Введение
Параллельная парковка — это способ парковки транспортного средства параллельно проезжей части, в ряд с другими припаркованными автомобилями. Обычно параллельная парковка предполагает первоначальный проезд немного дальше парковочного места, параллельно стоящему впереди автомобилю, с соблюдением безопасной дистанции, а затем задний ход в это место. Дальнейшая корректировка положения может потребовать использования передней и задней передач.
Parallel parking is a method of parking a vehicle parallel to the road, in line with other parked vehicles. Parallel parking usually requires initially driving slightly past the parking space, parallel to the parked vehicle in front of that space, keeping a safe distance, then followed by reversing into that space. Subsequent position adjustment may require the use of forward and reverse gears.
Техника
Параллельная парковка считается одним из самых сложных и вызывающих стресс навыков для начинающих водителей. Несмотря на то, что параллельная парковка является обязательным элементом большинства экзаменов по вождению, ряд штатов в США исключили её из обязательных требований. Параллельная парковка позволяет водителю парковать автомобиль в более ограниченном пространстве, чем при обычной парковке движением вперед. Обычно невозможно запарковаться, двигаясь вперед, на место на обочине дороги, если свободно не два или более соседних парковочных места. Маневр задним ходом с использованием техники параллельной парковки позволяет использовать одно свободное место, длина которого лишь немного превышает длину автомобиля (для завершения парковки за три поворота руля парковочное место обычно должно быть примерно в полтора раза длиннее автомобиля). Начинающие водители учатся использовать ориентиры для выравнивания относительно автомобиля, стоящего перед парковочным местом, определения правильного угла для движения задним ходом и момента поворота рулевого колеса. Им может быть проще делать кратковременные остановки у каждого ориентира и переходить к следующему этапу маневра.
Шаги
Два основных типа техники параллельной парковки различаются в зависимости от того, используют они две или три позиции руля при движении задним ходом. Теоретически, опытный водитель способен припарковаться параллельно, перемещая автомобиль по двум дугам, первая из которых имеет центр со стороны парковочного места, а вторая – с противоположной. В момент перехода между этими дугами наступит точка, где все колеса автомобиля будут параллельны друг другу. Менее уверенные водители могут выбирать более плавный переход, делая его отчетливым третьим шагом. Такой шаг обеспечивает большую свободу действий, чтобы избежать столкновений, но вынуждает начинать парковку дальше от края дороги и требует больше места сзади.
Компьютерная параллельная парковка
Начиная с начала 2000-х годов, автопроизводители стали оснащать некоторые модели автомобилей программным обеспечением для автоматической парковки с компьютерной поддержкой, позволяющим водителю активировать систему для выполнения маневра параллельной парковки без участия рук. В зависимости от системы, функция автоматической парковки управляет рулевым управлением, а водитель контролирует акселератор и тормоза, либо программное обеспечение управляет и рулевым управлением, и акселератором.
Законность
В Японии запрещена парковка на улице, за исключением некоторых случаев (например, дневной и вечерней парковки). Помимо этого, действует правило подтверждения наличия парковочного места, и автомобилисты обязаны предоставить свидетельство о наличии гаража ("Shako shomei sho") для регистрации автомобиля.
История
В 1930-х годах были разработаны автомобили с пятым колесом, расположенным между двумя задними и перпендикулярно им, которое можно было опускать на землю для движения боком при параллельной парковке. Это нововведение должно было значительно облегчить параллельную парковку, но оно так и не получило распространения.