Введение
Классификация танков
Средний танк – это классификация танков, особенно распространенная во время Второй мировой войны, представлявшая собой компромисс между мобильностью легких танков и бронезащитой и огневой мощью тяжелых танков. Классификация среднего танка фактически не основывается на весе, а на тактическом применении и предполагаемом назначении; например, немецкий средний танк Panzerkampfwagen V Panther имел массу, сопоставимую с массой современных союзнических тяжелых танков. Наиболее массово производимые, экономичные и успешные танки Второй мировой войны (немецкий Panzer IV, советский Т-34 и американский M4 Sherman) были все конструкциями средних танков. Многие линейки средних танков впоследствии стали основными боевыми танками в большинстве стран.
История
Первые танки, получившие название "Medium", появились в Первой мировой войне с британским средним Mark A Whippet. Он был меньше, легче и быстрее, чем британские тяжелые танки того времени, и был вооружен только пулеметами. Доктрина среднего танка начала применяться в межвоенный период. Эта концепция пережила сверхтяжелые и тяжелые танки и постепенно эволюционировала в основной боевой танк. К средним танкам межвоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. В период, предшествовавший Второй мировой войне, британцы перестали использовать термин "Medium" для своих танков, поскольку на смену пришла новая философия, разделявшая танки на "крейсерские" и "пехотные" в зависимости от их роли, а не размера. Существовали средние танки, ориентированные на борьбу с пехотой (например, на начальном этапе Второй мировой войны: Panzer IV с короткоствольной пушкой и M4 Sherman с 75-мм пушкой), и средние танки, больше ориентированные на противотанковую роль, оснащенные высокоскоростными танковыми пушками. Французские кавалерийские танки (Chars de Cavalerie), такие как SOMUA S35, делали упор на скорость в дополнение к бронезащите и огневой мощи других моделей. Они были схожи с тем, что другие страны называли средними танками. Когда советские конструкторы разрабатывали преемника серии танков БТ, они объединили его отличную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76,2-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, превосходные характеристики которого шокировали немецкий вермахт во время вторжения в Советский Союз. Уроки блицкрига, впервые примененные немцами и впоследствии принятые другими странами, нашли свое наилучшее воплощение во взаимодействии средних танков и моторизованной пехоты. Традиционное разделение ролей между пехотными и кавалерийскими танками устарело. Советский Союз и Соединенные Штаты смогли воспользоваться своими промышленными мощностями для массового производства хорошо сбалансированных средних танков – за время войны было построено около 57 000 танков Т-34 и 49 234 танков M4 Sherman.
Холодная война
Во время и после Второй мировой войны роль легких танков постепенно заменялась менее дорогими бронеавтомобилями и специализированными разведывательными машинами. Тяжелые танки, продемонстрировав свои ограничения в бою, пережили ограниченную послевоенную гонку вооружений, в результате которой создавались все более тяжело вооруженные и бронированные машины. С появлением более совершенных противотанковых ракетных комплексов, к которым тяжелые танки оказались весьма уязвимы, они также были постепенно выведены из эксплуатации. С развитием технологий такие характеристики, как мобильность, бронезащита и вооружение, привели к тому, что средний танк стал основой бронированных сил страны, в конечном итоге эволюционировав в основной боевой танк. Более простые и экономичные самоходные артиллерийские установки, а позднее противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять часть задач огневой поддержки и борьбы с танками, что изменило тактику применения танков. Хотя классификация "средний танк" в значительной степени устарела после Второй мировой войны, этот термин неформально используется для описания некоторых основных боевых танков первого и второго поколений, масса которых составляет от 20 до 50 тонн, таких как Leopard 1 и T-72, каждый из которых весит около 40 коротких тонн, в то время как танки третьего и последующих поколений значительно увеличили свою массу и включают в себя одни из самых тяжелых основных боевых танков, такие как M1 Abrams, вес которого превышает 60 коротких тонн. В 1990-х годах "средние" основные боевые танки все еще оказывались полезными, например, канадские танки Leopard 1, развернутые в Косово в 1999 году, которые были гораздо лучше приспособлены к плохим дорогам и мягкой местности, чем французские бронеавтомобили, но при этом могли передвигаться по узким улицам и по мостам меньшей грузоподъемности, чем гораздо более тяжелые танки M1 Abrams, используемые американцами.
Роль
Роль средних танков изначально определялась приоритетом скорости. Средние танки могли двигаться быстрее, но требовали помощи для преодоления траншей, в то время как тяжелые танки были достаточно крупными, чтобы преодолевать их самостоятельно. В британской армии это привело к появлению класса крейсерских танков, а в других танковых доктринах средний танк стал основой для главного наступления. В дальнейшем средние танки стали воплощением стремления конструкторов к достижению оптимального баланса между огневой мощью, подвижностью и защищенностью. Средние танки разрабатывались для выполнения широкого спектра задач, с меньшей зависимостью от других типов танков в ходе обычных операций.