Введение

Рональд Корделл Симс (родился 5 июля 1948 года) — бывший заместитель секретаря Министерства жилищного строительства и городского развития США, занимавший эту должность с 8 мая 2009 года по июль 2011 года. Ранее он был исполнительным главой округа Кинг. Симс дважды неудачно баллотировался на более высокие должности: в 1994 году — в Сенат США, а в 2004 году — на пост губернатора штата Вашингтон.

Ранние годы

Симс родился в Спокане, штат Вашингтон, в семье пастора Джеймса К. Симса-старшего и Лидии Т. Симс. Он окончил среднюю школу Льюиса и Кларка и поступил в Центральный Вашингтонский университет в Эленсбурге, где получил степень бакалавра психологии. Между окончанием университета и избранием в Совет округа Кинг он работал в офисе генерального прокурора штата Вашингтон, в Федеральной торговой комиссии, в программе для несовершеннолетних правонарушителей города Сиэтла и помощником сенатора штата. Он является рукоположенным баптистским пастором.

Установка очистки сточных вод в ярких водах

Строительство очистных сооружений Brightwater, осуществленное округом Кинг за пределами округа, в соседнем округе Снохомиш, привело к ряду проблем, включая судебный иск между округами по вопросу компенсации ущерба; превышение сметы расходов; и опасения по поводу сейсмических разломов, проходящих через территорию станции.

Палатный город 4

29 апреля 2004 года Симс объявил о намерении временно разместить палаточный городок на земле, принадлежащей округу, вблизи города Ботелл, штат Вашингтон, и предоставил Совету округа Кинг 90 дней для определения более постоянного местоположения в пределах округа. Противники этого плана подали в суд, что привело к отмене переезда. В мае 2005 года совет проголосовал за введение моратория сроком на один год, запрещающего размещение лагерей бездомных на государственных землях до проведения оценки доступности, пригодности и уместности использования земли, принадлежащей округу. Симс так и не провел эту оценку, и мораторий продолжает действовать, однако лагеря бездомных в настоящее время перемещаются с территории одной церкви на территорию другой по всему восточному округу Кинг.

Постановление о критических зонах

26 октября 2004 года Совет округа Кинг принял спорный Указ о критических районах (CAO) для защиты экологически чувствительных территорий (таких как водно-болотные угодья и ручьи) и ограничения застройки в опасных зонах (таких как поймы рек и крутые склоны, подверженные оползням). Этот план вызвал возмущение многих групп по защите прав собственности, сельских землевладельцев и застройщиков, поскольку Указ препятствовал владельцам земли застраивать участки, соответствующие определению критической территории. Это включало требование, что землевладельцы в сельской местности, которые еще не расчистили свои земли, должны сохранять от 50% до 65% своей собственности в "естественном состоянии". Три референдума с целью отмены Указа собрали более 17 000 подписей каждый, что значительно превышает 6 900, необходимых для включения в избирательный бюллетень. Однако иск, поданный округом Кинг и группой сторонников разумного землепользования, помешал проведению референдума, а Верховный суд штата постановил, что закон штата, обязывающий местные органы власти защищать критические территории, не позволяет местным референдумам отменять указы о критических районах. 7 июля 2008 года Апелляционный суд штата Вашингтон постановил, что часть CAO, известная как указ о расчистке и планировке территории, является косвенным и незаконным "налогом, сбором или платой", и что прежде чем ограничивать расчистку земли под газоны или пастбища, округ Кинг должен доказать, какой вред может быть причинен таким ограничением.

Предложение "рельсы к тропам"

16 мая 2005 года Симс объявил о вызывающем споры плане приобретения 47-мильной (76 км) железнодорожной линии Woodinville Subdivision, проходящей через восточную часть округа Кинг примерно параллельно автомагистрали 405, и замене большей части ее путей велосипедным маршрутом. Хотя существует поддержка покупки этой железной дороги, чтобы не допустить продажи ее нынешним владельцем, BNSF Railway, прав на землю по частям, план демонтажа путей вызвал обеспокоенность у сторонников железнодорожного транспорта, экологических организаций, а также владельцев, сотрудников и клиентов популярного туристического поезда Spirit of Washington (который курсировал по этим путям). Это также привело к созданию общественного движения Eastside Rail Now!, целью которого является предотвращение демонтажа путей и использование их для организации пригородного железнодорожного сообщения в дополнение к существующим грузовым перевозкам и туристическому поезду. В 2007 году порт Сиэтла, округ Кинг и BNSF подписали предварительное соглашение, согласно которому порт приобретет железнодорожную линию у BNSF, а затем обменяет ее вместе с 66 миллионами долларов на оплату демонтажа путей и строительство велосипедной дорожки для Boeing Field.

Предложение авиакомпании Boeing Field

В июле 2005 года Southwest Airlines официально представила планы по инвестированию 130 миллионов долларов в пассажирский терминал и другие объекты, а также по переносу своей деятельности из аэропорта Сиэтл/Такома (Sea Tac) на поле Boeing после нескольких месяцев переговоров с Симсом. Предложение Southwest побудило Alaska Airlines объявить о намерении добиться аналогичной договоренности с округом. Эти предложения вызвали протест со стороны жителей Джорджтауна, района Сиэтла, расположенного к северу от Боинг-филда, многих законодателей штата и федерального уровня, а также Торгово-промышленной палаты Сиэтла. Под давлением протестующих в октябре 2005 года Симс отклонил предложения Southwest и Alaska Airlines, заявив, что территория вокруг Боинг-филда, возможно, смогла бы справиться с заявкой Southwest лишь при незначительных улучшениях дорожной сети, но не смогла бы обеспечить реализацию предложений обеих авиакомпаний без масштабной модернизации инфраструктуры.

Армен Юсуфян и Квест Филд

30 мая 1997 года Армен Юсуфиан, владелец отеля University Plaza в Сиэтле, запросил в офисе г-на Симса документы, касающиеся предстоящих выборов (17 июня 1997 года), а также документы о финансировании стадиона Qwest Field в Сиэтле. Офису г-на Симса потребовалось почти четыре года, чтобы предоставить Юсуфиану запрошенные документы. В итоге Юсуфиан подал в суд с требованием предоставить документы, и ему также была присуждена компенсация в размере пяти долларов в день за задержку, плюс 87 000 долларов в качестве гонорара адвокатов. В 2005 году, после дальнейшей апелляции Юсуфиана, сумма компенсации была увеличена до 15 долларов в день, что составило в общей сложности 122 000 долларов, плюс дополнительные 171 000 долларов в качестве гонорара адвокатов. По некоторым сведениям, это самый крупный штраф, когда-либо наложенный в истории штата. Юсуфиан обжаловал это решение, и в январе 2009 года Верховный суд штата Вашингтон, разделившись во мнениях, признал, что штрафа в размере 15 долларов в день недостаточно. Два судьи рекомендовали Окружному суду округа Кинг присудить 100 долларов в день – максимальный размер, предусмотренный законом.

Личное

Симс и его жена, Кайан Топасио, живут в районе Маунт-Бейкер города Сиэтл. У них трое сыновей: Дуглас, Дэниел и Аарон.