Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
1982 авиационная катастрофа
1982 aviation accident
Рейс 350 авиакомпании Japan Air Lines (日本航空350便) — McDonnell Douglas DC-8-61, зарегистрированный как JA8061, выполнял внутренний регулярный пассажирский рейс из Фукуоки, префектура Фукуока, в Токио, Япония. Катастрофа рейса 350 стала первым крушением самолета Japan Air Lines в 1980-х годах. Расследование установило, что причиной катастрофы стали умышленные действия командира экипажа.
Japan Air Lines Flight 350 (日本航空350便) was a McDonnell Douglas DC 8 61, registered JA8061, on a domestic scheduled passenger flight from Fukuoka, Fukuoka Prefecture, to Tokyo in Japan. Flight 350 was the first crash for Japan Air Lines in the 1980s. The investigation traced the cause of the crash to the deliberate actions of the captain.
Полет
Экипаж состоял из 35-летнего капитана Сейджи Катагири (片桐 清二 Katagiri Seiji), 33-летнего первого офицера Ёсифуми Ишикава и 48-летнего инженера полета Йошими Озаки. Причина катастрофы была установлена как преднамеренное столкновение самолета с землей, вызванное действиями Катагири. В одном из отчетов говорится, что капитан включил реверс тяги на внутренних двигателях во время полета. Ишикава и Озаки пытались сдержать Катагири и восстановить управление. Несмотря на их усилия, снижение DC-8 не удалось полностью остановить, и самолет коснулся воды на расстоянии 510 метров (1673 футов) от начала взлетно-посадочной полосы, в условиях мелкой воды. Во время крушения секция кабины пилотов DC-8 отделилась от остальной части фюзеляжа и пролетела еще несколько метров, прежде чем остановиться. Позже было установлено, что Катагири страдал параноидальной шизофренией до инцидента, что привело к признанию его невменяемым. Следователи, работавшие по поручению правительства Японии, связали произошедшее с недостаточной тщательностью медицинских осмотров, которые допустили допуск Катагири к полетам. С тех пор Катагири был выписан из психиатрической клиники и проживает недалеко от горы Фудзи. После катастрофы авиакомпания Japan Air Lines сняла с эксплуатации рейс № 350.
The crew consisted of 35 year old Captain Seiji Katagiri (片桐 清二 Katagiri Seiji), 33 year old First Officer Yoshifumi Ishikawa, and 48 year old flight engineer Yoshimi Ozaki. The cause of the crash was traced to Katagiri's deliberate crashing of the plane. One report states that the captain engaged the inboard engines' thrust reversers in flight. Ishikawa and Ozaki worked to restrain Katagiri and regain control. Despite their efforts, the DC 8's descent could not be completely checked and it touched down in shallow water 510 meters (1673 feet) short of the runway. During the crash, the cockpit section of the DC 8 separated from the rest of the fuselage and continued to travel for several meters before coming to a halt. Katagiri was later found to have paranoid schizophrenia prior to the incident, which resulted in his being ruled not guilty by reason of insanity. Investigators for the Japanese government attributed the incident to a lack of proper medical examinations which allowed Katagiri to fly. Katagiri has since been released from psychiatric care and lives near Mount Fuji. After the crash, Japan Air Lines retired flight number 350.