Верхняя Кузница Wortley: История и восстановление старинного железоделательного завода.

Введение

Wortley Top Forge – историческая бывшая кричная кузница и железоделательный завод, первоначально датируемая XVII веком, хотя имеются свидетельства, что обработка железа в окрестностях велась ещё в XIV веке. Она расположена в метрополитенском округе Барнсли, в Южном Йоркшире, Англия, на излучине реки Дон близ деревни Уортли. Top Forge всегда была тесно связана с Wortley Low Forge, расположенной немного ниже по течению. Одна из кузниц, вероятно, была построена около 1639 года (возможно, обе), и точно существовала к 1641 году, с этого времени железоделами в Вортли были Томас Коттон и его сын Уильям Коттон (1627–1674); последний был отцом Томаса Коттона. По преданию, здесь делали ядра для пушек во время Английской гражданской войны. После этого кричные кузницы обычно принадлежали сети железоделателей, возглавляемой членами семьи Спенсеров из Каннон-Холла, Которн, но не в период с 1676 по 1690 год, когда они были сданы в аренду другим железоделам. Обе кузницы всегда арендовались вместе с доменной печью Nether Bank Furnace, до её закрытия, предположительно, около 1780 года, все они арендовались у семьи Вортли. В 1744 году кузница была сдана в аренду Джону Кокшуту (умер в 1774 году), который управлял ею с компаньоном. У него также была «оловянная мельница». За ним последовал его сын, также Джон, которого около 1800 года сменил брат Джеймс. Джеймс работал в Мертир-Тидфиле в качестве компаньона Уильяма Кроушея на железоделательном заводе Сайфартфа, и когда он вернулся в Вортли в 1791 году после роспуска их партнерства, он внедрил процесс пудлинга в Вортли, а оловянная мельница, вероятно, была переоборудована для прокатки цветка в железные прутки. После смерти Джеймса в 1820 году завод перешел к родственникам, а затем к разным владельцам, и в 1849 году попал в руки Томаса Эндрюса. После его смерти в 1871 году ему последовал его сын, также Томас Эндрюс, умерший в 1907 году. В одном из зданий Top Forge есть камень с датой 1713 года. Однако нынешняя планировка здания датируется 1850-ми годами, когда кузница была переориентирована на производство валов и осей, главным образом для использования на железнодорожных вагонах. На этом месте были проведены одни из самых ранних металлургических экспериментов в мире инженером и металлургом Томасом Эндрюсом. В XIX веке на этом месте производились железнодорожные оси высочайшего качества, которые экспортировались по всему миру. Производство прекратилось около 1912 года, но части площадки оставались в использовании до 1929 года. Один из молотов Top Forge был запущен в качестве демонстрации в 1933 или 1934 году. В 1955 году сбылась мечта К. Р. Эндрюса (сына второго Томаса) – кузница была вновь открыта как промышленный музей Шеффилдским историческим обществом (ныне Южно-Йоркширским обществом промышленной истории). С середины 1960-х годов почетным куратором кузницы более 40 лет был Кен Хоули, который был движущей силой команды добровольцев, сохранивших и восстановивших кузницу до её нынешнего состояния – работа, которая была отмечена его назначением членом Ордена Британской империи в 1998 году. Особенно интересно, что на этом месте для привода машин использовались исключительно водяные колеса. Все три водяных колеса были восстановлены до рабочего состояния. В его зданиях размещается множество промышленных машин, в том числе двухцилиндровый паровой двигатель Маршалла.

Wortley Top Forge is an historic former finery forge and ironworks originally dating back to the seventeenth century, although evidence suggests iron working took place in the vicinity as early as the fourteenth century. It is situated in the metropolitan borough of Barnsley, in South Yorkshire, England, on a loop of the River Don near the village of Wortley. The Top Forge was always closely related to Wortley Low Forge, a short distance downstream. One of the forges was probably built about 1639 (possibly both of them) and certainly existed by 1641, from which time the ironmasters at Wortley were Thomas Cotton, and his son William Cotton (1627–1674); the latter being the father of Thomas Cotton. Cannonballs are said to have been made here during the English Civil War. After that the finery forges usually belonged to a network of ironmasters led by members of the Spencer family of Cannon Hall, Cawthorne, but not between 1676 and 1690, when they were rented by other ironmasters. The two forges were always leased together with a blast furnace, Nether Bank Furnace, until the latter's closure probably about 1780, all of them being rented from the Wortley family. In 1744, the forge was let to John Cockshutt (died 1774), who ran it with a partner. He also had a 'tinmill'. He was followed by his son, another John, who was succeeded by his brother James about 1800. James had worked at Merthyr Tydfil as a partner of William Crawshay in the Cyfarthfa Ironworks and when he returned to Wortley in 1791 after the dissolution of their partnership, he introduced puddling to Wortley, the tinmill probably being altered to roll blooms into bars of iron. After James' death in 1820, the works passed to relatives and then through various hands, coming into the hands of Thomas Andrews in 1849. On his death in 1871 he was followed by his son another Thomas Andrews, who died in 1907. One of the buildings at Top Forge includes a date stone for 1713. However, the current layout of the building dates from the 1850s when the forge was turned over to the production of shafts and axles mainly for use on railway wagons. Some of the earliest metallurgical experiments in the world were conducted at the site by the engineer and metallurgist Thomas Andrews. Railway axles of the highest quality were manufactured at the site in the nineteenth century and exported all over the world. Production ceased around 1912, but parts of the site remained in use until 1929. One of the Top Forge hammers was run as a demonstration in 1933 or 1934. In 1955, the dream of C. R. Andrews (the son of the second Thomas) was fulfilled, the forge being reopened as an industrial museum by Sheffield Trades Historical Society (now South Yorkshire Industrial History Society). From the mid 1960s the Honorary Curator of the forge for over 40 years was Ken Hawley, who was the driving force behind a team of volunteer workers who preserved and restored the forge into its present condition – work that was recognised when he was appointed MBE in 1998. Of particular interest is that the site only ever used waterwheels to power the machinery. All three waterwheels have been restored to working order. Its buildings are used to house a variety of industrial machinery, including a Marshall twin cylinder steam engine.