого волокли по городу Сен-Ло на осле. Хотя, несмотря на то, что Амбуазский эдикт о пацификации побудил город подчиниться Карлу IX в феврале 1574 года, нормандские протестанты разместили свою штаб-квартиру в Сен-Ло. Войска под командованием Жака II де Гойона де Матиньона осадили город 1 мая, атаковали его 10 дней спустя и захватили 10 июня. Среди последователей Коломбьера, лорда де Бриквиль, погибло более 500 человек, но протестантский генерал Габриэль I де Монгомери сумел бежать через ворота Долье. Город был передан Жаку II де Гойону де Матиньону, который построил цитадель. Через два года сеньория епископов Кутанса над городом прекратилась навсегда. В результате войны в 1580 году Сен-Ло потерял резиденцию президиала, перенесённую в Кутанс, столицу бальяжа. В середине XVII века часть стен была разрушена, и город расширился, образовав новый район, известный как Нёфборг. После отмены Нантского эдикта (1685 г.) большинство ремесленников покинули Сен-Ло. Восстание босых (va nu pieds) незначительно потрясло этот район в 1636 году, когда правительство захотело расширить габель в Котентине. Регион процветал, особенно в производстве так называемых шерстяных носков d'estame. В 1678 году реликвии святого Лауда были возвращены в собор Нотр-Дам. Трасса между Парижем и Шербуром, построенная к 1761 году, проходила через Сен-Ло, что способствовало развитию торговли. Французская революция 1789 года упразднила административное деление Франции, и столица департамента временно была перенесена в Кутанс между 1794 и 1796 годами. Сен-Ло принял список французских коммун, изменивших свои названия во время революции [fr] – "Rocher de la Liberté" [Скала Свободы], и на Марсовом поле было посажено дерево. Город остался практически нетронутым во время эпохи Террора, хотя и произошли столкновения с шуанами. В наполеоновский период была создана государственная конюшня. В 1827 году Мария Тереза Французская, герцогиня Ангулемская, проезжала через Сен-Ло и была поражена красотой пейзажа. Она планировала соединить Сен-Ло с морем, сделав реку Вир судоходной. Создание канала Вир и Таут [fr] в 1833 году обеспечило связь между Карантаном и Сен-Ло. Затем, указом от 10 июля 1835 года, Вир был объявлен судоходным. Барон Альфред Моссельман построил порт в Сен-Ло, наняв почти 250 военных заключённых и испанских военнопленных. Была создана верфь, и в 1841 году объём перевозок составил 50 тонн, а в 1846 году – более 132 тонн. Семья Моссельман [fr] затем начала строить баржи и внедрила конную тягу, организовав буксировочные пути вдоль канала. Перевозилось несколько видов товаров, но в основном танг (камень) [fr] и известь из карьеров Пон-Эбер и Кавиньи. Таким образом, производство извести выросло с 1233 тонн в 1841 году до 30 000 тонн в 1858 году. В 1867 году возле водосброса была построена бумажная фабрика Вальвир, производившая упаковочную бумагу. Она была уничтожена пожаром в 1930 году, и от завода осталась лишь труба. Сен-Ло отказался от строительства железной дороги Мант-ла-Жоли – Шербур, поскольку его жители, опасаясь промышленного прогресса, не желали иметь путь, соединяющий их с Парижем. Город был подключён к железнодорожной сети в 1860 году. В XIX веке Сен-Ло, расположенный в центре богатого сельскохозяйственного района, утвердился как важный торговый центр для скота, но страх сельского населения перед промышленной революцией тормозил его развитие. По речному транспорту перевозилось 53 000 тонн грузов, из которых только 6% приходилось на продукты питания. В 1926 году в канале была обнаружена утечка, и река Вир была признана не судоходной. В регионе произошёл значительный отток сельского населения и большие потери в войне 1870 года и Первой мировой войне. Бумажная фабрика Вальвир сгорела в 1930-х годах и больше не была восстановлена. Демографическая ситуация в департаменте была крайне негативной с 1850 года. Город вступил во Вторую мировую войну в упадке. В 1914 и 1915 годах Сен-Ло принял временный госпиталь № 2 10-го армейского корпуса. В Сен-Ло проходило уголовное дело Жана Филиппа, которое затем рассматривалось Апелляционным судом Манша в Кутансе 9 декабря 1940 года.
The period of peace had returned but the Cotentin lost its importance. Francis I was acclaimed at the door of the Neufbourg in 1532. In the 16th century, Protestantism won the round. Saint Lô had a reformed church from 1555 and early printed books would be Protestant works. Saint Lô suffered notably during the Wars of Religion. The Huguenots, holding Saint Lô and Carentan, ransacked Coutances in 1562 and seized the Bishop Artus de Cossé Brissac, who was dragged in the town of Saint Lô on a donkey. Although, while the Edict of Pacification of Amboise had prompted the city to submit to Charles IX in February 1574, Norman Protestants made their headquarters in Saint Lô. Troops led by the Jacques II de Goyon de Matignon [fr] besieged the city on 1 May, assaulted it 10 days later and captured it on 10 June. There were more than 500 deaths among those whose leader was Colombières, Lord of Bricqueville, but the Protestant Grand Captain Gabriel I of Montgomery escaped through the door of the Dollée. The town was ceded to Jacques II de Goyon de Matignon [fr] who built the citadel. Two years later the seigneury of the bishops of Coutances over the town ceased forever. As a result of the war, in 1580, Saint Lô lost the headquarters of the présidial, transferred to Coutances, capital of the bailiwick. In the mid 17th century part of the walls were destroyed, and the town grew with a new borough known as Neufborg. After the revocation of the Edict of Nantes (1685), most craftsmen abandoned Saint Lô. The Revolt of the va nu pieds shook the area slightly in 1636, when the Government wanted to extend the gabelle in Cotentin. The region flourished especially in the manufacture of so called d'estame wool socks. In 1678, the relics of Saint Laud were brought back to Notre Dame. The route between Paris and Cherbourg, built to 1761, passes to Saint Lô, facilitating trade. The French Revolution of 1789 overthrew the administrative division of the France and the capital of the department was temporarily set at Coutances between 1794 and 1796. Saint Lô took the List of French communes which changed their names during the Revolution [fr] "Rocher de la Liberté" [Rock of Freedom] and a tree was planted on the Champ de Mars. The city was relatively untouched during the Reign of Terror although there were some clashes with the Chouans. The Napoleonic period saw the creation of the national stud. In 1827, Marie Thérèse of France, Duchess of Angoulême, passed through Saint Lô and she was struck by the beauty of the landscape. She then planned to bring the sea to Saint Lô making the River Vire navigable. The creation of the Vire and Taute Canal [fr] in 1833 allowed the establishment of the connection between Carentan and Saint Lô. Then, by order of 10 July 1835, the Vire was classified as navigable. Baron Alfred Mosselman built a port at Saint Lô in recruiting nearly 250 military detainees and Spanish prisoners. A boatyard was created and traffic flowed at 50 tons in 1841 to more than 132 in 1846. Mosselman Family [fr] then launched barges and introduced horse traction by arranging the towpaths of the waterway. Several goods were transported but mainly the Tangue (rock) [fr] and the lime from the quarries of Pont Hébert and Cavigny. It thus passed from 1,233 tonnes of lime production in 1841 to 30,000 in 1858. In 1867, the paper mill of Valvire was built near the spillway and manufactured packing paper. It was destroyed by fire in 1930 and little remains beyond the chimney of the plant. Saint Lô ruled out the Mantes la Jolie–Cherbourg railway because its inhabitants, having fear of industrial progress, refused a path linking them to Paris. It would be attached to the rail network in 1860. In the 19th century, Saint Lô, in the heart of a rich farming area, established itself as an important place for trade in animals, but the fear of the rural population towards the industrial revolution was blocking its development. River traffic transit saw 53,000 tonnes of goods, only 6% of which were foodstuffs. A leak was discovered in the canal and the River Vire was decommissioned in 1926. The region experienced a significant rural exodus and suffered casualties of the war of 1870 and the First World War. The Valvire paper mill burned down in the 1930s and would never be rebuilt. The demographics of the department was very negative from 1850. The city entered World War II in a declining situation. In 1914 and 1915, Saint Lô welcomed the temporary hospital No. 2 of the 10th Army Corps. The criminal case of Jean Philippe took place in Saint Lô, and was then judged by the Court of Assizes of Manche, at Coutances on 9 December 1940.
Вторая мировая война
Франция была оккупирована в 1940 году, и 7-я танковая дивизия под командованием Роммеля вошла в Нормандию. Целью был захват города Шербур, центр департамента Манш был обойден, когда немецкая армия заняла Сен-Ло, важный стратегический перекресток, в ночь на 17 июня 1940 года. Во время оккупации статуи норманнской доярки и статуя Гавина, обе работы Артура Ле Дюка, были проданы и переплавлены для изготовления пушек, несмотря на протесты местных политиков. В марте 1943 года немцы решили вырыть туннель под скалой. На данный момент никто не может сказать, для чего предназначался этот туннель, хотя его рыли одновременно с Институтом Аньё. Рабочие из STO требовались до начала битвы за Нормандию. Затем, в строящемся подземном сооружении, разместили больных из расположенной напротив больницы Отель-Дьё и часть населения Сен-Ло. В январе 1944 года был застрелен немецкий солдат, и несколько местных жителей были арестованы. Кинотеатры, театры и бары были закрыты, радиоприемники конфискованы, а комендантский час продлен до 20:00. Во время освобождения Сен-Ло подвергся двум сериям воздушных атак в ходе битвы за Нормандию. Первая – бомбардировка города американцами в ночь на День Д, 6-7 июня 1944 года. Первая американская авиационная атака унесла жизни почти восьмисот мирных жителей. Союзные самолеты продолжали ежедневно в течение недели атаковать электростанцию и железнодорожные объекты. Вторая серия воздушных атак началась 17 июля во время битвы за Сен-Ло, которая дала название эсминцу USS St. Lo. На этот раз город бомбили немцы. Будучи важным транспортным узлом, город являлся центром военной активности, начиная с битвы за Нормандию и заканчивая прорывом из Нормандии, операцией «Кобра». В результате воздушных и наземных атак Сен-Ло был почти полностью разрушен (по общим оценкам, на 90–95%). Самюэль Беккет назвал город «столицей руин». Сен-Ло был одним из ключевых городов для открытия Фалезского коридора, который в конечном итоге позволил союзникам вытеснить немцев из северной Франции. По приказу генерал-майора Чарльза Герхардта джип доставил тело майора Томаса Хоуи, впоследствии увековеченного как «майор Сен-Ло», обернутое флагом, положенным на капот, чтобы можно было сказать, что он был первым американцем, вошедшим в город. 2 июня 1948 года Сен-Ло был награжден орденом Почетного легиона и Военным крестом 1939–1945 годов с формулировкой: «столица департамента Манш, сохранившая полную веру в судьбу страны. Героически выдержала в ночь на 6-7 июня воздушную бомбардировку такой силы, что его жители могли считать себя гражданами столицы руин». Награды были вручены 6 июня президентом Винсентом Ориолем. Две коммуны, впоследствии вошедшие в состав Сент-Круа-де-Сен-Ло и Сен-Тома-де-Сен-Ло, также были награждены Военным крестом 1939–1945 годов 11 ноября 1948 года.
France was invaded in 1940 and the 7th Panzer Division, commanded by Rommel, entered Normandy. The objective being the capture of the city of Cherbourg, the centre of Manche was bypassed as the German Army occupied Saint Lô, a strategic crossroads, on the night of 17 June 1940. During the occupation, the statue of the Norman dairywoman and the Havin statue, both made by Arthur Le Duc [fr] were sold and melted to make cannons, despite opposition from local politicians. In March 1943, the Germans decided to dig a tunnel under the rock. For the time being, no one is able to say what the usefulness of this tunnel would have been, though it was dug at the same time as the Agneaux Institute. Workers from the STO would be required until the beginning of the Battle of Normandy. Then, the underground, under construction, would house the sick of the Hôtel Dieu located opposite and a part of the Saint Lô population. A German soldier was shot in January 1944 and several local people were arrested. The cinema, theatre and bars were closed, radios confiscated and the curfew was extended to 8pm. During the Liberation, Saint Lô suffered two series of air attacks during the Battle of Normandy. The first was the bombardment of the city by the Americans during the night of D Day 6–7 June 1944. The first American air strike killed almost eight hundred civilians. Allied planes continued to attack the power plant and rail facilities daily for a week. A second series of air attacks began on 17 July, during the Battle of Saint Lô, which would give its name to the USS St. Lo. This time the city was bombed by the Germans. As a main transport center, the city was a nexus of military activity starting the Battle of Normandy and on to the breakout from Normandy, Operation Cobra. As a result of air and ground attacks, Saint Lô was almost totally destroyed (90–95% according to common estimates). The city was dubbed "The Capital of the Ruins" by Samuel Beckett. Saint Lô was one of the key cities to the opening of the Falaise Gap, which ultimately allowed Allied forces to expel the Germans from northern France. By order of Major General Charles Gerhardt, a jeep carried the body of Major Thomas Howie, later immortalized as "The Major of St. Lô", wrapped in a flag on its hood so that it could be said that he was the first American to enter the city. Saint Lô received the List of towns decorated with the Legion of honour [fr] and the Croix de Guerre 1939–1945 on 2 June 1948 with a citation for "capital of the Manche Department which has retained full confidence in the destiny of the country. Suffered on the night of 6–7 June, with a heroic calm, an air bombardment to such a point that its inhabitants could consider themselves as citizens of the capital of the ruins". These awards would be given on 6 June by President Vincent Auriol. The two communes, now absorbed from Sainte Croix de Saint Lô and Saint Thomas de Saint Lô, were also decorated with the Croix de Guerre 1939–1945 on 11 November 1948.
Послевоенный период
После войны возник вопрос, следует ли восстановить город или оставить его руины нетронутыми в качестве свидетельства бомбардировки. Один американский солдат лаконично заметил: "Мы знатно разбомбили это место". Почти полностью разрушенный (97%), Сен-Ло получил печальное прозвище "Столица руин", выражение, приписываемое архиепископу Бернару Жаклену. Именно это побудило префекта руин Эдуарда Лебаса обосноваться в Котансе. Сэмюэл Беккет воскресил эту "Столицу руин" в своем тексте "Капитал руин" от 10 июня 1946 года, написанном для Raidió Éireann, что свидетельствует о том, насколько сильно он был потрясен увиденным и пережитым в Сен-Ло. Церковь Нотр-Дам, расположенная на валах, до сих пор хранит шрамы от бомбардировок и ожесточенных боев. Население робко возвращалось в город. 12 августа 1944 года здесь проживало 180 человек, но американские власти отказались выдавать разрешения на проживание, предоставив лишь проездные билеты. Началась длительная уборка, включавшая в себя извлечение тел жителей и солдат, которая продолжалась до 15 октября 1944 года. Однако власти колебались с решением о восстановлении Сен-Ло. Некоторые даже были готовы оставить руины как памятник мученичеству города, а затем построить новый Сен-Ло. Население сокращалось, предпочитая вернуться к жизни в своем городе. В апреле 1945 года министр по восстановлению Франции после Второй мировой войны Рауль Дотри выступал за строительство временных деревянных бараков. Эти хижины были возведены благодаря щедрым пожертвованиям. Так, ассоциация швейцарских пожертвований жертвам войны выделила 620 000 швейцарских франков на строительство домов и общественного центра. 10 октября 1949 года Швейцария подарила городу золотой слиток, вырученный от продажи которого составил 649 490 франков. В 1948 году было построено десять жилых комплексов, некоторые из которых включали более 70 домов. Бараки поставлялись в разобранном виде, и их сборка осуществлялась непосредственно на месте. Каждый из них имел свои особенности, зависящие от страны-производителя (шведские, финские, швейцарские, французские, американские, канадские). Ирландский Красный Крест участвовал в строительстве больницы на 100 коек, состоящей из 25 зданий (на уровне колледжа Пастера), и доставил 174 тонны оборудования, начиная с августа 1945 года. Больница была открыта в воскресенье, 7 апреля 1946 года, а ирландская медицинская бригада покинула Сен-Ло в начале января 1947 года. Эта больница, состоящая из деревянных бараков, функционировала до 1956 года. К 1948 году необходимо было восстановить более основательный Сен-Ло. Это должно было быть сделано на основе планов главного архитектора реконструкции Андре Ильта (умер в 1946 году), который предложил сохранить общую структуру города, адаптировав ее к современным потребностям. Президент Винсент Ориоль заложил первый камень всего через четыре года после высадки. В качестве частичной компенсации за разрушение города американцы, ответственные за бомбардировки, решили построить современную больницу. Планы разработал архитектор Поль Нельсон, который решил построить здание в современном стиле. Она расположена на Route de Villedieu. Работы начались в 1949 году и были завершены 10 мая 1956 года. Фернан Леже создал монументальную мозаику, посвященную миру и франко-американской дружбе: две руки, обращенные к полуострову Котантен, символизируемому цветущей ветвью яблони. В то время это была самая большая больница в Европе. 29 ноября 1949 года журналист Фредерик Поттешер выдвинул гипотезу о том, чтобы не переносить префектуру Манша из Сен-Ло. Хотя во время реконструкции она была временно размещена в Котансе. Все население отреагировало, и петиция собрала более 2400 подписей. Префектура вернулась в Сен-Ло в 1953 году, в новые помещения. Сен-Ло был восстановлен. Доминирующим стилем был неорегионалистский функционализм, в котором преобладал бетон. Его устаревший и монотонный характер вскоре подвергся критике. Если этот выбор, продиктованный обстоятельствами и немедленными проблемами обеспечения жильем Сен-Ло, сегодня вызывает сожаления, то Сен-Ло, в меньшем масштабе, чем Гавр или Лорьян, является одним из самых ярких свидетельств периода реконструкции. Несколько улиц сохранили остатки старого Сен-Ло: некоторые дома на улице дю Нефбург, улице Круа-Кануэ и Фалурдель, улице Сен-Жорж и Порт-о-Фур. На последней улице находится последний средневековый путь Сен-Ло. В 1964 году Сен-Ло поглотил две соседние коммуны, Сент-Круа-де-Сен-Ло (660 жителей в 1962 году, к востоку от территории) и Сен-Тома-де-Сен-Ло (306 жителей к югу). Город выиграл от экономического роста "Славных тридцати лет", и население выросло на 30% между 1968 и 1975 годами. Здесь были построены жилые районы в долине Долле и Валь-Сен-Жан. Театр, тем временем, был открыт в 1963 году. Площадь перед ратушей была полностью реконструирована в 1990-х годах. Город организовал масштабную демонстрацию в честь пятидесятой годовщины высадки в Нормандии. Берега Вира были переконфигурированы с восстановлением набережной и созданием зеленого пляжа на площади Пляс дю Ке-а-Танг. Была восстановлена баржа, которая пересекала реку, чтобы напомнить о прежнем речном движении. В 2004 году сельская местность Буа-Жюган была застроена, с созданием жилья в рамках сохранения зеленых зон и крупного аквацентра. Позже была построена водонапорная башня Де Роншетт по необычному для того времени методу, поскольку резервуар (сильно напоминающий летающую тарелку) был построен на уровне земли, а затем поднят с помощью системы домкратов по мере изготовления колец, составляющих его корпус. Таким образом, его высота позволяет установить монтажную площадку для сетей телекоммуникаций (мобильной связи, WiMAX и FM-радио).
After the war the question arose as to whether the town should be rebuilt or left with its ruins intact as a testimony to the bombing. One American soldier laconically commented: "We sure liberated the hell out of this place". Almost totally destroyed (97%), Saint Lô had the unenviable nickname of Capital of Ruins, an expression attributed to Archbishop Bernard Jacqueline. It was the reason which compelled the prefect of the ruins Édouard Lebas [fr] to settle in Coutances. This Capital of Ruins was revived by Samuel Beckett in his text The Capital of Ruins of 10 June 1946, which he wrote for Raidió Éireann, proving how much it remained marked by what he had seen and done in Saint Lô. The Notre Dame church located on the ramparts still bears the scars of bombing and bloody clashes which took place. The population timidly returned to the city. There were 180 people on 12 August 1944, but U. S. authorities decided not to issue authorisation of residence and supplied tickets. A lengthy clean up began, including the corpses of residents and soldiers, which lasted until 15 October 1944. However, officials hesitated to rebuild Saint Lô. Indeed, some were willing to leave the ruins as a testament to the martyrdom of the city and later rebuild a new Saint Lô. The population declined, preferring to reinhabit its city. In April 1945, the Reconstruction in France after World War II [fr] Minister Raoul Dautry advocated a provisional wooden barracks building. These huts are built through the generosity of the donations. Thus, the association of the Swiss donation for war victims [fr] unblocked an appropriation of 620,000 Swiss francs to build homes and a community centre. On 10 October 1949, Switzerland offered a gold ingot to the city which yielded 649,490 francs. There were ten housing estates in 1948, some which contained over 70 houses. The barracks were delivered in kit form, and it was enough to build them on the spot. Each had different specifics according to their place of origin (Swedish, Finnish, Swiss, French, American, Canadian). The Irish Red Cross participated in the construction of a 100 bed hospital consisting of 25 buildings (located level with the Pasteur college) and landed 174 tons of equipment starting in August 1945. The hospital was inaugurated on Sunday, 7 April 1946 and the Irish medical team left Saint Lô at the beginning of January 1947. This hospital, consisting of wooden shacks, operated until 1956. By 1948, a more permanent Saint Lô had to be rebuilt. This would be done on the basis of plans designed by the Chief Architect of the reconstruction André Hilt (died 1946), which had proposed to retain the general fabric of the town by adapting it to modern needs. President Vincent Auriol laid the first stone just four years after landing. As partial reparation for the destruction of the city, the Americans, behind the bombing, decided to build a modern hospital. The plans were made by the architect Paul Nelson, who decided to build a contemporary style building. It is located on the Route de Villedieu. Work began in 1949, and it was completed on 10 May 1956. A monumental mosaic was made by Fernand Léger, which pays tribute to peace and Franco American friendship: Both hands towards the Cotentin Peninsula symbolised with an apple tree branch in bloom. It was at that time the largest hospital in Europe. On 29 November 1949, the journalist Frédéric Pottecher submitted a hypothesis to not move the prefecture of Manche from Saint Lô. Although, during the reconstruction, it was temporarily placed in Coutances. The whole of the population reacted and a petition collected more than 2,400 signatures. The prefecture returned to Saint Lô in 1953, into new premises. Saint Lô was rebuilt. The dominant style was a neo regionalist functionalism which was dominated by concrete. Its dated and monotonous character was soon criticised. If this choice, dictated by the circumstances and the immediate problems of the housing of Saint Lô, leaves regrets today, it makes Saint Lô, on a smaller scale than Le Havre or Lorient, one of the most striking testimonies of the reconstruction period. A few streets contain vestiges of the old Saint Lô: some houses on the Rue du Neufbourg, Rue Croix Canuet and Falourdel, Rue Saint Georges and Porte au Four. This last street houses the last medieval way of Saint Lô. In 1964, Saint Lô absorbed two neighbouring communes, Sainte Croix de Saint Lô (660 inhabitants in 1962, to the east of the territory) and Saint Thomas de Saint Lô (306 inhabitants to the south). The town benefitted from the economic growth of the Trente Glorieuses and the population grew by 30% between 1968 and 1975. It built neighbourhoods of buildings in the Valley of the Dollée and Val Saint Jean. The theatre, meanwhile, was inaugurated in 1963. The square of the town hall was completely redeveloped in the 1990s. The city organised a large demonstration on the occasion of the fiftieth anniversary of the Normandy landings. The edges of the Vire were reconfigured with the rehabilitation of the towpath and the creation of a green beach, at the Place du Quai à Tangue. A scow was rebuilt and crossed the river, in order to remember former river traffic. In 2004, the rural area of Bois Jugan was urbanised, with the creation of housing within a framework of preservation of green spaces and a large aquatic centre. Later, the Des Ronchettes water tower was built following an unusual method for the time, since the tank (strongly resembling a flying saucer) was built at the ground level, then raised by a system of jacks, as the rings composing its body were manufactured. As such, its elevation allows a mounting point for telecommunication (mobile phone, WiMAX, and FM radio) networks.
Во время революции
Для революционного периода уничтожение большей части архивов не позволяет прийти к окончательным выводам. + Список мэров Сен-Ло, 1784–1799 Начало Конец Имя Партия Другие сведения 1784 Июль 1789 Франсуа Бертран де Басилли де ла Понтери Июль 1789 Конец 1789 Пьер Луи Дениер де Френ (1751–1797) Конец 1789 Ноябрь 1790 Жак Мишель Франсуа Ори де Бойсваль Ноябрь 1790 ? Антуан Вийяр де Бойсмартен (1747–1815) ? Ноябрь 1791 М. Дюбуйссон Капитан национальной милиции в 1789 году Ноябрь 1791 3 декабря 1792 Жак Мишель Франсуа Ори де Бойсваль 3 декабря 1792 8 января 1794 Антуан Вийяр де Бойсмартен 8 января 1794 ? Жак Мишель Франсуа Ори де Бойсваль ? 1799 Жан Батист Антуан Бернар (1815)
For the revolutionary period, the destruction of most of the archives does not allow a definitive result. + List of mayors of Saint Lô, 1784–1799 Start End Name Party Other details1784July 1789François Bertrand de Bacilly de la PonterieJuly 1789Late 1789Pierre Louis Denier des Fresnes(1751–1797)Late 1789November 1790Jacques Michel François Oury de BoisvalNovember 1790?Antoine Vieillard de Boismartin(1747–1815)?November 1791M. DubuissonNational militia captain in 1789November 17913 December 1792Jacques Michel François Oury de Boisval3 December 17928 January 1794Antoine Vieillard de Boismartin8 January 1794?Jacques Michel François Oury de Boisval?1799Jean Baptiste Antoine Bernard (1815)
Третья Республика
+ Список мэров Сен-Ло, 1870–1944
Начало Конец Имя Партия Другие сведения
1870 7 февраля 1874 Огюст Гуссен Думаноар (1808–1889) Врач
7 февраля 1874 20 мая 1888 Гюстав Раулин (1822–1904)
20 мая 1888 20 декабря 1896 Генри Амиард (1841–1896)
20 декабря 1896 15 мая 1904 Альфред Дюссо (1848–1915) Признанный избранный от левых
15 мая 1904 7 апреля 1907 Жюль Дарри (1839–) Избранный от левых, бывший торговец
7 апреля 1907 10 мая 1908 Рене Томас (1856–1937) Избранный от правых, врач
10 мая 1908 1915 Альфред Дюссо Признанный избранный от левых
1915 1919 Огюст Летюр (1852–1924) Доктор
1919 1925 Антуан Люджер (умер в 1958) Ветеринар
1925 1926 Эмиль Эно (1871–1926) Директор газеты «Journal de la Manche»
1927 1929 Жюль Эру Почётный начальник отдела в префектуре
1929 1944 Анезим Периер (1876–1958) Торговец
+ List of mayors of Saint Lô, 1870–1944 Start End Name Party Other details18707 February 1874Auguste Houssin Dumanoir (1808–1889)Physician7 February 187420 May 1888Gustave Rauline [fr] (1822–1904)20 May 188820 December 1896Henri Amiard (1841–1896)20 December 189615 May 1904Alfred Dussaux (1848–1915)Avowed elected to the left15 May 19047 April 1907Jules Dary (1839– )Elected to the leftFormer merchant7 April 190710 May 1908René Thomas (1856–1937)Elected to the rightPhysician10 May 19081915Alfred DussauxAvowed elected to the left19151919Auguste Leturc (1852–1924) Doctor19191925Antoine Ludger (died in 1958) Veterinarian19251926Émile Enault (1871–1926) Director of the Journal de la Manche19271929Jules Herout Honorary head of division at the prefecture19291944Anésime Périer (1876–1958) Trader
Экономика
Город, расположенный на перекрестке дорог между Каном, Шербуром и Ренном, обладает естественным призванием торгового центра в самом сердце бокажа Манша. Город ремесленников и торговли, чье процветание частично обусловлено статусом префектуры, пережил позднее индустриальное развитие и сейчас стремится занять свое место в региональной агропродовольственной отрасли. Однако Сен-Ло остался одним из наименее индустриализированных районов региона. Уровень безработицы в 6,7% также маскирует отток молодых специалистов в окрестности Кана и Ренна. Ввод в эксплуатацию национальной трассы 174 [fr] способствовал развитию центра департамента Манш и созданию новой промышленной зоны (ZAC Neptune). В 2008 году в Сен-Ло была проложена оптоволоконная линия связи, обеспечивающая компаниям и частным лицам доступ к высокоскоростному интернету (около 1 Гбит/с и 100 Мбит/с для частных лиц). Доступ к этой скорости для компаний планировался к сентябрю 2008 года, а для частных лиц – не ранее сентября 2009 года. Сен-Ло станет одним из первых городов во Франции сопоставимого размера, оснащенных оптоволоконной интернет-сетью.
The city, at a crossroads between Caen, Cherbourg and Rennes, has a natural vocation of marketplace in the centre of the Manche bocage. A city of craftsmen and trade, which owes part of its prosperity to its status of prefecture, it has experienced a late industrialisation and attempts to assert its place, today, in the regional agri food industry. Despite this, the Saint Lô country became one of the less industrial areas of the region. Its unemployment rate of 6.7% also hides an exodus of young workers to the area of Caen and Rennes. The entry into service of the Route nationale 174 [fr] helped open up the centre of Manche and create a new industrial zone (ZAC Neptune). In 2008, Saint Lô was equipped with fibre optic cable to allow companies and individuals to have very high speed internet (approximately 1 Gbps and 100 Mbit/s for individuals). Companies should have had access to this speed by September 2008, with individuals not before September 2009. Saint Lô will be one of the first cities in France of this size to be equipped with a fibre optic internet network.
Школа менеджмента и торговли
Школа менеджмента и торговли Сен-Ло была основана в 1988 году под эгидой группы FIM и в настоящее время возглавляется Ивом Риколле. Являясь членом национальной сети EGC, школа предлагает обучение по направлению "Торговля во Франции", включающее трехлетнюю программу по ответственному маркетингу, коммерциализации и управлению. Школа ежегодно принимает около 40 новых студентов.
The School of Management and Commerce of Saint Lô was established in 1988 under the auspices of the FIM Group and is currently headed by Yves Ricolleau. A member of the national network of the EGC, the school offers Studies in commerce in France [fr] consisting of three years of responsible marketing, commercialisation and management. The school gains about 40 new students each year.
Футбол
В 2014–2015 годах ФК Сен-Ло-Манш развивал свою команду в CFA 2 и две другие команды в Лиге Нижней Нормандии (футбол) [fr]. В 2004 году клуб играл в CFA. Домашним стадионом клуба является недавно построенный стадион Луи Виллемера [fr]. Union sportive Sainte Croix de Saint Lô развивает футбольную команду в Лиге Нижней Нормандии и две другие в дивизионах округа.
In 2014–2015, FC Saint Lô Manche developed its team first in CFA 2 and two other teams in the League of Lower Normandy (football) [fr]. In 2004, the club was playing in the CFA. The club home is the recently built Louis Villemer Stadium [fr]. The Union sportive Sainte Croix de Saint Lô develops a football team in the League of Lower Normandy and two others in district divisions.
Другие спортивные клубы
Jimmer's de Saint Lô [fr]: бейсбольная команда дважды становилась чемпионом Франции (1996 и 1997). В 2006 году клуб выступал в элитном дивизионе чемпионата Франции, но был понижен в классе в 2007 году по финансовым причинам и в 2008 году соревновался на региональном уровне. Нормандское конное шоу – важное мероприятие, способствующее популяризации верховой езды. Ежегодное мероприятие проходит примерно в неделю, начинающуюся 15 августа. Команда Nissan France Dessoude, под руководством Андре Дессуде, участвует в чемпионате по ралли-рейдам, включая ралли «Дакар». В 2002 году он пригласил Джонни Холлидея. ASPTT Saint Lô Handball в 2012 году выступал в Национальном 3 дивизионе мужского чемпионата Франции по гандболу. Регбийный клуб «Сен-Ло». Стрелковый клуб «Сен-Ло», ранее известный как Buffalo Club, основан 4 августа 1952 года; основной тир расположен по адресу 91 Rue Poterne, на уровне Tour des Beaux Regards, в туннелях недостроенного немецкого подземного госпиталя, построенного во время Второй мировой войны. Шахматный клуб Аньё-Сен-Ло. Признан одним из самых активных шахматных клубов Франции. Молодая команда входит в число шестнадцати лучших, в первом национальном дивизионе. Волейбольный клуб «Сен-Ло» в 2012 году играл в Национальном 3 дивизионе мужского чемпионата Франции по волейболу. Флорбол «Сен-Ло» – первый клуб флорбола в департаменте Манш. ARC Club saint lois: клуб стрельбы из лука, основанный в 1977 году, ведущий клуб в департаменте Манш. Laïque Saint-Lois [Светский патронаж Сен-Ло]: клуб настольного тенниса.
Jimmer's de Saint Lô [fr]: Baseball team was twice champion of France (1996 and 1997). Evolving in the Championship of France elite in 2006, the club was dropped for the 2007 season for financial reasons and evolved at the regional level in 2008. The Normandy Horse Show is a major riding event for the promotion of the saddle horse. The annual event takes place around the week of 15 August. Team Nissan France Dessoude, directed by André Dessoude, participates in Rally raid Championship, including the Dakar Rally. In 2002, he hired Johnny Hallyday. ASPTT Saint Lô Handball inhabited the French Men's handball Championship of France National 3 [fr] in 2012. Saint Lô Rugby Club. Saint Lô shooting club, formerly Buffalo Club, created 4 August 1952; the main shooting stand is located at 91 Rue Poterne to the level of the Tour des Beaux Regards in the tunnels of the old unfinished German underground hospital, dug during the World War II. Agneaux Saint Lô Chess Club. Recognised as one of the most dynamic chess clubs in France. The young team is part of the Top 16, first national division. Saint Lô Volley was playing in the Men's volleyball Championship of France National 3 [fr] in 2012. Saint Lô Floorball [fr], the first club of floorball in Manche. ARC Club saint lois: Archery club established in 1977, premier club in Manche. Patronage laïque saint lois [Saint lois secular patronage]: Table tennis club.
Церковь Нотр-Дам
Церковь Нотр-Дама де Сен-Ло – памятник пламенеющей готики, возведенный на протяжении четырех столетий с конца XIII века на месте бывшей замковой часовни. Она расположена в укрепленном районе, окруженном валами, и была включена в список исторических памятников в 1840 году. Открытая кафедра была отмечена и зарисована Виктором Гюго, который назвал ее «уникальной» в письме Адель Фуше. Он спас ее от сноса, который планировался перед реконструкцией города в 1863 году. Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны, однако после бомбардировок 1944 года оно оставалось одним из немногих уцелевших строений. Витражи были сохранены, поскольку их временно демонтировали во время войны и впоследствии вернули на место, в то время как неф был полностью разрушен после обрушения Северной башни, поврежденной немецкой артиллерией. Были уничтожены крыша и фасад, а также верхняя часть другой башни. Вместо точного воссоздания церкви архитектор исторических памятников решил облицевать фасад зеленым сланецем, чтобы подчеркнуть следы войны. Статуя Нотр-Дам дю Пилье датируется 1467 годом; она неоднократно разрушалась и восстанавливалась и сейчас находится на колонне в апсидной капелле.
The Church of Notre Dame de Saint Lô [fr] is a monument of Flamboyant Gothic style erected on four centuries from the end of the 13th century to replace the former castle's chapel. It is located in the Enclos surrounded by ramparts and was listed on the register of historic monuments in 1840. The outdoor pulpit was noted and drawn by Victor Hugo, which he called 'unique' in a letter to Adèle Foucher. He protected it from demolition, which was planned prior to town renovation in 1863. The building suffered heavy destruction during World War II, although it was among the only standing buildings after the 1944 bombings. If the stained glass windows were saved, after being always present since temporary removal during the war, the nave was gutted following the collapse of the North Tower which was shelled by German artillery. Its roof and façade were destroyed, as well as the top of the other tower. Instead of rebuilding the church identically, the architect of Historic Monuments decided to build a greenschist frontage to highlight the scar left by the war. The statue of Notre Dame du Pilier is from 1467; having been destroyed and remade several times, it is now housed on a column in the apse chapel.
Церковь Святой Кресты
Церковь Святого Креста в Сен-Ло [fr] является, согласно преданию, наследником часовни, построенной здесь святой Еленой в IV веке, и аббатства, основанного Карлом Великим. Лучше задокументировано основание августинского аббатства Алгаром, новым епископом Котанса (ранее приором Бодминского приората в Корнуолле) в 1132 году. Романская церковь была освящена в 1202 году и значительно перестраивалась в последующие века, подвергаясь последовательным реставрациям. Хор был перестроен в XVI веке, а колокольня возведена в период с 1860 по 1863 год. Во время Второй мировой войны боковая колокольня обрушилась, и на её руинах было помещено тело майора Хоуи; в 1957 году на церковной площади была построена новая колокольня в современном стиле. На церковной площади также находится департаментский памятник в память о жертвах войн в Алжире и Индокитае, открытый в 2005 году.
The Church of Sainte Croix of Saint Lô [fr] is, according to the tradition, the heir of a chapel built here by St. Helena in the 4th century and of an abbey founded by Charlemagne. Better documented is the creation of an Augustinian abbey by Algar, the new bishop of Coutances (formerly the prior of Bodmin Priory, Cornwall) in 1132. The Romanesque church was consecrated in 1202, being largely remade in the following centuries with successive renovations. The choir was remade in the 16th century while the bell tower is from 1860 to 1863. During World War II, the bell tower (located laterally) collapsed and it was on its ruins where the body of Major Howie was placed; a new bell tower was rebuilt in 1957 on the forecourt in a modern style. On the church square stands the departmental monument in memory of the victims of the wars of Algeria and Indochina, opened in 2005.
Кладбище Сен-Ло
Кладбище Сен-Ло расположено между церковью Святого Креста и национальной конюшней, на дороге Лисон. Кладбище сильно пострадало во время Второй мировой войны, о чем свидетельствуют участок с могилами мирных жителей, погибших при бомбардировке 1944 года, мавзолей семьи Бланше и могила майора Гловера С. Джонса-младшего, который разместил первый командный пункт перед освобождением города. Здесь также можно найти гробницу Дагобера, в которой похоронены генералы Французской революции и Первой империи. Обратите внимание на плачущую статую с отметинами от осколков и бронзовую скульптуру Кабе, ученика Ф. Руда.
The cemetery of Saint Lô is located between the Saint Croix Church and the national stud, on the Route de Lison. The cemetery is much marked by the Second World War with the plot of the civilian victims of the bombing of 1944, also the mausoleum of the Blanchet family, and Major Glover S. Johns Junior who installed the first command post before releasing the city. One can still find the tomb of the List of the generals of the French Revolution and the First Empire [fr] Dagobert. Also note the weeping statue which has traces of shrapnel, a bronze sculpture of Cabet, who was a student of F. Rude.
Рамары
В Сен-Ло также сохранились остатки средневековых городских стен. На трех из четырех сторон замка (Энкло) до сих пор существуют участки крепостных стен. К сохранившимся элементам относятся: Tour des Beaux Regards ("Башня Прекрасных Видов"), возвышающаяся над самой крутой частью городского холма, и Tour de la Poudrière ("Башня Порохового Склада") – впечатляющий военный памятник старой цитадели, являющиеся двумя наиболее заметными частями валов. На южной стороне, разрушения, вызванные военными действиями 1944 года, парадоксальным образом привели к расчистке территории у основания стен, где вокруг улицы дю Тортерон выросли жилые дома.
Saint Lô also has remains of its medieval line of walls. Ramparts still exist on three of the four sides of the Enclos. The remains include: Tour des Beaux Regards ("Tower of Beautiful Glances"), commanding the steepest part of the spur of the town, and the Tour de la Poudrière ("Tower of the Gunpowder Store"), an impressive military relic of the old citadel, are the two most notable elements of the ramparts. On the south side, the wartime disaster of 1944 had the paradoxical effect of clearing the base, where houses had grown around the Rue du Torteron.
Национальный порода
В Сен-Ло находится крупнейший из 23 национальных государственных конных заводов Франции. В 1806 году Наполеон предоставил Сен-Ло партию жеребцов из императорского конного хозяйства [Haras] времён Первой империи. Изначально эта партия была размещена в зданиях и на заброшенных землях старого аббатства Сент-Круа (сначала в аренде, а с 22 сентября 1807 года – в собственности). Затем для разведения стали привлекать лошадей из конного завода [Haras] дю Пин. Старый конный завод был разрушен и передан городу. В итоге сохранилась лишь улица с таким же названием и здание в нормандском стиле, которое ранее служило манежем. После этого был построен новый конный завод. Генерал де Голль подарил султану Марокко лошадь породы Bois de Rose, чистокровного скакуна, который два года находился на этом заводе. Конный завод постепенно развивался в области разведения, инвестируя в центр искусственного осеменения, центр замораживания спермы и отделение пересадки эмбрионов. Таким образом, избирательный округ Сен-Ло обладает самой высокой плотностью конных заводов по разведению во Франции.
Saint Lô is home to the largest of the 23 national stud farms in France. In 1806, Napoleon provided Saint Lô with a deposit of stallions by the Haras under the First Empire [fr]. From its origin, the deposit was installed on buildings and abandoned land of the old Abbey of Sainte Croix ( first leased and then owned from 22 September 1807). The stud then recruited from the breeding of the Haras du Pin. The old stud was destroyed and claimed by the city. Thus, there only remains the street of the same name and the Normandy building which was previously the former riding school. The new stud was then built. General de Gaulle offered to the Sultan of Morocco Bois de Rose, a thoroughbred which had been stationed at the stud for two years. The stud then grew gradually in the field of reproduction, by investing in an artificial insemination centre, a centre for the freezing of semen and an embryo transfer unit. Thus, the electoral district of Saint Lô has the highest density of breeding deposits of France.
Замок Васель
Расположенный на берегу реки Вир, замок Восель принадлежит потомкам семьи Сент-Луа, ведущим свой род от Люка Дюшемена, автора дневника XVII века. Часовня Святой Пернель была построена Жаном Букаром, сеньором Воселя, духовником Людовика XI и основателем приходской библиотеки Сен-Ло, которая в то время была второй по значимости библиотекой Нормандии. В Воселе останавливались три короля: Эдуард III в 1346 году (в начале Столетней войны он обнаружил, что город недостаточно безопасен), Франциск I во время своего визита в 1532 году и Карл IX. Голубятня и ниша в северной стене внесены в список охраняемых объектов.
Located on the bank of the Vire, the Château de la Vaucelle [fr] belongs to the Saint Lois descendants of the 17th century diarist Luc Duchemin. The Sainte Pernelle Chapel is the work of a Lord of the Vaucelle Jean Boucart, confessor of Louis XI and founder of the parish library of Saint Lô, which was at the time the second library of Normandy by importance. Three kings resided at the Vaucelle: Edward III in 1346, at the beginning of the Hundred Years' War the king found that it was not a safe city, Francis I during his visit in 1532 and Charles IX. The dovecote and the northern wall niche are listed as protected elements.
Музей изобразительных искусств
Культурный центр Жана Лурчата, построенный архитектором Эженом Лесени, расположен на площади Марсова поля, напротив церкви Святого Креста. В нем находится Музей изобразительных искусств, в коллекциях которого с 1989 года представлены: рукописи и эскизы Жана Фоллена, картины Коро, Гийома Фуаса и Эжена Будена. Также экспонируются гобелены «Любовь Гомбо и Масе» [fr] (XVI век), состоящие из восьми гобеленов, созданных в брюжских мастерских, включая эскиз на тему «Лай д’Аристот».
Built by the architect Eugène Leseney, the Jean Lurçat Cultural Centre is situated on the Place du Champ de Mars, opposite the Sainte Croix Church. It houses the Museum of Fine Arts where, within the collections of the city since 1989, are found: The writings and sketches of Jean Follain, paintings by Corot, Guillaume Fouace, Eugène Boudin. Is also exposed the tapestries of the Amours de Gombault et Macée [fr] (16th century), composed of eight tapestries from the Bruges workshops including a draft with the theme of the Lai d'Aristote.
Музей Норманнского Бокажа
Ферма Буасюжан – это фермерский дом XVII века, который использовался до 1970 года. Преобразованная в музей, она рассказывает об истории и этнографии сельского хозяйства в нормандском бокаже, начиная с XVIII века, включая сельскохозяйственные практики и разведение лошадей и крупного рогатого скота. Воссозданы типичные постройки (мастерская, конюшня, амбар и маслобойня).
Boisjugan farm is a farmhouse from the 17th century which was in use until 1970. Converted into a museum, it traces the history and ethnography of agriculture in the Norman bocage since the 18th century with agricultural practices, horse and cattle breeding. Typical sites are reconstructed (workshop, stable, barn and creamery).
Капелла Мадлен
Часовня Мадлен в Сен-Ло [fr] расположена прямо у Национального конного завода, на дороге в Байё. Она является реликвией бывшего лепрозория XIV века. Она была признана историческим памятником 3 августа 1974 года и реставрировалась с 1988 по 1994 год. В мае 1995 года был открыт мемориал в память о солдатах 29-й и 35-й дивизий, освободивших Сен-Ло в 1944 году. Здесь представлены фотографии, памятные таблички, информационные стенды и флаги.
The Chapelle de la Madeleine of Saint Lô [fr] is located right next to the national stud, on the road to Bayeux. It is a relic of a former leprosarium from the 14th century. It was classified as an historical monument on 3 August 1974 and was restored between 1988 and 1994. A memorial was inaugurated in May 1995 in honour of the soldiers of the 29th and 35th divisions who liberated Saint Lô in 1944. Photos, commemorative plaques, tables and flags are on display.
Другие известные места
Мемориал в городе установлен в честь майора Томаса Хоуи, командира 3-го батальона 116-го пехотного полка 29-й дивизии армии США, – подразделения, освободившего город 18 июля 1944 года. Хоуи погиб незадолго до входа его подразделения в город, и его солдаты так высоко его ценили, что поместили его тело, укрытое флагом, на капот джипа в голове колонны, чтобы он стал первым американцем, вошедшим в город. Он прославился как "майор Сен-Ло".
A memorial in the city honours Major Thomas Howie, Commander of the 3d Battalion, 116th Infantry Regiment of the U. S. Army's 29th Division; the unit that liberated the city on 18 July 1944. Howie was killed just before his unit entered the city and was so highly respected that his men placed his flag draped body on the hood of a jeep at the front of the column so he could be the first American to enter the city. He became famous as the "Major of Saint Lô".
Площадь мэрии
В 1990 году городская площадь была перестроена и теперь представляет собой сплошное черное асфальтовое покрытие, освещенное прожекторами, установленными в земле. Ночью она напоминает взлетно-посадочную полосу аэропорта. На вершине площади можно увидеть статую молочницы, или Femme d'Isigny [Женщина из Исиньи]. Артур Ле Дюк [fr] (1848–1918) представил гипсовую статую в 1887 году – норманнку, отмеченную тяжелым крестьянским трудом, с молочным стержнем (типичной норманнской емкостью) на плече. Через несколько лет в Сен-Ло прибыла бронзовая версия. Она установлена на круглом постаменте, окруженном бассейном, на площади Прекрасных Видов перед церковью Нотр-Дам. Статую немного переместили, когда был установлен памятник «Пуалю» времен Великой войны. Затем 8 февраля 1942 года немцы демонтировали ее и переплавили, чтобы использовать бронзу для военной промышленности. В январе 1984 года Андре Лепланкуа, торговец из Сен-Ло, захотел создать реплику этой статуи. Сбор средств принес значительные пожертвования от жителей. Собрав необходимые средства, скульптор Луи Дербре [fr], известный скульптор из Эрне, изготовил новую статую по оригинальным чертежам. Статую несколько раз перемещали, и теперь ее можно найти рядом с лестницей на площади. Постамент и гранитный бассейн – оригинальные. Фонтан Гавин, также созданный Артуром Ле Дюком в 1887 году, располагался рядом с Музеем Сен-Ло; его статуя также была переплавлена немцами, однако реплика не была создана. Рядом находится вход в тюрьму – остаток бомбардировки 1944 года. У его подножия помещена урна с прахом депортированных. Этот мемориал в память о жертвах нацистских репрессий стал ведомственным памятником Сопротивлению. С площади также видна колокольня, которая, кажется, вырастает из самого сердца города. Построенная в 1954 году, она когда-то использовалась для сушки пожарных рукавов. Несколько раз реконструированная с 1990 года, она является символом восстановления города. На вершине установлены флюгер в форме единорога и смотровая площадка, с которой открывается вид на весь регион. Ранее открытая для посещения туристами, сейчас она закрыта для публики.
Redesigned in 1990, the city square is all black asphalt lit by spotlights on the ground. At night it has a resemblance to an airport runway. The statue of the dairywoman or Femme d'Isigny [Woman of Isigny] can be seen at the top of the square. Arthur Le Duc [fr] (1848–1918) introduced a plaster statue in 1887, a Norman woman marked by the hard work of the Earth, a milk rod (a typical Normandy container) on her shoulder. A few years later, the bronze arrived in Saint Lô. It is set on a round plinth, surrounded by a basin, on the Place des Beaux Regards in front of the Notre Dame church. She moved a little further when the Poilu of the Great War was installed. It was then unbolted and melted on 8 February 1942, by the Germans, to recover the bronze for the arms industry. In January 1984, André Leplanquais, a merchant of Saint Lô, wanted to create a replica of this statue. A fundraiser gained significant donations from residents. Once the money was together, the sculptor Louis Derbré [fr], the famous sculptor of Ernée, fashioned a new statue based on the original plans. Moved several times, one can find it near stairs of the square. The base and the granite basin are the original. The Havin fountain also created by Arthur Le Duc in 1887 was located near the Museum of Saint Lô; its statue was also melted by the Germans, however no replica has been created. Nearby is the prison entrance, a remnant of the bombing in 1944. An urn containing the ashes of deportees is placed at the foot of it. A memorial in honour of the victims of Nazi repression, it became the departmental monument to the Resistance. The belfry can also be observed from the square, which seems to spring from the heart of the city. Built in 1954, it was once used to dry the hoses of firefighters. Renovated several times since 1990, it is the symbol of the reconstruction of the city. At the top are a weathervane in the shape of Unicorn and a viewpoint, from which one can admire the entire region. Previously open to the public by the tourist office, its access is now forbidden.
Белой белке из кассы
Гранитная статуя белки, являющаяся логотипом банковской группы Caisse d'Épargne, установлена в Сен-Ло, на улице Сен-Томас. Может показаться странным, что поблизости нет ни одного отделения этого банка. Однако ранее здесь располагался филиал, который был перенесен в 1990-х годах. После этого возник вопрос о целесообразности сохранения статуи в качестве рекламы. Жители Сен-Ло успели полюбить белку, и в итоге было принято решение оставить её на прежнем месте.
A granite statue representing a squirrel can be seen in Saint Lô, which is the logo of the Caisse d'Épargne banking group; It is located in the Rue Saint Thomas. What may seem incongruous, it is that there's no bank of this group nearby. However, the bank did have a branch in front, but it was moved in the 1990s. Then arose the question of whether or not to keep the statue for advertising purposes. The people of Saint Lô had become attached to the squirrel, and it was finally decided to leave it in place.
Парки и зеленые насаждения
Коммуна является цветочным городом, получившим три цветка в конкурсе Concours des villes et villages fleuris [конкурс цветочных городов и деревень]. Общественный сад: он расположен в Энклосе, между башней "Beaux Regards" и административной зоной. Оттуда открывается захватывающий вид на реку Вире и улицу Тортерон. Plage Verte [Зеленый пляж]: зеленое пространство, созданное в 2001 году на части старого причала в окрестностях реки Вире, между валами и железнодорожным вокзалом. Современный пешеходный мост Анри Лиебарда соединяет два берега реки примерно на месте прежнего моста, который был разрушен во время бомбардировки в июне 1944 года. Здесь также проходит фестиваль реки Вире, который ежегодно проводится в последние выходные июня. Он также обеспечивает доступ к пирсам для экскурсий на лодках. Острова реки Вире: остров Лебруссо и остров Мёссельман разделены плотиной. Арборетум был посажен у подножия кирпичной трубы – единственного уцелевшего остатка бумажной фабрики, сгоревшей в 1930-х годах. Береговая тропа: между вокзалом и мостом Рокрейль многие жители Сен-Ло гуляют, бегают и катаются на велосипеде. Отсюда можно увидеть замок Восель. Долина Долье: у подножия дороги Лисон находится мельничный канал, водяная мельница и фитнес-трасса. Это место также является частью фестиваля "hétéroclites". Городской парк Бойсюган: зеленая зона, соединяющая новые жилые районы, прилегающие к парку, и старые сельскохозяйственные земли города, граничащие с южной кольцевой дорогой. Этот ландшафт площадью 2 км² расположен за Музеем Норманского Бокажа, Аквацентром и в непосредственной близости от поля для гольфа. Он включает в себя зеленые насаждения с прудами и водно-болотными угодьями, пересеченные каменными дорожками, с видом на старые тропы, предназначенные исключительно для пешеходов. Здесь также есть детская игровая площадка и фитнес-трасса. Деревня Ле-Ютрель [fr]: в самом сердце бокажа Сен-Ло, в Ле-Ютреле, на площади ежегодно в День Вознесения проводится деревенский праздник. Парк Харас де Сен-Ло: парк и сады, охраняемые как исторические памятники с 18 февраля 1993 года. В городе также есть два Remarkable trees of France [fr] (Примечательных дерева Франции) согласно CAUE 50: это магнолия Суланжа, расположенная во дворе на улице дю Нефбург, и гигантская секвойя, расположенная во дворе районной школы на улице дю Генерал Дагобер.
The commune is a floral city, having obtained three flowers in the Concours des villes et villages fleuris [contest of floral cities and villages]. The public garden: It is located in the Enclos, between the Tour des Beaux Regards and the administrative area. The view is breathtaking on the Vire and Rue Torteron. The Plage Verte [Green Beach]: A green space created in 2001 on part of the old tangue wharf in the vicinity of the River Vire, between the ramparts and the railway station. The modern Henri Liébard footbridge connects the two banks of the river roughly at the location of the former which had been destroyed during the bombing of June 1944. It is also the setting of the festival of the Vire which is held annually during the last weekend of June. It also allows access to the piers for boat tours. The islands of the river Vire: Lebroussois island and Möselman Island are separated by the weir. An arboretum has been planted at the foot of the brick chimney, only remnant of the paper mill which was burned in the 1930s. The towpath: Between the station and the Rocreuil bridge, many Saint Lô people walk, do their jogging and cycling there. One can see the Château de la Vaucelle. The Valley of the Dollée: At the foot of the Route de Lison, there is a mill race and a watermill and a fitness trail. It is also part of the festival of "hétéroclites". The Boisjugan Urban Park: A green area linking the new subdivisions, which border it, and the old farmland property of the city which borders the south ring road. This landscape with an area of is located behind the Museum of the Norman Bocage, of the Aquatic Centre and in the immediate vicinity of the golf course. It includes green spaces with ponds and wetlands, crossed by stone walkways overlooking the old paths, all exclusively for walkers. There is also a playground for children and a fitness trail. The village of Le Hutrel [fr]: In the middle of the Saint Lô bocage, Le Hutrel has a village festival, in its square, every year on Ascension Thursday. The park of the Haras de Saint Lô: Park and gardens protected as historical monuments since 18 February 1993. The city has also two Remarkable trees of France [fr] according to the CAUE 50 that are a saucer magnolia, located in a courtyard of the Rue du Neufbourg, and a giant sequoia, located in the courtyard of the district school, on Rue du Général Dagobert.
Филателия
Французская марка с изображением герба города была выпущена 17 декабря 1966 года и стала шестой маркой в серии «Гербы городов». Номинал марки составлял 20 сантимов. Дизайн марки выполнила Мирей Луи.
A French stamp representing the coat of arms of the city was issued on 17 December 1966, the stamp was the sixth of the Arms of cities series. Its face value was 20 centimes. It was designed by Mireille Louis.