Введение

Американская модель автомобиля Mercury Tracer — автомобиль, выпускаемый и продаваемый подразделением Ford Mercury в течение модельных годов 1987–1999 годов, в трех поколениях в кузовах трех- и пятидверного хэтчбека, четырехдверного седана и пятидверного универсала. Первое поколение позиционировалось как субкомпактный автомобиль, два последующих поколения продавались в компактном сегменте. Все три поколения созданы на базе Mazda 323/Protegé. После 1999 года Mercury прекратил продажи Tracer; в то время как Ford Escort позже был заменен Ford Focus, Mercury покинул компактный сегмент. Планировалось четвертое поколение Tracer, выпуск которого должен был начаться в 2012 году в городе Таоюань, Тайвань.

| Связано с = Mazda 323 Ford Laser
| Класс = Субкомпактный
| Тип кузова = 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
| Платформа = Mazda BF
| Двигатель = 1.6 л Mazda B6 I4
| Трансмиссия = 5-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая Mazda F3A
| Колесная база =
| Длина = Хэтчбек: Универсал:
| Ширина =
| Высота = Хэтчбек: Универсал:

В 1987 году Mercury представил Tracer как свою субкомпактную модель, заменив Lynx. Это был первый автомобиль марки Mercury, собранный за пределами Северной Америки, и он являлся аналогом Ford Laser (варианта Mazda 323), продаваемого на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. Первые Tracer поступили в продажу в Канаде в начале октября 1986 года. В США модель поступила в продажу в марте 1987 года и продавалась параллельно с Lynx до конца модельного года. В 1988 году в качестве третьего типа кузова был представлен пятидверный универсал. Tracer почти не содержал деталей американского производства и, следовательно, не учитывался при расчете корпоративной средней экономии топлива (CAFE) Ford. Канадское производство (трех- и пятидверных хэтчбеков) осуществлялось компанией Ford Lio Ho на Тайване. Трех- и пятидверные хэтчбеки, а также более поздние универсалы собирались компанией Ford на заводе Hermosillo Stamping & Assembly в Мексике для рынка США. Мексиканская сборка первого поколения Tracer была завершена в августе 1989 года, а поздние экземпляры продавались как модели "89 1/2" в 1990 году.

Шасси

Mercury Tracer — американский аналог Ford Laser KE, продаваемого на австралийском рынке, а также в Японии, Азии и Южной Африке. Последний Mercury Tracer сошел с конвейера 2 июля 1999 года.

Шасси

Третье поколение Tracer создано на базе переднеприводной платформы Ford CT120, вновь используемой Ford, и имеет такую же колесную базу 98,4 дюйма, как и у предыдущего поколения. Единственным двигателем является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый CVH Split Port Induction (SPI), который комплектуется либо 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Тело

Третье поколение Tracer вновь предлагалось в кузовах четырехдверного седана и пятидверного универсала (при этом хэтчбеки Escort были полностью сняты с производства). Tracer в основном отличался от Escort передней частью кузова и задними фонарями, а также крышками колес, разработанными специально для этой модели. Кузов универсала Tracer во многом унаследовал конструкцию второго поколения, обновления коснулись лишь передней части, зеркал заднего вида, дверных ручек, эмблем и приборной панели. Как и в предыдущих поколениях, Tracer третьего поколения продавался в комплектациях GS и LS, а Mercury также предлагал пакет внешнего вида Trio для комплектации GS. Комплектация LS отличалась легкосплавными дисками, кожаным салоном, системой бесключевого доступа, электростеклоподъемниками и центральным замком, а также тахометром.

Предлагаемое возрождение в 2011 году

Незадолго до закрытия подразделения Mercury, Ford планировал возрождение модельного ряда Tracer вплоть до начала 2010 года. Когда Ford подтверждал модельные ряды 2012 года своим дилерам в том же году, подразделение Mercury должно было добавить компактный седан, созданный на базе Ford Focus 2012 года, в качестве дополнительной модельной линейки седанов. Располагаясь ниже Milan, седан Mercury, основанный на Focus, неофициально получил название Mercury Tracer (что положило конец 13-летнему перерыву). Поскольку 2011 год был запланирован как последний год выпуска Grand Marquis, появление Tracer в 2012 году вернуло бы Mercury к двум линейкам седанов. Летом 2010 года Ford объявил о прекращении существования всего подразделения Mercury, отменив возможное возрождение Mercury Tracer. Вместо этого Ford расширил модельный ряд Focus, представив комплектацию премиум-класса Titanium.