Введение
Она часто упоминается как "первый в мире большой океанский дизель-электрический корабль", как "эксперимент", поскольку предыдущие механизированные суда приводились в движение паровыми двигателями. Новые дизельные суда описывались как "бездымные", что заставило некоторых называть их "кораблями-призраками". Во время испытаний "Селандии" произошел случай, когда капитан другого судна проигнорировал предупреждения и пересек ее курс, так как "не видел дыма". Корабль привлекал любопытных зрителей от Лондона до Сан-Франциско, которые часто сомневались в возможности дальнего плавания без привычного парового двигателя тройного расширения. Однако в течение десяти лет в торговом флоте уже было более 2 000 000 тонн дедвейта, приводимых в движение дизельными двигателями, а британские эксперты подсчитали, что дизельные двигатели обеспечивают 40%-ную экономию топлива, требуют меньшего экипажа и позволяют поддерживать более стабильную скорость. Прибыв в Лондон 27 февраля в Вест-Индский док во время угольной забастовки, корабль привлек внимание как первое крупное трансокеанское судно, не зависящее от угля, и был посещен Уинстоном Черчиллем, тогдашним первым лордом Адмиралтейства, а также "Торнатором" в 1940 году.
She is frequently referred to as "the world's first large ocean going diesel powered ship", an "experiment," as previous powered vessels were driven by steam. The new motorships were described as "smokeless" and caused some to describe them as "phantom ships" with an incident during the trials for Selandia in which a captain of another ship ignored warnings and ran across her bows because he "saw no smoke." The ship attracted curious crowds from London to San Francisco that were often skeptical of a deep ocean ship not powered by the commonly used triple expansion steam engine; yet within ten years there were over 2,000,000 deadweight capacity tons in commerce powered by diesel engines and British experts calculated the motorship had a 40% advantage in fuel costs, with fewer crew and steadier sea speeds. On arrival in London on 27 February at West India Docks during a coal strike and attracted attention as the first large transoceanic ship independent of coal and was visited by Winston Churchill, then First Lord of the Admiralty. and Tornator in 1940.
Позднее корабли, названные Selandia
Второй корабль с тем же названием был построен в 1938 году и разобран на металлолом в 1962 году. Третий «Selandia», построенный в 1972 году, был продан в США в 1994 году и переименован в 1998 году. Компания Eitzen Maritime Services владела и эксплуатировала третье судно под названием «Selandia».
Фильмы
Корабль, изменивший мир – 60-минутный драматический документальный фильм о первом океанском судне, приводимом в движение дизельным двигателем, M/S Selandia. Фильм был снят в 2012 году компанией Chroma Film ApS, при участии исполнительного продюсера Андерса Дюлова, к 100-летней годовщине 17 февраля того же года. Режиссёром выступил Майкл Шмидт Олсен.