Джон Роджерс: Пионер американского флота и государственный деятель.

Введение

Офицер и секретарь ВМС США Джон Роджерс (11 июля 1772 – 1 августа 1838) был старшим военно-морским офицером ВМС США в период их становления, с 1790-х годов и до конца 1830-х годов. Он служил при шести президентах почти четыре десятилетия. Его служба включала участие во многих военных операциях: в Квазивойне с Францией, обеих берберских войнах в Северной Африке и войне 1812 года с Великобританией. Как старший офицер молодого американского флота, Роджерс сыграл важную роль в разработке стандартов, обычаев и традиций, которые сформировались в то время. Роджерс, в частности, известен тем, что командовал крупнейшей американской эскадрой своего времени, совершившей плавание по Средиземному морю. После отличительной службы в звании лейтенанта, он был вскоре повышен непосредственно в звание капитана (в то время звание мастер-командующего не существовало). В ходе своей морской карьеры он командовал рядом военных кораблей, включая «Джон Адамс» – флагман флота, победившего берберские государства Северной Африки. Во время войны 1812 года Роджерс произвел первый выстрел с борта своего следующего флагмана, «Президента», и также сыграл ведущую роль в повторной оккупации Вашингтона, округ Колумбия, после его захвата британскими войсками. Его родной город Гавр-де-Грейс, штат Мэриленд, был разграблен и сожжен во время войны. Позже в своей карьере он возглавлял Совет военно-морских комиссаров и недолго занимал должность секретаря военно-морского флота. По примеру отца, сын Роджерса, а также несколько внуков и правнуков стали коммодорами и адмиралами ВМС США.

Ранние годы

Родители Роджерса были частью большой волны шотландских иммигрантов в Тринадцать колоний в годы, предшествовавшие Американской революции. Его отец, Джон Роджерс, родился в Шотландии в 1726 году. Он эмигрировал в Америку и в 1760 году женился на Элизабет Рейнольдс (родилась в 1742 году) из Делавера, которая также происходила из шотландской семьи. У них было восемь детей: четыре сына и четыре дочери; младшего Джона Роджерса назвали в честь отца. Как и многие другие шотландские иммигранты, его отец стал сторонником дела патриотов и служил полковником в ополчении. Роджерс родился в 1772 году на ферме в деревне недалеко от "Сусквеханна Фери", на северном берегу реки Сусквеханна (недалеко от современного Перривиля) в округе Сесил. Это место находилось недалеко от устья реки в Чесапикском заливе. Он вырос здесь в течение первых тринадцати лет своей жизни. Когда Роджерс был молод, деревня на южном берегу (в округе Харфорд) была названа "Havre de Grace" маркизом де Лафайетом в честь знаменитого порта с таким же названием во Франции. Молодой Роджерс любил рыбачить в реках Сусквеханна и Чесапикский залив недалеко от своего дома. Он посещал местную школу и читал книги о морской жизни. Он часто видел шхуны в Гавр-де-Грейс, но мечтал увидеть большие корабли с квадратными парусами, о которых всегда читал. Понимая, что Роджерс твердо решил стать моряком, его отец помог организовать его ученичество к капитану Бенджамину Фолгеру, мастеру-кораблестроителю из Балтимора и ветерану войны за независимость. Фолгер служил на торговых судах и командовал "Фелисити", который использовался для захвата известного капера. К тому времени Фолгер был капитаном и владельцем судна "Мэриленд". Роджерс провёл пять лет в качестве ученика на этом корабле. В 1806 году Роджерс женился на Минерве Денисон; у них было трое сыновей: Роберт, Фредерик и Джон, и две дочери. Имена его дочерей не упоминаются в биографии Роджерса, написанной Паулином.

Первая команда

Когда Роджерсу было семнадцать лет, капитан Фолгер произвел его в первые помощники на торговом судне "Гармония". К моменту завершения пятилетнего обучения в 1793 году, Фолгер настоятельно рекомендовал его на должность капитана "Джейн" – торгового судна, регулярно использовавшегося в европейской торговле и принадлежавшего балтиморским купцам Сэмюэлю и Джону Смиту. Роджерс командовал этим кораблем в течение четырех-пяти лет, отправляясь из Балтимора в различные порты Европы. Его первое плавание привело его в испанский порт Кадис в начале 1793 года, откуда он вернулся домой с грузом соли. Следующее плавание Роджерса было направлено в Гамбург, Германия, но из-за суровых условий в Северном море он был вынужден зимовать в Англии и достиг пункта назначения лишь весной следующего года. В сентябре 1795 года он отплыл из Ливерпуля в Балтимор, прибыв после трехмесячного перехода. Судовые журналы "Джейн" за период командования Роджерса подробно описывают события июля-августа 1796 года, когда Франция и Англия все еще вели войну. В этот период Роджерс в совершенстве овладел искусством управления кораблем.

Военно-морская карьера

Служба Роджерса в военно-морском флоте США продолжалась во время Квазивойны с Францией, Первой и Второй Барбарских войн в Северной Африке, а также во время войны 1812 года. В 1815 году он был назначен в Совет военно-морских комиссаров и оставался в нем до выхода в отставку в 1837 году, прослужив также и во время Второй Барбарской войны.

Почти война

8 марта 1798 года президент Джон Адамс назначил младших офицеров для первых трех кораблей, построенных для молодого американского флота; Роджерс был назначен вторым лейтенантом фрегата USS Constellation под командованием Томаса Трукстуна. Все эти офицеры были оперативно утверждены Сенатом на следующий день. Роджерс участвовал в захвате французского фрегата L'Insurgente. В тот вечер штормовой ветер разлучил два корабля, оставив Роджерса, Портера и немногочисленных американских моряков на борту теперь уже переименованного Insurgent, чтобы спасти корабль и контролировать пленных без поддержки экипажа Constellation. Хуже того, перед сдачей корабля французский экипаж выбросил за борт решетки люков вместе с наручниками и другими предметами, использовавшимися для охраны пленных. Значительно уступая в численности, Роджерс захватил все оружие и приказал заключить пленных в нижний трюм, отдав приказ открыть огонь из мушкетонов, если пленные попытаются прорваться из своего отсека. После двух дней и трех ночей охраны пленных и навигации захваченного судна в штормовую зимнюю погоду, Роджерс прибыл в Басеттер, Сент-Китс, 13 февраля 1799 года. В то время Великобритания и Франция были в состоянии войны, поэтому жители британской колонии были рады видеть французское судно, прибывшее под американским флагом. В знак признания усилий американцев британский командующий Сент-Китса отправил Трукстуну поздравительное письмо и предложил ему любую помощь в его распоряжении. Затем оба корабля были переоборудованы и снабжены, а Insurgent получил новый экипаж. 5 марта 1799 года Роджерс был произведен в капитаны и получил письменный приказ принять командование захваченным кораблем. В июне 1799 года Роджерс сдал командование Insurgent, находившимся тогда в Норфолке, штат Вирджиния, и получил письмо от секретаря флота Бенджамина Стоддерта с приказом отправиться в Балтимор для надзора за оснащением "Мэриленд", военного шлюпа, вооруженного 20 орудиями, и затем принять командование этим кораблем. Три месяца спустя "Мэриленд" был введен в строй под командованием Роджерса. В марте 1801 года он доставил во Францию ратифицированную Конвенцию 1800 года (Договор Мортефонтен), которая положила конец Квазивойне.

On March 8, 1798, President John Adams appointed junior officers for the first three ships constructed for the young American Navy ; Rodgers was appointed second lieutenant of the frigate USS Constellation, under the command of Thomas Truxtun. All of these officers were expeditiously confirmed by the Senate the next day. Rodgers participated in the capture of the French frigate L'Insurgente #tag:ref|Most sources use the French spelling, i. e., L'Insurgente That evening, gale force winds separated the two ships, leaving Rodgers, Porter, and the few American seamen aboard the now renamed Insurgent to save the ship and to control the prisoners without support from the crew of Constellation nearby. To make matters worse, just before surrendering their ship, the French crew had thrown overboard the gratings to the hold along with handcuffs and other items used to secure prisoners. Greatly outnumbered, Rodgers had seized all weapons and ordered the prisoners to the lower hold, giving orders to open fire with blunderbusses should the prisoners try to breach the passageway from their hold. After guarding the prisoners and navigating the captured vessel for two days and three nights through stormy winter weather, Rodgers arrived at Bassettere, Saint Kitts, on February 13, 1799. Britain and France were then at war so the inhabitants of the British colony were delighted to see the French vessel arriving in American hands. For the Americans' effort, the British commander of St. Kitts sent Truxtun a letter of congratulations and offered him every service within his command. The two ships were then refitted and supplied while Insurgent received a new crew. On March 5, 1799, Rodgers was promoted to captain and received written orders to take command of the captured ship. In June 1799 Rodgers relinquished command of Insurgent, then at Norfolk, Virginia, receiving a letter from Secretary of the Navy Benjamin Stoddert ordering him to Baltimore to supervise the outfitting of Maryland, a sloop of war bearing 20 guns, and then to take command of that ship. Three months later Maryland was commissioned under Rodgers' command. In March 1801, he delivered to France the ratified Convention of 1800 (Treaty of Mortefontaine), which ended the Quasi War.

Первая варварская война

3 мая следующего года Роджерсу было приказано отправиться в Триполи для патрулирования окружающих вод в течение трех недель, присоединившись к кораблям "Конституция" и "Президент", а также к ряду других судов. По прибытии он немедленно приблизился к портовым укреплениям Триполи и вступил в бой с канонерскими лодками и батареями, оборонявшими город. В это время он также преследовал и захватил несколько нейтральных кораблей, пытавшихся доставить зерно и другие припасы в Триполи, жители которого страдали от голода и других лишений из-за блокады. Через двенадцать дней "Джон Адамс" встретил триполитанский корабль "Мешбоха", вооруженный 20 орудиями, который Роджерс захватил в плен. Ранее этот триполитанский корабль был заблокирован в Гибралтаре и перевозил груз военных припасов в Триполи. Его выдающиеся успехи в борьбе с корсарами обеспечили Роджерсу назначение коммодором Средиземноморской эскадры в мае 1805 года. Поскольку здоровье коммодора Джеймса Баррона к этому времени ухудшилось, Баррон практически не мог исполнять обязанности командующего эскадрой. Получив письмо, отправленное ему "Эссексом" 22 мая, Роджерс принял командование эскадрой, состоящей из кораблей "Конституция", "Президент", "Констелляция", "Энтерпрайз", "Эссекс", "Сирена", "Аргус", "Хорнет", "Виксен", "Наутилус" и "Франклин", а также ряда канонерских лодок (включая No. 5) и бомбардирских судов. Таким образом, Роджерс командовал самой крупной американской эскадрой, собранной в Средиземном море до двадцатого века. Блокирующая сила была настолько подавляющей, что после долгих обсуждений и просьб от Дея к концу июля был заключен мирный договор с Триполи. Когда весть о договоре достигла Вашингтона осенью 1805 года, президент Томас Джефферсон приказал всем кораблям вернуться домой, за исключением одного фрегата и двух небольших судов поддержки. Перед возвращением домой Роджерс посетил Мальту и Сиракузы, чтобы закрыть военные госпитали и произвести расчеты. Он заехал нанести визит алжирскому Дею, который узнал о заключении мирного договора между США и Триполи, и тот оказал Роджерсу всяческое почтение, разрешив ему носить оружие в его присутствии. В письме секретарю военно-морского флота Бенджамину Стоддерту Роджерс позже написал: "Я первый христианин, которому когда-либо было позволено посещать алжирского Дея с оружием".

Placed in command of John Adams on May 3 of the following year, Rodgers was ordered to sail for Tripoli to patrol its surrounding waters for three weeks, joining Constitution and President, along with a number of other vessels. Upon his arrival he immediately approached the harbor fortifications of Tripoli and engaged the gunboats and batteries defending the city. During this time he also pursued and boarded several neutral ships that were attempting to bring grain and other supplies to Tripoli, the inhabitants of which were facing starvation and other difficulties because of the blockade. After twelve days John Adams encountered the Tripolian vessel Meshboha, bearing 20 guns, which Rodgers engaged and captured. The Tripolian vessel previously had been blockaded at Gibraltar and was carrying a load of military supplies to Tripoli. His brilliant record fighting the corsairs won Rodgers appointment as commodore of the Mediterranean Squadron in May 1805. Since Commodore James Barron's health at this time had deteriorated, it was practically impossible for Barron to maintain command of the squadron. Receiving a letter dispatched to him by Essex on May 22, Rodgers assumed command of the squadron consisting of the ships Constitution, President, Constellation, Enterprise, Essex, Siren, Argus, Hornet, Vixen, Nautilus, and Franklin, together with a number of gunboats (including No. 5) and bomb vessels. Rodgers was thus in command of the largest American squadron to assemble in the Mediterranean until the twentieth century. The blockading force was so overwhelming that, after much deliberation and appeals from the Dey, a peace treaty with Tripoli was negotiated by the end of July. When news of the treaty reached Washington D. C. in the fall of 1805, President Thomas Jefferson ordered all of the ships home with the exception of a frigate and two smaller supporting vessels. Before returning home, Rodgers sailed to Malta and Syracuse to close down military hospitals and settle accounts. He stopped to pay a visit to the Dey of Algiers, who had learned of the US treaty with Tripoli, and extended every courtesy to Rodgers, allowing him to be armed in his presence. In a letter to the Secretary of the Navy, Benjamin Stoddert, Rodgers later wrote "I am the first Christian that has ever been permitted to visit the Dey of Algiers with sidearms "

Прочие услуги

Год спустя Роджерс вернулся в Соединенные Штаты, чтобы принять командование Нью-Йоркской флотилией. После принятия Конгрессом в конце 1807 года Акта об эмбарго против Великобритании, Роджерс руководил операциями вдоль атлантического побережья по обеспечению его соблюдения.

Испытание торпеды

В 1810 году министр флота Пол Гамильтон поручил коммодору Роджерсу провести серию испытаний новой морской торпеды изобретателя Роберта Фултона. Фултон недавно опубликовал книгу «Торпедная война и подводные взрывы», в которой утверждал, что его недавно разработанная торпеда была практичной, экономически эффективной и вскоре сделает большинство военно-морских судов устаревшими. Президенты Томас Джефферсон и Джеймс Мэдисон заинтересовались идеей Фултона, и Конгресс США выделил 5000 долларов на испытание нового оружия. Роджерс считал торпеду Фултона нелепой затеей. Министр Гамильтон поручил Роджерсу подготовить «план противодействия». В ответ Роджерс пообещал Гамильтону, что «не только предотвратит применение любых торпед, которые он изобрел, но и любых, которые он когда-либо сможет изобрести». 24 сентября 1810 года несколько тысяч жителей Нью-Йорка собрались на берегу Корлеарс-Хук с видом на Ист-Ривер, чтобы посмотреть широко освещенную демонстрацию имитации торпедной атаки на бриг USS Argus, которым командовал лейтенант Джеймс Лоуренс. Фултон, успешный изобретатель первого коммерчески жизнеспособного парохода «Клермонт» и первой практичной подводной лодки «Наутилус», был уверен, что его торпеда способна потопить крупное военное судно. Роджерс и лейтенант Лоуренс быстро продемонстрировали, что торпеда Фултона не смогла пробить оборону корабля. В окончательном отчете Гамильтону Фултон неохотно признал, что не смог преодолеть защиту Роджерса. Хотя Роджерс был оправдан, между этими двумя мужчинами не возникло вражды. Во время войны 1812 года Фултон написал Роджерсу 14 сентября 1814 года, предложив свои услуги в обороне порта Балтимора, но письмо прибыло уже после окончания битвы. К началу войны 1812 года американский флот не был готов к противостоянию с большим и грозным британским флотом, состоявшим из сотен кораблей и опытных командиров и экипажей, многие из которых уже закалились в наполеоновских войнах с Францией. В 1811 году, когда Роджерс был коммодором USS President у Аннаполиса, он узнал, что британский фрегат у Санди-Хука, штат Нью-Джерси, забрал американского моряка на принудительные работы. Коммодору Роджерсу было приказано выйти в море для «защиты американской торговли», но, возможно, он также получил устные инструкции отомстить за принудительный набор британских подданных с американских судов, что вызывало сильное возмущение. В начале 1811 года министр флота Гамильтон приказал USS President и USS Argus патрулировать атлантическое побережье от Каролины до Нью-Йорка. Капитан Джон Роджерс командовал фрегатом «Президент» у побережья Северной Каролины. 16 мая 1811 года он заметил и преследовал британский шлюп под командованием Артура Бингема, приняв его за HMS Guerriere. Обе стороны представили совершенно разные версии произошедшего. Был произведен выстрел, и каждая сторона обвиняла другую в первом выстреле. Роджерс продолжил преследование гораздо меньшего судна, и «Президент», вооруженный 44 орудиями, разгромил «Маленький пояс», имевший всего 20 орудий. «Маленький пояс» потерял 13 человек убитыми, включая мичмана и лейтенанта, и 19 ранеными, в то время как «Президент» получил лишь одного раненого. Этот инцидент стал известен как «Дело «Маленького пояса»». Он стал одним из многих инцидентов между Соединенными Штатами и Великобританией, которые привели к войне 1812 года.

In 1810 Secretary of the Navy Paul Hamilton instructed Commodore Rodgers to oversee a series of tests or trials of inventor Robert Fulton's new naval torpedo. Fulton had recently published Torpedo War, and Submarine Explosions, in which he argued that his newly developed torpedo was practical, and cost efficient, and would soon make most naval vessels obsolete. Presidents Thomas Jefferson and James Madison were intrigued by Fulton's idea and the US Congress authorized $5,000 to test the new weapon. Rodgers thought Fulton's torpedo was a folly. Secretary Hamilton directed Rodgers to prepare "a plan of opposition." In reply, Rodgers promised Hamilton he "would not only prevent the application of any torpedoes which he has yet invented, but any which he will ever be able to invent "

On September 24, 1810, several thousand residents of New York City gathered on the banks of Corlear's Hook overlooking the East River to watch the widely publicized demonstration of a mock torpedo attack against the brig USS Argus, commanded by Lieutenant James Lawrence. Fulton, the successful inventor of the first commercially viable steamboat, Clermont, and the first practical submarine, Nautilus, was confident that his torpedo could sink a large naval vessel. Rodgers and Lt. Lawrence quickly demonstrated that Fulton's torpedo was unable to penetrate the ship's defense. Fulton in a final report to Hamilton reluctantly conceded he could not penetrate Rodgers' defense. While Rodgers was vindicated, the two men held no rancor toward each other. During the War of 1812 Fulton wrote Rodgers on September 14, 1814, to offer his service in defense of the port of Baltimore; before the letter arrived, the battle was over. At the outbreak of the War of 1812, the American navy was not prepared to deal with Britain's large and formidable navy; it consisted of hundreds of ships and seasoned commanders and crews, many of whom were already battle hardened from the Napoleonic wars with France. In 1811, Rodgers was commodore of USS President off Annapolis when he heard that an American seaman had been impressed by a British frigate off Sandy Hook, New Jersey. Commodore Rodgers was ordered to sea to "protect American commerce", but he may have had verbal instructions to retaliate for the impressment of British subjects from American vessels, which was causing much ill feeling. Early in 1811, Secretary of the Navy Hamilton had ordered USS President and USS Argus on patrol duty along the Atlantic coast from the Carolinas to New York. Captain John Rodgers was in command of the frigate President off the coast of North Carolina. On May 16, 1811, he sighted and followed the British sloop , commanded by Arthur Bingham, thinking it to be HMS Guerriere. Very different versions of events were given on either side. A gun was fired, with each side accusing the other of the first shot. Rodgers continued to engage the much smaller vessel and the President, bearing 44 guns, cut to pieces Little Belt, with only 20 guns. Little Belt lost 13 men killed, including a midshipman and a lieutenant, and 19 wounded, while President incurred only one wounded. The incident came to be known as the Little Belt Affair. It was one among many incidents between the United States and Britain that led to the War of 1812.

Война 1812 года

Когда 18 июня 1812 года Соединенные Штаты объявили войну Великобритании, многие американские корабли не имели экипажей и нуждались в ремонте, в то время как другие все еще находились в море. «Президент» прошел Санди-Хук 21 июня. Рано утром 23 июня на северо-востоке был замечен корабль, оказавшийся фрегатом «Бельвидера», под командованием капитана Ричарда Байрона. Роджерс немедленно начал преследование, а «Конгресс» последовал за ним. «Бельвидера» уже была проинформирована о неизбежности войны проходящим нью-йоркским пилотным судном и немедленно повернула, подняв все паруса и устремившись на северо-восток со свежим ветром, дувшим всем кораблям, идущим с запада. USS «Президент» был необычайно быстрым фрегатом, и к полудню настиг «Бельвидера», которая находилась примерно в двух с половиной милях от острова Нантакет. Пока «Президент» приближался к «Бельвидере», капитан Байрон начал очищать палубу и готовить кормовые орудия. К 16:30 ветер немного стих, но «Бельвидера» была достаточно близко для открытия огня. Воспользовавшись первой возможностью, носовые погонщики «Президента» произвели первый выстрел в войне, сделанный самим Роджерсом, за которым почти сразу последовали еще два. Все три выстрела попали в корму «Бельвидеры», повредив рулевое управление и капитанские каюты, убив или ранив девять человек. По всему кораблю воцарилась паника, так как теперь подозревали неисправность каждого орудия. Байрон открыл огонь из кормовых орудий, убив еще шестерых человек. «Бельвидера» продолжала огонь, повреждая такелаж и фокальные паруса. «Президент» продолжал преследование, но из-за отсутствия надлежащих фокальных парусов начал рыскать и терять скорость. «Бельвидера» ушла и вернулась в Галифакс, принеся известие об объявлении войны. Родной город Роджерса, Гавр-де-Грейс, был разграблен британскими войсками в 1813 году под командованием адмирала Джорджа Кокберна. Люди Кокберна (Кокберн произносится как 'Ко-берн') разграбили и сожгли дом Роджерса.

В апреле 1814 года Роджерс вернулся в Гавр-де-Грейс, где получил приказ принять командование «Геррьером» в Филадельфии, вооруженным 53 орудиями. В начале мая того же года он сменил коммодора Александра Мюррея на посту командующего эскадрой Делавэр. Роджерс приказал лейтенанту Чарльзу Моргану возглавить эскадру для ее реорганизации, поручив ему оснастить корабли вооружением и провести тренировку экипажа. 20 июня 1814 года «Герриер» был спущен на воду с экипажем из 200 человек, а более 50 000 зрителей собрались на берегах реки Делавэр и в небольших лодках, чтобы стать свидетелями этого события. В течение всего лета Роджерс провел большую часть времени на военно-морской верфи в Филадельфии, оснащая этот корабль. Эскадра Делавэр состояла из примерно 20 канонерских лодок, шлюпов и галер и была одним из нескольких флотов, которым было поручено патрулировать основные порты вдоль верхнего атлантического побережья.

Сжигание Вашингтона

Комодор Джон Роджерс сыграл важную роль в повторной оккупации Вашингтона после его сожжения британцами в 1814 году. Будучи морским офицером, он в целом не был знаком с тактикой и развертыванием сухопутных войск, однако он восстановил порядок после оккупации Вашингтона и координировал приказы министра ВМС Уильяма Джонса о применении морской пехоты и моряков в качестве морского десанта. Вместе с наземными силами под командованием двух его главных подчиненных, коммодора Оливера Хазарда Перри и коммодора Дэвида Портера, флотилия кораблей Роджерса на реке Потомак вынудила британцев к отступлению. Летом 1814 года американские военно-морские силы в Чесапикском заливе состояли главным образом из флота канонерских лодок под командованием коммодора Джошуа Барни, ветерана Американской революции. 20 августа британский флот под командованием Кокберна поднялся вверх по реке Патуксент в поисках флотилии Барни, в то время как британские войска двигались в том же направлении вдоль берега. Министр ВМС Джонс отреагировал, приказав коммодору Роджерсу в Филадельфии и коммодору Портеру в Нью-Йорке направиться к Вашингтону с несколькими отрядами моряков и морской пехоты. Приказы были отправлены по почте, но достигли Филадельфии только в десять часов утра 22-го числа. Поскольку Роджерс находился на острове Риди на реке Делавэр, осматривая свою флотилию, он не получил приказов министра до возвращения в одиннадцать часов вечера – спустя тринадцать часов. Получив распоряжение, Роджерс немедленно начал подготовку к маршу в сторону Балтимора. Министр Джонс, не зная, что его первоначальные приказы дошли до Роджерса позже, чем он предполагал, ожидал, что Роджерс займет назначенную позицию к вечеру 23-го числа, и утром отправил ему дополнительные приказы, направляющие Роджерса в Бладенсбург, штат Мэриленд, в 5 милях (8 км) к северо-востоку от Вашингтона. В результате Роджерс получил свои приказы слишком поздно для их исполнения. Американские войска были разбиты и отступали, президент Джеймс Мэдисон и министр Джонс бежали из столицы и направились вверх по реке Потомак, чтобы скрыться в сельской местности. Роджерс отправился в Балтимор, прибыв 25-го числа. Местные жители были в панике, опасаясь, что их город постигнет та же участь, что и Вашингтон. В панике американцы сожгли находящиеся поблизости и готовые к службе корабли "Колумбия" и "Аргус". По прибытии Роджерс немедленно приступил к подготовке оборонительных мер в этом районе, что восстановило порядок среди населения; с некоторой вновь обретенной храбростью, Роджерс объединил свое командование с командованием Портера и обеспечил небольшую флотилию на реке Патапско, которая впадает в Чесапикский залив у Балтимора. С силой в тысячу моряков и морских пехотинцев Роджерс организовал оборону Балтимора, разделив эту силу на два полка, один под командованием Портера, другой – под командованием Оливера Хазарда Перри, который уже находился в Балтиморе.

Commodore John Rodgers played a major role in the reoccupation of Washington after it had been burnt by British in 1814. As a naval officer he was generally unfamiliar with the tactics and deployments of land battle, yet he restored order after the occupation of Washington and he coordinated orders from Secretary of the Navy William Jones for the employment of marines and sailors as naval infantry. Along with ground forces under his two principal subordinates, Commodore Oliver Hazard Perry and Commodore David Porter, Rodgers' flotilla of ships on the Potomac River forced the British to retreat. In the summer of 1814, American naval forces in the Chesapeake Bay consisted mainly of a fleet of gunboats under the command of Commodore Joshua Barney, a veteran of the American Revolution. On August 20, a British fleet commanded by Cockburn sailed up the Patuxent River searching for Barney's flotilla while British troops marched in the same direction along its shore. Secretary of the Navy Jones responded by ordering Commodore Rodgers in Philadelphia and Commodore Porter in New York to proceed towards Washington with several detachments of sailors and marines. The orders were dispatched by mail but did not reach Philadelphia until ten o'clock the morning of the 22nd. As Rodgers was at Reedy Island on the Delaware River inspecting his flotilla he did not receive the Secretary's orders until he returned at eleven o'clock that evening— thirteen hours later. Upon receiving the dispatch Rodgers immediately made preparations to march towards Baltimore. Secretary Jones, not knowing that his initial orders had reached Rodgers later than he had anticipated, expected Rodgers to be at his designated station by the evening of the 23rd, and had sent him follow up orders that morning directing Rodgers to Bladensburg, Maryland, 5 mile (8 km) north east of Washington. Consequently, Rodgers did not receive his orders until it was too late to execute them. With American forces defeated and in retreat, President James Madison and Secretary Jones had fled the capital and made their way up the Potomac River to remain in hiding in the countryside. Rodgers proceeded to Baltimore, arriving on the 25th. The citizens there were in a panic fearing their city would suffer the same fate as had just befallen Washington. In the panic the Americans burned Columbia and Argus which were nearby, ready for service. Upon Rodgers' arrival he immediately took up preparing defensive measures about the area, the actions of which restored order among the citizenry; with the inhabitants' courage somewhat restored, Rodgers combined his command with that of Porter's and secured a small flotilla on the Patapsco River, which flows south east into Chesapeake Bay at Baltimore. With a force of some thousand sailors and marines Rodgers set up defenses about Baltimore, dividing this force into two regiments, one under the command of Porter, the other under the command of Oliver Hazard Perry, who already had been stationed in Baltimore.

Президент Совета комиссаров флота, 1815-1824

В 1815 году, после окончания войны 1812 года, Конгресс учредил Совет военно-морских комиссаров (BNC). Роджерс был плодовитым политическим писателем, чьи взгляды нашли отклик у президента Мэдисона, что привело к его назначению, с согласия Сената, в Совет военно-морских комиссаров вместе с Айзеком Халлом и Дэвидом Портером. Роджерс возглавлял Совет с 1815 по 1824 год и вновь с 1827 года до выхода в отставку в мае 1837 года. В 1823 году Роджерс также непродолжительное время занимал должность секретаря военно-морского флота. Совет рекомендовал закрыть Балтиморскую, Норфолкскую и Чарльстонскую военно-морские верфи. Эти рекомендации вызвали споры и стали предметом острой партийной борьбы, в результате чего прекратили существование лишь Балтиморская и Чарльстонская верфи. В итоговом отчете BNC содержалась резкая критика Вашингтонской военно-морской верфи и ее деловой практики. В письме от 11 мая 1815 года коммодору Томасу Тинги, BNC сообщил: "Совет намерен заключить контракт на ремонт кузницы на военно-морской верфи под вашим командованием с целью нанять рабочих для приведения ее в порядок и поддержания в надлежащем состоянии. Намерение Совета военно-морских комиссаров состоит в том, чтобы восстановить эту верфь исключительно как судостроительную, и, сообщая вам об этом, Совет считает уместным ознакомить вас со своими общими взглядами на организацию верфи. Совет стал свидетелем давления, оказываемого на многих наших верфях, и особенно здесь, при приеме на работу людей, не подходящих для государственной службы – искалеченных и неуправляемых рабов для обеспечения нуждающихся вдов и сирот, неимущих семей, учеников для удобства их хозяев, стариков и детей для блага их семей и родителей. Эти практики должны быть прекращены – следует нанимать только тех, кто приносит пользу обществу, и эта верфь, вместо того чтобы вызывать неприязнь к флоту из-за сцен нищеты и расточительства, которые она слишком долго демонстрировала, должна служить образцом для внедрения общей системы экономии. Сообщая вам об этом, сэр, комиссары ВМС знают, что вы сами давно являетесь свидетелем тех недостатков, на которые они жалуются, и окажут вам всяческую поддержку в их устранении, рассчитывая на ваше стремление содействовать общественным интересам." С ноября 1824 года по май 1827 года он командовал Средиземноморской эскадрой. После последнего командования флотом он вернулся в Нью-Йорк, где стал представителем ВМС в этом порту.

In 1815, after the War of 1812 had ended, Congress established the Board of Navy Commissioners (BNC). Rodgers was a prolific political writer whose thoughts appealed to President Madison, leading him, with the consent of the Senate, to appoint Rodgers to the Board of Navy Commissioners, along with Isaac Hull and David Porter. Rodgers headed the Board from 1815 through 1824 and again from 1827 until he retired in May 1837. Rodgers also served briefly as Secretary of the Navy in 1823. The Board recommended Baltimore, Norfolk and Charleston navy yards be closed. These recommendations were controversial and became the subject of considerable partisanship, with only Baltimore and Charleston eventually phased out of existence. The BNC final report was in fact, highly critical of the Washington Navy Yard and its business practices. Writing on 11 May 1815 to Commodore Thomas Tingey the BNC stated, "The Board are about contracting for the repairs of the Black Smith shop in the Navy Yard under your command for the purpose of employing workmen to put in order for service & a state of preservation It is the intention of the Board of the Navy Commissioners, to reestablish the Navy Yard at this place, as a building Yard only, & while stating to you this intention, it may not be improper for them to make you acquainted with their views generally with respect to the establishment. They have witnessed in many of our Navy Yards & this particularly pressure in the employment of characters unsuited for the public service – maimed & unmanageable slaves for the accommodation of distressed widows & orphans & indigent families apprentices for the accommodation of their masters – & old men & children for the benefit of their families & parents These practices must cease – none must be employed but for the advantage of the public, & this Yard instead of rendering the navy odious to the nation from the scenes of want & extravagance which it has too long exhibited must serve as a model on which to prefect a general system of economy. In making to you, Sir, these remarks the Navy Commissioners are aware that you have with themselves long witnessed the evils of which they complain, & which every countenance will be given to assist you in remedying them, they calculate with confidence on a disposition on your part to forward the public interests." From November 1824 through May 1827, he commanded the Mediterranean Squadron. After his final naval command, returned to New York where he became the Navy agent at the port there.

Общества

В 1820-х годах Роджерс был членом престижного Колумбийского института содействия искусству и наукам, в число членов которого входили бывшие президенты Эндрю Джексон и Джон Куинси Адамс, а также многие выдающиеся деятели того времени, включая известных представителей военной службы, государственной службы, медицины и других профессий.

Последние годы

За несколько лет до того, как Роджерс ушел в отставку из Совета военно-морских комиссаров, его здоровье начало ухудшаться, предположительно из-за холеры. По совету врачей, что ему пойдет на пользу отпуск, его уговорили совершить путешествие через Атлантику в Англию. Впоследствии Роджерс подал в отставку с одобрения президента Эндрю Джексона и секретаря флота Махлона Дикерсона. 10 мая он отплыл в Лондон, отправившись из Нью-Йорка на пакетном судне «Монреаль», и провел там несколько недель. Он также посетил города Плимут и Портсмут, где Адмиралтейство Королевского флота и многие известные люди оказывали ему почет и внимание. Он был гостем двух близких друзей, адмирала сэра Джеймса Стирлинга и леди Хиллиярм, которые служили на Средиземноморском флоте во время службы Роджерса, когда он боролся с пиратством в государствах Барбарии. В конце августа 1837 года Роджерс вернулся в Соединенные Штаты, не почувствовав значительного улучшения здоровья. Он оставался в своем доме на Лафайетт-сквер в Вашингтоне несколько недель, но его здоровье снова стало неуклонно ухудшаться, и он был помещен под опеку военно-морского госпиталя в Филадельфии под наблюдение военно-морского врача и друга, доктора Томаса Харриса. Его жена поселилась в пансионе неподалеку. Вскоре его и без того слабое состояние начало стремительно ухудшаться, и когда стало ясно, что его смерть неминуема, вызвали его жену, но к моменту ее прибытия к его постели Роджерс уже потерял сознание. Последние слова Роджерса были обращены к его дворецкому и близкому другу, он спросил: «Вы знаете молитву «Отче наш»?». Дворецкий ответил: «Да, господин». Роджерс ответил: «Тогда прочитайте ее для меня». Роджерс умер на руках у своего дворецкого 1 августа 1838 года в возрасте 66 лет. Роджерс был похоронен на семейном участке кладбища Конгресса в Вашингтоне, его могила отмечена пирамидальным памятником из песчаника, на котором также выгравированы имена его жены Минервы Денисон, его сына Фредерика и двух дочерей, которые были похоронены там позднее.

Several years before Rodgers retired from the Board of Naval Commissioners his health began to decline, it is believed from a case of cholera. On advice that his condition would benefit from a leave of absence he was persuaded to take a trip across the Atlantic to England. Rodgers subsequently resigned his commission with the blessing of President Andrew Jackson and Secretary Mahlon Dickerson of the Navy. On May 10 he sailed for London, embarking from New York on the packet ship Montreal and spent several weeks in London. He also visited the towns of Plymouth and Portsmouth and was escorted and given much attention by the Admiralty of the Royal Navy and many notable people. He was the guest of two close friends, Admiral Sir James Stirling and Lady Hillyarm who were with the Mediterranean Fleet while Rodgers was serving there, dealing with the piracy of the Barbary states. Late in August 1837 Rodgers returned to the United States with little improvement in his health. He remained at his home at Lafayette Square in Washington for several weeks, but with his health now steadily declining again he was placed in the care of the naval asylum at Philadelphia under the care of a naval doctor and friend, Dr. Thomas Harris. His wife took up residence in a boarding house nearby. Soon his already frail condition began to rapidly worsen and when it was certain his death was imminent his wife was sent for, but Rodgers had already lapsed into unconsciousness by the time she arrived at his bedside. Rodgers' last words were spoken to his butler and close friend, asking, " do you know the Lord's Prayer?" His butler replied "yes, master." Rodgers responded, "Then repeat it for me". Rodgers died in the arms of his butler on August 1, 1838, at the age of 66. Rodgers was buried in the family burial site in the Congressional Cemetery at Washington, his grave marked by a pyramidal shaped sandstone monument which also bears the names of his wife, Minerva Denison, his son Frederick, and two daughters who were also laid to rest there in later years.

Влияние и наследие

Комодор Роджерс создал морскую "династию", давшую миру несколько других выдающихся офицеров. Его сын Джон Роджерс (1812–1882) служил во время Гражданской войны в США, а его правнук Джон Роджерс (1881–1926) – в Первой мировой войне. В их честь были названы шесть кораблей: три под именем "Джон Роджерс" и три – "Роджерс". Луиза, дочь коммодора Роджерса, была замужем за генералом армии Союза Монтгомери Си. Мигсом; их сын Джон Роджерс Мигс погиб в Гражданской войне в 1864 году. (Генерал Мигс был правнуком полковника Континентальной армии Ретрена Дж. Мигса-старшего). Его дом, Сион Хилл, был включен в Национальный реестр исторических мест в 1990 году и объявлен Национальным историческим памятником в 1992 году.