Автострада 80 в Аризоне: История и маршрут

Введение

Штатная трасса 80 (SR 80) — это шоссе длиной 120,20 миль (193 км), имеющее форму дуги и расположенное в юго-восточной части Аризоны. Начинаясь в центре города Бенсон, шоссе является основным маршрутом через города Сент-Дэвид, Томбстоун, Бисби и Дуглас, прежде чем заканчиваться на границе штата Нью-Мексико, переходя в New Mexico State Road 80 (NM 80). SR 80 также служит южной конечной точкой национальной трассы US 191 в районе Дугласа и обеспечивает единственную связь между шоссе США и его объездной дорогой в Дугласе. Как SR 80, так и NM 80 когда-то были частью U.S. Route 80, которая проходила через Аризону между Сан-Диего, Калифорния, и Саванной, Джорджия, начиная с 1926 года. Обозначение US 80 было упразднено для этого маршрута в 1989 году после того, как он стал дублировать Interstate 10. Несмотря на то, что его заменила Interstate, этот участок старой US 80 не проходил параллельно и не был реконструирован в I 10, поскольку Interstate была построена севернее и вместо этого заменила более короткий прежний маршрут SR 86 и NM 14.

Описание маршрута

Штатный тракт 80 (SR 80) начинается на пересечении с I 10 Business (4-я улица) в Бенсоне, рядом с железнодорожной станцией Amtrak. Маршрут направляется на юг, пока не покидает городскую черту Бенсона, где он слегка поворачивает на юго-восток, следуя параллельно реке Сан-Педро вдоль южной части долины Сан-Педро. На пересечении с Apache Powder Road, SR 80 поворачивает на восток, пересекая реку Сан-Педро и въезжая в Сент-Дэвид как Паттон-стрит. В Сент-Дэвиде SR 80 поворачивает на юг как Ли-стрит. Южнее Сент-Дэвида SR 80 продолжает идти параллельно реке Сан-Педро, пока шоссе не отклоняется на юго-восток, а река продолжает течь прямо на юг. Недалеко к северу от Tombstone, SR 80 пересекается с восточным концом SR 82. В то время как SR 82 направляется на запад в сторону Ногалеса, SR 80 продолжает движение на юго-восток, прежде чем войти в Tombstone. Юго-восточнее Бисби SR 80 приближается к международной границе с Мексикой, приближаясь к Дугласу. Непосредственно к западу от города SR 80 пересекается с южным концом U.S. Route 191, прямо к северу от старого места расположения плавильного завода. Входя в город, SR 80 становится 16-й улицей, которая вскоре переходит в G Avenue, непосредственно перед пересечением с Pan American Avenue, напротив старой железнодорожной станции, в которой сейчас располагается полицейский департамент Дугласа. Поскольку US 191 Business не пересекается со своим основным маршрутом, US 191, оба маршрута используют SR 80 в качестве прямой связи. 11 ноября 1926 года он стал частью трансконтинентального шоссе U.S. Route 80, которое проходило между Сан-Диего, Калифорния, и Саванной, Джорджия. В то время дорога была покрыта асфальтом между Дугласом и Бисби, а также на участке к югу от Tombstone. Остальная часть шоссе была гравийной. К 1931 году шоссе было асфальтировано от Бисби до границы штата Нью-Мексико, а также на участке к югу от Бенсона и на другом участке к югу от Tombstone. К 1934 году единственным участком шоссе, который еще не был покрыт асфальтом, был участок между Tombstone и Бисби. К 1935 году весь маршрут был покрыт асфальтом. К 1964 году большая часть US 80 по всей стране в значительной степени заменялась или становилась избыточной межштатными магистралями 8, 10 и 20. 1 июля 1964 года Калифорния прекратила использование всего участка US 80 между Сан-Диего и Юмой. В 1977 году штат Аризона последовал этому примеру, прекратив использование всей US 80 к западу от I 10 в Бенсоне. Это сделало Бенсон западным концом US 80. Между Бенсоном и Родео, Нью-Мексико, I 10 не заменила US 80 напрямую, поскольку новая межштатная магистраль была построена по более загруженному и короткому маршруту бывшего Аризонского государственного трасса 86 и Нью-Мексиканского государственного шоссе 14. US 80 оставалась обозначенной к востоку от Бенсона до 1989 года, когда US 80 была укорочена до границы штата Техас в Энтони, Нью-Мексико, полностью удалив обозначение с территории штата Аризона. Обозначение также применялось к участкам улиц Аллен и 6-й улицы в Tombstone, а также к Old Divide Road/Tombstone Canyon Road, а также к Main Street в Бисби и G Avenue, 10-й улице и A Avenue в Дугласе. Эти другие дороги также были обозначены как часть US 80 в предыдущие годы, но были объезжены до того, как был обозначен SR 80. Бизнес-петля I 10 в Бенсоне также была обозначена как часть исторического маршрута, поскольку петля между I 10 и SR 80 была частью US 80 до 1989 года.

State Route 80 (SR 80) begins at an intersection with I 10 Business (4th Street) in Benson near an Amtrak station. The route heads south until it exits the city limit of Benson, where it turns slightly southeast, parallelling the San Pedro River through the southern extent of the San Pedro Valley. At the intersection with Apache Powder Road, SR 80 turns eastward, crossing over the San Pedro River and entering St. David as Patton Street. In St. David, SR 80 turns south as Lee Street. South of St. David, SR 80 continues to parallel the San Pedro River until the highway steers southeast, where the river continues due south. from Just north of Tombstone, SR 80 intersects the eastern terminus of SR 82. While SR 82 heads west towards Nogales, SR 80 continues southeast, before entering Tombstone. Southeast of Bisbee, SR 80 approaches the international boundary with Mexico as it nears Douglas. Immediately west of town, SR 80 intersects with the southern terminus of U. S. Route 191, directly north of the old smelter site. Entering town, SR 80 becomes 16th Street, which becomes G Avenue shortly before arriving at an intersection with Pan American Avenue, directly in front of the old railroad station, which currently houses the Douglas Police Department. As US 191 Business does not intersect its parent route, US 191, both routes rely on SR 80 as a direct connection. On November 11, 1926, it became part of the transcontinental highway U. S. Route 80, which ran between San Diego, California and Savannah, Georgia. The road was paved at this time between Douglas and Bisbee as well as a portion south of Tombstone. The remainder of the highway was a gravel road. By 1931, the highway was paved from Bisbee to the New Mexico state line as well as a portion south of Benson and another portion south of Tombstone. By 1934, the only portion of the highway yet to be paved was a section between Tombstone and Bisbee. The entire route had been paved by 1935. By 1964, most of the US 80 nationwide was being largely replaced or made redundant by Interstate 8, Interstate 10 and Interstate 20. On July 1, 1964, California decommissioned its entire segment of US 80 between San Diego and Yuma. The state of Arizona followed suit in 1977, decommissioning all of US 80 west of I 10 in Benson. This made Benson the western terminus of US 80. Between Benson and Rodeo, New Mexico, I 10 did not directly replace US 80, as the new interstate was constructed over the heavier traveled and shorter route of former Arizona State Route 86 and New Mexico State Road 14. US 80 remained designated east of Benson until 1989, when US 80 was truncated to the Texas state line in Anthony, New Mexico, removing the designation entirely from within the state of Arizona. The designation was further applied to parts of Allen Street and 6th Street in Tombstone along with Old Divide Road/Tombstone Canyon Road as well as Main Street in Bisbee and G Avenue, 10th Street and A Avenue in Douglas. These other roads were also designated as part of US 80 in previous years, but were bypassed before SR 80 was designated. The I 10 Business Loop in Benson was also designated as part of the Historic Route, as the loop between I 10 and SR 80 was part of US 80 before 1989.