Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Лондоне
Railway station in London
Железнодорожная станция Харрингей расположена в Харрингей, в Лондонском боро Харрингей, в северном Лондоне. Она находится на линии Great Northern, которая является частью Главной магистрали Восточного побережья, в 5 км от [название станции], и между [название станции на юге] и [название станции на севере]. Станция открылась 1 мая 1885 года. Она находится недалеко от железнодорожной станции Харрингей Грин Лэйнс, входящей в сеть London Overground.
Harringay railway station is in Harringay in the London Borough of Haringey, north London. It is on the Great Northern route that forms part of the East Coast Main Line, 3 mile (5 km) down the line from , and is situated between to the south and to the north. It opened on 1 May 1885. It is a short distance from Harringay Green Lanes railway station on the London Overground network.
История
Официальное соглашение о строительстве станции в Харрингее было заключено между Британской земельной компанией и Великой Северной железной дорогой в апреле 1884 года. Земельной компании была нужна станция для обслуживания жилого комплекса, который она строила к востоку от железнодорожной линии на месте дома Харрингей, поэтому она внесла 3500 фунтов стерлингов в стоимость строительства и согласилась нести эксплуатационные расходы станции в течение первоначального периода. Контракты на строительство станции (включая пешеходный мост) и дорожного моста через линию "Тоттенхэм и Хэмпстед" были переданы компании S. W. Pattinson из Раскингтона за 8000 и 3999 фунтов стерлингов соответственно в августе того же года. Штат станции состоял из начальника станции, двух помощников, двух контролеров билетов и трех носильщиков. Несмотря на то, что было согласовано назвать станцию Harringay Park, публичное расписание GNR от мая 1885 года показывает, что станция с самого начала называлась Harringay.
A formal agreement to build a station at Harringay was made between the British Land Company and the Great Northern Railway in April 1884. The Land Company needed the station to serve housing it was building to the east of the railway line on the site of Harringay House, so it contributed £3,500 to the cost and agreed to bear the working costs of the station for an initial period. Contracts to build the station (including the footbridge) and a road bridge over the Tottenham & Hampstead line went to S. W. Pattinson of Ruskington for £8,000 and £3,999 respectively in August the same year. with a staff complement of a station master, two assistant clerks, two ticket collectors, and three porters. Although it had been agreed that the station would be named Harringay Park, the GNR public timetable from May 1885 shows that station was in fact named Harringay from the outset.
Связи
Маршрут лондонских автобусов W5 обслуживает станцию.
London Buses route W5 serves the station.
Инфраструктура
Поезда, останавливающиеся на станции Харрингей, используют скоростные железнодорожные пути перед платформами; еще пять путей проходят через станцию и её окрестности. Два из них предназначены для высокоскоростных поездов London North Eastern Railway, Hull Trains, Grand Central и других поездов Great Northern, а остальные три – для грузовых перевозок. В случае загруженности этих путей, скоростные поезда иногда используют низкоскоростные пути. От восточной магистрали в южной части станции ответвляется железнодорожная связь с линией Gospel Oak – Barking. В будние дни на линии используются двухсистемные электропоезда класса 717 после вывода из эксплуатации предыдущих электропоездов.
Trains calling at Harringay use the low speed rail tracks in front of the platforms; there are five more tracks passing through and around the vicinity of the station. Two of these are used for high speed London North Eastern Railway, Hull Trains, Grand Central and other Great Northern services, and the other three are used for freight services. Occasionally, when these lines are busy, the low speed tracks are used for the faster services. A rail link between the East Coast Main Line and the Gospel Oak to Barking line branches off from the former at the southern end of the station. During the week, trains use dual voltage Class 717 EMUs following the withdrawal of EMUs.
В популярной культуре
В рекламном фильме The Beatles "Ticket To Ride", снятом 23 ноября 1965 года на киностудии Твиккенхэм, на заднем плане заметно увеличенный билет с надписями "Harringay West" (и "Kings Cross"). Эта станция использовалась в качестве локации в фильме 2009 года "Лондонская река".
A supersized ticket stub, featuring the words 'Harringay West' (and Kings Cross), features prominently in the background of a promotional film of The Beatles' Ticket To Ride, filmed on 23 November 1965 at Twickenham Film Studios. The station is used as a location in the 2009 film London River.