Кіріспе
Ол жиі "әлемдегі алғашқы дизельмен жүретін үлкен мұхит кемесі" деп аталады, өйткені бұрынғы кемелер бумен жұмыс істегендіктен, бұл "эксперимент" саналды. Жаңа моторлы кемелер "қопасыз" деп сипатталды, ал кейбіреулер оларды "көрінбейтін кемелер" деп атады. "Селандия" кемесінің сынақтары кезінде басқа кеме капитаны ескертулерді назарға алмады және "түтін көрмегендіктен" оның бағытында жүрді. Кеме Лондоннан Сан-Францискоға дейін қызығушылық танытқан көпшіліктің назарына ілікті, олар көбінесе кеңінен қолданылатын үш кеңейтімді бу машинасымен жұмыс істемейтін терең теңіз кемесіне күмәнмен қарады. Бірақ он жыл ішінде дизельдік қозғалтқыштармен жұмыс істейтін 2 000 000 тоннадан астам өлі салмақпен тауарлар тасымалданды, ал британдық сарапшылар мотордың отын шығындары бойынша 40% артықшылығы бар екенін есептеді, сонымен қатар экипаж аз және теңізде жылдамдық тұрақты болды. 27 ақпанда Лондонға, Батыс Үндістан доктарына келгенде көмір жұмысшыларының ереуілі кезінде, ол көмірге тәуелсіз алғашқы ірі трансокеандық кеме ретінде назар аударды және сол кездегі Адмиралтействоның бірінші лорды Уинстон Черчилль оны аралады, сондай-ақ 1940 жылы "Торнатор" кемесі де келді.
She is frequently referred to as "the world's first large ocean going diesel powered ship", an "experiment," as previous powered vessels were driven by steam. The new motorships were described as "smokeless" and caused some to describe them as "phantom ships" with an incident during the trials for Selandia in which a captain of another ship ignored warnings and ran across her bows because he "saw no smoke." The ship attracted curious crowds from London to San Francisco that were often skeptical of a deep ocean ship not powered by the commonly used triple expansion steam engine; yet within ten years there were over 2,000,000 deadweight capacity tons in commerce powered by diesel engines and British experts calculated the motorship had a 40% advantage in fuel costs, with fewer crew and steadier sea speeds. On arrival in London on 27 February at West India Docks during a coal strike and attracted attention as the first large transoceanic ship independent of coal and was visited by Winston Churchill, then First Lord of the Admiralty. and Tornator in 1940.
Кейінгі кездегі "Селандия" деп аталған кемелер
Сол атпен екінші кеме 1938 жылы салынды және 1962 жылы мақұлданып, құралына дейін бөлшектелді. 1972 жылы салынған үшінші "Селандия" 1994 жылы АҚШ-қа сатылып, 1998 жылы атауы өзгертілді. Eitzen Maritime Services компаниясы "Селандия" деген аттағы үшінші кеменің иесі болды және оны пайдаланды.
Фильмдер
"Әлемді өзгерткен кеме" – 60 минуттық драмалық деректі фильм, ол теңізде жүзуге арналған алғашқы дизельді кеме M/S Selandia туралы. Фильм 2012 жылы Chroma Film ApS компаниясымен жасалды, атқарушы продюсері Андерс Дюлов болды, және сол жылдың 17 ақпанындағы 100 жылдық мерейтойға арналған. Режиссері – Майкл Шмидт Олсен.