Введение
Немецкая подводная лодка U-489 была подводной лодкой типа XIV, предназначенной для снабжения и пополнения запасов ("Milchkuh"), состоявшей на вооружении Kriegsmarine нацистской Германии во время Второй мировой войны. Её киль был заложен 28 января 1942 года на верфи Germaniawerft в Киле под номером 558. Спуск на воду состоялся 24 декабря 1942 года, а ввод в эксплуатацию – 8 марта 1943 года под командованием лейтенанта зюр-зе Адалберта Шмандта, который оставался её командиром на протяжении всей короткой службы лодки. Служба подводной лодки началась в составе 4-й флотилии подводных лодок с 8 марта по 31 июля 1943 года для обучения, после чего она была переведена в 12-ю флотилию для участия в боевых операциях.
German submarine U 489 was a Type XIV supply and replenishment U boat ("Milchkuh") of Nazi Germany's Kriegsmarine during World War II. Her keel was laid down on 28 January 1942, by Germaniawerft of Kiel as yard number 558. She was launched on 24 December 1942 and commissioned on 8 March 1943, with Leutnant zur See Adalbert Schmandt in command. He remained in command throughout the boat's short career. The U boat's service life commenced with the 4th U boat Flotilla from 8 March until 31 July 1943 for training. She then served, for operations, with the 12th flotilla.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Типа XIV были укороченными версиями подводных лодок Типа IXD, на базе которых они были созданы. U 489 имела водоизмещение, когда на поверхности, и при погружении. Подводная лодка имела общую длину, длину корпуса под давлением, ширину, высоту и осадку. Подводная лодка была оснащена двумя дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом, четырехтактными, шестицилиндровыми, общей мощностью для использования на поверхности, и двумя электродвигателями Siemens Schuckert 2 GU 345/38 8 двойного действия, общей мощностью для использования под водой. У нее было два вала и два пропеллера. Судно было способно действовать на глубинах до. Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности и максимальную скорость под водой. В погруженном состоянии лодка могла действовать в течение на скорости; на поверхности она могла пройти на скорости. U 489 не была оснащена торпедными аппаратами или палубными орудиями, но имела две зенитные пушки SK C/30 с 2500 снарядами, а также пушки C/30 с 3000 снарядами. Экипаж лодки составлял пятьдесят три человека.
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 489 was not fitted with torpedo tubes or deck guns, but had two SK C/30 anti aircraft guns with 2500 rounds as well as a C/30 guns with 3000 rounds. The boat had a complement of fifty three.
Оперативная карьера
Единственный патруль U-489 начался с её выхода из Киля 22 июля 1943 года. Подлодка направилась в Атлантику через так называемый Фарерский пролив между Исландией и Фарерскими островами, к северу от Британских островов. 3 августа на неё напал самолёт-амфибия PBY Catalina из 190-й эскадрильи RAF. В ходе боя «Каталина» была дважды поражена и вынуждена отступить. Её экипаж был вынужден сбросить глубинные бомбы, а по возвращении обнаружил, что тросы рулевого управления почти перерезаны. Её сменил самолёт Lockheed Hudson из 269-й эскадрильи, которому удалось повредить U-489. Несмотря на то, что U-489 использовалась как судно снабжения и избегала боевых действий, она была потеряна в своём первом патруле, когда 4 августа на неё напал канадский самолёт-амфибия Sunderland из 423-й эскадрильи ВВС Канады, к юго-востоку от Исландии. «Сандерленд» был сбит, пять из одиннадцати членов экипажа погибли; U-489 была потоплена. 53 члена экипажа спаслись. Все выжившие были подобраны эсминцами, которые оба наблюдали за атакой.