Т-28: Советский средний танк периода Второй мировой войны
T-28 (medium tank)
Т-28: советский средний танк с несколькими башнями, разработанный в 1931-32 гг. для прорыва укреплений. Важный этап в развитии советского танкостроения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Советский средний танк
Soviet medium tank
Т-28 — советский многобашенный средний танк. Прототип был завершен в 1931 году, а серийное производство началось в конце 1932 года. Предназначался для поддержки пехоты и прорыва укрепленных позиций противника. Т-28 был разработан как дополнение к более тяжелому Т-35 (также многобашенному), с которым он имел общие конструкции башен. В боевых действиях танк не продемонстрировал выдающихся результатов, однако сыграл важную роль в качестве экспериментальной площадки для советских конструкторов. Многие новые идеи и технические решения, впервые реализованные на Т-28, впоследствии были использованы при разработке новых моделей.
The T 28 was a Soviet multi turreted medium tank. The prototype was completed in 1931, and production began in late 1932. It was an infantry support tank intended to break through fortified defences. The T 28 was designed to complement the heavier T 35 (also multi turreted), with which it shared turret designs. The type did not have great success in combat, but it played an important role as a development project for Soviet tank designers. A series of new ideas and solutions that were tried out on the T 28 were later incorporated in future models.
История проектирования
Т-28 во многом был похож на британский танк Vickers A1E1 Independent, который оказал значительное влияние на конструкцию танков в межвоенный период, несмотря на то, что был изготовлен лишь один прототип в 1926 году. Кировский завод в Ленинграде начал производство танка, основанного на конструкции британского "Independent" в 1932 году. Танк Т-28 был официально принят на вооружение 11 августа 1933 года. Т-28 имел одну большую башню с 76,2-мм пушкой и две малые башни с 7,62-мм пулеметами. Всего с 1933 по 1941 год было произведено 503 танка Т-28 за восемь лет.
The T 28 was in many ways similar to the British Vickers A1E1 Independent tank, which greatly influenced tank design in the period between the wars, even though only a single prototype was manufactured in 1926. The Kirov Factory in Leningrad began manufacturing a tank that was based on the design of the British Independent in 1932. The T 28 tank was officially approved on 11 August 1933. The T 28 had one large turret with a 76.2 mm gun and two smaller turrets with 7.62 mm machine guns. A total of 503 T 28 tanks were manufactured over the eight year period from 1933 to 1941.
История боевых действий
Т-28 был развернут во время советского вторжения в Польшу в 1939 году и в Зимнюю войну с Финляндией. В начальный период Зимней войны танк использовался для непосредственной огневой поддержки против финских дотов. В ходе этих операций выяснилось, что бронирование недостаточно, и была начата модернизация. Лобовые бронеплиты были усилены с 30 мм до 80 мм, а боковые и кормовые – до 40 мм. С этой усиленной версией Красная Армия прорвала главную финскую оборонительную линию – линию Маннергейма. По словам российского историка Максима Коломийца в его книге «Т-28. Трехглавый монстр Сталина», в ходе Зимней войны было уничтожено более 200 Т-28, но только 20 из них были безвозвратными потерями (включая два, захваченных финской армией). Благодаря близости Кировского завода, все остальные поврежденные танки были отремонтированы, некоторые – более пяти раз. Финны прозвали Т-28 «Постивауну» («почтовый вагон») после того, как был захвачен одинокий советский командир танка Т-28 вместе со своим подбитым танком, перевозившим месячную зарплату и почту, адресованную 91-му танковому батальону (это произошло 19–20 декабря 1939 года во время битвы при Сумма). Другое объяснение заключалось в том, что прямые вертикальные поверхности напоминали дилижансы с Дикого Запада. Финны также дали Т-28 прозвище Kivitalo («каменный дом», то есть многоквартирный дом) из-за его больших размеров. В ходе Зимней войны финны захватили два Т-28, а в Войне-продолжении – пять, в общей сложности семь машин. У финской армии не было тракторов, способных буксировать столь тяжелую технику, как Т-28, поэтому захваченные танки, которые не могли двигаться самостоятельно, разбирались на полезные части (пулеметы, радиостанции и т.д.) и оставлялись на месте. К моменту вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года у Советского Союза было 411 танков Т-28, но после конца 1941 года они стали редкостью на вооружении Красной Армии; некоторые из них использовались противником.
The T 28 was deployed during the 1939 Soviet invasion of Poland, and the Winter War with Finland. During the initial stages of the Winter War, the tank was used in direct fire missions against Finnish pillboxes. In the course of these operations, it was found that the armour was inadequate and an upgrade was initiated. The frontal armour plates were upgraded from 30 mm to 80 mm and side and rear plates to 40 mm thickness. With this up armoured version, the Red Army broke through the main Finnish defensive fortification, the Mannerheim Line. According to Russian historian Maksim Kolomiets in his book T 28. Stalin's Three headed Monster, over 200 T 28s were knocked out during the Winter War, but only 20 of them were irrecoverable losses (including two captured by the Finnish Army). Due to the proximity of the Kirov Plant, all other knocked out tanks were repaired, some of them more than five times. The Finns nicknamed the T 28 Postivaunu ("mail coach" or "postal wagon") after a lone Soviet T 28 tank commander was captured with his knocked out tank that carried the monthly salary of, and mail addressed to, the 91st Tank Battalion (this occurred 19–20 December 1939, during the battle of Summa). Another explanation was that the straight vertical surfaces alluded to the stagecoaches of the Wild West. The T 28 was also nicknamed Kivitalo ("stone building", i. e., apartment house) by the Finns due to its large size. The Finns captured two T 28s during the Winter War and five in the Continuation War, for a total of 7 vehicles. The Finnish Army did not have tractors that could tow away vehicles as heavy as the T 28, and so captured T 28s that could not move under their own power were stripped of anything useful (machine guns, radios etc.) and left where they were. The Soviets had 411 T 28 tanks when the Germans invaded the Soviet Union in June 1941. but after late 1941, they were rare in Red Army service; a few were operated by enemy forces.
Оценка
Т-28 обладал рядом передовых для своего времени характеристик, включая радиооборудование (на всех танках) и зенитные пулеметные установки. Непосредственно перед Второй мировой войной многие танки получили усиление брони, что обеспечило уровень защиты, сопоставимый с ранними образцами Panzer IV, хотя его подвеска и компоновка устарели. Нацистская Германия захватила и привела в строй как минимум один Т-28 во время операции «Барбаросса», обозначив его как Panzerkampfwagen T 28 746(r). Согласно одному источнику, в 1935 году Турции было продано два Т-28 вместе с 60 Т-26, пятью Т-27 и примерно 60 бронеавтомобилями БА-6 для формирования 1-го танкового полка 2-й кавалерийской дивизии в Лулебургазе.
The T 28 had a number of advanced features for its time, including radio (in all tanks) and anti aircraft machine gun mounts. Just before the Second World War, many received armour upgrades, bringing its protection on par with the early Panzer IV, although its suspension and layout were outdated. Nazi Germany Germany captured and made operational at least one T 28 during Operation Barbarossa, designated Panzerkampfwagen T 28 746(r). According to one source, two were sold to Turkey in 1935, along with 60 T 26, five T 27 tankettes, and about 60 BA 6 armoured cars to form the 1st Tank Regiment of the 2nd Cavalry Division at Luleburgaz.