Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Водоснабжение Южной Калифорнии
Water conveyance in Southern California
Водовод реки Колорадо (англ. Colorado River Aqueduct, или CRA) – это водопровод протяженностью 242 мили (389 км) в Южной Калифорнии, США, эксплуатируемый Столичным водным округом Южной Калифорнии (MWD). Водовод забирает воду из реки Колорадо в озере Хавасу на границе Калифорнии и Аризоны и транспортирует её на запад через пустыни Мохаве и Колорадо к восточным склонам гор Санта-Ана. Это один из основных источников питьевой воды для Южной Калифорнии. Изначально задуманный Уильямом Малхоландом и спроектированный главным инженером Фрэнком Э. Уэймутом из MWD, он являлся крупнейшим проектом общественных работ в Южной Калифорнии во время Великой депрессии. В течение восьми лет на проекте работало 30 000 человек, одновременно – до 10 000. Система состоит из двух водохранилищ, пяти насосных станций, 62 миль (100 км) каналов, 92 мили (148 км) туннелей и 84 мили (135 км) подземных трубопроводов и сифонов. Среднегодовая пропускная способность составляет .
The Colorado River Aqueduct, or CRA, is a 242 mile (389 km) water conveyance in Southern California in the United States, operated by the Metropolitan Water District of Southern California (MWD). The aqueduct impounds water from the Colorado River at Lake Havasu on the California Arizona border, west across the Mojave and Colorado deserts to the east side of the Santa Ana Mountains. It is one of the primary sources of drinking water for Southern California. Originally conceived by William Mulholland and designed by Chief Engineer Frank E. Weymouth of the MWD, it was the largest public works project in southern California during the Great Depression. The project employed 30,000 people over an eight year period and as many as 10,000 at one time. The system is composed of two reservoirs, five pumping stations, 62 mile (100 km) of canals, 92 mile (148 km) of tunnels, and 84 mile (135 km) of buried conduit and siphons. Average annual throughput is .
История и строительство
По мере роста территории Лос-Анджелеса в начале 1900-х годов, Мулхолланд и другие начали искать новые источники воды. В конечном итоге, Лос-Анджелес заявил о своих правах на воды долины Оуэнс, расположенной к востоку от хребта Сьерра-Невада, и в 1913 году завершил строительство Лос-Анджелесского акведука протяженностью 386 километров, чтобы обеспечить растущий город водой. К началу 1920-х годов Лос-Анджелес рос настолько быстро, что водосборный бассейн реки Оуэнс больше не мог удовлетворить потребности города в воде для бытовых и сельскохозяйственных нужд. К 1923 году Мулхолланд и его инженеры обратили свой взор на восток, к еще более крупному источнику воды – реке Колорадо. План заключался в том, чтобы построить плотину на реке Колорадо и доставить ее воды через сотни миль гор и пустынь. В 1924 году были предприняты первые шаги по созданию столичного водного округа, объединяющего различные города южной Калифорнии. Городской водный округ ("Мет") был зарегистрирован 6 декабря 1928 года, а в 1929 году продолжил работу, начатую Лос-Анджелесом, по планированию акведука на реке Колорадо. (В тот же период, в качестве страховки на случай отказа от планируемого акведука реки Колорадо, Лос-Анджелес также приступил к расширению Лос-Анджелесского акведука до бассейна озера Моно.) В МВО рассматривались восемь маршрутов для строительства акведука. В 1931 году совет директоров МВО выбрал маршрут Паркера, который предусматривал строительство плотины Паркер. Маршрут Паркера был выбран, поскольку он считался самым безопасным и экономически выгодным. В 1955 году акведук был признан Американским обществом гражданских инженеров (ASCE) одним из "Семи чудес современной гражданской инженерии".
As the Los Angeles metropolitan area grew in the early 1900s, Mulholland and others began looking for new sources of water. Eventually, Los Angeles laid claim to the waters of the Owens Valley, east of the Sierra Nevada, and in 1913 completed the 240 mile (386 km) Los Angeles Aqueduct to deliver its waters to the burgeoning city. By the early 1920s, Los Angeles had grown so rapidly that the Owens River watershed could no longer supply the city's needs for domestic and agricultural water. By 1923, Mulholland and his engineers were looking east to an even larger water supply, the Colorado River. The plan was to dam the Colorado River and carry its waters across hundreds of miles of mountains and deserts. In 1924, the first steps were taken to create a metropolitan water district, made up of various cities throughout southern California. The Metropolitan Water District ("Met") was incorporated on December 6, 1928, and in 1929 took over where Los Angeles had left off, planning for a Colorado River aqueduct. (During the same period, as a hedge against the possible abandonment of the planned Colorado River aqueduct, Los Angeles also undertook an extension of the Los Angeles Aqueduct to the Mono Lake Basin.) The MWD considered eight routes for the aqueduct. In 1931, the MWD board of directors chose the Parker route which would require the building of the Parker Dam. The Parker route was chosen because it was seen as the safest and most economical. In 1955, the aqueduct was recognized by the American Society of Civil Engineers (ASCE) as one of their "Seven Modern Civil Engineering Wonders".
В популярной культуре
Акваэдукт реки Колорадо был представлен в программе Хьюэлла Хаузера «Золотая Калифорния».
The Colorado River Aqueduct was featured by Huell Howser in California's Gold.