Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост, спроектированный Сантьяго Калатравой в Рединге, Калифорния, США.
Bridge designed by Santiago Calatrava in Redding, California, USA
Мост «Солнечные часы» (также известный как Мост «Солнечные часы» в заливе Черепахи) — это консольный вантовый мост для велосипедов и пешеходов, пересекающий реку Сакраменто в Рединге, Калифорния, США, и образующий гигантские солнечные часы. Он был спроектирован Сантьяго Калатравой и завершен в 2004 году стоимостью 23,5 миллиона долларов США. Мост стал символом Рединга.
The Sundial Bridge (also known as the Sundial Bridge at Turtle Bay) is a cantilever spar cable stayed bridge for bicycles and pedestrians that spans the Sacramento River in Redding, California, United States and forms a large sundial. It was designed by Santiago Calatrava and completed in 2004 at a cost of US$23.5 million. The bridge has become iconic for Redding.
Описание
Мост Сандиал обеспечивает пешеходный доступ к северной и южной частям парка Turtle Bay Exploration Park – комплекса, включающего в себя музеи, посвященные окружающей среде, искусству и истории, а также Арборетум и сады Макконнелла. Он также служит началом тропы вдоль реки Сакраменто. Часто под мостом можно увидеть дрейф-боты рыбаков, ловящих лосося, стального гольяна и радужную форель. Вдалеке едва различима гора Шаста. Шаста-Балли видна к западу, если смотреть вверх по течению реки Сакраменто.
The Sundial Bridge provides pedestrian access to the north and south areas of Turtle Bay Exploration Park, a complex containing environmental, art and history museums and the McConnell Arboretum and Gardens. It also forms the gateway to the Sacramento River Trail, Drift boats of fishermen are often seen passing beneath the bridge as they fish for salmon, steelhead and rainbow trout. In the distance, Mount Shasta is barely visible. Shasta Bally is visible to the West looking upstream the Sacramento.
Солнечный
Поддерживающая башня моста образует единую мачту высотой 66 метров, направленную строго на север под наклонным углом (42 градуса), что позволяет ей функционировать как гномон солнечных часов. Мост рекламируется как самые большие в мире солнечные часы, хотя Тайбэй 101 и конструкция солнечных часов в прилегающем парке значительно больше. Тень гномона Солнечного моста падает на большой циферблат, расположенный к северу от моста. Утверждается, что тень, отбрасываемая башней, точно указывает время лишь в один день в году – в день летнего солнцестояния, 20 или 21 июня, однако это не было подтверждено. Время показывается по тихоокеанскому летнему времени. Кончик тени перемещается примерно на один фут в минуту, благодаря чему вращение Земли вокруг своей оси можно наблюдать невооруженным глазом.
The support tower of the bridge forms a single 217 feet (66 m) mast that points due north at a cantilevered angle (42 degrees), allowing it to serve as the gnomon of a sundial. It has been billed as the world's largest sundial, although Taipei 101 and the associated sundial design of its adjoining park are much larger. The Sundial Bridge gnomon's shadow is cast upon a large dial to the north of the bridge. The shadow cast by the tower is said to be exactly accurate on only one day in a year – the summer solstice, June 20 or 21 – but that has not been demonstrated. The time is given as Pacific Daylight Time. The tip of the shadow moves at approximately one foot per minute so that the Earth's rotation about its axis can be seen with the naked eye.
Дизайн
Мост Сандиаль – это консольный вантовый мост, похожий на более ранний проект Калатравы Puente del Alamillo в Севилье, Испания (1992). Этот тип моста не балансирует силы, используя симметричное расположение вантовых тросов по обе стороны от опорной башни; вместо этого он использует консольную башню, установленную под углом 42 градуса и нагруженную вантами только с одной стороны. Такая конструкция требует, чтобы пилон сопротивлялся изгибающим и крутильным моментам, а его фундамент – опрокидыванию. Хотя это приводит к менее эффективной с точки зрения конструкции конструкции, архитектурное решение является впечатляющим. Длина моста составляет 700 футов (213 м), и он пересекает реку, не касаясь воды – это конструктивное требование, которое помогает защитить нерестилища лосося под мостом. Ванты не расположены по центру прохода, а разделяют мост на основную и второстепенную дорожки. Общая длина тросов составляет 4342 фута (1323 м), они были изготовлены в Англии. Циферблат солнечных часов и небольшая площадь под опорной башней украшены осколками белой плитки из Испании. Покрытие моста выполнено из полупрозрачного конструкционного стекла из Квебека, которое подсвечивается снизу и ночью светится аквамариновым цветом. Стальная несущая конструкция моста была изготовлена в Ванкувере, штат Вашингтон, и транспортирована в Реддинг грузовиками в 12-метровых секциях. Проект был поддержан небольшой группой врачей, юристов и других специалистов, но встретил сопротивление со стороны других жителей, которые считали его слишком дорогим и предпочитали более простой дизайн крытого моста. Мост был завершен в 2004 году, на три года позже первоначального плана. Затраты были оправданы тем, что это должно было увеличить туристический поток в районе Реддинга.
The Sundial Bridge is a cantilever spar cable stayed bridge, similar to Calatrava's earlier design of the Puente del Alamillo in Seville, Spain (1992). This type of bridge does not balance the forces by using a symmetrical arrangement of cable forces on each side of its support tower; instead, it uses a cantilever tower, set at a 42 degree angle and loaded by cable stays on only one side. This design requires that the spar resist bending and torsional forces and that its foundation resists overturning. While this leads to a less structurally efficient structure, the architectural statement is dramatic. The bridge is 700 feet (213 m) in length and crosses the river without touching the water, a design criterion that helps protect the salmon spawning grounds beneath the bridge. The cable stays are not centered on the walkway but instead divide the bridge into a major and minor path. The cable for the bridge totals 4,342 feet (1323 m) and was made in England. The dial of the sundial and a small plaza beneath the support tower are decorated with broken white tile from Spain. The bridge's deck is surfaced with translucent structural glass from Quebec, which is illuminated from beneath and glows aquamarine at night. The steel support structure of the bridge was made in Vancouver, Washington and transported in 40 feet (12 m) sections by truck to Redding. and the project supported by a small group of doctors, lawyers, and other professionals and opposed by other residents who thought it would be too expensive and who favored a more "folksy" covered bridge design. The bridge was completed in 2004, three years later than originally planned, The expense was justified on the basis that it would increase tourism in the Redding area,
Туризм
В финансовом году после торжественного открытия парк Turtle Bay Exploration Park, расположенный рядом с мостом, зафиксировал увеличение числа посетителей на 42 процента.
In the fiscal year following its grand opening, Turtle Bay Exploration Park, adjacent to the bridge, saw a 42 percent increase in its visitation.
События
В 2009 году некоммерческая организация Nor Cal Think Pink, посвященная повышению осведомленности о важности раннего выявления рака груди, получила разрешение от города Рединг подсветить мост Сандиал розовым цветом в День Think Pink. С тех пор это мероприятие проводится ежегодно.
In 2009, Nor Cal Think Pink, a non profit organization dedicated to raising awareness of the importance of early detection of breast cancer, received approval from the City of Redding to illuminate the Sundial Bridge in pink for its Think Pink Day. The event now takes place annually.
В популярной культуре
Мост изображён на обложке учебника общей физики Сервея и Джуэтта, иллюстрируя сопротивление моста силам ветра и гравитации.
The bridge is the cover image of a general physics textbook by Serway and Jewett, demonstrating the bridge resisting forces of wind and gravity.