Введение

Перскоп Гундлаха, обычно известный под британским обозначением Vickers Tank Periscope MK. IV, был революционным изобретением польского инженера Рудольфа Гундлаха. Он производился для польских танков 7TP с конца 1935 года и был запатентован в 1936 году как Peryskop obrotowy Gundlacha. Это было первое устройство, позволявшее командиру танка обеспечивать 360-градусный обзор с башни, используя всего один перископ. Вращая перископ и позволяя командиру смотреть назад через второй окуляр, ему больше не требовалось менять положение для обзора за башней. Ранние танки имели небольшие башни и неподвижные сиденья, без независимо вращающихся куполов, что затрудняло командиру перемещение к другому перископу, ориентированному назад. 14 июня 1935 года он был официально принят на вооружение польской армии под обозначением обратимый перископ G wz. 34. Впервые конструкция была применена на танкете TKS, а затем на легком танке 7TP. Незадолго до войны патент был передан британцам, и перископ использовался практически во всех танках Второй мировой войны, включая британские Crusader, Churchill, Valentine и Cromwell, а также американский M4 Sherman. После нападения Германии и Советского Союза и падения Польши в 1939 году он был полностью скопирован с захваченных польских танков 7TP и TKS и впоследствии использовался советскими войсками на своих танках (включая T-34 и T-70). В рамках польско-британского довоенного военного сотрудничества патент был продан компании Vickers Armstrong за один злотый. Он производился под названием Vickers Tank Periscope MK. IV (изображен на рисунке) и устанавливался на все британские танки (Crusader, Churchill, Valentine, Cromwell). После падения Польши Германия, СССР и Румыния захватили некоторое оборудование, что позволило им скопировать изобретение. В СССР перископ Гундлаха был известен как МК 4 (в соответствии с британским обозначением, поскольку российские источники открыто подтверждают, что он был скопирован с образцов, полученных вместе с танками, поставленными Великобританией) и был внедрен во всех танках (включая T-34 и T-70). В конце Второй мировой войны эта технология была принята во всем мире и использовалась практически без изменений в течение почти 50 лет, пока не была заменена электронными устройствами.