Введение
Немецкая подводная лодка U 488 была подводной лодкой типа XIV, предназначенной для снабжения и пополнения запасов ("Milchkuh"), состоявшей на вооружении Kriegsmarine нацистской Германии во время Второй мировой войны. Её киль был заложен 3 января 1942 года на верфи Germaniawerft в Киле под номером 557. Спуск на воду состоялся 17 октября 1942 года, а ввод в эксплуатацию – 1 февраля 1943 года под командованием лейтенанта Эрвина Бартке. К февралю 1944 года Бартке был произведён в оберлейтенанты; его сменил оберлейтенант Бруно Штудт. Служба лодки началась с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок и завершилась операциями в составе 12-й флотилии.
German submarine U 488 was a Type XIV supply and replenishment U boat ("Milchkuh") of Nazi Germany's Kriegsmarine during World War II. Its keel was laid down on 3 January 1942 by Germaniawerft in Kiel as yard number 557. It was launched on 17 October 1942 and commissioned on 1 February 1943, with Leutnant zur See Erwin Bartke in command. Bartke was promoted to Oberleutnant zur See by February 1944; he was relieved by Oblt. z. S. Bruno Studt. The boat's service began with training under the 4th U boat Flotilla and culminated with the 12th flotilla for operations.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа XIV были укороченными версиями подводных лодок типа IXD, на базе которых они были созданы. U 488 имела водоизмещение, когда на поверхности, и при погружении. Подводная лодка имела общую длину, длину корпуса под давлением, ширину, высоту и осадку. Подводная лодка была оснащена двумя дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом, четырехтактными, шестицилиндровыми, развивающими общую мощность для использования на поверхности, и двумя электродвигателями Siemens Schuckert 2 GU 345/38 8 двойного действия, развивающими общую мощность для использования под водой. У нее было два вала и два пропеллера. Судно было способно действовать на глубинах до. Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности и максимальную скорость под водой. В погруженном состоянии лодка могла действовать на протяжении при скорости; на поверхности она могла пройти при скорости. U 488 не была оснащена торпедными аппаратами или палубными орудиями, но имела две зенитные пушки SK C/30 с 2500 снарядами, а также пушки C/30 с 3000 снарядами. Экипаж лодки составлял пятьдесят три человека.
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 488 was not fitted with torpedo tubes or deck guns, but had two SK C/30 anti aircraft guns with 2500 rounds as well as a C/30 guns with 3000 rounds. The boat had a complement of fifty three.
Оперативная карьера
U 488 провела три патрулирования. Как судно снабжения, она избегала боевых действий.
Первый патруль .
Первый патруль U-488 начался, когда она вышла из Киля 18 мая 1943 года. Она миновала Британские острова, пройдя через пролив между Фарерскими островами и Исландией и выйдя в центральную Атлантику. На обратном пути она прошла к северо-западу от Азорских островов и прибыла в Бордо, оккупированную Францию, 10 июля 1943 года.
Второй патруль .
12 октября 1943 года, во время второго патрулирования, на неё напали два самолета "Эвенджер" с эскортного авианосца "Кард". Летчики заявили об уничтожении, но U 488 смогла продолжить выполнение задания. 15 октября машинист Карл Бергманн скончался от болезни. 25 ноября матрос старшего фрейлинка Хайнц Хайнлайн упал за борт. Его спасли, но вскоре после этого он умер от сердечного приступа. 12 декабря 1943 года подводная лодка вернулась в Бордо.
Третий патруль и потеря
Лодка в последний раз вышла из Бордо 22 апреля 1944 года. U 488 была потоплена с полной командой (64 погибших) 26 апреля в центральной части Атлантического океана к западу от Кабо-Верде глубинными зарядами от американских эскортных эсминцев "Фрост", "Хьюз", "Барбер" и "Сноуден".