Служба помощи на дорогах HERO и CHAMP в штате Джорджия

Введение

Программа операторов реагирования на чрезвычайные ситуации на автомагистралях (HERO) – это служба патрулирования скоростных трасс, действующая в районе метрополитена Атланта, США, и находящаяся в ведении Департамента транспорта штата Джорджия (GDOT). Она является частью Управления по организации дорожного движения GDOT. Как сама программа, так и отдельные транспортные средства обычно называются аббревиатурой HERO.

История

Программа началась в Атланте в 1994 году, когда город готовился к Олимпийским играм 1996 года, и с тех пор была расширена благодаря программе 511 Navigator Intelligent Transportation System GDOT. Основная задача подразделения HERO – минимизировать заторы на дорогах путем оперативной уборки с проезжей части аварийных или неисправных транспортных средств и организации регулирования дорожного движения на месте происшествия. В качестве дополнительной услуги HERO функционирует как патруль помощи: оказывает поддержку водителям, у которых спущено колесо, закончилось топливо или автомобиль сломался. Помимо регулярного патрулирования в районе метро Атланты, HERO привлекается к обеспечению контроля за движением на турнире Мастеров в Огасте, штат Джорджия, а также на автомагистралях 16, 75 и 95 во время эвакуации из-за ураганов. Операторы HERO являются сотрудниками GDOT, что отличает эту программу от служб помощи на автомагистралях в других штатах, например, в Калифорнии, которые работают на основе контрактов с частными эвакуаторными компаниями. Рабочий день HERO разделен на четыре смены: «Альфа» (утро), «Браво» (день), «Чарли» (выходные) и «Дельта» (ночь). HERO работает круглосуточно, семь дней в неделю. Обычно операторы HERO и CHAMP обрабатывают от 75 000 до 80 000 инцидентов в год. В Джорджии водители, нуждающиеся в помощи HERO или CHAMP, звонят по номеру 511 (и нажимают 1), чтобы связаться с Центром управления движением – основным центром GDOT по управлению инцидентами. Номер 511 также предоставляет общую информацию о дорожной обстановке по всему штату Джорджия. Хотя ранее, начиная с 2009 года, спонсором программы являлась компания State Farm, финансирование программы HERO сейчас осуществляется из Фонда по смягчению заторов и улучшению качества воздуха (CMAQ) под руководством рабочей группы по управлению инцидентами региональной комиссии Атланты (ARC). В состав рабочей группы входят Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA), GDOT, репортеры о дорожной обстановке, службы экстренного реагирования и представители частного сектора. В феврале 2017 года GDOT расширила программу на восточную часть Джорджии, запустив Координированную программу помощи и обслуживания автомагистралей (CHAMP), которая выполняет все функции HERO, а также осуществляет мониторинг состояния дорог и выявляет потребности в обслуживании на сельских трассах. Первоначально программа охватывала автомагистраль I-20 на восток от метро Атланты до границы штата, включая I-520 в районе Огасты и участок I-16 вблизи Дублина. В мае 2017 года программа CHAMP была расширена на весь штат.

The program began in Atlanta in 1994 as the city prepared for the 1996 Olympics and has since been expanded with GDOT's 511 Navigator Intelligent Transportation System program. The HERO unit's primary purpose is to minimize traffic congestion by clearing wrecked or disabled vehicles from the travel lanes and providing traffic control at incident scenes. As a secondary service, HERO operates as a service patrol; assisting stranded motorists who have a flat tire, are out of fuel, or are stranded by a mechanical failure of their vehicle. In addition to their normal patrol duties in metro Atlanta, HERO is deployed to assist with traffic control at the Masters Tournament in Augusta, Georgia and along Interstates 16, 75, and 95 during hurricane evacuations. HERO Operators are GDOT employees, distinguishing the program from freeway service patrols in other states, such as California, which are operated under contract by private tow truck companies. The HERO day is split into four shifts: Alpha (morning), Bravo (afternoon), Charlie (weekend) and Delta (overnight). HERO operates 24 hours a day, seven days a week. Typically, HERO and CHAMP Operators work between 75,000 and 80,000 incidents per year. In Georgia, motorists needing HERO or CHAMP assistance dial 511 (and press 1) to reach the Traffic Management Center, GDOT's primary center for incident management. 511 is also the number for general traffic information throughout the state of Georgia. While previously being sponsored by State Farm which began in 2009, funding for the HERO program has been provided by Congestion Mitigation/Air Quality (CMAQ) Fund under the guidance of the Atlanta Regional Commission's (ARC) Incident Management Taskforce. The Taskforce members include the Federal Highway Administration (FHWA), GDOT, traffic reporters, emergency and first response agencies and the private sector. In February 2017, GDOT expanded it to east Georgia with the Coordinated Highway Assistance & Maintenance Program (CHAMP), which performs all of the HERO functions, in addition to monitoring for any maintenance needs along rural state roads. It began at first by covering I 20 east from metro Atlanta to the state line including I 520 around Augusta, and the middle of I 16 around Dublin. The CHAMP program expand statewide in May 2017.

Флот

Флот HERO состоит из Ford F450 в конфигурации бортового грузовика в качестве основного патрульного автомобиля, International Rescue Truck, а также Ford F250 и Ford Expedition в качестве служебных автомобилей, все окрашены в ярко-зеленый цвет. Грузовик HERO способен вытащить полностью загруженный седельный тягач с прицепом из полосы движения. Внутри грузовиков находится достаточное количество материалов и инструментов для ликвидации последствий аварий, разливов, уборки мусора и восстановления работоспособности транспортных средств. В 2017 году GDOT начал модернизацию парка, переходя на Ford F550 как в традиционном исполнении с закрытым бортовым кузовом, так и в новой конструкции с полубортовым кузовом, постепенно выводя из эксплуатации более старые дизельные F450.

Смерть на службе

С момента создания подразделения HERO в 1994 году два сотрудника погибли при исполнении служебных обязанностей. В январе 2011 года Спенсер Пасс был сбит и убит, когда пытался помочь завести заглохший автомобиль на трассе I-85 в Южной Атланте. В 2016 году эстакада на пересечении I-85 и Кливленд-авеню была переименована в его честь. В августе 2015 года Мозес Кинг был убит, когда его сбил водитель в состоянии алкогольного опьянения, совершивший наезд на него на трассах I-75/I-85 в Атланте, где он регулировал движение в зоне предыдущего ДТП. Водитель был арестован на месте происшествия.

Расширение

В рамках программы губернатора Джорджии Сонни Пердью «Быстрый старт – облегчение заторов», программа HERO была расширена. До расширения в 2005 году программа HERO насчитывала 48 операторов; в мае 2009 года в программе было почти 90 сотрудников, а в 2015 году – 110 операторов. Это расширение, а также последующие, добавили новые маршруты в зону действия HERO. По состоянию на 2015 год парк из 90 грузовиков HERO, принадлежащий GDOT, обслуживает более 676 километров дорог. (420 миль = ~676 км)

Программа стимулирования буксировки и восстановления (TRIP)

HERO также осуществляет надзор за программой TRIP, которая теперь требует, чтобы после прибытия буксировочной компании на место происшествия и получения указания приступить к работе, авария была ликвидирована настолько, чтобы дорожное движение значительно улучшилось в течение 90 минут. (Время прибытия на место происшествия должно составлять не более 30 минут в часы пик и 45 минут в остальное время). Большинство буксировочных компаний выполняют это требование благодаря помощи GDOT в быстром прибытии на место происшествия. Буксировочные компании, участвующие в программе TRIP, должны соответствовать минимальным стандартам и проходить проверки GDOT. Оборудование, соответствующее требованиям, получает наклейку сертификации TRIP.